tow bar FIAT FIORINO 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

Szanowny Kliencie!Dzi´kujemy za preferowanie Fiata i gratulujemy wyboru Fiata Fiorino.
OpracowaliÊmy t´ instrukcj´, aby umo˝liwiç poznaç ka˝\
dy szczegó∏ Fiata Fiorino i u˝ywaç w sposób jak najbardzi\
ej prawi-
d∏owy. Zalecamy jà przeczytaç z uwagà przed jazdà po raz pierwszy tym samochodem. Instrukcja zawiera informacje, zale-
cenia ostrze˝enia wa˝ne dla u˝ywania samochodu, które pomogà w pe∏\
ni wykorzystaç mo˝liwoÊci techniczne Waszego
Fiata Fiorino.
Zalecamy z uwagà przeczytaç ostrze˝enia i zalecenia oznaczone symbolami na tle odnoszàce si´ do\
:bezpieczeƒstwa osób;
integralnoÊci samochodu;
ochrony Êrodowiska.
W za∏àczonej Ksià˝ce gwarancyjnej podane sà ponadto us∏\
ugi, jakie Fiat oferuje swoim Klientom: ❒
potwierdzenie wykonania przeglàdów okresowych i wymian oleju;
❒
zakres us∏ug dodatkowych zarezerwowanych dla Klientów Fiata.
˚yczymy mi∏ej lektury i szcz´Êliwej podró˝y!
W tej Instrukcji obs∏ugi opisane sà wszystkie wersje Fiata Fiorino\
,
dlatego nale˝y wziàç pod uwag´ tylko informacje odnoszàce si´ do wyposa˝enia, silnika i wersji przez Paƒstwa nabytej.

WARTO WIEDZIEå!

K
NA STACJI PALIW
Silniki benzynowe
: tankowaç samochód wy∏àcznie benzynà bezo∏owiowà o\
liczbie oktanowej (LO) nie mniej-
szej ni˝ 95 odpowiadajàcej specyfikacji europejskiej EN 228.
Silniki diesel
: tankowaç samochód wy∏àcznie olejem nap´dowym autoryzowanym odpowiadajàcym specy-
fikacji europejskiej EN590. U˝ycie innych produktów lub mieszanek \
mo˝e nieodwracalnie uszkodziç silnik z
konsekwencjà utraty gwarancji wynik∏ych z tych szkód.
URUCHAMIANIE SILNIK A
Silniki benzynowe
: sprawdziç, czy dêwignia hamulca r´cznego jest zaciàgni´\
ta; ustawiç dêwigni´ zmiany
biegów na luzie; wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, bez naciskania peda∏u przyspieszenia, nast´pnie obróciç
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ AVV i zwolniç go natychmiast jak silnik uruchomi si´.
Silniki diesel
: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MAR i\
zaczekaç na zgaÊni´cie lampek sy-
gnalizacyjnych Y
(symbolu na wyÊwietlaczu) i
m
; obróciç kluczyk w pozycj´ AVV i zwolniç go natych-
miast jak silnik uruchomi si´.
PARKOWANIE NA MATERIA¸ACH ¸ATWOPALNYCH
Podczas funkcjonowania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur´\
. Dlatego nie parkowaç samochodu na
trawie, suchych liÊciach, ig∏ach sosny lub na innych materia∏ac\
h ∏atwopalnych: niebezpieczeƒstwo po˝aru.
OCHRONA ÂRODOWISK A
Samochód wyposa˝ony jest w system, który przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzial-
nych za emisj´ zanieczyszczeƒ, aby zagwarantowaç najlepszà o\
chron´ Êrodowisku.

3
33
3
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 21
F0T0153m
SIEDZENIASIEDZENIA PRZEDNIE rys. 21
Regulacja wzd∏u˝naPodnieÊç dêwigni´
Ai przesunàç sie-
dzenie do przodu lub do ty∏u; w po-
zycji jazdy r´ce powinny trzymaç ko∏o
kierownicy.
Jakàkolwiek regulacj´
mo˝na wykonaç wy∏àcz-
nie w zatrzymanym samochodzie.
UWAGA
Po zwolnieniu dêwigni re- gulacyjnej, sprawdziç za-
wsze, czy siedzenie zablokowa∏o si´ w prowadnicach, przesuwajàcje do przodu i do ty∏u. Brak tegozablokowania mo˝e spowodowaçniespodziewane przesuni´cie sie-dzenia i byç przyczynà utratykontroli nad samochodem.
UWAGA
Regulacja wysokoÊci siedzenia
kierowcy (gdzie przewidziano)Dzia∏ajàc na dêwigni´
Cmo˝na pod-
nieÊç lub opuÊciç cz´Êç tylnà poduszki
siedzenia, aby uzyskaç lepszà i bardziej
komfortowà pozycj´.
OSTRZE˚ENIE Regulacj´ wysokoÊci
siedzenia nale˝y wykonaç siedzàc na
siedzeniu.
Regulacja pochylenia oparcia
siedzeniaObracaç pokr´t∏em
B.
Regulacja l´dêwiowa
siedzenia kierowcy
(gdzie przewidziano)Obracaç pokr´t∏em
D, aby dostosowaç
podparcie l´dêwiowe pleców do opar-
cia siedzenia.
Ogrzewanie siedzeƒ
(gdzie przewidziano)Przy kluczyku w pozycji
MAR
nacisnàç
przycisk
A-rys. 22
, aby w∏àczyç/wy∏à-
czyç funkcj´.
W∏àczenie sygnalizowane jest pod-
Êwietleniem diody umieszczonej w tym
przycisku.
rys. 22
F0T0205m A

44BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
OGRZEWANIEWykonaç nast´pujàce czynnoÊci:❒
obróciç pokr´t∏o
Aca∏kowicie w pra-
wo (wskaênik na -
);
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna ˝àdanà pr´d-
koÊç;
❒
ustawiç pokr´t∏o
Dna:
®
aby ogrzaç nogi i równoczeÊnie
odparowaç szyb´ przednià;
ß
aby przes∏aç powietrze na nogi i
równoczeÊnie powietrze bardziej
Êwie˝e do wylotów Êrodkowych
i kratek w desce rozdzielczej;
©
aby ogrzewaç szybko.
OGRZEWANIE SZYBKIEWykonaç nast´pujàce czynnoÊci:❒
zamknàç wszystkie wyloty powie-
trza w desce rozdzielczej;
❒
obróciç pokr´t∏o
Ana
-
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna 4
-
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Dna
©
.
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYBY PRZEDNIEJ I
SZYB PRZEDNICH BOCZNYCH
(funkcja MAX-DEF)Wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:❒
obróciç pokr´t∏o
Ana
-
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna 4
-
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Dna
-
;
❒
ustawiç kursor
Bna
¶
.
Po odmro˝eniu/ odparowaniu ustawiç
na normalne u˝ywane, aby przywróciç
warunki wymaganego komfortu.
Zaparowanie szybW przypadku du˝ej wilgotnoÊci powie-
trza zewn´trznego i/lub deszczu i/lub
du˝ej ró˝nicy temperatur zewn´trznej
i wewnàtrz kabiny, zaleca si´ wykonaç
poni˝sze czynnoÊci zapobiegajàce za-
parowaniu szyb:❒
ustawiç kursor
Bna
Y
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Ana
-
;
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna 2;
❒
obróciç pokr´t∏o
Dna
-
; z mo˝li-
woÊcià przejÊcia na pozycj´
®
w
przypadku nie zaparowania szyby.

46BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
KLIMATYZACJA R¢CZNA (gdzie przewidziano)
ß
umo˝liwia ogrzanie nóg i jednocze-
Ênie zachowaç uczucie Êwie˝oÊci
twarzy (funkcja „bilevel”);
©
umo˝liwia szybkie ogrzanie kabiny;
®
aby ogrzaç kabin´ i równoczeÊnie
odparowaç szyb´ przednià;
-
umo˝liwia odparowanie i odmro˝e-
nie szyby przedniej i szyb przednich
bocznych;
OGRZEWANIE Wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:❒
obróciç pokr´t∏o
Aca∏kowicie w pra-
wo (wskaênik na -
);
❒
obróciç pokr´t∏o
Cna ˝àdanà pr´d-
koÊç;
❒
ustawiç pokr´t∏o
Dna:
®
aby ogrzaç nogi i równoczeÊnie
odparowaç szyb´ przednià;
ß
aby przes∏aç powietrze na nogi i
równoczeÊnie powietrze bardziej
Êwie˝e do wylotów Êrodkowych
i kratek w desce rozdzielczej;
©
aby ogrzewaç szybko.
STEROWANIE rys. 47A: pokr´t∏o regulacji temperatury powie- trza (mieszanie powietrza ciep∏ego/
zimnego);B: suwak w∏àczenia/ wy∏àczenia recyr-kulacji powietrza wewn´trznego;C: pokr´t∏o w∏àczenia wentylatora;D: pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza.
KOMFORT KLIMATYCZNYPokr´t∏o
Dumo˝liwia nawiew powie-
trza do wn´trza samochodu docierajàc
do wszystkich stref w kabinie zgodnie
z 5 poziomami rozdzia∏u:
¶
wylot powietrza z wylotów Êrodko-
wych i z bocznych;
rys. 47
F0T0029m

7
73
3
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
REFLEKTORYUSTAWIENIE WIÑZKI
ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓWPoprawne ustawienie wiàzek Êwietl-
nych reflektorów jest bardzo wa˝ne dla
komfortu i dla bezpieczeƒstwa kierow-
cy jak i innych u˝ytkowników drogi. Aby
zapewniç jak najlepsze warunki widocz-
noÊci podczas jazdy z w∏àczonymi Êwia-
t∏ami reflektorów, samochód musi mieç
poprawnie ustawione reflektory. Odno-
Ênie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Fiata.KOREKTOR NACHYLENIA
WIÑZKI ÂWIETLNEJFunkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝eniu
MAR
i w∏àczo-
nych Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a
si´ z ty∏u i w konsekwencji wiàzka
Êwietlna podnosi si´. W tym przypad-
ku konieczne jest na nowo skorygowaç
ustawienie Êwiate∏ reflektorów.
Regulacja ustawienia
reflektorów Aby wyregulowaç dzia∏aç na przyciskiÒ
i 
rys. 95
umieszczone znajdujà-
ce si´ w zespole przycisków.
WyÊwietlacz w zestawie wskaêników
dostarcza wskazaƒ wizualnych pozycji
odpowiadajàcej regulacji.
Pozycja 0 – jedna lub dwie osoby na siedzeniach przednich,
Pozycja 1 – pi´ç osób,
Pozycja 2 – pi´ç osób + obcià˝ony baga˝nik,
Pozycja 3 – kierowca +maksymalne dopuszczalne obcià˝enie
baga˝nika.
OSTRZE˚ENIE Sprawdziç ustawienie
Êwiate∏ reflektorów za ka˝dym razem,
gdy zmienia si´ ci´˝ar przewo˝onego
∏adunku.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regu-
lacji zwróciç si´ do ASO Fiata.USTAWIENIE ÂWIATE¸
REFLEKTORÓW ZA GRANICÑ Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà
dla ruchu obowiàzujàcego w kraju
przed sprzeda˝à samochodu. W krajach
z ruchem odwrotnym, aby nie oÊlepiaç
jadàcych z przeciwka, nale˝y zmodyfi-
kowaç ustawienie wiàzek Êwietlnych za
pomocà folii samoprzylepnej nieprze-
zroczystej, specjalnie przygotowanej. Ta
folia przewidziana jest w Lineaccessori
Fiata i dost´pna w ASO Fiata.
rys. 95
F0T0037m

88URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
OSTRZE˚ENIE Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà osob´: nie prze-
woziç dziecka na kolanach u˝ywajàc pa-
sa bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga.
W ogóle nie zapinaç pasem jakiegokol-
wiek przedmiotu razem z osobà.rys. 6
F0T0005m
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa by∏ mocno przecià˝ony
jak na przyk∏ad w wyniku kolizji, powinien byç kompletnie wymie-niony razem z mocowaniami, Êru-bami mocujàcymi oraz z napina-czem pasa; w rzeczywistoÊci tak-˝e je˝eli nie sà widoczne uszko-dzenia, gdy˝ straci∏ swoje w∏asno-Êci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA
OBS¸UGA PASÓW
BEZPIECZE¡STWAW∏aÊciwa obs∏uga pasów bezpieczeƒ-
stwa wymaga przestrzegania poni˝-
szych zaleceƒ:❒
u˝ywaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swobod-
nie bez zaci´ç;
❒
w wyniku kolizji, wymieniç pas bez-
pieczeƒstwa, tak˝e, je˝eli pozornie
wydaje si´ nieuszkodzony. Wymie-
niç tak˝e zawsze pas bezpieczeƒ-
stwa w przypadku aktywacji napi-
nacza pasa;
❒
aby oczyÊciç pas, umyç r´cznie wo-
dà i neutralnym myd∏em, wyp∏ukaç
i pozostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych deter-
gentów wybielajàcych lub barwià-
cych oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mog∏yby os∏abiç
w∏ókno pasa;
❒
unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia-
∏anie jest gwarantowane, je˝eli nie
dosta∏a si´ do nich woda;
❒
wymieniç pas, gdy widoczne sà
oznaki zniszczenia lub przeci´cia.

90URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
DU˚E NIEBEZPIECZE¡STWO: Je˝eli poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era jest aktywna nie umieszczaç na siedzeniuprzednim dziecka w foteliku z
ko∏yskà zwróconà przeciwnie do kie- runku jazdy. Aktywacja poduszki po-wietrznej, w przypadku zderzenia, mo-˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝eniaprzewo˝onego dziecka niezale˝nie odsi∏y zderzenia. Zaleca si´ przewoziç za-wsze dziecko na siedzeniu tylnym, gdy˝jest to miejsce najbardziej chronione wprzypadku zderzenia. Pomimo wszyst-ko fotelik dla dziecka nie powinien byçabsolutnie montowany na siedzeniuprzednim w samochodzie wyposa˝o-nym w poduszk´ powietrznà pasa˝era,która nape∏niajàc si´ mo˝e spowodo-waç obra˝enia a tak˝e Êmierç, niezale˝-nie od si∏y zderzenia, która spowodo-wa∏a jej aktywacj´. W razie konieczno-Êci dziecko mo˝e byç umieszczone nasiedzeniu przednim w samochodzie po-siadajàcym wy∏àcznik poduszki po-wietrznej czo∏owej dla pasa˝era. W tymprzypadku absolutnie konieczne jestsprawdzenie za pomocà lampki
“w ze-
stawie wskaêników jej dezaktywacj´ (patrz „Przednia poduszka powietrznapasa˝era” w rozdziale „Przednie po-duszki powietrzne”. Ponadto siedzeniepasa˝era powinno byç wyregulowanew pozycji jak najdalej do ty∏u, tak, abyuniknàç ewentualnego kontaktu fote-lika z dzieckiem z deskà rozdzielczà.
UWAGA
GRUPA 0 i 0 +Niemowl´ do 13 kg powinno byç prze-
wo˝one ty∏em do kierunku jazdy w fo-
teliku ko∏ysce, tak, aby by∏a podparta
g∏owa, nie przecià˝ajàc szyi w przypad-
ku nag∏ego opóênienia.
Ko∏yska jest utrzymywana pasem bez-
pieczeƒstwa samochodu, jak pokazano
na
rys. 7
i sama utrzymuje dziecko w∏a-
snym pasem.
GRUPA 1Dzieci w przedziale wagowym od 9 do
18 kg powinny byç przewo˝one przo-
dem do kierunku jazdy, w foteliku wy-
posa˝onym w poduszk´ przednià, za
pomocà pasów bezpieczeƒstwa samo-
chodu utrzymujàcych jednoczeÊnie
dziecko i fotelik
rys. 8
.
rys. 7
F0T0006m
rys. 8
F0T0007m
Na rysunku sà wy∏àcznie
wskazania monta˝u. Za-
montowaç fotelik zgodnie z in- strukcjà obligatoryjnie do niegoza∏àczonà.
UWAGA

96URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE Samochód wyposa˝ony jest w przednie
poduszki powietrzne dla kierowcy i pa-
sa˝era (gdzie przewidziano).PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNEPoduszki powietrzne przednie kierow-
cy i pasa˝era (gdzie przewidziano)
chronià siedzàcych na siedzeniach
przednich w przypadku zderzeƒ czo∏o-
wych o du˝ej - Êredniej energii zderze-
nia, za pomocà oddzielenia poduszkà
pomi´dzy siedzàcymi od kierownicy i
od deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek w innych rodza-
jach zderzeƒ (boczne, tylne, wywrócenie
si´ samochodu) nie oznacza nieprawi-
d∏owego funkcjonowania systemu.
W przypadku zderzenia czo∏owego,
centralka elektroniczna uaktywnia, gdy
jest konieczne, nape∏nianie poduszek.
Poduszki nape∏niajà si´ natychmiast,
stanowiàc ochron´ pomi´dzy osobami
na siedzeniach przednich od elemen-
tów samochodu, które mogà spowodo-
waç obra˝enia: natychmiast potem po-
duszki opró˝niajà si´. Przednie poduszki powietrzne kierow-
cy i pasa˝era (gdzie przewidziano) nie
zast´pujà, ale uzupe∏nià u˝ycie pasów
bezpieczeƒstwa, które zalecamy zawsze
zapinaç jak przewidujà przepisy legisla-
cyjne w Europie i w wi´kszoÊci krajów
poza Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e
uderzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwie-
rania. W tej sytuacji ochrona przez po-
duszk´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie mogà
nie uaktywniç si´ w nast´pujàcych
przypadkach:
❒
zderzenia czo∏owego z przedmiota-
mi ∏atwo deformowanymi, które nie
obejmujà powierzchni przedniej sa-
mochodu (np. uderzenie b∏otnikiem
o bariery ochronne);
❒
wjechanie samochodu pod inny po-
jazd lub pod barier´ ochronnà (np.
pod autokar itp.);
w takich przypadkach nie ma ˝adnej do-
datkowej ochrony w stosunku do pa-
sów bezpieczeƒstwa i w konsekwen-
cji ich aktywacja by∏aby nie stosowna.
Brak aktywacji w tych przypadkach nie
wskazuje na nieprawid∏owe funkcjono-
wanie systemu.
Nie naklejaç taÊm samo- przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, na po- kryw´ poduszki powietrznej postronie pasa˝era lub na boczne po-szycie dachu. Nie umieszczaç przed-miotów na desce rozdzielczej postronie pasa˝era, gdy˝ mogà utrud-niç prawid∏owe otwarcie poduszkipowietrznej (np. telefony komór-kowe) i spowodowaç powa˝ne ob-ra˝enia siedzàcych w samochodzie.
UWAGA
Przednie poduszki powietrzne dla kie-
rowcy i dla pasa˝era sà przebadane i
wyregulowane dla zwi´kszenia ochro-
ny siedzàcym na miejscach przednich,
którzy zapnà pasy bezpieczeƒstwa.
Obj´toÊç przednich poduszek powietrz-
nych w momencie maksymalnego nape∏-
nienia wype∏nia wi´kszà cz´Êç przestrze-
ni pomi´dzy kierownicà i kierowcà i po-
mi´dzy deskà rozdzielczà i pasa˝erem.
W przypadku zderzeƒ o ma∏ej energii
(dla których wystarczy dzia∏anie utrzy-
mujàce pasami bezpieczeƒstwa) po-
duszki powietrzne nie uaktywnià si´.
Dlatego zawsze konieczne jest u˝ycie
pasów bezpieczeƒstwa, które w razie
zderzenia czo∏owego zapewniajà pra-
wid∏owà pozycj´ siedzàcemu.

URUCHOMIENIE
SILNIKASamochód wyposa˝ony jest w urzàdze-
nie elektronicznej blokady silnika: w
przypadku braku uruchomienia patrz
opis “System Fiat CODE“ w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie”.
W pierwszych sekundach funkcjonowa-
nia, zw∏aszcza po d∏ugim okresie posto-
ju samochodu, silnik mo˝e wydawaç si´
g∏oÊny. Jest to spowodowane charakte-
rystycznà pracà hydraulicznych popy-
chaczy i nie Êwiadczy o uszkodzeniu lub
z∏ej pracy silnika. Ten szczególny rodzaj
rozrzàdu wybrany zosta∏, aby zmniej-
szyç czynnoÊci obs∏ugowe.
PROCEDURA DLA WERSJI
BENZYNOWYCHWykonaç nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów na
luz;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, bez
naciskania peda∏u przyspieszenia;
❒
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
AVV
i zwolniç go jak
tylko silnik uruchomi si´.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
powtórzeniem czynnoÊci uruchomienia.
Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu
MAR
lampka sygna-
lizacyjna
U
w zestawie wskaêników
b´dzie si´ Êwieciç razem z lampkà sy-
gnalizacyjnà U
, zaleca obróciç kluczyk
w po∏o˝enie
STOP
i nast´pnie ponow-
nie w
MAR
; je˝eli lampki nadal b´dà
si´ Êwieciç, spróbowaç pozosta∏ym klu-
czykiem z wyposa˝enia.
Je˝eli i to nie przyniesie rezultatu uru-
chomienia silnika spróbowaç urucho-
miç awaryjnie (patrz „Uruchomienie
awaryjne” w rozdziale „W razie awarii”)
i zwróciç si´ do ASO Fiata.
102LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zaleca si´, w pierwszym okresie u˝ywania, nie wy-magaç od samochodu mak-
symalnych obcià˝eƒ (np. gwa∏tow- nie przyspieszaç, jazdy zbyt d∏ugiejz maksymalnymi obrotami, ostrohamowaç itp.).
Gdy silnik jest wy∏àczonynie zostawiaç kluczyka wwy∏àczniku zap∏onu, aby
uniknàç niepotrzebnego poboru pràdu i roz∏adowania akumulatora.Gdy silnik nie jest urucho-
miony wspomaganie ha-
mulców i elektryczne wspomaga- nie kierownicy nie jest aktywne,konieczne jest u˝ycie wi´kszej si-∏y zarówno na peda∏ hamulca jakna kierownic´.
UWAGA
Bardzo niebezpieczne jestfunkcjonowanie silnika w
zamkni´tym pomieszczeniu. Silnik zu˝ywa tlen, a wydziela tlenekw´gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA