ad blue FIAT 500L 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece todas
as informações úteis para conhecer,
interpretar e utilizar corretamente o
quadro de instrumentos.QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO........................................... 43
VISOR ............................................. 44
LUZES AVISADORAS E
MENSAGENS ................................. 47
-Luzes avisadoras de cor vermelha.... 47
-Luzes avisadoras de cor amarelo
âmbar................................................. 51
-Luzes avisadoras de cor verde........... 56
-Luzes avisadoras de cor azul.............. 57
-SINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
AdBlue® (UREIA)................................. 65
42
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luz avisadora O que significa?
amarelo âmbarAVARIA NO SISTEMA EOBD/INJEÇÃO
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Se a luz avisadora permanecer acesa ou se se acender durante a marcha, significa que o sistema de injeção não
funciona corretamente.
Luz avisadora acesa com luz fixa: assinala o funcionamento irregular no sistema de alimentação/ignição que pode
provocar elevadas emissões no escape, possível perda de desempenhos, má dirigibilidade e consumos elevados.
Nestas condições, é possível continuar a conduzir, evitando, no entanto, esforços severos do motor ou elevadas
velocidades. A utilização prolongada do veículo com a luz avisadora acesa de forma fixa pode provocar danos,
dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
A luz avisadora apaga-se se a anomalia desaparecer, mas o sistema memoriza a sinalização.
Luz avisadora acesa com luz intermitente (apenas para motores a gasolina): assinala um provável dano do
catalisador. Soltar o pedal do acelerador, colocando-se a baixos regimes, até a luz avisadora parar de piscar.
Prosseguir a marcha com uma velocidade moderada, procurando evitar condições de condução que possam provocar
mais intermitências e dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
16)
amarelo âmbarAVARIA DO SISTEMA DE INJEÇÃO DE AdBlue® (UREIA) (versões Diesel)
(para versões/mercados, se previsto)
Em condições normais, deslocando a dispositivo de arranque para a posição MAR, a luz avisadora acende-se, mas
deve apagar-se ao ligar o motor. A luz avisadora acende-se, em algumas versões juntamente com uma mensagem
específica no visor, caso seja introduzido um líquido não conforme às características nominais ou seja detetado um
consumo médio de AdBlue® (UREIA) superior a 50%.
Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
Se a anomalia não for resolvida, sempre que se atingir um limite seguinte, aparecerá no visor do quadro de
instrumentos uma mensagem específica até ser possível voltar a ligar o motor.
Quando restarem cerca de 200 km antes de impedir o arranque do motor, em algumas versões, no visor do quadro de
instrumentos será apresentada uma mensagem específica de modo fixo, acompanhada de uma sinalização acústica.
54
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

AVISO
16)Se, com a chave de ignição na posição MAR, a luz avisadora não se acender ou se, durante a marcha, se acender no modo fixo ou
intermitente, dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat. O nível das emissões no escape pode ser verificado através
de dispositivos adequados pelas autoridades de controlo do trânsito. Respeitar as normas vigentes no país onde se circula.
Luz avisadora O que significa?
amarelo âmbarDESATIVAÇÃO DO SISTEMA CITY BRAKE CONTROL — “Collision Mitigation”
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora acende em caso de desativação do sistema City Brake Control — “Collision Mitigation” por parte do
condutor ou em caso de desativação automática após uma avaria temporária do sistema. Dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarPRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS (versões Diesel)
Rodando a chave para a posição MAR a luz avisadora acende-se e apaga-se quando as velas tiverem atingido a
temperatura preestabelecida. É possível ligar o motor imediatamente assim que a luz avisadora se apagar.
ATENÇÃO Em condições de temperatura ambiente moderada ou elevada, o acendimento da luz avisadora tem uma
duração quase impercetível.
Avaria pré-aquecimento das velas
A intermitência da luz avisadora indica uma anomalia no sistema de pré-aquecimento das velas. Dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
amarelo âmbarSINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL AdBlue® (UREIA)
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora de baixo nível do Aditivo para Emissões Diesel AdBlue® (UREIA)
acende-se se o veículo possuir um
baixo nível de AdBlue® (UREIA).
Abastecer o mais breve possível o depósito de AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros de AdBlue® (UREIA). Se o
abastecimento ocorrer com autonomia do depósito de AdBlue® (UREIA) igual a 0 km, antes de ligar o veículo é
possível aguardar até 2 minutos.
55

Símbolo O que significa?
SINALIZAÇÃO DE BAIXO NÍVEL DE ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL AdBlue® (UREIA)
(para versões/mercados, se previsto)
O símbolo
de baixo nível do Aditivo para emissões Diesel AdBlue® (UREIA) acende-se se o veículo possuir um
baixo nível de AdBlue® (UREIA). No visor são ainda apresentadas uma advertência e uma mensagem específica
para indicar a necessidade de efetuar o abastecimento de AdBlue® (UREIA).
O símbolo
permanece aceso até ao abastecimento de pelo menos 5 litros de AdBlue® (UREIA).
Caso o abastecimento não seja realizado, sempre que se atinge o limite de autonomia seguinte, o visor do quadro
de instrumentos apresenta uma mensagem de aviso específica, até que já não seja possível ligar o motor.
Quando a autonomia residual for de cerca de 200 km, no visor do quadro de instrumentos é apresentada uma
mensagem fixa, acompanhada de uma sinalização acústica.
Quando a autonomia residual é de 0 km, em algumas versões o visor do quadro de instrumentos apresenta uma
mensagem específica. Depois de desligar o motor, já não é possível voltar a ligá-lo. Só será possível voltar a ligá-lo
se se abastecer o depósito de AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros.
Abastecer o mais breve possível o depósito de AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros de AdBlue® (UREIA). Se
o abastecimento ocorrer com autonomia do depósito de AdBlue® (UREIA) igual a 0 km, antes de ligar o veículo é
possível aguardar até 2 minutos.
23)
65

AVISO
19)A partir do momento em que se acende o símbolo, o óleo do motor degradado deve ser substituído logo que possível e nunca além de
500 km após o primeiro acendimento da luz avisadora. O incumprimento das informações acima indicadas pode causar danos graves no
motor e a anulação da garantia. O acendimento deste símbolo não está relacionado com a quantidade de óleo presente no motor; portanto,
em caso de acendimento intermitente do mesmo, o utilizador não deverá acrescentar mais óleo ao motor.
20)Se o símbolo piscar durante a marcha, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
21)A presença de água no circuito de alimentação pode provocar graves danos no sistema de injeção e irregularidades no funcionamento
do motor. Caso o símbolo seja apresentado no visor, dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat para a operação
de purga. Sempre que a mesma sinalização se verificar imediatamente a seguir a um abastecimento, é possível que tenha sido introduzida
água no depósito: neste caso, desligar imediatamente o motor e dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
22)A velocidade de andamento deve ser sempre adequada à situação do trânsito, às condições atmosféricas e respeitando as leis vigentes
do Código da Estrada. Assinalamos, ainda, que é possível desligar o motor mesmo com o símbolo aceso: todavia, interrupções repetidas
do processo de regeneração podem causar uma degradação prematura do óleo do motor. Por este motivo, é sempre aconselhável aguardar
que o símbolo se apague antes de desligar o motor, seguindo as indicações acima indicadas. Não é aconselhável concluir a regeneração
do DPF com o veículo parado.
23)Se o depósito do AdBlue® (UREIA) estiver vazio e se parar o motor, já não será possível voltar a ligá-lo até se abastecer o depósito do
AdBlue® (UREIA) com pelo menos 5 litros de AdBlue® (UREIA).
66
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no “coração” do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo dele um
agradável companheiro de viagem
atento ao nosso conforto e à nossa
carteira.ARRANQUE DO MOTOR ................105
ESTACIONAMENTO........................106
TRAVÃO DE MÃO ...........................107
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES MANUAL ................107
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADES DUALOGIC.............108
SISTEMA START&STOP .................111
CRUISE CONTROL (REGULADOR
DE VELOCIDADE CONSTANTE) .....112
SPEED LIMITER ..............................114
MODE SELECTOR ..........................115
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO........................118
CÂMARA TRASEIRA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............120
REBOQUE DE ATRELADOS............121
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ....123
ADITIVO PARA EMISSÕES DIESEL
ADBLUE® (UREIA) ..........................127
104
ARRANQUE E CONDUÇÃO

por fim, voltar a inserir o adaptador
no interior da respetiva caixa e
colocá-lo na bagageira.
Abastecimento de aditivo para
emissões de Diesel AdBlue®
(UREIA)
(para versões/mercados, se previsto)
Condições preliminares
O AdBlue® congela a temperaturas
inferiores a -11 °C, pelo que o
abastecimento poderá ser difícil caso o
veículo tenha permanecido parado
por um longo período de tempo a estas
temperaturas. Por estas razões, é
aconselhável recuperar o veículo numa
garagem e/ou ambiente aquecido e
aguardar que a UREIA regresse ao
estado líquido, antes de proceder ao
reabastecimento.
Proceder do seguinte modo:
estacionar o veículo numa superfície
nivelada;
parar o motor deslocando o
dispositivo de arranque para a posição
STOP;
abrir a tampa do combustível A fig.
102 e, de seguida, desapertar e
remover o tampão D (cor azul) fig. 102
do bocal de enchimento de AdBlue®.
Abastecimento com distribuidor
O sistema foi concebido em
cumprimento da norma ISO 22241-5
(caudal do distribuidor de 10 l/min). No
entanto, é permitido abastecer em
estações de serviço com caudais
superiores, ainda que a pistola
distribuidora possa disparar e possam
existam variações na quantidade
introduzida no depósito.
Proceder do seguinte modo:
introduzir a pistola distribuidora de
AdBlue® no bocal de enchimento,
iniciar a distribuição e, aquando do
primeiro disparo, interromper o
enchimento (o disparo indica que o
depósito de AdBlue® está cheio). Não
continuar com o abastecimento para
evitar derramamentos de AdBlue®;
extrair a pistola.
Abastecimento com contentores
Proceder do seguinte modo:
verificar o prazo de validade;
ler as recomendações de utilização
presentes na etiqueta antes de
despejar o conteúdo da embalagem no
depósito de AdBlue®;
no caso de enchimento com
sistemas que não são enroscados (por
ex., bidão), ao visualizar a indicação
no visor do quadro de instrumentos
(consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”) encher o depósito
AdBlue® com uma quantidade de
líquido máxima de 6,5 litros;
no caso de utilização de contentores
que podem ser enroscados ao bocal,
o depósito estará cheio quando o nível
de AdBlue® interromper o fluxo. Não
prosseguir.
Operações ao concluir o
abastecimento
Proceder do seguinte modo:
montar novamente o tampão D fig.
102 no bocal de enchimento de
AdBlue®, rodando-o para a direita e
apertando-o completamente;
rodar o dispositivo de arranque para
a posição MAR (não é necessário
ligar o motor);
103F0Y0231C
124
ARRANQUE E CONDUÇÃO

aguardar que a sinalização no visor
do quadro de instrumentos se apague
antes de movimentar o veículo. A
sinalização pode permanecer acesa de
poucos segundos a cerca de meio
minuto. No caso de arranque do motor
e movimentação do veículo, a
sinalização será apresentada por um
período de tempo mais longo, mas tal
não prejudica o funcionamento do
motor;
caso o abastecimento seja realizado
com o depósito de AdBlue® vazio
consultar o parágrafo “Abastecimentos”
no capítulo “Dados técnicos”. É
necessário aguardar 2 minutos antes
de ligar o motor.
AVISO! Se se derramar AdBlue® fora
do bocal de enchimento, voltar a limpar
bem a área e proceder novamente ao
enchimento. Se o líquido tiver
cristalizado, eliminá-lo com uma
esponja e água quente.ATENÇÃO
NÃO ULTRAPASSAR O NÍVEL
MÁXIMO: pode provocar danos no
depósito A UREIA congela abaixo
dos -11 °C. Mesmo que o sistema
seja concebido para funcionar
abaixo do ponto de congelação de
UREIA, convém não encher o
depósito para além do nível
máximo uma vez que se a UREIA
congelar o sistema pode sofrer
danos. Seguir o descrito no
presente parágrafo.
Em caso de derramamento de
UREIA em superfícies pintadas
ou de alumínio, voltar a limpar
imediatamente a área com água e
usar material absorvente para
recolher o líquido que foi
derramado no solo.
Não tentar ligar o motor se a
UREIA tiver sido adicionada
acidentalmente ao depósito de
combustível Diesel; isto pode
provocar graves danos ao motor.
Dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
Não adicionar aditivos ou outros
líquidos ao AdBlue®, uma vez que
pode danificar o sistema.
A utilização de AdBlue® não
conforme ou degradado pode levar
ao acendimento da sinalização no
visor do quadro de instrumentos
(consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no
capítulo “Conhecimento do quadro
de instrumentos”.
Nunca transferir o AdBlue®
para um outro recipiente uma vez
que perde o seu nível de pureza.
Em caso de danos no sistema
de depuração dos gases de escape
resultantes da utilização de
aditivos/água da torneira, aquando
da introdução de gasóleo ou, em
todo o caso, do não cumprimento
das prescrições, a garantia é
anulada.
Em caso de esgotamento de
AdBlue®, consultar o parágrafo
“Luzes avisadoras e mensagens”
no capítulo “Conhecimento do
quadro de instrumentos” para
continuar a utilizar normalmente o
veículo.
125

Armazenamento do AdBlue®
(UREIA)
O AdBlue® é considerado um produto
muito estável com uma longa duração
de conservação. Se mantido a
temperaturas INFERIORES A 32 °C,
poderá ser conservado pelo menos
durante um ano.
Seguir as instruções na etiqueta da
embalagem.
50)
Combustíveis – Identificação da
compatibilidade dos veículos.
Símbolo gráfico para a informação
dos consumidores em
conformidade com a especificação
EN16942
Os símbolos a seguir indicados
facilitam o reconhecimento do tipo de
combustível correto a utilizar no veículo.
Antes de abastecer, verificar os
símbolos que se encontram no interior
da porta do bocal de combustível (se
presente) e compará-los com o símbolo
que se encontra na bomba de
abastecimento (se presente).Símbolos para veículos com
alimentação a gasolina
E5: Gasolina sem chumbo contendo
até 2,7% (m/m) de oxigénio e com um
teor máximo de 5,0% (V/V) de etanol,
em conformidade com a especificação
EN228.
E10: Gasolina sem chumbo contendo
até 3,7% (m/m) de oxigénio e com
um teor máximo de 10,0% (V/V) de
etanol, em conformidade com a
especificaçãoEN228.
Símbolos para veículos com
alimentação Diesel
B7: Gasóleo contendo até 7% (V/V) de
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) em
conformidade com a especificação
EN590.
B10: Gasóleo contendo até 10% (V/V)
de FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
em conformidade com a especificação
EN16734.
AVISO
112)Não colocar na extremidade do bocal
nenhum objeto/tampão relativamente ao
previsto no veículo. A utilização de
objetos/tampões não conformes poderia
provocar aumentos de pressão no interior
do depósito, criando condições de perigo.
113)Não se aproximar do bocal do
depósito com chamas ou cigarros acesos:
perigo de incêndio. Evitar também
aproximar demasiado o rosto do bocal
para não inalar vapores nocivos.
114)Não utilizar o telemóvel próximo da
bomba de abastecimento de combustível:
possível risco de incêndio.
AVISO
49)Nos veículos Diesel, utilize apenas
gasóleo para automóveis, em
conformidade com a norma europeia
EN590. A utilização de outros produtos ou
misturas pode danificar de modo
irremediável o motor com a consequente
perda de validade da garantia pelos danos
causados. Em caso de abastecimento
acidental com outros tipos de combustível,
não ligar o motor e proceder ao
esvaziamento do depósito. Se, pelo
contrário, o motor tiver funcionado mesmo
por um período muito breve, é
indispensável esvaziar, para além do
depósito, todo o circuito de alimentação.
104BENZINA-TARGH
105DIESEL-TARGH
126
ARRANQUE E CONDUÇÃO

50)Se o AdBlue® sobreaquecer por um
período prolongado no interior do depósito
a mais de 50 °C (por exemplo, devido a
irradiação solar direta), o AdBlue® poderá
decompor-se, produzindo vapores de
amoníaco. Os vapores de amoníaco tem
um cheiro forte: quando se desapertar
o tampão do depósito de AdBlue®,
prestar atenção para não inalar eventuais
vapores de amoníaco provenientes do
depósito. De qualquer forma, nesta
concentração, os vapores de amoníaco
não são nocivos ou perigosos para a
saúde.ADITIVO PARA
EMISSÕES DIESEL
AdBlue® (UREIA)
O veículo está equipado com um
sistema de injeção de AdBlue® (UREIA)
e um catalisador de Redução Catalítica
Seletiva (SCR) para respeitar as normas
sobre as emissões.
Estes dois sistemas permitem respeitar
os requisitos para as emissões Diesel
conseguindo, ao mesmo tempo,
manter níveis de poupança de
combustível, dirigibilidade, binário e
potência. Para mensagens e avisos do
sistema, consultar o parágrafo “Luzes
avisadoras e mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”.
O AdBlue® (UREIA) é considerado um
produto muito estável com uma longa
duração de conservação. Se mantido a
temperaturas INFERIORES A 32 °C,
poderá ser conservado pelo menos
durante um ano.
Para mais informações sobre o tipo de
líquido AdBlue® (UREIA), consultar o
parágrafo “Líquidos e lubrificantes”
no capítulo “Dados técnicos”.O veículo possui um sistema
automático de aquecimento do
AdBlue® (UREIA) que, quando o motor
é ligado, permite ao sistema funcionar
corretamente a temperaturas inferiores
a -11 °C.
ATENÇÃO! O líquido AdBlue® (UREIA)
congela a temperaturas inferiores a
–11 °C.
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