tlak v pneumatikách CITROEN C3 PICASSO 2014 Návod na použití (in Czech)

Technické charakteristiky
198























Identifikační prvky
Různá viditelná označení pro možnost identifikace a nalezení vozidla.



A.
Sériové výrobní číslo na předním
pravém sloupku
.
To t o číslo je vyražené na karoserii,
v blízkosti závěsu dveří.
Pro přístup k němu je třeba otevřít pravé
dveře.
B.
Sériové výrobní číslo na spodní příčce
rámu čelního skla
.
To t o číslo je uvedené na nalepeném štítku a
je vidět při pohledu skrz čelní sklo.
C.
Štítek výrobce vozidla.


To t o číslo je uvedené na samodestrukčním
štítku, nalepeném na středním sloupku na
levé straně.

Kontrola tlaku hustění musí být
prováděna na studených pneumatikách,
nejméně jedenkrát měsíčně.


Nedostatečné nahustění pneumatik
způsobí zvýšení spotřeby paliva.

D.
Štítek s údaji o pneumatikách/laku.

Tento štítek je přilepený na středním
sloupku na levé straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující informace:


- tlaky hustění pneumatik pro prázdné a
zatížené vozidlo

- rozměry ráfků a pneumatik

- značky pneumatik doporučené výrobcem
vozidla

- tlak hustění rezer vního kola

- označení bar vy laku

8
Bezpečnost
3






Detekce poklesu tlaku


Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.

Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami, které
musejí být inicializovány po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
žádném případě nenahrazuje pozornost
či odpovědnost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
pneumatik (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Hodnoty tlaků předepsaných pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
umístěném ve vozidle.
Viz kapitola "Identifikační pr vky".
Kontrola tlaku pneumatik musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola "za tepla")
přidejte k hodnotám uvedených na
štítku 0,3 baru.


Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.

Bezpečnost
4

Výstraha na pokles tlaku

Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.



)
Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.

)
Zastavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.


Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.

Varování zůstává aktivní až do opětné
aktivace systému.



)
V případě průrazu pnneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo náhradní kolo (podle výbavy),
nebo


)
pokud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo


)
pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.



Opětná aktivace


Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách je nutné systém znovu
vynulovat, stejně jako v případě výměny
jednoho nebo více kol.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
středovém sloupku dveří na straně řidiče.

Před vynulováním systému se
ujistěte, zda je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli nulování.

8
Bezpečnost
5

Sněhové řetězy

Systém nemusí být nezbytně
reinicializován po montáži nebo
demontáži sněhových řetězů.





Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při zapnutém zapalování a stojícím vozidle,
přes nabídku konfigurace vozidla.


)
Stiskněte tlačítko " MENU
" na
monochromatickém displeji.

)
Zvolte nabídku " Vehicle settings
"
(Nastavení vozidla).


)
Stiskněte tlačítko " MENU
" na čelním
panelu autorádia.

)
Zvolte nabídku " Personalisation-
Settings
" (Přizpůsobení-Nastavení).

)
Zvolte nabídku " Set the vehicle settings
"
(Nastavit parametry vozidla).

Nově uložené hodnoty tlaku jsou systémem
považovány za referenční hodnoty.

Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je spolehlivá pouze v případě, že je
reinicializace systému provedena
tehdy, kdy je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách správně nastavený.



Vozidla bez autorádia nebo s
navigačním systémem
Vozidla s autorádiem

Bezpečnost
6

Poruchy funkce


Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.



Přidané kontrolky




Kontrolka





Způsob činnosti




Příčina



Akce/Doporučení






Pokles tlaku


svítí trvale,
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením. Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho
nebo několika kol. Co možná nejdříve
zkontrolujte tlak huštění
pneumatik.
Tato kontrola musí být
provedena pokud možno u
studených pneumatik.
Po každé úpravě tlaku
v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně
jednoho nebo několika kol je
třeba systém reinicializovat.
Více informací naleznete v
kapitole "Detekce poklesu
tlaku".

+


bliká a poté
svítí trvale,
společně s
kontrolkou
"Service". Funkce v ykazuje
poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již
není zajišťována. Jakmile je to možné,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
doprovázená rozsvícením kontrolky "Service"
oznamuje poruchu systému.
V tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.