sensor BMW X6 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Automatisk halvljusstyr‐
ning   103
Adaptivt kurvljus   104
Helljusassistent   105Instrumentbelysning   106Night Vision, till-/frånslagning av
värmebild   1267Rattaxelspak, vänsterBlinker  75Helljus, helljusblinkning   75Helljusassistent  105Positionsljus  103Färddator  968Knappar på ratten, vänsterHastighetsbegränsare   134Ställ in hastigheten  156,  146Hastighetsreglering till/från, av‐
bryt   146Hastighetsreglering till/från, av‐
bryt   156Trafikstockningsassistent på/
av   153Trafikstockningsassistent: Has‐
tighetsreglering ställa in av‐
stånd   146Hastighetsreglering reducera av‐
stånd   146Hastighetsreglering öka av‐
stånd   146Gunga för hastighetsreglering   156,  1469Växelpaddlar   8110Kombiinstrument   8311Knappar på ratten, högerUnderhållningssystemLjudstyrkaTalstyrning  24Telefon, se instruktionsboken för
navigation, underhållning, kom‐
munikation;Räfflat hjul för urvalslistor   9612Rattaxelspak, högerVindrutetorkare  76Regnsensor  77Rengöring av vindruta och strål‐
kastare   7613Start/avstängning av motorn och
till-/frånkoppling av tänd‐
ningen   69Automatisk start-/stoppfunk‐
tion   7014Tuta, hela ytan15Rattvärme   61Seite 13FörarplatsenÖverblick13
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Fotrörelse som skall utförasVARNING
Vid en beröringslös manövrering kan det
uppkomma beröring med fordonsdelar, t.ex.
det heta avgassystemet. Risk för personska‐
dor. Se till att stå stadigt vid fotrörelsen och rör
inte fordonet.◀1.Ställ dig i mitten bakom fordonet, ungefär
en armlängd från fordonets bakre del.2.Sätt en ft. i färdriktningen så långt in under
fordonet som möjligt och dra tillbaka den
igen. Vid denna rörelse måste benet föras
genom området för båda sensorer.
Öppning
Utför de fotrörelser som beskrivs längre fram.
Bakluckan öppnas oberoende av om den är
låst eller upplåst.
Varningsblinkern blinkar innan öppningen.
När fjärrkontrollen befinner sig i sensorområ‐
det kan bakluckan öppnas av misstag genom
en omedveten eller förment identifierad fotrö‐
relse.
Sensorområdet sträcker sig ca 1,50 m bakom
fordonet.
VARNING
Vid manövrering av bakluckan kan
kroppsdelar komma i kläm. Risk för personska‐
dor. Se vid öppning och stängning av bak‐
luckan till att rörelseområdet är fritt.◀
OBSERVERA
Bakluckan svänger ut bakåt och uppåt
när den öppnas. Risk för materiella skador. Se
vid öppning och stängning av bakluckan till att
rörelseområdet är fritt.◀
Stängning Utför de fotrörelser som beskrivs längre fram.
Varningsblinkersen blinkar till och en akustisk
signal ljuder innan bagageluckan stänger.
Stängningen av bagageluckan påverkar inte
låsningen av fordonet.
För att inte riskera att låsa inne fjärrkontrollen
ska du aldrig lägga fjärrkontrollen i bagageut‐
rymmet.
Med en ny fotrörelse kan stängningen brytas.
När fjärrkontrollen befinner sig i sensorområ‐
det kan bakluckan stängas av misstag genom
en omedveten eller förment identifierad fotrö‐
relse.
Sensorområdet sträcker sig ca 1,50 m bakom
fordonet.
VARNING
Vid manövrering av bakluckan kan
kroppsdelar komma i kläm. Risk för personska‐
dor. Se vid öppning och stängning av bak‐
luckan till att rörelseområdet är fritt.◀
OBSERVERA
Bakluckan svänger ut bakåt och uppåt
när den öppnas. Risk för materiella skador. Se
vid öppning och stängning av bakluckan till att
rörelseområdet är fritt.◀
Funktionsfel Fordonets identifiering av fjärrkontrollen kan
bl.a. störas av följande orsaker:▷Fjärrkontrollens batteri är urladdat. Byt bat‐
teriet, se sid 33.▷Störning av radioförbindelsen p.g.a. sänd‐
ningsmaster eller andra anordningar med
hög sändningseffekt.Seite 42InstrumentÖppning och stängning42
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Intervalldrift eller regnsensor
Princip Utan regnsensor anges intervallet för torkar‐
driften fast.
Regnsensorn styr automatiskt vindrutetor‐
karna i förhållande till regnintensiteten. Sen‐
sorn sitter på vindrutan, direkt framför inner‐
backspegeln.
Aktivering/avaktivering
Tryck på knappen på torkarspaken.
En torkning startas. Vid utrustning med regn‐
sensor: LED:en i torkarspaken lyser.
Vid frost kanske ingen torkning kan starta.
Om körningen avbryts när regnsensorn är pås‐
lagen: Om körningen fortsätter inom ca 15 mi‐
nuter så aktiveras regnsensorn automatiskt
igen.
OBSERVERA
I biltvättar kan torkarna sättas i rörelse
om regnsensorn är aktiverad. Risk för materi‐
ella skador. Deaktivera regnsensorn i biltvät‐
ten.◀
Ställa in intervalltid eller regnsensorns
känslighet
Vrid det räfflade hjulet för att ställa in intervallti‐
den eller känsligheten för regnsensorn.
Uppåt: Kort intervall eller hög känslighet för
regnsensorn.
Nedåt: Långt intervall eller låg känslighet för
regnsensorn.
Rengöring av ruta, strålkastare
Dra i torkarspaken.
Spolarvätska sprutas på vindrutan och vindru‐
tetorkarna kopplas in kort.
När bilens belysning är tänd, rengörs samtidigt
även strålkastarna med jämna mellanrum.
VARNING
Vid låga temperaturer kan spolarvätskan
frysa på rutan och begränsa sikten. Risk för
olyckor. Använd endast spolaren när det är
uteslutet att spolarvätskan kan frysa. Använd
frostskyddsmedel vid behov.◀
Seite 77KörningInstrument77
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Servicehistorik
Allmänt
Låt en av tillverkarens servicepartners eller en
annan kvalificerad servicepartner eller en kvali‐
ficerad fackverkstad utföra underhållsarbeten.
De genomförda servicearbetena förs in i for‐
donsdata, se sid 242.
Registrerat underhåll kan indikeras kortvarigt
på Control-displayen. Funktionen är tillgänglig
så snart underhåll har registrerats i fordonsin‐
formationen.
Visa servicehistorik På Control-displayen:1."Fordonsinfo"2."Fordonsstatus"3. "Servicebehov"4. "Servicehistorik"
Utfört underhåll visas.5.Välj alternativet för att visa närmare infor‐
mation.
Symboler
Sym‐
bolerBeskrivningGrön: Underhåll utfördes i tid.Gul: Underhåll utfördes med förse‐
ning.Underhåll har inte utförts.
Växlingspunktsindikering
Princip Systemet rekommenderar den växel som är
bränslesnålast i den aktuella körsituationen.
Allmänt
Växlingspunktindikeringen är, beroende på ut‐
rustning och nationellt utförande, aktiv när
Steptronic-växellådan är i manuell drift.
Information o m upp- eller nedväxling visas på
kombiinstrumentet.
Vid fordon utan växlingspunktindikering visas
den ilagda växeln.
IndikeringarExempelBeskrivningDen mest bränslesnåla växeln är
ilagd.Växla till en växel som ger lägre
bränsleförbrukning.
Speed Limit Information med
No Passing Information
Princip
Speed Limit Information Speed Limit Information visar den för närva‐
rande registrerade hastighetsbegränsningen i
kombiinstrumentet. Kameran vid innerspegeln
registrerar trafikskyltarna i vägkanten samt
olika typer av skyltar ovanför vägen. Trafikskyl‐
tar med tillägg, t ex. vid fuktigt väder, registre‐
ras också och visas och jämförs situationsen‐
ligt med fordonsinterna data, t ex.
regnsensorn. Systemet tar hänsyn till den in‐
formation som sparats i navigationssystemet
och visar även hastighetsbegränsingar på
sträckor utan skyltar.
No Passing Information No Passing Information visar registrerade om‐
körningsförbud och när de upphör med mot‐
svarande symboler i instrumentkombinationen.
Systemet tar endast hänsyn till omkörningsför‐
Seite 94InstrumentIndikeringar94
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Sensorerna kan t ex inte identifiera dimma eller
dis. I sådana fall ska ljuset av säkerhetsskäl
tändas manuellt.
Varselljus Allmänt
Kontaktläge:
,
Varselljuset är tänt när tändningen är påslagen.
Aktivering/avaktivering
I några länder krävs halvljus, därför kan det
kanske inte deaktiveras.
På Control-displayen:
1."Inställningar"2."Ljus"3."Varselljus"
Inställningen lagras i profilen som just används.
Adaptivt kurvljus
Princip Adaptivt kurvljus är en variabel strålkastarstyr‐
ning, som dynamiskt lyser upp vägbanan.
Allmänt
Strålkastarljuset följer vägbanans förlopp i för‐
hållande till styrutslaget och andra parametrar.
För att inte blända mötande trafik svänger den
adaptiva kurvbelysningen inte åt förarsidan när
bilen står stilla.
Om strålkastarna ställs om, se sid 106, vid
gränsövergången till länder där man kör på
andra sidan vägen jämfört med det land där bi‐
len är registrerad, är det adaptiva kurvljuset ev.
endast tillgängligt i begränsad omfattning.
Beroende på utrustning består det adaptiva
kurvljuset av ett eller flera system:
▷Variabel ljusfördelning, se sid 104.▷Dynamiskt kurvljus, se sid 104.▷Adaptiv ljuslängdsreglering, se sid 104.
Aktivering
Kontaktläge
med tändningen tillkopplad.
Variabel ljusfördelning Den variabla ljusfördelningen lyser hastighets‐
relaterat upp vägbanan ännu bättre.
Ljusfördelningen anpassas automatiskt till
hastigheten.
▷Stadsljus: Halvljusets område i sidled utö‐
kas. Stadsljuset tänds om hastigheten vid
acceleration inte överskrider 50 km/h eller
hastigheten vid bromsning underskrider
40 km/h.▷Motorvägsbelysning: Ljusets räckvidd för
halvljus utökas. Motorvägsljuset aktiveras
när hastigheten under 30 sekunder över‐
skrider 110 km/h eller så fort hastigheten
överskrider 140 km/h. Motorvägsljuset
släcks så fort hastigheten underskrider
80 km/h.
Dynamiskt kurvljus
I smala kurvor, t ex på serpentinvägar, eller när
bilen svänger, tänds upp till en viss hastighet
ett kurvljus som lyser upp insidan av kurvan.
Kurvljuset tänds automatiskt i förhållande till
styrutslaget eller blinkern.
Vid backning tänds kurvljuset ev. automatiskt
oberoende av styrutslaget.
Adaptiv ljuslängdsreglering Den adaptiva ljuslängdsregleringen jämnar ut
accelerationer och inbromsningar för att inte
blända mötande trafik och för att belysa körba‐
nan på ett optimalt sätt.
Funktionsfel Ett Check Control-meddelande visas.
Det adaptiva kurvljuset är störningsdrabbat el‐
ler ur funktion. Låt genast en av tillverkarens
Seite 104InstrumentLjus104
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Däcktryckskontroll RDCPrincip
Systemet övervakar däcktrycket i de fyra mon‐
terade hjulen. Systemet varvar om lufttrycket i
ett eller flera däck har sjunkit tydligt. Därför
mäter sensorerna i däckventilerna däcktrycket
och däcktemperaturen.
Anvisning
För användning av systemet, beakta även yt‐
terligare information och anvisningar under
däcktrycket, se sid 227.
Funktionsförutsättningar En återställning måste ha utförts för systemet
vid korrekt däcktryck, annars kan en tillförlitlig indikering av däcktryckförlust inte garanteras.
Efter varje anpassning av däcktrycket till ett
nytt värde och efter varje däck- eller hjulbyte ska du utföra en återställning av systemet.
Använd alltid hjul med RDC-elektronik, så att
systemet kan fungera felfritt.
Statusindikering
På Control-displayen kan däcktryckskontrol‐
lens RDC aktuella status indikeras, t ex syste‐
met aktivt.
På Control-displayen:1."Fordonsinfo"2."Fordonsstatus"3. "Däcktryckskontroll (RDC)"
Status indikeras.
Tillståndsindikering På Control-displayen visas däck- och system‐
tillståndet genom färgen på däcken och en
text.
Alla däck gröna
Systemet är aktivt och varnar vid senast spa‐
rade däcktryck.
Ett hjul gult
Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i det
indikerade däcket.
Alla hjul gula Punktering eller alldeles för lågt lufttryck i flera
däck.
Hjul grå Systemet kan inte identifiera punkteringar.
Skäl:▷Återställning av systemet utförs.▷Funktionsfel.
Tilläggsinformationer
Vid tillståndsindikeringen visas dessutom de
aktuella däcktrycken och modellberoende
däcktemperaturerna. Visade värden är tillfälliga
mätvärden och kan ändras genom körning eller
väderpåverkan.
Utför återställning Efter varje anpassning av däcktrycket till ett
nytt värde och efter varje däck- eller hjulbyte
ska du utföra en återställning av systemet.
På Control-displayen och på fordonet:
1."Fordonsinfo"2."Fordonsstatus"3. "Återställ"4.Starta motorn - kör inte iväg.5.Återställ däcktrycket: "Återställ".6.Kör iväg.
Däcken visas i grått och status indikeras.
Efter kort körtid över 30 km/h övertas inställt
däcktryck som börvärde. Återställningen avslu‐
tas automatiskt under körningen.
Det visas hur Reset fortskrider.
Efter framgångsrik återställning visas däcken i
grönt i Control-displayen och
"Däcktryckskontroll (RDC) aktiv." visas.
Seite 112InstrumentSäkerhet112
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Akut varning med bromsfunktionEn akut varning visas vid omedelbar risk för
kollision om fordonet närmar sig ett annat ob‐
jekt med stor hastighetsskillnad.
Föraren måste ingripa själv vid akut varning.
Vid kollisionsrisk stöds föraren av en ev. liten
automatisk bromsning.
En akutvarning kan även utlösas utan före‐
gående förvarning.
Bromsingrepp Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Under en varning används maximal bromskraft.
Förutsättning för bromskraftstödet är en till‐
räckligt snabb och kraftig nedtryckning av
bromsen. Därutöver kan systemet ge stöd med
ett lätt bromsingrepp vid kollisionsrisk. Vid en
låg hastighet kan fordonet bromsas in till stille‐
stånd.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad och den
dynamiska traktionskontrollen DTC inte är ak‐
tiverad.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.
Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Räckvidd
Systemets registreringsförmåga är begränsad.
Därför kan det hända att systemreaktionerna
kommer sent eller uteblir helt.Det är t ex möjligt att följande situationer inte
identifieras:▷Långsamt fordon när du närmar dig i hög
hastighet.▷Fordon som plötsligt byter fil eller bromsar
kraftigt.▷Fordon med ovanlig baksida.▷Framförvarande motorcyklar.
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad t ex i följande
situationer:
▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I snäva kurvor.▷Vid begränsning eller avaktivering av kör‐
stabilitetssystem, t.ex. DSC OFF.▷Om, beroende på utrustning, kamerans
synfält i spegeln eller radarsensorn är
smutsigt eller övertäckt.▷Upp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.
Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in, t.ex. var‐
ningstidpunkten, desto fler varningar kommer
att visas. Det innebär också att det kan visas
falska varningar.
Påkörningsvarning med
bromsfunktion
Princip
Systemet kan hjälpa till att undvika olyckor.
Om en olycka inte kan undvikas hjälper syste‐
met till att minska sammanstötningshastighe‐
ten.
Seite 120InstrumentSäkerhet120
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Systemet varnar för möjlig kollisionsrisk och
bromsar in automatiskt.
Den automatiska bromsningen sker med ev.
med maximal bromskraft under en begränsad
tid.
Vid utrustning med aktiv hastighetsreglering
med Stop & Go-funktion styrs krockvarnings‐
systemet via farthållningens radarsensor i för‐
bindelse med en kamera.
Påkörningsvarningen fungerar även när hastig‐
hetsregleringen är avaktiverad.
Om man medvetet närmar sig ett fordon kom‐
mer krockvarningen och bromsingreppet se‐
nare, så att man slipper få omotiverade sy‐
stemreaktioner.
Allmänt
Fr o m ca 5 km/h varnar systemet i två steg för
en eventuell kollisionsrisk. Tidpunkten för
dessa varningar kan variera beroende på aktu‐
ell körsituation.
Räckvidd
Det tas hänsyn till föremål när de har registre‐
rats av systemet.
Anvisningar VARNING
Indikeringar och varningar fråntar inte
föraren det egna ansvaret. På grund av sy‐
stembegränsningar kan systemets varningar
eller reaktioner komma sent eller inte alls eller
vara felaktiga. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
VARNING
Pga. systemgränserna kan det uppstå fel
på enskilda funktioner vid bogsering med Intel‐
ligent Safety-systemen aktiverade, t.ex. krock‐
varning med bromsfunktion. Risk för olyckor.
Frånkoppla alla Intelligent Safety-system före
bogsering.◀
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety-knapp
Radarsensor
Radarsensorn finns i nederdelen av den främre
stötfångaren.
Håll radarsensorn ren och fri.
Seite 121SäkerhetInstrument121
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

Akut varning med bromsfunktionEn akut varning visas vid omedelbar risk för
kollision om fordonet närmar sig ett annat ob‐
jekt med stor hastighetsskillnad.
Föraren måste ingripa själv vid akut varning.
Vid kollisionsrisk stöds föraren av en ev. auto‐
matisk bromsning.
En akutvarning kan även utlösas utan före‐
gående förvarning.
Bromsingrepp Varningen är en uppmaning att ingripa själv.
Under en varning används maximal bromskraft.
Förutsättning för bromskraftstödet är en till‐
räckligt snabb och kraftig nedtryckning av
bromsen. Därutöver kan systemet ge stöd med
ett automatiskt bromsingrepp vid kollisions‐
risk. Bilen kan bromsas till stillastående.
Bromsningen sker endast om den dynamiska
stabilitetskontrollen DSC är tillkopplad och den
dynamiska traktionskontrollen DTC inte är ak‐
tiverad.
Upp till ca 210 km/h sker bromsingreppet i
form av ett litet inbromsningsryck. Ingen auto‐
matisk fördröjning äger rum.
Du kan avbryta bromsningen genom att trampa
på gaspedalen eller vrida på ratten.
Registreringen av objekt kan begränsas. Var
uppmärksam på avkänningsområdets gränser
och funktionsbegränsningarna.
Systemets begränsningar
Anvisning VARNING
På grund av systemets begränsningar
kan systemet reagera felaktigt eller inte alls.
Risk för olyckor eller materiella skador. Obser‐
vera informationen om systemets begräns‐
ningar och ingrip vid behov aktivt.◀
Räckvidd
Systemets registreringsförmåga är begränsad.Därför kan det hända att systemreaktionerna
kommer sent eller uteblir helt.
Det är t ex möjligt att följande situationer inte
identifieras:▷Långsamt fordon när du närmar dig i hög
hastighet.▷Fordon som plötsligt byter fil eller bromsar
kraftigt.▷Fordon med ovanlig baksida.▷Framförvarande motorcyklar.
Funktionsbegränsningar
Funktionen kan vara begränsad t ex i följande
situationer:
▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷I snäva kurvor.▷Vid begränsning eller avaktivering av kör‐
stabilitetssystem, t.ex. DSC OFF.▷Om, beroende på utrustning, kamerans
synfält i spegeln eller radarsensorn är
smutsigt eller övertäckt.▷Upp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.▷Vid kontinuerlig bländning från motljus,
t.ex. lågt stående sol.
Varningarnas känslighet
Ju känsligare varningarna ställs in, t.ex. var‐
ningstidpunkten, desto fler varningar kommer
att visas. Det innebär också att det kan visas
falska varningar.
Personvarning Funktionen varnar, beroende på utrustning,
dagtid eller nattetid för en hotande kollision
med personer.
Funktionen är underindelad i följande system:
Seite 123SäkerhetInstrument123
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15

▷Vid tät dimma, kraftigt regn eller snöfall.▷Om det inte finns några körfältslinjer eller
vid nedslitna, knappt synliga eller otydliga
körfältslinjer, som går ihop eller isär, som
t.ex. på byggplatser.▷Om körfältslinjerna är övertäckta av snö, is,
smuts eller vatten.▷I skarpa kurvor eller på smala vägar.▷Om körfältslinjerna inte är vita.▷Om körfältslinjerna döljs av någonting.▷Vid litet avstånd till ett framförvarande for‐
don.▷Vid kraftigt motljus.▷Om vindrutan är immig, smutsig eller över‐
klistrad med dekaler framför backspegeln.▷Under kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.
Filbytesvarnare
Princip
Två radarsensorer i den bakre stötfångaren
övervakar utrymmet bakom och bredvid fordo‐
net från ca 20 km/h.
Vid viss utrustning är radarsensorerna aktiva
från ca 50 km/h.
Systemet visar fordon i döda vinkeln, pil 1, eller
fordon som närmar sig bakifrån i filen bredvid,
pil 2.
Lamorna i ytterbackspegelns kåpa tänds dim‐
mat.
När du blinkar för att byta fil varnar systemet i
de ovannämnda situationerna.
Lamporna i ytterbackspegelns kåpa blinkar
och ratten vibrerar.
Anvisning VARNING
Systemet avlastar dig inte från ditt ansvar
att bedöma siktförhållandena och trafiksitua‐
tionen korrekt. Risk för olyckor. Anpassa kör‐
sättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituatio‐
nen under uppsikt och ingrip aktivt vid behov.◀
Översikt
Knapp i bilen
Intelligent Safety-knapp
Radarsensorer
Radarsensorerna finns i den bakre stötfång‐
aren.
Seite 132InstrumentSäkerhet132
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 028 - X/15