window Abarth 500 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

63
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................................... 64
S.B.R. RENDSZER ................................................................64
ÖVFESZÍTŐK ....................................................................... 65
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA ............... 67
ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ ............................................................... 71
AIR BAG.................................................................................. 73
AIR BAG (Side Bag – Window bag)................................... 75
B B
I I
Z Z
T T
O O
N N
S S
Á Á
G G
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 63

73
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
AIR BAG
A gépkocsi az elülső, vezető és utas olda-
li ülésekhez légzsákokkal és a vezető ol-
dalon térdlégzsákkal, és elülső oldallég-
zsákokkal (Side Bag - oldallégzsák –
Windows bag - függönylégzsák) van fel-
szerelve.
AIR BAG ELÜLSŐ (LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali és vezető
oldali térdlégzsákok) közepesen erős fron-
tális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy
az utas és a kormánykerék, illetve a mű-
szerfal közötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról be-
következő, vagy a jármű felborulása stb.)
esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biz-
tosítva így az első üléseken utazóknak
a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák azon-
nal leereszt.Az elülső (vezető és utas oldali, valamint
a vezető oldali térdlégzsák) nem helyet-
tesítik a biztonsági öveket, hanem kiegé-
szítik azok hatásosságát, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet köz-
ben mindig becsatolva kell viselni egész Eu-
rópában és az Európán kívüli országok
többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem vi-
selő személy előrelendülő teste a még nem
teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-
kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása
nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak va-
ló ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorlátnak);
❒más járművek közé beékelődés, más jár-
művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-
korlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyúj-
tott védelem is elegendő lehet, és a lég-
zsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben
az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása
nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat
a kormánykerékre és az utas oldali
légzsák műszerfali rekeszének fedelé-
re és az ülésekre. Soha ne helyezzünk
tárgyakat a műszerfal utas oldali ré-
szére (pl. mobiltelefont), mert érint-
kezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását ,
továbbá komoly sérülést okozhatnak
a járműben ülőknek.
FIGYELMEZTETÉS
Az elülső, a vezető és az utas oldali és
a vezető oldali térdlégzsákok konstrukci-
ója és beállítása olyan, hogy csak becsatolt
biztonsági övek esetén képesek a legha-
tékonyabb védelmet biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-
lis térfogatával majdnem teljesen kitölti
a vezető és a kormánykerék, a kormány-
oszlop alsó borítása és a vezető térde, il-
letve az utas és a műszerfal közötti teret.
Kisebb erősségű frontális ütközés esetén
(amikor a biztonsági övek által nyújtott vé-
delem elegendő), a légzsákok nem fúvód-
nak fel. Mindig csatoljuk tehát be a bizton-
sági öveket, mert frontális ütközés esetén
azok biztosítják a vezető vagy az utas meg-
felelő pozícióját.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 73

75
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATO
K
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
VEZETŐ OLDALI
TÉRDLÉGZSÁK 14. ábra
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó pár-
nából áll, amely a vezető oldalon a kor-
mánykerék alatt, a vezető térdmagasságá-
ban kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve, és frontális ütközés esetén to-
vábbi védelmet biztosít.AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK ÉS A MELLKAS/
MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁKOK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(Side Bag)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-
gezni az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldalsó légzsákok működésének
hatástalanítását (Side Bag).
A műszercsoporton a “figyelmeztető
lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg
az utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivál-
juk (Side Bag).
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső
és a mellkast védő oldallégzsák működé-
sének hatástalanításához tanulmányozzuk
az „Ismerkedés a gépkocsival” című feje-
zet „Multifunkciós kijelző” és „Konfigurál-
ható multifunkciós kijelző” című részét.
AIR BAG
(OLDALLÉGZSÁKOK)
(Side Bag – Window bag)
SIDE BAG (OLDALLÉGZSÁKOK)
15. ábra
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a fel-
adata, hogy fokozza a gépkocsiban utazó
személyek mellkas– és medencetájékának
védelmét a közepesen erős, oldalról be-
következő ütközés esetén.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról be-
következő, vagy a jármű felborulása stb.)
esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem
jelenti a rendszer működési hibáját.
14. ábraF0S073Ab
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 75

76
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS
A GÉPKOCSIVA
L
BIZTONSÁG
Ne nyugtassuk a fejet , a kart
és a könyököt az ajtón, az ab-
lakokon és a függönylégzsákok terüle-
tén, hogy a felfúvódáskor bekövetke-
ző, esetleges sérüléseket elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket , ka-
runkat és könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉS
WINDOWS BAG
(FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK)
16. ábra
Két függönyszerű párnából állnak, amelyek
a tető oldalsó kárpitozása mögött, megfe-
lelő burkolatban helyezkednek el, és fel-
adatuk a gépkocsiban elöl ülő személyek
fejének megfelelő védelme oldalról bekö-
vetkező ütközés esetén, a nagy párnafe-
lületnek köszönhetően.FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező
ütközés esetén a légzsák rendszer védő
hatása akkor a legnagyobb, ha az ülésen fel-
vett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé
tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az ol-
dallégzsákok olyan esetekben is felfúvód-
hatnak, amikor a gépkocsi karosszériájának
alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdasze-
gélynek, lépcsőnek, útpadkának, a földből
kiálló tárgynak vagy más merev terep-
tárgynak való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódás-
kor egy kevés, füstszerű port is kibocsát.
Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz ke-
letkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák
és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt
és a szemet. Ha robbanás esetén érintke-
zésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az
érintett testrészt semleges szappannal és
vízzel. A légzsák rendszernek a pirotech-
nikai töltetre és a tekercs érintkezőre
vonatkozó hatásos élettartama a kesztyű-
tartó belsejében levő címkén van feltün-
tetve. A lejárat előtt keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt az alkatrész kicse-
rélése céljából.
16. ábraF0S075Ab
15. ábraF0S074Ab
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után,
amelyben egy légzsák működésbe lépett,
egy Lancia márkaszervizben ki kell cserél-
tetni az aktiválódott légzsákokat és ellen-
őriztetni kell a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak
Abarth márkaszervizek végezhetnek. Ha
a gépkocsit a forgalomból való kivonás után
szétbontják, bezúzzák, előtte egy Abarth
márkaszervizben el kell végeztetni a légzsák
rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tu-
lajdonosváltásakor az új tulajdonos figyel-
mét fel kell hívni a használati módra és
a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és
karbantartási útmutatót” át kell adni az új
tulajdonosnak.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, az elül-
ső légzsákok és az oldallégzsákok műkö-
désének kiváltása egymástól függetlenül,
az ütközés jellegétől függően történik. Ha
tehát a fenti berendezések valamelyike
nem lép működésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
063-078 ABARTH 500 1ed HU:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 9:42 Pagina 76