adblue FIAT 500L 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatjuk a műszeregység
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK .................................... 44
KIJELZŐ ......................................... 45
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK ..................................... 48
-Piros színű figyelmeztető lámpák...... 49
-Sárga színű figyelmeztető lámpák...... 53
-Zöld színű visszajelző lámpák.............. 59
-Kék színű visszajelző lámpák............... 60
-Diesel károsanyag-kibocsátási
AdBlue® (KARBAMID) adalék
alacsony szint jelzése........................... 69
43

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaEOBD/BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVARA
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc múlva ki
kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben felgyullad, az azt jelzi, hogy a befecskendező
rendszer nem működik megfelelően.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít: jelzi az üzemanyag-befecskendező és gyújtási
rendszerben keletkezett rendellenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyengébb
motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak. Ilyen esetben folytathatjuk az utat,
de ne terheljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. A figyelmeztető lámpa folyamatos
világítása mellett a gépkocsi tartós üzemeltetése: a motor komoly károsodást szenvedhet, ezért a lehető
leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kialszik, de a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar
tényét.
A figyelmeztető lámpa villog (csak benzines motoroknál): azt jelzi, hogy valószínűleg károsodott a
katalizátor. Engedjük fel a gázpedált, és tartsuk a motor fordulatszámát alacsony értéken mindaddig, amíg
a lámpa villogása meg nem szűnik. Ezután óvatos, lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait eredményező
manővereket kerülve folytassuk az utat, és a lehető leghamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
16)
borostyánsárgaAz AdBlue® (KARBAMID) BEFECSKENDEZŐ RENDSZER RENDELLENESSÉGE (diesel változatok)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Normál körülmények között a gyújtáskapcsoló MAR helyzetbe állításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad,
de a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia. Az ellenőrző lámpa felgyullad, egyes változatoknál egy
dedikált üzenet megjelenítésével együtt a kijelzőn, amennyiben nem a névleges jellemzőknek megfelelő
folyadék került a tartályba, vagy ha az észlelt AdBlue® (KARBAMID) átlagfogyasztás magasabb, mint 50%.
A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Ha a rendellenesség nem oldódik meg, a következő küszöbérték elérésekor minden alkalommal megjelenik
a műszerfali kijelzőn egy dedikált üzenet, mindaddig, amíg már nem lehet újraindítani a motort.
Amikor körülbelül 200 km marad a motor újraindításának letiltása előtt, egyes változatoknál a műszerfali
kijelzőn megjelenik egy hangjelzéssel kísért, állandó dedikált üzenet.
56
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaCITY BRAKE CONTROL - „Collision Mitigation” RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, ha a vezető kikapcsolja a City Brake Control - “Collision Mitigation”
rendszert, vagy a rendszer időleges működési zavara után bekövetkező automatikus kikapcsolás esetében.
A lehető leghamarabb forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
borostyánsárgaIZZÍTÓGYERTYÁK (Diesel változatok)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad; majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Enyhe vagy magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa
szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.
Izzítógyertyák üzemzavara
A figyelmeztető lámpa villogása az izzítógyertyák rendszerében jelentkező üzemzavart jelzi. A lehető
leghamarabb forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
borostyánsárgaDiesel károsanyag-kibocsátási AdBlue® (KARBAMID) adalék alacsony szint jelzése
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az AdBlue® (KARBAMID) diesel károsanyag-kibocsátási adalék
alacsony szint ellenőrző lámpája akkor
gyullad fel, ha a gépkocsiban alacsony az AdBlue® (KARBAMID) szintje.
Amint lehetséges töltsünk az AdBlue® (KARBAMID) tartályba legalább 5 liter AdBlue® (KARBAMID)
adalékot. Ha az utántöltést a AdBlue® (KARBAMID) tartály 0 km-es hatótávolságánál végeztük, a motor
újraindítása előtt legalább két percig várhatunk.
58
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
A/MAUTOMATIKUS/KÉZI VEZETÉSI MÓD (Dualogic sebességváltóval rendelkező változatok)
Automatikus vezetési mód (AUTO)
Az "A" felirat, amit a kapcsolt fokozatot mutató szám követ (pl. "A1") abban az esetben
jelenik meg a kijelzőn, ha aktiváltuk az AUTO logikát (automatikus vezetési módot).
Kézi vezetési mód (MANUAL)
Az "M" felirat, amit a kapcsolt fokozatot mutató szám követ (pl. "M1") abban az esetben
jelenik meg a kijelzőn, ha aktiváltuk az MANUAL logikát (kézi vezetési módot).
Diesel károsanyag-kibocsátási AdBlue® (KARBAMID) adalék alacsony szint jelzése
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A diesel károsanyag-kibocsátási AdBlue® (KARBAMID) adalék alacsony szint szimbóluma
akkor világít, ha a gépkocsiban alacsony a AdBlue® (KARBAMID) szintje. A kijelzőn
ezen felül megjelenik egy figyelmeztetés és egy dedikált üzenet annak jelzésére, hogy
végezzük el az AdBlue® (KARBAMID) utántöltését.
A
szimbólum addig világít, amíg legalább 5 liter AdBlue® (KARBAMID) utántöltés nem
történik.
Ha nem történik meg az utántöltés, minden olyan alkalommal, amikor a rendszer elér egy
hatótávolság küszöbértéket, a műszerfali kijelzőn megjelenik egy dedikált üzenet, amíg
végül nem lehet majd újraindítani a motort.
Amikor a fennmaradó hatótávolság körülbelül 200 km, a műszerfali kijelzőn egy hangjelzés
kíséretében megjelenik egy állandó üzenet.
Amikor a fennmaradó hatótávolság 0 km, egyes változatoknál a műszerfali kijelző
megjelenít egy dedikált üzenetet. A motor a leállítása után nem indítható újra. Akkor lesz
újra beindítható, ha a AdBlue® (KARBAMID) tartályt legalább 5 literrel feltöltöttük.
Amint lehetséges töltsünk az AdBlue® (KARBAMID) tartályba legalább 5 liter AdBlue®
(KARBAMID) adalékot. Ha az utántöltést a AdBlue® (KARBAMID) tartály 0 km-es
hatótávolságánál végeztük, a motor újraindítása előtt legalább két percig várhatunk.
23)
69

FIGYELMEZTETÉS
19)A szimbólum felgyulladásakor az elhasznált motorolajat a lehető leghamarabb ki kell cserélni, és soha ne közlekedjünk 500 km-nél többet
a figyelmeztető lámpa első felgyulladása után. A fent említett információk figyelmen kívül hagyása a motor súlyos károsodásához és a garancia
elvesztéséhez vezethet. Ennek a szimbólumnak a felgyulladása nincs összefüggésben a motorban lévő olaj mennyiségével, tehát a
figyelmeztető lámpa villogása esetén egyáltalán nem szükséges a motorolaj utántöltése.
20)Ha a szimbólum menet közben villog, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
21)A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben súlyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és zavarokat okozhat a motor
működésében. Ha a szimbólum megjelenik a kijelzőn, minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer víztelenítése
céljából. Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen esetben
állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
22)A haladási sebességnek mindig meg kell felelnie a forgalmi körülményeknek, az időjárásnak és az érvényben lévő közlekedési
szabályoknak. Megjegyzendő, hogy a motor kikapcsolása világító szimbólum esetén is lehetséges; a regenerálási eljárás ismételt
megszakításai azonban a motorolaj idő előtti elhasználódását okozhatják. Ezért a motor kikapcsolása előtt ajánlatos mindig megvárni a
szimbólum kialvását, betartva a fent említett útmutatásokat. Nem tanácsos a DPF regenerálását álló gépkocsinál befejezni.
23)Amikor az AdBlue® (KARBAMID) tartály üres, és leállítjuk a motort, addig nem lehet azt újraindítani, amíg az AdBlue® (KARBAMID) tartályt
legalább 5 liter AdBlue® (KARBAMID) adalékanyaggal fel nem töltjük.
70
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi "szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................107
PARKOLÁS .....................................108
KÉZIFÉK .........................................108
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................109
A DUALOGIC SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................110
START&STOP RENDSZER..............112
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA) .114
SPEED LIMITER ..............................115
MODE SELECTOR ..........................116
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................120
TOLATÓKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............122
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................123
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................124
ADBLUE® (KARBAMID) DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK ..........................................128
106
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FELTÖLTÉSI ELJÁRÁS
Benzin- és Diesel-motoros
változatok
Az alábbiak szerint járjon el:
kifelé húzva nyissuk ki az A fedelet
ábra 102, illesszük a betöltővéget a
csatlakozó csonkba, és végezzük el a
feltöltést;
a tankolás befejezésekor, a
töltőpisztoly eltávolítása előtt várjunk
legalább 10 másodpercet, hogy
lehetővé tegyük az üzemanyag
befolyását a tartály belsejébe;
majd vegyük ki a töltőpisztolyt a
nyílásból, és zárjuk be az A fedelet.
A fentebb ismertetett feltöltési eljárást
az üzemanyagfedél belsején
elhelyezkedő B címke ábra 102 mutatja
be. A táblán ezen felül az üzemanyag
típusa látható (UNLEAD FUEL: benzin,
DIESEL: gázolaj).
A fedél A egy C porvédő tömítéssel
ábra 102 rendelkezik, amely zárt
fedélnél megakadályozza
szennyeződések és por lerakódását a
töltőcsonknál.
Feltöltés szükséghelyzetben
Abban az esetben, ha a jármű
üzemanyag nélkül maradt, vagy az
üzemanyag-ellátó kör teljesen kiürült, az
üzemanyag ismételt betöltéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagtartót, és
vegyük elő a szerszámtartóban vagy a
változatok függvényében a Fix&Go
Automatic tartójában található adaptert;
kifelé húzva nyissuk ki az
üzemanyag-betöltő fedelet, illesszük a
betöltővéget a csatlakozó csonkhoz
a jelzettek szerint (ábra 103), és
végezzük el a feltöltést;
a tankolás befejezésekor távolítsuk
el az adaptert, és csukjuk be az
üzemanyagfedelet;
végül tegyük az adaptert a tartójába,
és helyezzük vissza a csomagtérbe.
AdBlue® (KARBAMID) diesel
károsanyag-kibocsátási adalék
feltöltése
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Előfeltételek
Az AdBlue® -11 °C alatti
hőmérsékleten fagy meg. Ha a
gépkocsi hosszabb ideig ilyen
hőmérsékletű környezetben
tartózkodik, a feltöltés nehézkessé
válhat. Ezért javasolt a járművet egy
garázsban és/vagy fűtött környezetben
elhelyezni, és megvárni, hogy a
KARBAMID újra folyékony állapotba
kerüljön, mielőtt elvégeznénk a
feltöltést.
Az alábbiak szerint járjon el:
parkoljuk le sík felületen a gépkocsit;
102F0Y0780
103F0Y0231C
125

állítsuk le a motort, és az
indítóberendezést állítsuk STOP
pozícióra;
nyissuk ki az A tanksapkaajtót ábra
102, majd csavarjuk ki és távolítsuk el a
D fedelet (világoskék szín) ábra 102 az
AdBlue® betöltő nyílásból.
Feltöltés töltőpisztollyal
A rendszer tervezése az ISO 22241-5
szabványnak megfelelően történt
(feltöltési teljesítmény 10 l/perc).
Töltőállomáson ennél magasabb
hozammal is történhet a feltöltés, ha az
adagonként történik, és a tartályba
bejuttatott mennyiség is változó.
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük az AdBlue® töltőpisztolyt
a feltöltő nyílásba, kezdjük meg a
töltést, és az első kattanáskor szakítsuk
meg a töltést (a kattanás azt jelzi,
hogy az AdBlue® tartály tele van). Ne
folytassuk a feltöltést, hogy elkerülhető
legyen az AdBlue® mellétöltése;
húzzuk ki a pisztolyt.
Feltöltés tartályból
Az alábbiak szerint járjon el:
ellenőrizzük a lejárati időt;
olvassuk el a címkén található
használati útmutatót, mielőtt a flakon
tartalmát az AdBlue® tartályba töltjük;
ha nem csavaros rendszerrel történik
a feltöltés (pl. tartályból), miután a
műszerfaj kijelzőjén megjelenik a
figyelmeztetés (lásd "Ismerkedés a
műszercsoporttal" fejezet "Jelzőlámpák
és üzenetek" bekezdését), az AdBlue®
tartályt maximum 6,5 liter mennyiségű
folyadékkal töltsük föl;
Ha a töltőnyílásra csatolható csővel
ellátott kannát használunk, a tartály
akkor tekintendő telinek, amikor az
AdBlue® szintjének süllyedése a
tartályban megáll. Ne folytassuk a
betöltést.
A feltöltés után elvégzendő
műveletek
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük újra fel a D kupakot ábra
102 az AdBlue® feltöltő nyílására,
csavarjuk be az óramutató járásával
megegyező irányban, és szorítsuk meg;
az indítóberendezést állítsuk MAR
pozícióba (nem kell beindítani a motort);
várjuk meg, amíg kialszik a
műszerfalon a jelzés, mielőtt mozgásba
helyezzük a gépkocsit. A jelzés még
néhány másodpercig, esetleg fél percig
égve maradhat. A motor beindítása
és a jármű elindulása esetén a jelzés
hosszabb ideig égve marad, de ez nem
jelenti a motorműködés problémáit;
ha a feltöltés olyankor történik,
amikor az AdBlue® tartálya üres,
kövessük a "Műszaki adatok" fejezeti
"Feltöltések" bekezdésében leírtakat, és
a motor beindítása előtt várjunk 2
percet.
FIGYELMEZTETÉS Ha az AdBlue®
adalékot a betöltőnyílás mellé töltjük,
tisztítsuk meg alaposan a területet,
és végezzük el újra a feltöltést. Ha
a folyadék kikristályosodik, egy langyos
vizes szivaccsal távolítsuk el.
FIGYELEM
NE HALADJUK MEG A
MAXIMUM SZINTET: ez
károsíthatja a tartályt. A UREA -11
°C alatt megfagy. Bár a rendszer
úgy készült, hogy a működjön a
UREA fagypontja alatt, de nem
szabad túltölteni a tartály szintjét,
mert a megfagyó UREA károsíthatja
a rendszert. Tartsuk be a jelen
bekezdésben leírtakat.
Ha a KARBAMID fényezett vagy
alumínium felületekre folyik,
azonnal tisztítsuk meg vízzel a
területet, és használjunk nedvszívó
anyagot a kiömlött folyadék
összegyűjtéséhez.
126
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Ne próbáljuk beindítani a
motort, ha a KARBAMID adalékot
véletlenül a diesel
üzemanyagtartályba öntöttük, mert
az súlyosan károsíthatja a motort,
ilyenkor forduljunk Fiat
márkaszervizhez.
Ne töltsünk adalékanyagokat
vagy egyéb folyadékokat az
AdBlue®-hoz, ez károsíthatja a
rendszert.
Nem megfelelő vagy
elhasználódott AdBlue®
használatakor a műszerfal
kijelzései felgyulladhatnak (lásd az
"Ismerkedés a műszercsoporttal"
fejezet "Jelzőlámpák és üzenetek"
bekezdését).
Soha ne töltsük át az AdBlue®-t
másik tartályba: tisztasága
csökkenhet.
A kipufogógáz-tisztító
rendszernek a csapvíz/adalék
használatából, a gázolaj
hozzáöntésből vagy általában az
előírások be nem tartásából eredő
meghibásodása esetén a garancia
érvényét veszti.
Ha elfogyna az AdBlue®,
kövessük az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezet
„Jelzőlámpák és üzenetek”
bekezdésében leírtakat a gépkocsi
további normál használata
érdekében.
Az AdBlue® (KARBAMID) tárolása
Az AdBlue® nagyon stabil anyagnak
számít, hosszú eltarthatósági idővel.
32°C-NÁL ALACSONYABB
hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
eláll.
Tartsuk be a tartály címkéjén található
utasításokat.
50)
Üzemanyagok - A jármű
kompatibilitás azonosítása. Az
EN16942 szerinti fogyasztót
tájékoztató grafikus szimbólum
Az alábbiakban bemutatott
szimbólumok segítik a gépkocsiban
használandó üzemanyag helyes
típusának felismerését.
Az üzemanyag betöltését megelőzően
hasonlítsuk össze az üzemanyagtartály
sapkájának belső oldalán található
szimbólumokat (ahol van ilyen) a
töltőpisztolyon található szimbólummal
(ahol van ilyen).Benzinüzemű gépkocsik esetén
érvényes szimbólumok
E5:AzEN228specifikáció szerinti
maximum 2,7% (m/m) oxigént és
maximum 5,0% (V/V) etanolt tartalmazó
ólommentes benzin.
E10:AzEN228specifikáció szerinti
maximum 3,7% (m/m) oxigént és
maximum 10,0% (V/V) etanolt
tartalmazó ólommentes benzin.
Dízelüzemű gépkocsik esetén
érvényes szimbólumok
B7: Gázolaj, legfeljebb 7% (V/V) FAME
(Fatty Acid Methyl Esters ) tartalommal,
azEN590specifikációnak megfelelően.
B10: Gázolaj, legfeljebb 10% (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters )
tartalommal, azEN16734
specifikációnak megfelelően.
104
105
127

FIGYELMEZTETÉS
112)Ne helyezzünk a betöltőnyílásra
semmilyen, a járműhöz tervezettől eltérő
tárgyat/sapkát. Nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata nyomásnövekedést
okozhat a tartály belsejében, ami veszélyes
körülményeket hozhat létre.
113)A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy
égő cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását. Ne
hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz, így
elkerülhetjük a mérgező gőzök
belélegzését.
114)Ne használjunk mobiltelefont az
üzemanyagtöltő szivattyú közelében:
tűzveszélyes lehet.
FIGYELMEZTETÉS
49)A Diesel-motorokhoz üzemanyagként
kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt, az
EN590 európai szabvány szerinti minőségű
gázolaj használható. Más termékek vagy
keverékek használata végzetesen
károsíthatja a motort, és a garancia
megszűnését eredményezi. Ha véletlenül
másfajta üzemanyag került a tankba, a
motort nem szabad beindítani, és ki kell
üríteni az üzemanyagtartályt. Ha a motort
bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a
tartályon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört
is le kell üríteni.50)Ha az AdBlue® hosszabb időn
keresztül 50 °C hőmérséklet fölé melegszik
a tartályban (például közvetlen napsugárzás
miatt), az AdBlue® ammóniás kipárolgás
létrehozásával elbomolhat. Az ammóniás
kipárolgás szúrós szagú: amikor lecsavarjuk
az AdBlue® tartály fedelét, legyünk
óvatosak, nehogy belélegezzük a tartályból
kiszökő esetleges ammóniás kipárolgást.
Ilyen koncentráció mellett azonban az
ammóniás kipárolgás nem mérgező, és
nem veszélyezteti az egészséget.
AdBlue®
(KARBAMID) DIESEL
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK
A gépkocsi egy AdBlue® (KARBAMID)
befecskendező rendszerrel és egy
szelektív katalitikus redukció (SCR)
rendszerű katalizátorral rendelkezik,
hogy megfeleljen a károsanyag-
kibocsátásra vonatkozó
jogszabályoknak.
Ez a két rendszer lehetővé teszi a diesel
károsanyag-kibocsátási
követelményeknek történő megfelelést;
ugyanakkor sikeresen megtartja az
üzemanyag-takarékosság, a
vezethetőség, a nyomaték és a
teljesítmény szintjét. A rendszer
üzeneteire és értesítéseire vonatkozóan
lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” fejezetben a
"Jelzőlámpák és üzenetek" bekezdést.
Az AdBlue® (KARBAMID) nagyon
stabil anyagnak számít, hosszú
eltarthatósági idővel. 32 °C-NÁL
ALACSONYABB hőmérsékleten tárolva
legalább egy évig eláll.
Az AdBlue® (KARBAMID) folyadék
tulajdonságairól további információkat
találhat a "Műszaki adatok" fejezet
"Folyadékok és kenőanyagok"
bekezdésében.
128
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS