service interval FIAT PUNTO 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

10)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-systemet er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det å
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
ikke skal brukes for en lengre periode,
eller beveges i nødssituasjoner på grunn av
havari eller ulykker: Løsne festene A fig.
34, og ta av dekselet B. Steng LPG-kranen
ved å dreie ringmutteren C fig. 35 med
klokken. Montere deretter tilbake lokket og
stram festene.
11)LPG-drivstoffet i tanken bør brukes helt
opp med regelmessige intervaller (minst
én gang hver sjette måned), og første gang
man fyller tanken igjen, må man kontrollere
at tanken ikke fylles over maksimumsnivået
på 30,5 liter (med en toleranse på 2 liter
ekstra) (se informasjonen i kapittelet
"Påfyllinger" i dette tillegget). Hvis du
oppdager en verdi over 30,5 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
12)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til LPG.
13)Ved veksling fra bensin til LPG høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken beskrevet ovenfor, er det
helt normalt at det er en forsinkelse mellom
ventilens tikkende lyd og slukkingen av
den grønne varsellampen
på
instrumentpanelet.14)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan systemet midlertidig
bytte til bensindrift, uten å varsle om
omstillingen. Ved reduserte nivåer av LPG i
tanken eller ved forespørsel om høy ytelse
(f.eks. ved forbikjøring, fullastet bil,
forbikjøring i bratte bakker), kan anlegget
automatisk bytte til bensindrift for å sikre
levering av kraft som motoren trenger; i så
fall signaliseres omstillingen av at ikonet
tennes på instrumentpanelet. Når
de ovennevnte forholdene opphører, går
systemet automatisk tilbake til LPG-drift og
varsellampen
slukker. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
15)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.
16)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet.
UTFØRELSE MED
NATURGASS-SYSTEM
(Natural Power)
40) 41) 42)17)
INNLEDNING
Versjonen "Natural Power"
kjennetegnes av to forsyningssystemer:
ett for bensin og ett for naturgass
(metan).
METANBEHOLDERE
Kjøretøyet er utstyrt med to beholdere
(se fig. 38 og fig. 39), som er plassert
under gulvet i kjøretøyet og beskyttet av
to spesielle deksler. Naturgassen som
er fylt på beholderne under høyt trykk,
flyter gjennom en egen rørledning til
reduksjonsstykket/trykkregulatoren som
forsyner de 2 naturgassdysene under
lavt trykk (ca. 9 bar).
38F1E0586
31

Varsellampe Hva det betyr
Utbrukt motorolje(Multijet-versjoner med DPF)
Varsellampen begynner å blinke (på noen versjoner sammen med en melding på displayet). Avhengig av versjonen
kan varsellampen blinke: i 1 minutt hver andre time eller i sykluser på 3 minutter med intervaller der varsellampen er
slukket i 5 sekunder inntil oljen skiftes ut. Etter første varsling vil varsellampen fortsette å blinke slik som forklart
ovenfor helt til oljen blir skiftet. På noen versjoner viser displayet en melding.
Når denne varsellampen blinker, skal dette ikke vurderes som en feil på bilen, derimot blir føreren varslet om at
normal bruk av bilen har ført til at oljen må skiftes ut. På noen versjoner, dersom oljen ikke blir skiftet ut når en andre
nedbrytingsterskel nås, tennes også varsellampen
på instrumentpanelet og motorens funksjon begrenses til
3000 omdreininger/minutt. Hvis oljen fortsatt ikke er skiftet ut når tredje degraderingsnivå nås, begrenses motoren
til 1500 omdreininger/minutt for å unngå skader.
Oljens forvitringsprosess blir fremskyndet av:
overveiende bykjøring, noe som øker hyppigheten for regenerering av DPF-filteret;
Bruk av bilen på korte strekninger, noe som forhindrer motoreniånånormal kjøretemperatur.
Gjentatte avbrytelser av regenereringsprosessen når denne varsles med DPF-lampen.
21)
FORSIKTIG
21)For å hindre skade på motoren anbefales det å bytte motoroljen når varsellampen begynner å blinke. Henvend deg til Fiats servicenett.
43

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold. Dette er grunnen til at Fiat har
planert en rekke kontroller og
vedlikehold i intervaller i henhold til
kjørelengde, og, ved spesielle
tidspunkter, hvor dette er forutsett, som
er beskrevet i planen for planlagt
vedlikehold.
Før ethvert inngrep av planlagt
vedlikehold, er det alltid nødvendig å ta
hensyn til det som er beskrevet i planen
for planlagt vedlikehold (f.eks.
regelmessige sjekker av væskenivåene,
dekktrykket, osv.).
Tjenesten for planlagt vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett. Dersom det
under hver operasjon, i tillegg til de
planlagte operasjonene, oppstår behov
for ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres
etter din uttrykkelige godkjenning.
Bruke ofte bilen for å taue tilhengere,
forkorte intervallet mellom de planlagte
vedlikeholdene.ADVARSEL De planlagte
vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av
produsenten. Unnlatelse av å få det
gjennomført kan oppheve garantien.
Det anbefales å ta kontakt med Fiats
servicenett i tilfelle mindre
driftsproblemer, uten å vente på neste
service tilfelle.
PERIODISKE
KONTROLLER
Hver1 000km eller før lange kjøreturer
må du kontrollere og eventuelt
gjenopprette: kjølevæskenivå,
bremsevæskenivå, væskenivå i
vindusspyleranlegg, dekkenes trykk og
tilstand, lysanleggets funksjon (frontlys,
blinklys, nødblink, ol.), funksjonen til
vindusviskere/vindusspyler og
plassering/slitasje av vindusviskerne
foran/bak.
Hver3 000km kontroller og eventuelt
etterfyll nivået av motorolje.KJØRING UNDER
VANSKELIGE FORHOLD
Hvis bilen brukes i en av følgende
situasjoner: som tjenestekjøretøy
(politibil), offentlig transportmiddel (taxi),
med tilhenger eller campingvogn, på
støvete veier, kjører ofte korte
strekninger (mindre enn 7-8 km) eller
ved temperaturer under null, hvis
motoren ofte går på tomgang eller man
kjører lenge i lav hastighet, hvis bilen
blir stående ubrukt i lengre tid, må
følgende kontroller gjøres oftere enn
hva som er angitt i programmet for
planlagt vedlikehold:
kontrollere tilstanden og slitasjen i
bremseskoene foran;
kontrollere renhetstilstanden i låsene
i motorpanseret og bagasjerommet,
rengjøring og smøring av håndtak
og spaker;
visuell kontroll av følgende forhold:
motor, gir, utvekslingsforhold, rør og
slanger (eksos/drivstofftilførsel/
bremser), gummideler (hetter/koplinger/
bøssinger osv.);
kontrollere batteriladningen og
væskenivået (elektrolytt);
kontrollere visuelt tilstanden til
tilleggskomponentenes drivreimer;
Kontrollere og eventuelt skifte
motorolje og olje-, pollen- og luftfilter.
110
VEDLIKEHOLD OG PLEIE