tire type FIAT FIORINO 2017 Notice d'entretien (in French)

En phase de démarrage, la centrale du système ESC
maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à
ce que le couple moteur nécessaire au démarrage
soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes
maximum, en permettant ainsi de déplacer aisément le
pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur. Si
au bout de 2 secondes le départ n'a toujours pas
eu lieu, le système se désactive automatiquement en
relâchant progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase de relâchement, on peut entendre
un bruit typique de décrochage mécanique des freins,
indiquant le mouvement imminent du véhicule.
Signalisations des anomalies
Une anomalie éventuelle du système est signalée par
l'allumage du témoin
sur le combiné de bord avec
écran numérique et du témoin
sur le combiné
de bord avec écran multifonction (pour les
versions/marchés où cela est prévu) (voir chapitre «
Témoins et messages »).
ATTENTION Le système Hill Holder n'est pas un frein
de stationnement. Par conséquent, il ne faut pas
abandonner le véhicule sans avoir tiré le frein à main,
coupé le moteur et engagé la première vitesse.
ATTENTION
Pour le fonctionnement correct des
systèmes ESC et ASR, les pneus doivent
tous être de la même marque et du même type
sur toutes les roues, en parfait état et sur tout du
type et des dimensions prescrites.SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
C'est un système de contrôle de la traction du véhicule
qui intervient automatiquement en cas de patinage
d'une ou des deux roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes
différents de contrôle sont activés :
si le patinage concerne les deux roues motrices,
l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise
par le moteur ;
si le patinage concerne seulement l'une des roues
motrices, l'ASR intervient et freine
automatiquement la roue qui patine.
L'action du système ASR s'avère particulièrement utile
dans les conditions suivantes :
patinage de la roue interne dans un virage, provoqué
par les variations dynamiques de la charge ou par
une accélération excessive ;
puissance excessive transmise aux roues, en
fonction aussi des conditions de la chaussée ;
accélération sur chaussées glissantes, enneigées ou
verglacées ;
perte d'adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Nous indiquons ci-après les principales normes
de sécurité à suivre pour le transport d'enfants.
Principales précautions à suivre pour transporter des
enfants en toute sécurité :
Installer les sièges enfants sur la banquette arrière,
car cette position s'avère être la plus protégée en
cas de choc.
Conserver le siège enfant tourné dos à la route le
plus longtemps possible, si possible jusqu'à l'âge de
3-4 ans de l'enfant.
En cas de désactivation de l'airbag frontal côté
passager, toujours contrôler, au moyen de l'allumage
permanent du témoin
sur la planche de bord, la
désactivation effective fig. 127.
Suivre scrupuleusement les instructions fournies
avec le siège enfant. Les conserver dans la voiture
avec les papiers et cette Notice. Ne jamais utiliser
de sièges enfants dépourvus de mode d'emploi.
Chaque système de retenue est rigoureusement
réservé pour une personne seule : ne jamais l'utiliser
pour attacher deux enfants simultanément.
Toujours vérifier que les ceintures de sécurité
n'appuient pas sur le cou de l'enfant.
Vérifier systématiquement en tirant sur la sangle que
les ceintures de sécurité sont bien bouclées.
Pendant le voyage, ne pas permettre à l'enfant de
prendre des positions anormales ou de déboucler
sa ceinture de sécurité.
Ne pas permettre à l'enfant de positionner la partie
diagonale de la ceinture de sécurité sous les bras ou
derrière le dos.
Ne jamais transporter des enfants en les tenant dans
les bras, même s'il s'agit de nouveau-nés. Personne
n'est en mesure de les retenir en cas de choc.
Si le véhicule a été impliqué dans un accident de la
route de gravité moyenne-haute, remplacer le siège
enfant par un siège neuf. De plus remplacer, selon
le type de siège enfant installé, les systèmes
d'ancrage isofix ou la ceinture de sécurité à laquelle
le siège enfant était attaché.
Chaque siège monté dans le sens de marche du
véhicule sur le siège arrière extérieur, quelle que
soit la catégorie de poids à laquelle le siège
appartient, doit être monté après avoir retiré
l'appui-tête du siège arrière où vous installez le siège
enfant. Cela NE VAUT PAS pour les sièges qui
sont faits d'un seul coussin (sans dossier) : ces sièges
doivent être installés lorsque l'appui-tête de la
place concernée est monté.
fig. 127F0T0505
127
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CONDUITE
TÉMOINS ET
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SITUATIONS
D'URGENCE
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TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

TYPES D'AMPOULES
Différents types d'ampoules sont installés sur la voiture :
Ampoules entièrement en verre :(type A) elles sont
insérées par pression ; pour les enlever, il faut tirer.
Ampoules à baïonnette :(type B) pour les enlever,
appuyer sur l'ampoule et la tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Ampoules cylindriques :(type C) pour les extraire, les
déboîter de leurs contacts.
Ampoules halogènes :(type D) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
Ampoules halogènes :(type E) pour retirer l’ampoule,
dégager le ressort de blocage de son emplacement.
Ampoules à décharge de gaz (Xénon) :(type F) pour
les remplacer, s'adresser au réseau Après-vente Fiat.
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DU VÉHICULE
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MESSAGES
SITUATIONS
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ENTRETIEN DU
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

REMPLACEMENT D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEURE
Au sujet du type d'ampoules et de leur puissance, se
référer au paragraphe « Remplacement d'une ampoule ».
GROUPES OPTIQUES AVANT
Les groupes optiques avant fig. 156 contiennent les
ampoules des feux de position, de croisement, de
route et des clignotants.
La disposition des ampoules du groupe optique est la
suivante :
A Feux de position et feux de croisement/de route ;
B Clignotants.FEUX DE POSITION
Pour remplacer l'ampoule, suivre la procédure suivante
:
retirer le couvercle de protection A fig. 156 ;
tourner la douille A fig. 157 dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et l'extraire ;
extraire l'ampoule B et la remplacer ;
remonter le nouvelle ampoule, remettre en place la
douille A fig. 157, puis remonter correctement le
couvercle de protection A fig. 156.
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l'ampoule (à double filament), procéder
comme suit :
retirer le couvercle de protection A fig. 156 ;
décrocher l'agrafe bloque-ampoule ;
extraire l'ampoule A fig. 158 du connecteur B et la
remplacer ;
fig. 156F0T0093fig. 157F0T0094
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