Neutralny CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

43
Wersja z układem otwierania i u ruchamiania
bez użycia kluczyka
Typ baterii: CR2032/3
V.
F

O
tworzyć pokrywę obudowy, wsuwając
mały śrubokręt w
wycięcie i podnosząc
pokr ywę.
F

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
F

W
łożyć nową baterię, zwracając uwagę na
prawidłową polaryzację, po czym wcisnąć
pokrywę na obudowę. Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
F Wykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się we
właściwym rozdziale.
Po wymianie baterii lub w
przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota
zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztatem
specjalistycznym.
Wersja bez funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Wyłączyć zapłon.
F
U stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon
włączony) .
F

N
acisnąć przycisk z symbolem zamkniętej
kłódki na kilka sekund.
F

W
yłączyć zapłon i

wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
Wersja z układem otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony
z pilotem zdalnego sterowania) do zamka
w
celu otwarcia samochodu.
F

P
rzyłożyć kluczyk elektroniczny do
czytnika awaryjnego umieszczonego na
kolumnie kierownicy i
przytrzymać go w tym
położeniu aż do włączenia zapłonu.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
2
Dostęp

96
Istnieje możliwość wyłączenia
układów ASR i DSC poprzez
obrócenie pokrętła do
położenia „ OFF”.
Zalecenia
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-

p

rzejeżdżanie i jazda w terenie, który
może spowodować uszkodzenie
podwozia lub doprowadzić do
oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.)
wskutek występowania przeszkód, a
zwłaszcza kamieni;
-

j

azda w

terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności;
-

p

rzejeżdżanie przez strumienie.Hill Assist Descent
Control
Układ wspomagania podczas zjazdu na
drogach o miękkiej nawierzchni (żwir, błoto itd.)
albo na drodze o
dużym nachyleniu.
Umożliwia zmniejszenie ryzyka poślizgu albo
utraty panowania nad pojazdem podczas
zjazdu, zarówno na biegu do przodu, jak i
na
biegu wstecznym.
Pomaga kierowcy w
prowadzeniu pojazdu ze
stałą prędkością podczas zjazdu, w zależności
od włączonego biegu, przy równoczesnym
stopniowym zwalnianiu hamulców.
Aby układ się włączył, nachylenie drogi
musi być większe niż 5%.
Z układu można korzystać, gdy skrzynia
biegów jest w
położeniu neutralnym.
W innym przypadku włączyć bieg
odpowiadający prędkości, aby uniknąć
zgaśnięcia silnika.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów z
układu można korzystać po
ustawieniu dźwigni w

p
ołożeniu N, D lub R .
Podczas działania układu funkcja Active
Safety Brake zostaje automatycznie
wyłączona. Układ jest niedostępny:
-

g
dy prędkość pojazdu jest większa niż
70 km/h,
-
g
dy tempomat adaptacyjny reguluje
prędkość pojazdu, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Działanie
Włączanie
Układ jest domyślnie wyłączony.
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Kierowca może włączyć układ przy pracującym
silniku, gdy pojazd stoi lub porusza się
z
prędkością do około 50 km/h.
Układy ASR i DSC nie wpływają wówczas na pracę
silnika oraz na układ hamulcowy w przypadku
wystąpienia odchylenia w
stosunku do toru jazdy.
Układy włączą się znów automatycznie przy
prędkości 50
km/h albo przy każdym ponownym
włączeniu zapłonu.
Z zestawem wskaźników z zegarami analogow ymi
F W celu włączenia układu naciskać ten przycisk przy prędkości poniżej
50
km/h aż do zapalenia się jego
kontrolki. Kontrolka w
zestawie
wskaźników świeci na zielono.
Bezpieczeństwo

97
F Gdy tylko samochód zaczyna zjazd, można zwolnić pedały przyspieszenia i hamulca –
układ reguluje prędkość:
Układ włącza się przy prędkości poniżej
30
km/h.
Z cyfrow ym zestawem wskaźników
F
W c
elu włączenia układu naciskać
ten przycisk przy prędkości poniżej
50 km/h aż do zapalenia się jego
kontrolki. Kontrolka w zestawie
wskaźników świeci na szaro.
F Układ włącza się przy prędkości poniżej 30 km/h. Kontrolka w zestawie
wskaźników świeci na zielono.
- jeżeli włączony jest pier wszy lub drugi bieg, prędkość maleje
i
kontrolka alarmowa miga szybko;
-

j
eżeli skrzynia biegów jest
w
położeniu neutralnym albo
pedał sprzęgła jest wciśnięty,
prędkość maleje i
kontrolka miga
powoli. W tym przypadku prędkość
utrzymywana podczas zjazdu jest
mniejsza. Gdy pojazd stoi na pochyłości, a kierowca
zwolni pedały przyspieszenia i
hamulca, układ
zwolni hamulce, aby stopniowo wprawiać
pojazd w ruch.
W trakcie działania układu automatycznie
włączają się światła stop.
Gdy prędkość przekroczy 30 km/h, działanie
układu zostaje automatycznie wstrzymane,
kontrolka w zestawie wskaźników świeci na
szaro, ale zielona kontrolka przycisku jest
nadal włączona.
Układ wznawia sterowanie w sposób
automatyczny, gdy prędkość spada poniżej
30 km/h, a warunki nachylenia i zwolnienia
pedałów są spełnione.
Można w dowolnym momencie nacisnąć
ponownie pedał przyspieszenia albo hamulca.
Wyłączanie
Usterka
W razie wystąpienia usterki układu w zestawie
w skaźników zostanie wyświetlony komunikat.
F

N

aciskać przycisk aż do zgaśnięcia jego
kontrolki. Kontrolka w

zestawie wskaźników
gaśnie.
Powyżej 70

km/h układ wyłącza się
automatycznie. Kontrolka przycisku gaśnie. Zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
CITROËN albo w
warsztacie specjalistycznym.
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone
w układ napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
5
%H]SLHF]H
VWZR

116
Zalecenia dotyczące jazdy
F Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
F

N
ależy obser wować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy, aby być gotowym do reakcji
w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
F

N
ależy zachować płynny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i
przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w
trudnych warunkach
pogodowych.
F

W
szystkie czynności wymagające większej
uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane
na postoju (np. regulacje układów).
F

P
odczas długich podróży należy robić przer wy
co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią! W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
4 minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie i tr wałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni
biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym . Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ
wydechowy samochodu jest bardzo
gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru .
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w
położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu .
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
F

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
F

w
yłączyć funkcję Stop & Start;
F

j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10
km/h;
F

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Jazda

118
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Elektroniczna blokada rozruchu
Kluczyki mają wbudowany układ elektronicznej
blokady rozruchu zawierający specjalny kod,
który musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż l i w y.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Rozruch/wyłączanie silnika
przy użyciu kluczyka
Stacyjka
Unikać zawieszania ciężkiego przedmiotu
na kluczyku lub pilocie zdalnego
sterowania, który wskutek nacisku na
jego grot w stacyjce może spowodować
usterkę.
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z urządzeń
e lektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przełącza się
w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Uruchamianie silnika
F Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W pewnych przypadkach obracanie
kierownicy może wymagać użycia dużej
siły (np. przy skręconych kołach).
Ma 3

położenia:
-

p

ołożenie 1

(Stop) : wkładanie i

wyjmowanie
kluczyka, kolumna kierownicy zablokowana;
-

p

ołożenie 2

(Zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe Diesla, silnik pracuje;
-

p

ołożenie 3

(Rozruch) . Hamulec postojowy włączony:
F

W p

ojeździe z

manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p

ojeździe z

automatyczną skrzynią
biegów : ustawić wybierak w

położeniu N
lub P , a następnie nacisnąć do oporu pedał
hamulca. F

W p
ojeździe z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3
i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez przyspieszania.
Gdy silnik zacznie pracować, zwolnić
kluczyk.
W pojazdach z silnikami benzynowymi p o
rozruchu zimnego silnika funkcja wstępnego
podgrzewania katalizatora może przez
około dwie minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
F W wersji z silnikiem Diesla obrócić kluczyk
do położenia 2 (włączenie zapłonu), aby
włączyć świece żarowe.
Jazda

120
Uruchamianie/wyłączenie silnika
przy użyciu układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być w kabinie.
J eśli nie zostanie wykryty, wyświetla się
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w
strefie,
aby móc uruchomić lub wyłączyć silnik.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z
częścią „Kluczyk nie
został wykryty – rozruch awaryjny lub
wyłączenie awaryjne”.
Uruchamianie silnika
F Nacisnąć przycisk „ START/STOP”, nie
zwalniając pedału hamulca, dopóki silnik
nie zostanie uruchomiony.
W przypadku samochodów z
silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze i/lub zimnym silniku
rozruch nastąpi po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
F

N
ależy przytrzymywać pedał wciśnięty do
oporu i
nie naciskać ponownie przycisku
„ START/STOP ”, aż do rozruchu silnika.
Jeżeli jeden z
warunków rozruchu nie jest
spełniony, zostanie wyświetlony komunikat.
W niektórych przypadkach kierowca zostanie
poinformowany za pośrednictwem komunikatu
o
konieczności lekkiego poruszenia kierownicą
i
jednoczesnego naciśnięcia przycisku
„ START/STOP ”, aby odblokować kolumnę
kierownicy.
W pojazdach z silnikami benzynowymi
p o rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2
minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy
silnika.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać tryb P lub N .
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”.
W pewnych warunkach do odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z
automatyczną
skrzynią biegów EAT8
kolumna kierownicy nie
blokuje się, ale skrzynia biegów blokuje się
w
położeniu P .
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.F W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutralnym, a następnie nacisnąć do
oporu pedał sprzęgła.
lub
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią biegów wybrać
położenie P lub N, a następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Jeżeli ta kontrolka zapali się po
naciśnięciu przycisku „ S TA R T/
STOP ”:
Jazda

121
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie przycisku
„START/STOP ” bez naciskania pedałów
powoduje włączenie zapłonu bez uruchamiania
silnika (włączenie zestawu wskaźników oraz
wyposażenia, np. radia i
oświetlenia).
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w
strefie
rozpoznawania albo w
przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego. F

W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F
W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
N
acisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Zatrzymanie awaryjne
Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi/klapy albo przy próbie
wyłączenia silnika w
zestawie wskaźników
zostaje wyświetlony komunikat.
F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i
przytrzymać przez około pięć
sekund przycisk „ START/STOP”.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć (nawet
podczas jazdy) tylko w
sytuacji awaryjnej.
Nacisnąć i
przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „ START/STOP ”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
W niektórych wersjach z
automatyczną
skrzynią biegów EAT8
kolumna kierownicy nie
blokuje się.
F

P

rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i

przytrzymać w

tym położeniu. W przypadku wadliwego działania kluczyka
elektronicznego skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Po wybraniu trybu automatycznego układ
automatycznie włącza hamulec postojowy po
wyłączeniu silnika oraz zwalnia go ponownie,
gdy pojazd rusza.
6
Jazda

128
Ruszanie samochodem z miejsca
W trybie P:
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden raz lub dwa razy do tyłu
w
celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu w
celu włączenia biegu
wstecznego R.
W położeniu neutralnym N :
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w
celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu, naciskając przycisk
Unlock (odblokowania), w celu włączenia
biegu wstecznego R.
Następnie w
trybie D lub R :
F

Z
wolnić pedał hamulca.
F

S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
Pojazd zaczyna jechać.
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23
°C) przed
ruszeniem zaleca się, aby silnik kilka
minut popracował na biegu jałowym
w
celu zapewnienia prawidłowego
działania i
tr wałości silnika oraz skrzyni
biegów. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów, po wyłączeniu
zapłonu tryb P włącza się natychmiastowo
i
automatycznie.
Wyjątkiem jest tryb N , w przypadku którego tryb P
włącza się z
5 -sekundowym opóźnieniem (umożliwiając
zmianę na tryb swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb P jest prawidłowo włączony oraz
czy hamulec postojowy sterowany elektrycznie został
automatycznie włączony. W przeciwnym razie włączyć
go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka
oraz dźwigni hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie muszą
świecić, tak samo jak kontrolki
w
zestawie wskaźników.
Usterki
Usterka skrzyni biegów
Po włączeniu zapłonu usterka jest
sygnalizowana świeceniem tej kontrolki,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h,
jechać zgodnie z
obowiązującymi przepisami
lokalnymi.
Skrzynia biegów przechodzi w
tryb awaryjny:
tryb jazdy D zostaje zablokowany na trzecim
biegu, przełączniki przy kierownicy nie
działają, a tryb M nie jest dostępny. Przy
włączaniu wstecznego biegu można odczuć
silne szarpnięcie. Nie stwarza to żadnego
zagrożenia dla skrzyni biegów.
Usterka wybieraka biegów
Niewielka usterka
Włącza się ta kontrolka, której
towarzyszy wyświetlenie komunikatu
i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Należy jechać ostrożnie i

u
dać się do ASO sieci
CITROËN lub warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale stan skrzyni biegów
nadal jest wyświetlany w
zestawie wskaźników.
Poważna usterka
Włącza się ta kontrolka alarmowa.
Jazda

131
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po
włączeniu zapłonu.
Aby w yłączyć/włączyć układ:
F Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się
pomarańczowa kontrolka. Jeśli silnik był w
trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązane kontrolki
Funkcja jest aktywna.
Funkcja jest wyłączona lub wystąpiła
usterka.
Działanie
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą inter wencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Główne warunki działania
- D rzwi kierowcy muszą być zamknięte.
-

P
as bezpieczeństwa kierowcy musi być
zapięty.
-

A
kumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
-

T
emperatura silnika musi mieścić się
w
prawidłowym zakresie roboczym.
-

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się
w
zakresie od 0 °C do 35 °C.
Silnik w trybie czuwania (tryb
S TOP)
Silnik automatycznie przełącza się w tryb
c zuwania, gdy kierowca zasygnalizuje chęć
zatrzymania pojazdu.
-

W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów : przy prędkości poniżej 3
km/h
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w
położeniu neutralnym i zwolnieniu pedału
sprzęgła.
-

W s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów :
•

g
dy wybierak biegów jest ustawiony
w
trybie D lub M przy prędkości
20
km/h w wersji BlueHDi 180 S&S lub
poniżej 3
km/h w wersjach PureTech
130/175
S&S i BlueHDi 130 S&S po
naciśnięciu pedału hamulca.
•

W
ybierak biegów jest ustawiony w trybie
N przy prędkości 0
km/h.
•

W
ybierak biegów jest ustawiony w trybie
P , pedał hamulca jest zwolniony, a
prędkość pojazdu wynosi 0
km/h.
Licznik czasu
Licznik sumuje czas działania silnika w trybie
c zuwania podczas jazdy. Licznik zeruje się po
każdym włączeniu zapłonu.
6
Jazda

171
Widok 180°Top 360 Vision
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która
j est zamontowana w kracie wlotu powietrza,
oraz jedną kamerę z
tyłu, która znajduje się
w
pobliżu oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Przy wykorzystaniu tych kamer układ wyświetla
obrazy otoczenia samochodu na ekranie
dotykowym, przedstawiając widok z
tyłu
samochodu, gdy włączony jest wsteczny bieg,
a także widok z
przodu pojazdu, gdy dźwignia
zmiany biegów jest w
położeniu neutralnym
albo włączony jest dowolny bieg.
Widok z tyłu
Jeśli do zaczepu kulowego jest
podłączona przyczepa lub zamontowano
na niej bagażnik rowerowy, obszar za
pojazdem na widoku z
góry będzie
c i e m ny.
Widok otoczenia będzie odtwarzany
wyłącznie przez przednią kamerę.
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z

miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w

celu wykonania
pełnego manewru.
Dzieli się on na 3

strefy: lewą A , środkową B
i

prawą C .
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w

menu zmiany widoku. Układ włącza się automatycznie po włączeniu
wstecznego biegu.
Układ wyłącza się:
-

a

utomatycznie przy prędkości większej od
około 10

km/h, -

p
o wyłączeniu wstecznego biegu
(po 7 sekundach widok z tyłu zostaje
zastąpiony widokiem z przodu),
-

p
o naciśnięciu białej strzałki w lewym
górnym rogu tabletu dotykowego.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla
wersji Top Rear Vision.
Więcej informacji na temat Top Rear Vision
zawiera odpowiedni rozdział.
Widok z przodu i z tyłu
6
Jazda