sensor CITROEN C4 CACTUS 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

58
C4-cactus_pt_Chap03_confort_ed02-2014
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
n
ã
o tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.


r
e
comendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F
s
e o s
istema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
se após uma paragem prolongada ao
s ol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
a

condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
em c

aso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função
s
t
op & s
t
art (ver a rubrica
correspondente).
Conforto

100
C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mortos.
ajuda ao estacionamento
esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
a
colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
a f
unção é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
a informação de proximidade é fornecida por
u m sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda gráfica
esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação de segmentos, no ecrã ou
no quadro de bordo, cada vez mais próximos
do veículo. Já muito próximo do obstáculo, é
apresentado o símbolo "
da

nger".
Condução

101
C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.
a função será neutralizada
a utomaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque (veículo equipado com um engate
de reboque instalado em conformidade
com as preconizações do construtor). Com mau tempo ou no
i
n
verno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de lama, gelo
ou neve. a
o e
ngrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
de
terminadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem accionar
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Como complemento da ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro
activa-se quando um obstáculo é detectado na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10

km/h.
a aju

da ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
deixarem de ser detectados obstáculos ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10

km/h.
Neutralização / Activação
da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, o pictograma
da tecla passa para o modo de alerta
e a luz avisadora acende-se de forma
intermitente durante alguns instantes
e, em seguida, acende-se fixamente.
É apresentada uma mensagem, acompanhada
por um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
F

P

ressione " Ajuda ao
estacionamento ".
O

avisador desta tecla acende-se.
F
s
e

leccione o menu " Ajuda à
condução ".
Lavagem de alta pressão
aq

uando da lavagem do seu veículo, não aponte
a pistola a menos de 30
cm dos sensores.
um

a nova pressão nesta tecla reactiva a
função. O avisador apaga-se.
a n

eutralização da ajuda ao estacionamento
pode ser parametrizada na tablete táctil.
a

ajuda ao estacionamento é
neutralizada durante a fase de medição
de lugar da função Park a
s
sist.
Ver rubrica "Park a
s
sist".
5
Condução

103
C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Park assist
este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
du
rante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.
O sistema Park
a
s
sist não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que
o espaço permanece desimpedido
durante a manobra.
em d

eterminadas situações, os
sensores podem não detectar
pequenos obstáculos situados nos
ângulos mortos.
a

alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de
i
n
verno,...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
du

rante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas...
e
x
istem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
a

função "
aj
uda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
a

selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo
st
O
P do s
t
op & s
t
art.
no m

odo st
O
P, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
a

qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
5
Condução

107
C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Com mau tempo e no inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram tapados por sujidade,
gelo ou neve.
em c

aso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
se o s

istema for desactivado durante
uma manobra, o condutor deverá
reactivá-lo manualmente para reiniciar
a medição em curso.
se a d
istância lateral, entre o seu
veículo e o lugar de estacionamento,
for demasiada, o sistema poderá não
conseguir medir o lugar.
Qualquer objecto que ultrapasse o
gabarito do veículo não é levado em
consideração pelo Park a
s
sist durante
uma manobra.
Desactivação
É apresentada uma mensagem no ecrã.
O condutor retoma o controlo do volante do
veículo.
O sistema é desactiva
do através de uma
pressão no comando do Park
as
sist (ou na tecla
Park
a
s

sist do menu " Ajuda à condução "
da tablete táctil),
O sistema desactiva-se automaticamente:
-

a

o desligar a ignição,
-

s

e o motor for abaixo,
-

s

e não for efectuada nenhuma manobra
nos 5

minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,
-

a

pós uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
-

s

e a função de antipatinagem das rodas
(
a

sr
) f

or accionada,
-

s

e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,
-

q

uando o condutor interromper a rotação
do volante,
-

s

e o condutor pressionar o comando do
Park
a
s

sist (ou a tecla Park
a
s

sist do menu
" Ajuda à condução " da tablete táctil),
-

s

e não for possível posicionar o veículo
correctamente (demasiadas manobras
para inserir ou remover o veículo),
-

s

e a porta do condutor estiver aberta,
-

s

e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo .
Neutralização
O sistema é neutralizado automaticamente:
-
e m caso de engate de reboque,
-

s
e a porta do condutor estiver aberta,
-

s
e a velocidade do veículo for superior a
70


km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
Anomalias de
funcionamento
em caso de problema de
funcionamento, o pictograma da tecla
(situado na tablete táctil) passa para
o modo de alerta e a luz avisadora
acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em
seguida, apaga-se.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
5
Condução

111
C4-cactus_pt_Chap06_visibilite_ed02-2014
em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
ne
stas situações, a potência destas
luzes poderia perturbar os outros
condutores.
d
e
vem ser utilizadas
apenas em tempo de nevoeiro ou de
queda de neve.
ne

stas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz insuficiente.
nã

o esquecer de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
deixarem de ser necessárias.Desligar as luzes ao
desligar a ignição
ao desligar a ignição, todas as luzes
se apagam instantaneamente, excepto
as luzes de cruzamento no caso de
a iluminação de acompanhamento
automática se encontrar activada.
Acender as luzes após
desligar a ignição
Para activar novamente o comando de
iluminação, rodar o anel para a posição " 0",
luzes apagadas e, em seguida, na posição
que preferir.
ao a

brir a porta do lado do condutor, um
sinal sonoro temporário informa-o de que
as luzes do veículo se encontram acesas.
Passados trinta minutos, no máximo, a
iluminação, excepto das luzes de presença,
será desligada automaticamente para não
descarregar a bateria.
6
Visibilidade

112
C4-cactus_pt_Chap06_visibilite_ed02-2014
Acendimento automático
das luzes
Accionamento
F rode o anel para a posição "AUTO". a
activação da função é acompanhada
pela apresentação de uma mensagem.
at

ravés de um sensor de luminosidade, em
caso de detecção de uma luminosidade
externa fraca, as luzes da chapa de matrícula,
de presença e de cruzamento acendem-se
automaticamente, sem acção do condutor.
Podem, igualmente, acender-se em caso de
detecção de chuva, em simultâneo com o
funcionamento automático dos limpa-vidros
dianteiros.
as

sim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa-vidros, as luzes
apagam-se automaticamente.
Paragem
F rode o anel para outra posição. a n eutralização da função é acompanhada
pela apresentação de uma mensagem.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de funcionamento
do sensor de luminosidade, as luzes
acendem-se, este avisador acende-se
em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
uma luz suficiente.
a
s l
uzes não se
acenderão, assim, automaticamente.
nã

o tape o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do limpa-vidros
por trás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de ser
comandadas.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
no quadro de bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem.
Visibilidade

119
C4-cactus_pt_Chap06_visibilite_ed02-2014
O funcionamento das escovas do limpa-
vidros dianteiro ocorre automaticamente, sem
acção do condutor, em caso de detecção de
chuva (sensor por trás do retrovisor interior)
adaptando a sua velocidade à intensidade da
precipitação.
ActivaçãoDesligarÉ necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a um minuto,
dando uma impulsão para baixo no
comando.
ef

ectue uma impulsão breve no
comando para baixo.
um c

iclo de limpeza confirma a
aceitação do pedido.
es

te avisador acende-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem.
ef

ectue uma nova impulsão breve no
comando para baixo ou coloque o
comando noutra posição (
in

t, 1

ou 2).
Funcionamento automático
das escovas dianteiras
este avisador apaga-se no quadro de bordo e
é apresentada uma mensagem.
6
Visibilidade

120
C4-cactus_pt_Chap06_visibilite_ed02-2014
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro
Para conservar a eficácia do
limpa-vidros de escovas planas, é
aconselhável:
-
u
tilizá-las com cuidado,
-
l

impá-las regularmente com água e
sabão,
-

n
ão as utilizar para segurar uma
placa de cartão contra o pára-
brisas.
-
s

ubstituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
es

ta posição permite soltar as escovas do
limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder à
substituição das escovas. Pode ser igualmente
útil, durante o
i
n

verno, para soltar as lâminas
do pára-brisas.nã
o tape o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade e situado
no centro do pára-brisas por trás do
retrovisor interior.
aq

uando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
no


i
n

verno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das escovas.
Anomalia de funcionamento
em caso de anomalia do funcionamento
automático das escovas, o limpa-vidros
funciona em forma intermitente.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
F
n
o m
inuto seguinte à ignição ser
desligada, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas na
vertical.
F

P
ara colocar as escovas na posição inicial
após a intervenção, ligue a ignição e
desloque o comando.
Visibilidade

126
C4-cactus_pt_Chap07_securite_ed02-2014
detecção de pressão baixa dos pneus
O sistema controla a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
es
te sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das
rodas em valores de referência que devem
ser reinicializados após cada reajuste da
pressão dos pneus ou da substituição de
uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus. O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
es

te sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo da roda
sobresselente), assim como antes de
um trajecto longo.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de pressão baixa dos pneus
degrada o comportamento em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca o desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajectos).
si
stema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo em movimento.
Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo
encontram-se indicados na etiqueta de
pressão dos pneus.
Ver rubrica "
el

ementos de
identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1h ou após um trajecto
inferior a 10km efectuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de baixa pressão dos pneus
aumenta o consumo de combustível.
segurança