clutch FIAT 500X 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFFBensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden EN228.
Bruk ikke bensin som inneholder metanol eller etanol E85. Bruken av disse blandinger kan føre til problemer med start og kjøring. De kan også
skade viktige deler for forsyningsanlegget.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Versjoner utstyrt med manuell girkasse (bensinmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til AVV eller trykk på starteren; slipp nøkkelen eller knappen så
snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med manuell girkasse (dieselmotorer): pass på at parkeringsbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned
clutchpedalen helt, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til MAR og vent til varsellampen
slokker. Vri om
tenningsnøkkelen til AVV eller trykk på starteren; slipp nøkkelen eller knappen så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med automatgirkasse: pass på at parkeringsbremsen er aktivert og at girspaken er på P (parkering) eller N (fri), trykk ned
bremsepedalen, uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til AVV eller trykk på starteren; slipp nøkkelen eller knappen så
snart motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.

ADVARSEL
1)Harde slag kan skade elektroniske
komponenter i nøkkelen. For å sikre perfekt
effektivitet hos de elektroniske enheter inne
i nøkkelen, ikke utsett den for direkte sollys.
ADVARSEL
1)Utladet batterier kan være skadelig for
miljøet, hvis de ikke kastes bort riktig; de
må da kastes i egnede beholdere som
kreves av loven, eller tas med til en
Fiat-forhandler, som vil utføre avhendingen.
STARTANORDNING
Versjoner med mekanisk nøkkel
Nøkkelen kan snus til tre ulike
posisjoner fig. 5:
STOP: motoren er stoppet, nøkkelen
kan trekkes utover, rattlås (med
nøkkelen fjernet). Noen elektriske
enheter (f.eks sentrallås, alarm, etc.) er
fortsatt tilgjengelig;
MAR: kjørestilling. Alle elektriske
apparater er tilgjengelig;
AVV: starte motoren.
2) 3)
Versjoner med elektronisk nøkkel
(Keyless Go-system)
For å aktivere startmotoren fig. 6 er det
nødvendig at den elektroniske nøkkelen
er til stede inne i kupéet.Tenningslåsen er aktivert, selv om den
elektroniske nøkkelen ligger inne i
bagasjerommet eller på hatthyllen.
Tenningslåsen kan ha følgende
tilstander:
STOP: motoren er stoppet, styringen
er låst. Noen elektriske enheter (f.eks
sentrallås, alarm, etc.) er fortsatt
tilgjengelig;
MAR: kjørestilling. Alle elektriske
apparater er tilgjengelig. Det er mulig å
overgå til denne tilstanden ved å trykke
på knappen på starteren en gang, uten
å trykke på bremsepedalen (versjoner
med automatgir) eller clutchpedalen
(versjoner med manuell girkasse);
AVV: starte motoren.
MERK tenningsbryteren aktiveres IKKE
når den elektroniske nøkkelen ligger
inne i bagasjerommet, og sistnevnte er
åpent.
5F1B0642
6F1B0014C
14
BLI KJENT MED DIN BIL

SYMBOLER SOM VISES PÅ DISPLAYET
Symbol Hva det betyr
rødLAVT MOTOROLJETRYKK
Symbolet tennes, sammen med en melding på skjermen, i tilfelle utilstrekkelig motoroljetrykk.
15)
ADVARSEL Bruk ikke bilen før feilen er eliminert. Når symbolet ikke angir mengden av olje som er tilstede i
motoren: nivåkontrollen skal alltid utføres manuelt.
rødFEIL PÅ KOLLISJONSPUTEN
Når symbolet tennes, indikerer det en feil i kollisjonsputeanlegget. Henvend deg til Fiats servicenett så snart
som mulig.
rødPANSERET ER IKKE HELT LUKKET
Symbolet lyser når panseret ikke er helt lukket. Lukk panseret riktig.
rødUFULLSTENDIG LÅSING AV BAKLUKEN
Symbolet lyser når bakluken ikke er ordentlig lukket. Lukk bakluken riktig.
rødFEIL PÅ AUTOMATGIR AT9/FEIL PÅ AUTOMATGIR DOBBEL CLUTCH
Symbolet tennes når det ikke er noen feil i den automatiske girkassen eller automatgiret med dobbel
clutch. Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler.16)
62
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
gulFEIL PÅ FIAT CODE-SYSTEMET/FORSØK TIL INNBRUDD
Systemfeil Fiat CODE
Symbolet lyser for å indikere en svikt i Fiat CODE-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som
mulig.
Forsøk til innbrudd
Symbolet tennes når tenningslåset stilles på MAR, for å rapportere et mulig forsøk på innbrudd som har
aktivert larmen.
gulINNGREP AV SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle inngrep av drivstoff-låssystemet.
For prosedyren for å reaktivere drivstoff-låssystemet, se beskrivelsen i "Drivstoff-låssystem" i kapitlet "I
nødssituasjoner". Hvis det ikke er mulig å tilbakestille drivstofforsyningen, ta kontakt med Fiats servicenett.
gulFEIL I SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle skade på drivstoff-låssystemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som
mulig.
gulALTFOR HØY OLJETEMPERATUR I AUTOMATGIRET AT9/ALTFOR HØY TEMPERATUR I AUTOMATGIRET
MED DOBBEL CLUTCH
Symbolet tennes i tilfelle av overoppheting av girkassen, etter en spesielt tung bruk. I dette tilfellet skjer en
begrensning i motorytelsen. Vent til symbolet slokker, med motoren slått fra eller på tomgang.
gulFEIL PÅ LYDANLEGGET
Symbolet tennes for å signalisere svikt i lydanlegget. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
gulFEIL PÅ SKUMRINGSSENSOREN
Symbolet tennes (sammen med visning av en dedikert melding) i tilfelle av svikt i skumringssensoren.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
64
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
gulFEIL I TRAFFIC SIGN RECOGNITION-SYSTEMET (hvor dette finnes)
Symbolet lyser (sammen med en melding på noen versjoner) i tilfelle feil på Traffic Sign Recognition-
systemet.
Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
gulFEIL I ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(hvor dette finnes)
Symbolet tennes (sammen med en melding som vises på displayet) for å varsle om feil i Adaptive Cruise
Control-systemet (ACC). Henvend deg til Fiats servicenett.
gulPLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
"Program for planlagt vedlikehold" innebærer vedlikehold av bilen i intervaller (se kapittelet "Vedlikehold og
pleie"). Når en programmert vedlikeholdsintervall ("servicekupong") snart skal utføres, vil symbolet tennes
på displayet når di vrir tenningsnøkkelen til MAR, etterfulgt av antall kilometer/miles eller dager (eventuelt)
som mangler til bilens neste vedlikehold.
Dette vises automatisk, med tenningslåset på MAR, når det mangler 2 000 km eller 30 dager til vedlikehold
og blir indikert hver gang føreren stiller tenningslåset på MAR. Visingen skjer i km eller miles i henhold til
innstilt måleenhet.
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med vedlikeholdstiltakene i
"Program for planlagt vedlikehold".
hvitNår dette symbolet lyser, indiekrer det at du skal trykke på clutchen for å starte bilen.
hvitNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et høyrere gir (gire opp).
hvitNår dette symbolet lyser, indikerer det at du skal velge et lavere gir (gire ned).
70
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

TC-SYSTEM (Traction
Control)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv. Avhengig av
skligraden, aktiveres to forskjellige
kontroll-logikker:
dersom begge driftshjulbegynner å
skli, griper systemet inn ved å redusere
styrken overført fra motoren;
hvis slippingen gjelder kun det ene
drivhjulet, aktiverer du BLD-funksjonen
(Limited Brake Differential) for å bremse
hjulet som glir automatisk (simulerer
funksjonen for en automatisk
differensialsperre). Dette vil føre til en
økning av overføring av dreiemoment til
hjulet som ikke glir. Denne funksjonen
forblir aktiv selv om du velger modusen
"Systemer delvis inaktivert" og
"Systemer deaktivert" (se beskrivelse på
de neste sidene).
Systemets intervensjon
Systemets inngrep er angitt med
blinkende av varsellampe
på
dashbordet: signalet for inngrepet
indikerer at bilen er i kritiske forhold når
det gjelder stabilitet og veigrep.
43) 44) 45) 46) 47)
PBA-system (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet for å
optimalisere bilens bremseevne under
en nødbremsing.
Systemet gjenkjenner nødbremsing ved
å overvåke hastigheten og kraften brukt
for å trykke på bremsepedalen og
appliserer følgelig den optimale trykket
på bremsene. Dette kan bidra til å
redusere bremselengden:
PBA-systemet kan derfor komplettere
ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
PBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg, for
å oppnå systemets maksimale
funksjonalitet, er det nødvendig å trykke
kontinuerlig på bremsepedalen under
bremsing. Unngå å trykke intermittent
på den. Du skal ikke redusere trykket
på bremsepedalen til bremsing ikke
lenger er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
48) 49) 50)
HSA-SYSTEM (Hill Start
Assist)
Det er en integrert del av ESC-systemet
og muliggjør bakkestart ved å aktiveres
automatisk i følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn 5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned, og giret i fri
eller lagt inn men ikke i revers;
i nedoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en helling på mer enn
5%, motoren i gang, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
I startøyeblikket, beholder
ESC-systemet bremsetrykket på
hjulene helt til det oppnås nødvendig
dreiemoment for start av bevegelsen,
eller uansett i ca. 2 sek. slik at det
tillates at føreren kan ha tilstrekkelig
med tid for å forflytte høyre fot fra
bremsen til gasspedalen.
Etter 2 sekunder, uten å ha blitt gjort i
starten, slås systemet automatisk av
ved å slippe bremsekraften gradvis. I
løpet av denne utløsningen, kan du
høre et typisk bremsefrikoblingsstøy,
noe som indikerer den forestående
bilbevegelsen.
51) 52)
DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque)
DST-funksjonen utnytter integreringen
av ESC-systemet med den elektriske
servostyringen for å øke bilens
sikkerhetsnivå.
78
SIKKERHET

støtfangeren fig. 57, og av et kamera
plassert i den sentrale sonen av
frontruten fig. 58.
Ved overhengende kollisjon, griper
systemet inn automatisk ved å bremse
bilen for å unngå støt eller i hvert all
redusere effektene.Systemet gir føreren akustiske og
visuelle signaler gjennom visning av
konkrete meldinger på
instrumentpanelet.
Systemet kan bruke en lett
oppbremsing for å varsle føreren hvis
det oppdager en potensiell ulykke foran
(begrenset bremsing). Meldingene og
en begrenset bremsing har som formål
å tillate en rask reaksjon fra førerens
side, for å unngå eller redusere
eventuell ulykke.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvis
systemet oppdager noen inngrep fra
føreren, skjer en automatisk bremsing
for å hjelpe bremse bilen og redusere
potensialet til frontkollisjon (automatisk
bremsing). I det tilfelle hvor det er
oppdaget at føreren trykker på
bremsepedalen, men det anses ikke å
være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere (ekstra assistanse i
bremsefasen).
Versjoner med Start&Stop-system:
ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".Versjoner med manuell girkasse:
etter den automatiske bremsingen, kan
motoren stoppe, med mindre føreren
trår inn clutchpedalen.
Versjoner med automatgir/
versjoner med automatgir med
dobbel clutch: etter bremsingen,
forblir det siste valgte giret lagret: bilen
kan, følgelig, starte om automatisk noen
sekunder etter automatisk stopp.
ADVARSEL Både versjonene som er
forsynt med en manuell girkasse og
versjonene med automatgir, kan
bremsekalipene forbli blokkert i ca.
2 sekunder etter at kjøretøyet har
stoppet av, sikkerhetsmessige grunder.
Husk å trykke på bremsepedalen hvis
bilen skulle rulle litt.
Aktivere/deaktivere
Du kan slå av Full Brake Control (og slå
på det igjen) ved å trykke på
Uconnect™-systemet (se beskrivelsen
i det dedikerte tillegget).
Du kan deaktivere systemet også ved å
stille tenningslåset på MAR.
Ved hjelp av systemetUconnect™kan
du stille inn Full Brake Control på tre
ulike aktiveringsnivåer:
Systemet er aktivert: systemet (hvis
aktiv) gir både lys- og lydindikasjoner fra
seg. Dessuten gir det en begrenset
bremsing, automatisk bremsing eller
57F1B0720
58F1B0656
83

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........116
I PARKERING..............117
ELEKTRISK PARKERINGSBREMS
(EPB)....................117
MANUELL GIRKASSE.........120
AUTOMATGIR..............120
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................124
START&STOP-SYSTEM........127
SPEED LIMITER.............128
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........129
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................131
DRIVE MODE SELECTOR
(kjøremodusvelger)...........135
PARK ASSIST-SYSTEM........137
LANE ASSIST-SYSTEM (varsel om
utkjøring fra kjørefeltet).........140
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .141
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .143
RYGGEKAMERA BAK (REAR VIEW
CAMERA).................145
BUKSERE TILHENGER........146
TANKE BILEN..............148
AdBlue -TILSETNINGSSTOFF FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)........151
115

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
103) 104) 105) 106)
32) 33) 34) 35)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
husk å aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
sørg for at tenningslåset står på
MAR. På dieselversjoner tennes
varsellampen
på
instrumentpanelet: vent til varsellampen
slokker;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV og slipp det
opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10 til 15 sekunder før du gjentar
startmanøveren.
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
Gå frem som forklart nedenfor:
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og still girspaken på
P (parkering) eller N (fri);
trykk på bremsepedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
sørg for at tenningslåset står på
AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
MOTOREN STARTER IKKE
Start av motor med et batteri med
elektronisk nøkkel (Keyless Go)
som er utladet eller oppbrukt
Startanordningens mangel på respons
når du trykker på tilsvarende knapp,
kan bety at batteriet til den elektroniske
nøkkelen er utladet eller oppbrukt.
Systemet vil derfor ikke oppdage
tilstedeværelsen av den elektroniske
nøkkelen i bilen og skjermen vil vise en
dedikert melding. I dette tilfellet skal du
støtte den avrundede enden av denelektroniske nøkkelen (motsatt side i
forhold til den som metallinnlegget er
plassert på i nøkkelen) på tenningslåset
og trykke på knappen med samme
elektroniske nøkkel. På denne måten
aktiveres startanordningen og du kan
fortsatt starte motoren.
FORSIKTIG
103)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
104)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
105)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
106)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
32)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
116
START OG KJØRING

33)Med motoren stoppet skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
34)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
35)Varsellyset
vil blinke etter start eller
under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør snarest
mulig henvende deg til Fiats servicenett.
I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man
alltid trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den ene
siden.
slå av motoren og aktiver den
elektriske parkeringsbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, må man avvente
visningen av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, uten å sette girspaken i
P).
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMS
(EPB)
Bilen er utstyrt med en elektrisk
parkeringsbrems (EPB), som garanterer
den beste bruk og optimal ytelse i
forhold til en manuell parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremsen er
utstyrt med en bryter, som befinner seg
på midtkonsollen fig. 89, er forsynt med
en motor til caliperen for hvert bakre
hjul, og en elektronisk kontrollmodul.
ADVARSEL Før du forlater bilen, skal du
alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen.
ADVARSEL I tillegg til å parkere bilen
med parkeringsbremsen alltid
engasjert, styrte hjul, kiler eller steiner
plassert foran hjulene (i tilfelle av en
bratt skråning), skal du alltid sette inn et
89F1B0133C
117