FIAT PUNTO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

INNVENDIG LYS
FREMRE TAKLYS MED SPOTLIGHT
Funksjonaliteten til bryter A fig. 19:
bryteren trykket til høyre: lampene C
og D alltid på;
bryteren trykket til venstre: lampene
C og D alltid av;
bryteren i sentral posisjon: lampene
C og D slås på/av når fordørene
åpnes/lukkes.
Lysene tennes/slukkes progressivt.
Bryteren B fig. 19, med taklampen av,
slår på lampen C dersom den er trykket
til venstre og lampen D dersom den er
trykket til høyre.
RENGJØRE RUTENE
2) 3) 4)Funksjonen skjer kun når startnøkkelen
står i posisjon MAR.
VINDUSVISKER/
VINDUSSPYLER
Bryterens posisjoner fig. 20:
vindusvisker av.
intermitterende drift.
langsom kontinuerlig drift.
hurtig kontinuerlig funksjon.
Ved å flytte spaken til posisjon A fig. 20
er funksjonen tidsbegrenset til den
tiden man manuelt holder spaken
i denne posisjonen. Da du slipper den,
går spaken tilbake til sin posisjon og
stopper viskeren automatisk.Med bryteren i posisjon
tilpasser
vindusviskeren automatisk
driftshastigheten etter bilens hastighet.
Med vindusviskeren på, aktiveres den
bakruteviskeren automatisk når du
setter inn reversen.
Funksjon “Intelligent vask”: dra
spaken mot rattet (ustabil posisjon) for
å aktivere vindusspyleren. Hvis du
holder spaken trukket over et halvt
sekund kan vindusspyleren og
vindusviskeren aktiveres automatisk i én
bevegelse. Viskenes funksjon slutter å
fungere tre slag etter at du slipper
opp spaken. Syklusen er ferdig ved en
slag med viskene ca. 6 sekunder
etterpå.
BAKRUTETØRKER/
BAKRUTESPYLER
4)
Aktivere
Vri bryteren fra posisjonOtil posisjon
for å aktivere bakre vindusvisker
som følger:
I vekselvis funksjon når ikke
vindusviskeren er aktiv
I synkron modus (med halve
frekvensen til vindusviskeren) når
vindusviskeren er aktiv.
I kontinuerlig modus med revers
innkoblet og kommandoen aktiv.
19F1E004920F1E0632
19

Med vindusviskeren på og revers
innkoblet aktiveres vindusviskeren bak i
kontinuerlig modus. Skyv spaken mot
instrumentpanelet (midlertidig posisjon)
for å aktivere strålen i bakspyleren.
Hold spaken i mer enn et halvt sekund
for å aktivere vindusviskeren. Når du
slipper spaken aktiveres intelligent
vindusvask (som for vindusviskeren).
Deaktivering: slipp spaken.
FORSIKTIG
2)Ikke bruk vinduspusser for å fjerne lag
av snø eller is fra frontruten. Hvis
vindusviskeren under disse betingelser blir
utsatt for overdreven stress, inngriper
motorvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Hvis driften ikke gjenopptas (selv
etter en omstart av bilen med nøkkel),
kontakt Fiats servicenett.
3)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
4)Ikke bruk bakruteviskeren å fjerne
bakruten å fjerne lag av snø eller is. Hvis
vindusviskeren under disse betingelser blir
utsatt for overdreven stress, inngriper
motorvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Hvis funksjonen ikke er
tilgjengelig likevel, henvend deg til Fiats
servicenett.
20
BLI KJENT MED DIN BIL

KLIMATISERING
23) 24)2).
MANUELT KLIMAANLEGG
A - Knott for regulering av lufttemperaturen (blanding av varm/kald luft): rødt område = varm luft / blått område = kald luft;
C - Knott for aktivering/regulering av viften: 0 = avskrudd vifte / 1-2-3-4 = ventilasjonshastighet;
C - Knott for luftfordeling:
Luftutgang fra dysene i midten og på siden av dashbordet /luftutgang av dysene ved føttene
og av dysene på dashbordet /
luftutgang fra dysene ved føttene /luftutgang fra dysene ved føttene og av dysene ved
frontruten og ved de fremre sidevinduene /
luftutgang fra dysene ved frontruten.
D: Knapp som aktiverer/deaktiverer luftresirkulering i kupeen
E - Trykknapp for aktivering/deaktivering av kompressor i klimaanlegg
F - Knapp for avdugging/avriming av termisk bakrute og sidespeilene
21F1E0039
21

AUTOMATISK TOSONERS KLIMAANLEGG
A - Trykknapp for aktivering/deaktivering av klimaanleggets kompressor
B - Trykknapp for aktivering/deaktivering av luftsirkulasjonen i kupeen
C - Display klimaanlegg
D - Knapp for aktivering av MAX DEF-funksjonen (hurtig avising/avdugging av frontvinduene)
E - Knapp for aktivering/deaktivering av bakruteoppvarming
F - Knapp for aktivering av funksjonen MONO (synkronisering av temperatur på førersiden/passasjersiden) og bryter for
regulering av temperaturen på passasjersiden
G - Av/på-knapp klimaanlegg
H - Knappene for økning/minking av viftehastighet
I - Trykknapper for valg av type luftfordeling
L - Knapp for aktivering av AUTO funksjonen (automatisk virkemåte) og hendelen for regulering av temperaturen på førersiden.
M - Innvendig temperatursensor
22F1E0041
22
BLI KJENT MED DIN BIL

EKSTRA VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
25)
Gir raskere oppvarming av kupéen
under kjølige værforhold.
Aktivering av varmeanlegget: det
slår seg på automatisk når det er kaldt
ute, motoren er påslått og kjølevæsken
har lav temperatur.
Deaktivering av varmeanlegget: den
slår seg av automatisk når
komforttemperaturen er oppnådd.
FORSIKTIG
23)Når utetemperaturen er lav, bør du ikke
bruke funksjonen for luftresirkulering fordi
rutene kunne tåke opp raskt.
24)For at klimaanlegget skal fungere, må
en av knappene for valg av luftdistribusjon
være aktivert, systemet tillater dermed
ikke deaktivering av alle knappene
samtidig.
25)Varmeapparatet aktiveres ikke ved
utilstrekkelig batterispenning.
FORSIKTIG
2)Anlegget benytter kjølevæske i samsvar
med gjeldende forskrifter i de landene
bilen markedsføres, R134a eller R1234yf.
Hvis du må fylle gass, må du kun bruke
den typen gass som er angitt på
merkeskiltet i motorrommet fig. 23. Bruken
av andre kjølevæsker svekker effektiviteten
og systemets integritet. Også
smøremiddelet som benyttes i
kompressoren er tett tilknyttet typen
kjølegass. Henvend deg til Fiats
servicenett.
ELEKTRISKE
VINDUSHEISER
26) 27)
VIRKEMÅTE
De fungerer med tenningsnøkkelen i
posisjon MAR og i ca. 2 minutter etter å
ha dreid tenningsnøkkelen til STOP,
eller etter å ha tatt den ut. Hvis du
åpner en av dørene blir denne
tidsinnstillingen avbrutt.
KOMMANDOER FREMFØR
FØRERSIDE
Versjoner med 4 elektriske
vindusheiser
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Knappene er plassert på panelrammen
på døren fig. 24. Fra førerdøren panel
kan du aktivere alle vindusheisene.
23F1E0813
24F1E0082
23

A: åpne/lukke venstre vinduet foran.
"Kontinuerlig automatisk" funksjon
under åpning/lukking av vinduet og
aktiv system mot klemming.
B: åpne/lukke frontruten til høyre.
"Kontinuerlig automatisk" funksjon
under åpning/lukking av vinduet og
aktiv system mot klemming.
C: åpning/lukking venstre bakrute
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes). Funksjon "kontinuerlig
automatisk" under åpning/lukking av
vinduet og system mot klemming
er aktivt.
D: åpning/lukking høyre bakrute (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
"Kontinuerlig automatisk" funksjon
under åpning/lukking av vinduet og
aktiv system mot klemming.
E: aktivering/deaktivering av
kontrollene til bakdørenes vindusheiser.
Åpning av rutene: trykk på knappene
for å åpne ønsket vindu. Ved å trykke
raskt på en av de to knappene får man
“gradvis” bevegelse av ruten. Ved å
holde knappene nede for mer enn et
halvt sekund aktiveres virkning
“kontinuerlig automatisk”. Vinduet
stopper når det kommer til enden eller i
den ønskede posisjonen ved å på
nytt trykke den tilhørende knappen.Lukking av rutene: trykk på knappene
for å lukke ønsket vindu. Lukking av
ruten skjer med samme logikk som
beskrevet i åpningsfasen.
Versjoner med 2 elektriske
vindusheiser
På noen versjoner finnes kun knappene
A og B fig. 24 for åpning/lukking av
de fremre rutene. Disse versjonene er
også utstyrt med funksjonen
“kontinuerlig automatisk” for rutenes
åpningsfase.
Klemmesikringsanordning
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Dette systemet registrerer om det
finnes noen hindringer når vinduet
lukkes: inntreffer dette, stanser
systemet straks ruten og går tilbake i
motsatt retning. Aktiveres funksjonen 5
ganger på 1 minutt vil ruten få gradvis
bevegelse i lukkefasen (modus
“recovery”). Anordningen er aktiv både
ved manuell styring og ved automatisk
styring av vinduet.
Åpning/lukking med nøkkel med
fjernkontroll
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er mulig å åpne/lukke vinduene ved
å holde inne i over 2 sekunder
knappen for opplåsing (
)/låsing
som finnes på nøkkelen med
fjernkontroll. Vinduene beveger seg
samtidig, så lenge knappen holdes inne
og de stopper bevegelsen når de når
øvre (eller nedre) endepunkt, eller når
knappen slippes opp.
INITIALISERING AV
VINDUSHEISER
Etter en eventuell frakobling av batteriet
eller ved avbrytelse av sikringen er det
nødvendig å gå frem på nytt med
formateringen av systemet: bring ruten
som skal formateres i øvre
endeposisjon i manuell drift. Når den
har nådd denne posisjonen, fortsett
å holde knappen inne i minst 1 sekund.
FORSIKTIG
26)Feil bruk av de elektriske vindusheisene
kan være farlig. Før og under operasjonen
skal du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av vinduet som er
i bevegelse, eller av personlige gjenstander
som flyttes eller støtes av vinduet.
24
BLI KJENT MED DIN BIL
27)Når du forlater bilen, alltid ta ut
tenningsnøkkelen for å hindre at de
elektriske vinduene blir aktivert uforvarende,
og utgjør en fare for personene i bilen.

ELEKTRISK SOLTAK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
28)5)
Soltaket kan kun beveges når
startnøkkelen står på MAR.
BETJENINGSKNAPPER
Trykk og hold inne knappen B fig. 25 for
å åpne det fremre glasspanelet i
posisjon “spoiler”. Etter du har åpnet
det, trykk en gang til på knappen i mer
enn et halvt sekund, og taket vil
automatisk gå til fullstendig åpen
stilling. Trykk på knappen igjen for å
avbryte den automatiske funksjonen.Fra posisjon for fullstendig åpent trykk
på knapp A fig. 25: det fremre
glasspanelet vil automatisk gå i posisjon
“spoiler”. Ved å trykk en gang til på
knappen i mer enn et halvt sekund, vil
taket automatisk gå til fullstendig lukket
stilling. For å avbryte den automatiske
bevegelsen og stanse den i en
midtposisjon, trykk på nytt på knappen.
Antiklem-system: taket som kan
åpnes er utstyrt med et
sikkerhetssystem som, dersom det
oppdager en hindring ved lukking av
ruten, stanser bevegelsen og går i
motsatt vei.
INITIALISERINGS-
Etter en mulig frakopling av batteriet
eller etter en avbrytelse av
vernesikringen, må du initialisere
soltakets drift igjen. Trykk på knappen A
fig. 25 i lukket posisjon og hold den
inne et sekund også etter at taket har
blitt helt lukket.
NØDMANØVER
Hvis styringsknappene ikke fungerer,
kan soltaket styres manuelt ved å gjøre
som følger:
Fjern beskyttelsespluggen B (fig. 26)
som sitter i bekledningen innvendig,
mellom de to solskjermene;
ta frem unbrakonøkkelen levert med
kjøretøyet som befinner seg i
verktøybeholderen i bagasjerommet, og
før den inn i punkt A fig. 26 og vri den
i retning med klokken for å åpne taket,
eller i retning mot klokken for å lukke
det.
FORSIKTIG
28)Når du forlater bilen, ta alltid ut
nøkkelen fra tenningslåsen for å hindre at
utilsiktet aktivering av soltaket skader
de som er i bilen: feil bruk av taket kan
være farlig. Før og under operasjonen skal
du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av taket som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir forflyttet eller støtt av dem.
25F1E0075
26F1E0077
25
PROSEDYRE

FORSIKTIG
5)Hvis en tverrgående takgrind er installert,
anbefaler vi bruk av soltaket bare i
spoiler-posisjon. Dessuten skal du ikke
åpne takluken hvis det er snø eller is: ellers
kan det skades.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
29) 30) 31)
Fungerer kun når nøkkelen står på MAR
og motoren er i gang.
Servostyringen gjør det mulig å tilpasse
kraften som må legges på rattet etter
kjøreforholdene. Med CITY-funksjonen
innkoblet er kjøretøyet lettere på rattet,
noe om gjør det enklere å foreta
parkeringsmanøvre: aktivering av
funksjonen er derfor meget nyttig ved
bykjøring.
ADVARSEL I tilfelle man vrir
startnøkkelen raskt om, vil
servostyringens fullstendige funksjon
nås innen et par sekunder.
INN-/UTKOBLING AV
CITY-FUNKSJON
Trykk på knappen CITY fig. 27,
innkobling av funksjonen signaliseres av
teksten CITY på displayet (for versjoner
med flerfunksjonelt display) og av at
teksten CITY lyser opp på selve
knappen etter at denne har blitt trykket
på. Trykk igjen på knappen for å
deaktivere funksjonen.ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren, allikevel krever ikke dette noe
reparasjon. Når man bruker kjøretøyet
igjen, går servostyring tilbake til normal
operasjon.
FORSIKTIG
29)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
27F1E0941
26
BLI KJENT MED DIN BIL

30)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.
31)Faktorer som er uavhengige av den
elektriske servostyringen kan få
varsellampen på dashbordet til å lyse:
stans kjøretøyet øyeblikkelig dersom det er
i bevegelse, slå av motoren for omtrent
20 sekunder og start den igjen. Hvis
varsellampen fortsatt lyser (på noen
versjoner sammen med en melding på
displayet), kontakt Fiats servicenett.ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen ECO fig. 28 for å
aktivere funksjonen. Når ECO-
funksjonen er aktivert, er kjøretøyet stilt
inn på en kjørestil som reduserer
drivstofforbruket. Når funksjonen er
aktivert, tennes LED-lampen på denne
knappen.
Denne funksjonen forblir lagret, slik at
ved neste oppstart av motoren, vil
systemet opprettholde den samme
innstillingen som var aktiv før du sist slo
av motoren.
For å deaktivere funksjonen, trykk igjen
på knappen B fig. 28.
PANSER
ÅPNING
32) 33) 34)
Dra spaken fig. 29 i retningen anvist av
pilen, og betjen deretter spak A fig.
30 og hev panseret og sikre den med
låsestangen.
Inne i motorrommet er følgende skilt
plassert (fig. 31).
28F1E0935
29F1E0100
30F1E0619
27

ADVARSEL Før du løfter panseret, sjekk
at vindusviskerarmene ikke er løftet fra
frontruten og at viskeren ikke er i drift.
LUKKING
35)
Hold panseret hevet med den ene
hånden mens du fjerner låsestangen
med den andre. Senk deretter panseret
til omtrent 20 centimeter fra
motorrommet og la den deretter falle.
Forsikre deg om at den er helt lukket og
ikke bare holdt i sikkerhetsposisjon
ved å prøve å løfte den. I det sistnevnte
tilfellet, skal du ikke sette press på
panseret. Løft det og gjenta
manøveren.
ADVARSEL Sjekk alltid at panseret er
skikkelig lukket for å unngå åpning
mens du kjører.
FORSIKTIG
32)Gal plassering av støttestangen kan
gjøre at den faller voldsomt på panseret.
33)Utfør løftet av panseret med begge
hender. Før løfting skal du sjekke at
vindusviskernes armer ikke er løftet fra
frontruten, at bilen står stille og at
håndbremsen er aktivert.
34)Utfør tiltakene bare mens bilen står
stille.
35)Av sikkerhetsmessige årsaker må
panseret alltid være skikkelig lukket under
kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt
lukking av panseret ved å sørge for at låsen
er engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen ikke er perfekt utført,
stopp umiddelbart kjøretøyet og lukk
panseret skikkelig.
BAGASJEROM
ÅPNING
36)6)
Åpning fra utsiden: trykk på knapp A
fig. 32 på bakluken.
Åpning med fjernkontroll: trykk på
knappen
på fjernkontrollen.
Nødåpning fra innsiden: for å åpne
bakluken fra innsiden, dersom
kjøretøyets batteri er flatt eller etter en
uregelmessighet ved baklukens
elektriske lås, velt baksetene helt
fremover, og ved å operere på innsiden
av bagasjerommet, trykk på fliken B
fig. 33.
31F1E0953
32F1E0623
28
BLI KJENT MED DIN BIL