park assist FIAT 500X 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

INSTRUMENTPANEL
1. Regulerbare luftdyser på siden 2. Venstre spak: blinklys, fjernlys, nødblink, Lane change-
funksjon 3. Instrumentbord 4. Rattkontroller: Cruise Control, Speed Limiter 5. Høyre spak: vindusvisker/vindusspyler,
bakrutevisker/bakrutespyler, innstilling av regnsensorens følsomhetsnivå 6.Uconnect™7. Start&Stop, nødlys, lysdiode for
passasjerkollisjonsputens status 8. Øvre nedkjølte oppbevaringsrom (for versjoner/markeder hvor dette
finnes) 9. Kollisjonspute foran på passasjersiden 10. Midtre ventilasjonsdyser 11. Undre hanskerom 12. Klimaanleggets
kontroller 13. Betjeningsknapper på midtre konsoll: seteoppvarming, Park Assist-system, panel med USB-uttak + AUX-uttak
(hvor dette finnes) 14. Kollisjonspute kne 15. Tenningslås (nøkkel eller knapp) 16. Kollisjonspute foran på
førersiden 17. Rattbetjening: menyvisningen, kjørecomputer, multimedia, telefon, stemmegjenkjenning 18. Panel: lysbryter,
frontlyktenes justeringsanlegg.
2F1B0641
12
BLI KJENT MED DIN BIL

MELDINGER SOM VISES PÅ DISPLAYET
Melding på displayet
BLIND SPOT ASSISTBLIND SPOT ASSIST-SYSTEM
Blokkering av sensoren: i tilfelle av blokkering av Blind Spot Assist-systemets
sensor, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene plassert på
sidespeilene kontinuerlig. Frigjør støtfangeren fra eventuelle hindringer eller rense
den for urenheter.
Systemet er utilgjengelig: i tilfelle av utilgjengelighet av Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet lyser lysdiodene
plassert på sidespeilene kontinuerlig. Årsaken til feilen kan skyldes utilstrekkelig
batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig for en kontroll av det elektriske systemet.
Feil på Blind Spot Assist-systemet: i tilfelle av feil på Blind Spot
Assist-systemet, vises en melding på displayet. I dette tilfellet er lysdiodene
plassert på sidespeilene slokket. Et lydsignal utløses. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig.
DYNAMISK STYREMOMENTDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
Ved feil på DST-systemet, blir en dedikert melding vist på displayet. Henvend deg
til Fiats servicenett så snart som mulig.
PARK ASSISTPARK ASSIST-SYSTEM (noen modeller)
Midlertidig feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert melding
vist i tilfelle av midlertidig feil i parkeringssensorene. Hvis problemet vedvarer når
du har rengjort området ved parkeringssensorene, henvend deg til Fiats
servicenett.
Permanent feil på parkeringssensorene: på displayet blir en dedikert melding
vist i tilfelle av permanent feil i parkeringssensorene. Årsaken til feilen kan skyldes
utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til
Fiats servicenett så snart som mulig.
LANE ASSISTLANE ASSIST-SYSTEM
Blokkert ryggekamera: displayet viser en dedikert melding i nærvær av skitt på
frontruten som kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Rens frontruten med en myk,
ren klut, og vær forsiktig slik at du ikke riper glasset. Hvis feilen vedvarer, henvend
deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
72
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

42)Ytelsen av systemet ESC skal ikke gjøre
at føreren tar unødvendige risikoer.
Kjørestilen din må alltid være egnet til
veiforhold, synlighet og trafikk. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
43)For riktig funksjon av TC-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
44)Ytelsen av systemet TC skal ikke gjøre
at føreren tar unødvendige risikoer.
Kjørestilen din må alltid være egnet til
veiforhold, synlighet og trafikk. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
45)TC-systemet kan ikke endre naturlige
fysiske lover, og kan ikke øke det veigrepet
som kan oppnås gitt veiforholdene.
46)TC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lavt
veigrep eller vannplaning.
47)Egenskapene til TC-systemet må aldri
testes ut på en uansvarlig og farlig måte
som setter din og andres sikkerheten i fare.
48)PBA-systemet kan ikke endre naturlige
fysiske lover, og kan ikke øke det veigrepet
som kan oppnås gitt veiforholdene.
49)PBA-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert de som er forårsaket av
altfor høy hastighet i svinger, kjøring på
overflater med lavt veggrep eller
vannplaning.
50)PBA-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre
personer i bilen og alle andre trafikanter.51)Hill Hold Control-systemet er ikke en
parkeringsbrems og derfor skal du aldri
forlate bilen uten å aktivere den elektriske
parkeringsbremsen, stoppe motoren og
sette i første gir, med bilen parkert på en
sikker plass (for mer informasjon se
beskrivelsen i "Parkering" i "Start og
kjøring").
52)Det kan være situasjoner på små
stigninger (mindre enn 8 %), med fullastet
bil, som Hill Hold Control-systemet ikke kan
aktiveres, og dermed forårsaker en svak
tilbaketrekning, og øker risikoen for en
kollisjon med et annet kjøretøy eller
gjenstand. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for trafikksikkerheten.
53)DST utgjør en drivende hjelpemiddel og
erstatter ikke føreren i ansvaret for bilens
kjøring.
54)Ytelsen for et kjøretøy utstyrt med ERM
bør aldri bli satt på prøve på en hensynsløs
eller farlig måte med fare for sikkerheten for
føreren og andre mennesker.
55)Ved bruk av tilhengere anbefales alltid
ekstrem forsiktighet under kjøringen.
Overstig aldri tillatte
maksimumsbelastninger (se avsnitt
"Vekter" i "Tekniske data").
56)TSC-systemet er ikke i stand til å
stoppe tilhengerens eventuelle
uregelmessige bevegelser. Hvis systemet
blir aktivert under kjøringen, skal du
redusere hastigheten, stoppe bilen på et
trygt sted og fiksere lasten riktig for å
hindre at tilhengeren svinger.FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
Følgende førerassistansesystemer kan
være tilstede i bilen:
BSA (Blind Spot Assist);
FBC (Full Brake Control);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
For systemfunksjonen, se beskrivelsen
nedenfor.
BSA-SYSTEM (Blind-Spot
Assist)
Bilen kan utstyres med BSA-systemet
(Blind Spot Assist) for overvåkning av
blindsonene. BSA-systemet bruker to
rad radarsensorer, som befinner seg i
den bakre støtfangeren (én på hver side
- se fig. 55 ) for å påvise tilstedeværelse
av kjøretøyer (biler, lastebiler,
motorsykler, etc.) i blindsonen fra
baksiden av bilen.
55F1B0654
80
SIKKERHET

Forbikjøring av andre biler
Hvis du kjører sakte forbi et annet
kjøretøy (med en hastighetsforskjell på
mindre enn 25 km/t.), og denne er
fortsatt i dødpunktet i ca. 1,5 sekunder,
tennes varsellampen på bakspeilet på
tilsvarende side.
Dersom forskjellen mellom hastigheten
på de to bilene er større enn ca.
25 km/t, vil varsellampen ikke tennes.
RCP -systemet (Rear Cross Path
detection)
Dette systemet hjelper føreren med
rygging ved redusert sikt.
RCP-systemet overvåker
deteksjonssonene bak på begge sider
av bilen, for å oppdage objekter som
beveger seg mot sidene av bilen med
en minimumshastighet på mellom
1 km/t og 3 km/t og gjenstander som
beveger seg på en toppfart på ca.
35 km/t. som skjer generelt på
parkeringsplasser.
Aktiveringen av systemet blir indikert til
føreren via en hørbar og visuell
indikasjon.
ADVARSEL Dersom sensorene var
dekket av hindringer eller biler, advarer
systemet ikke føreren.
Funksjonsmodus
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
å trykke på displaymenyen eller ved åbruke systemetUconnect™(for mer
informasjon se beskrivelsen i det
dedikerte tillegget).
"Blind Spot Assist" "Visuell" modus
Når denne modusen er aktivert, sender
BSA-systemet et visuelt signal til
bakspeilet på siden som er påvirket av
tilstedeværelsen av det oppdagede
objektet.
Under driftsmodusen RCP, produserer
systemet akustiske og visuelle alarmer
når det oppdager tilstedeværelsen av
en gjenstand.
Når et lydsignal kommer, vil volumet for
Uconnect™bli redusert.
"Blind Spot Assist" "Visual &
Acoustic" modus
Når denne modusen er aktiv, sender
BSA-systemet et visuelt signal til
bakspeilet på siden som er påvirket av
tilstedeværelsen av det oppdagede
objektet.
Hvis blinklyset blir aktivert på siden som
tilsvarer det hvor en hindring er
oppdaget, blir også en varseltone
utstedt.
Når et blinklys aktiveres og et objekt
samtidig blir oppdaget på samme side,
utstedes både et akustisk signal og et
lyssignal. Volumet forUconnect™blir
dessuten redusert.
Under driftsmodusen "RCP",produserer systemet akustiske og
visuelle alarmer hvis det oppdager
tilstedeværelsen av et objekt. Når et
lydsignal kommer, vil volumet for
Uconnect™dessuten bli redusert.
Deaktivering av funksjonen "Blind
Spot Assist)"
Når systemet er slått fra (modus
"Advarsel om dødvinkel" på "OFF"), vil
BSA- eller RCP-systemene ikke utstede
akustiske signaler, eller varsellys.
BSA-systemet vil lagre modusen som
er i bruk når motoren stopper. For å
starte motoren, vil den tidligere lagrete
modusen hentes frem og brukes.
ADVARSEL Systemet er et hjelpemiddel
for å kjøre bilen men advarer IKKE
føreren når kjøretøyer som er utenfor
deteksjonssonene nærmer seg bilen.
Føreren må alltid ha et
oppmerksomhetsnivå som tilsvarer
trafikksituasjonen, veiforholdene og må
være i stand til å kontrollere kjøretøyets
kjøremønster.
FULL BRAKE
CONTROL-SYSTEM
58) 59) 60) 61)
22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30)
Bilen kan forsynes med "Full Brake
Control"-systemet. Det er et
kjørehjelpsystem som består av en
radar plassert bak på den fremre
82
SIKKERHET

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........116
I PARKERING..............117
ELEKTRISK PARKERINGSBREMS
(EPB)....................117
MANUELL GIRKASSE.........120
AUTOMATGIR..............120
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................124
START&STOP-SYSTEM........127
SPEED LIMITER.............128
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........129
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................131
DRIVE MODE SELECTOR
(kjøremodusvelger)...........135
PARK ASSIST-SYSTEM........137
LANE ASSIST-SYSTEM (varsel om
utkjøring fra kjørefeltet).........140
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .141
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .143
RYGGEKAMERA BAK (REAR VIEW
CAMERA).................145
BUKSERE TILHENGER........146
TANKE BILEN..............148
AdBlue -TILSETNINGSSTOFF FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)........151
115

til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvor dette finnes)
129)
54) 55) 56) 57)
Versjoner med 4 sensorer:
parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 103, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Versjoner med 8 sensorer:
Parkeringssensorene i den fremre
fig. 103 og bakre fig. 104støtfangeren
har som funksjon å registrere eventuelle
hindringer som befinner seg i nærheten
av fronten og bakenden av bilen.
Sensorene varsler føreren med et
lydsignal og, hvis tilgjengelig, med
visuelle signaler på instrumentpanelet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på knappen
fig. 105 for å
deaktivere systemet.
Hver gang man går fra aktivert system
til deaktivert eller omvendt, vises en
melding på displayet til
instrumentbordet.
Når systemet er aktivert av føreren, er
LED-lyset på knappen slukket.
LED-lyset tennes dersom systemet er
103F1B0668
104F1B0704
137

blitt deaktivert av føreren, hvis det har
oppstått en feil eller fordi det er blitt
midlertidig deaktivert.
Hvis man trykker på knappen når det er
feil på systemet vil LED-lampen blinke i
omtrent 5 sekunder og fortsette å lyse
fast.
Når startanordningen settes i MAR vil
Park Assist-systemet lagre siste status
(aktivet eller deaktivert) da motoren ble
slått av.
Etter deaktivering vil Park
Assist-systemet forbli i denne statusen
helt til neste aktivering. Det samme
gjelder når startanordningen skifter fra
MAR til STOP og så tilbake til MAR.
Hvis man bruker hjul med en annen
størrelse enn de som var monterte
opprinnelig, kan dette påvirke systemet
og føre til feilfunksjon.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 4 sensorer)
Aktivere
Med systemet koblet til aktiveres det
automatisk ved å sette giret i revers.
Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk når
man legger inn et annet gir enn revers.
Aktivering/deaktivering av systemet
(versjoner med 8 sensorer)
Aktivere
Når systemet er innstilt, aktiveres det
automatisk i følgende tilfeller:
når man legger inn et forovergir
(versjon med manuelt gir) eller setter
girvelgeren på D (drive) (versjoner med
automatgir/automatgir med
dobbeltclutch)
eller
når man legger inn reversgir (versjon
med manuelt gir) eller setter girvelgeren
på R (versjoner med automatgir/
automatgir med dobbeltclutch)
eller
når den manuelle girspaken står i fri,
eller den automatiske girspaken/det
automatiske giret med dobbel clutch
står på N (fri), og kjøretøyet er i
bevegelse. Under bevegelse (frem- eller
bakover) er systemet fortsatt aktivert.Deaktivere
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
hvis man skifter til et annet gir enn
reversgir, vil sensorene bak deaktiveres
mens de fremre sensorene forblir aktive
helt til man overskrider 15 km/t.
eller
når man overskrider 11 km/t i revers
(i dette tilfellet vil LED-lyset på knappen
på instrumentbordet være tent)
eller
når kjøretøyet står stille, den
manuelle girspaken står i fri, eller den
automatiske girspaken/det automatiske
giret med dobbel clutch står i P (park).
Funksjon med tilhenger
Versjoner med 4 sensorer
Sensorene deaktiveres automatisk når
stikkontakten til den elektriske kabelen
til tilhengeren kobles til slepekroken på
kjøretøyet. I dette tilfellet vil LED-lyset
på knappen på instrumentbordet
fig. 105 være tent. Sensorene blir
automatisk reaktivert når du drar ut
støpslet på tilhengerens kabel.
Versjoner med 8 sensorer
Funksjonen til de bakre sensorene vil
automatisk bli deaktivert når koblingen
til tilhengerens elektriske kabel festes til
kjøretøyets slepekrok, mens sensorene
foran forblir aktive og kan sende både105F1B0705
138
START OG KJØRING

lydsignaler og varselmeldinger. I dette
tilfellet vil LED-lyset på knappen på
instrumentbordet fig. 105 være slukket.
De bakre sensorene blir automatisk
aktivert på nytt når kabelens stikkontakt
til tilhengeren kobles fra.
GENERELLE ADVARSLER
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet av sensoren
og en redusert ytelse av hjelpesystemet
for parkering kan oppstå på grunn av at
sensorens overflate er dekket med: is,
snø, søle, maling;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje av
støtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren, som kunne forstyrre riktig
drift av parkeringssensorene bak. Før
du bruker Park Assist-systemet,
anbefales det å demontere
slepekrokenheten og dens
koblingsinnretning når bilen ikke skal
brukes til sleping. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer
fordi, tilhengerkoblingens kule befinner
sig allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres. I tilfelle du ønsker å la
slepekroken være montert uten en
tilhenger, bør du kontakte Fiats
servicenett for å tillate oppdateringen av
Park Assist-systemet, fordi slepekroken
kan bli oppdaget som et hinder av
sensorene i midten.
tilstedeværelsen av klebemiddel på
sensorene. Være nøye med å ikke feste
noen etiketter på sensorene.
FORSIKTIG
129)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
54)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
55)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
139

56)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes funksjon.
57)Sensorene bak kan gi falske
indikasjoner og tolke slepekrokens
kulehode og tilhørende feste som en
hindring i dette området bak bilen.LANE ASSIST-
SYSTEM (varsel om
utkjøring fra
kjørefeltet)
BESKRIVELSE
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
plassert på frontruten for å detektere
grensene for kjørefeltet og evaluere
bilens posisjon i forhold til grensene, for
å sikre at bilen kjører selv innen
kjørefeltets grenser.
Når systemet påviser en av kantlinjene
og kjøretøyet kjører over denne uten
førerens vilje (blinklyset er ikke aktivert),
inngriper Lane Assist-systemet med en
taktil impuls ved hjelp av et moment
som blir applisert på rattet (vibrasjon),
for å advare føreren om behovet for å
gripe inn for å holde seg innenfor
kjørefeltets grenser.
ADVARSEL Rattets moment som
overføres av systemet er betydelig nok
til å bli oppfattet, men alltid lavt slik att
den er komfortabel for føreren som alltid
har kontrollen over bilen. Føreren kan
da dreie rattet etter behov, når som
helst.
Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,blir varsellampen
(eller ikonet på
displayet) vist for å varsle føreren at han
må kjøre bilen tilbake innenfor
kjørefeltets grenselinjer.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. I tilfelle at ingen blir detektert, gir
systemet fra seg et lydsignal og koples
bort til reaktivering ved å trykke på en
dedikert knapp (se beskrivelsen
nedenfor).
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SYSTEMET
Lane Assist system kan aktiveres/
deaktiveres ved hjelp av knappen
fig. 106, som befinner seg på venstre
spak.
Ved hver motoroppstart, beholder
systemet koplingstilstanden som var til
stede ved forrige stoppet.
En dedikert melding blir vist på
106F1B0334C
140
START OG KJØRING

Innstilling "Automatisk visning av
smarttelefon-display ved tilkobling"
Gjennom innstillingene iUconnect™-
systemet kan du bestemme om du vil
vise smarttelefonens display på
Uconnect™-systemets display så
snart smarttelefonen blir koblet til via
USB-porten.
Når denne funksjonen innstilles starter
Apple CarPlay eller Android Auto
appene automatisk påUconnect™-
systemets display hver gang man
kobler seg til via USB.
Punktet "Automatisk visning av
smarttelefon-display ved tilkobling"
finnes i undermenyen "Display".
Funksjonen er standard-aktivert.
MERKNADER
Når man bruker Apple CarPlay blir
Bluetooth®
deaktivert
Når man bruker Android Auto er
Bluetooth®
fortsatt aktivert
Dataforbindelsen avhenger av
prisene som gjelder smarttelefonen.
Informasjonene kan endre seg
avhengig av smarttelefonens
operasjonssystem.
Gå ut av Android Auto-appen og
Apple CarPlay
Når CarPlay appen er aktivert, er det
alltid mulig å få tilgang til innholdet i
Uconnect™-systemet ved å bruke de
tilgjengelige betjeningsknappene somvises på systemets display. Når Android
Auto appen er aktivertog du ønsker å
gå tilbake til innholdet iUconnect™-
systemet, må du velge det siste punktet
på linjen i Android Auto-systemet og
velge "Go back to Uconnect".
For å lukke Apple CarPlay eller Android
Auto må du koble smarttelefonen fysisk
fra USB-porten i bilen.
INNSTILLINGER
Trykk på den grafiske knappen
"Settings" på displayet for å vise
hovedmenyen for "settings".
MERKNAD Visningen av elementene i
menyen varierer avhengig av versjon.
Menyen består av følgende elementer:
Display
Units (hvis tilgjengelig)
Voice
Clock & Date.
Safety & Driving Assistance (hvor
dette finnes)
Lights
Doors & Locks
Engine Off Options
Audio
Phone/Bluetooth®
Radio Setup
SiriusXM Setup (hvor dette finnes)
Restore Default Settings
Clear Personal Data
Apps restore (hvor dette finnes)
NAVIGATION(kun versjoner medUconnect™7" HD
Nav LIVE)
Trykk på den grafiske knappen "Nav"
for å vise kartet på displayet.
MERK Lydstyrken i
navigasjonssystemet kan kun innstilles
mens man navigerer, når systemet leser
talemeldingene.
Hovedmeny for navigering
I kartvisningen må man velge "Main
Menu" knappen for å åpne den
tilhørende menyen.
Velg den grafiske knappen "Search"
for å søke etter en adresse, et sted eller
et interessepunkt, og deretter planlegge
en kjørerute mot posisjonen.
Bruk den grafiske knappen "Current
Route" for å slette eller endre planlagt
kjørerute.
Velg den grafiske knappen for "My
places" for å opprette en samling med
nyttige adresser eller favoritter. I "My
places" er alltid følgende elementer
tilgjengelige: "Home" og "Recent
destinations".
Velg den grafiske knappen "Parking"
for å finne en parkeringsplass.
Velg den grafiske knappen "Weather"
eller "Report Speed Camera" for å få
informasjon om været med den første
eller for å bli varslet om hvor det er
fotobokser.
263