tlak pneu OPEL CASCADA 2014.5 Uživatelská příručka (in Czech)

18V krátkosti
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Ruční režim: přesuňte páku voliče
z D doleva.
<=vyšší převodový stupeň]=nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 144.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 209, 3 243.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 186.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů
3 30, 3 49, 3 57.
■ Stahovací střecha musí být buď zcela otevřená nebo zcela zavřená
3 36.
■ Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

96Přístroje a ovládací prvky
Žhavení je zapnuto. Aktivuje se
pouze při nízké venkovní teplotě.
Filtr pevných částic
% svítí nebo bliká žlutě.
Svítí, když je nutné vyčistit filtr
pevných částic.
Pokračujte v jízdě, dokud %
nezhasne. Pokud je to možné,
nedovolte, aby otáčky motoru klesly
pod 2 000 ot/min.
Svítí Filtr pevných částic je zaplněn. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Bliká Je dosažena maximální úroveň
zaplnění filtru. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru.
Filtr pevných částic 3 142, systém
Stop-start 3 139.Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách
w svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Ztráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatice.
Bliká Porucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Po uplynutí 60 - 90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 210.
Tlak motorového oleje
I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazánímotoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.

100Přístroje a ovládací prvky
Možné podnabídky mohou být
v závislosti na verzi tyto:
■ Jednotky : Jednotky displeje lze
změnit
■ Tlak v pneu : kontroluje za jízdy tlak
pneumatik všech kol 3 210
■ Zatížení pneu : vyberte kategorii
tlaku pneumatik podle aktuálního
tlaku huštění pneumatik 3 210
■ Zbývající životnost oleje : informuje,
kdy se musí vyměnit motorový olej
a filtr 3 89
■ Rychlost Varování : Při překročení
zadané maximální rychlosti se ozve
výstražná zvukové upozornění
■ Asistent dopravního značení :
zobrazuje značky detekované
v aktuální části trasy 3 171
■ Sledujte vzdálenost. : zobrazuje
vzdálenost k vepředu jedoucímu
vozidlu 3 160
Nabídka Informace o jízdě/ palivu W
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku W.
Otáčením nastavovacím prvkem
vyberte stránku:Stránka 1:
■ Počítadlo kilometrů jízdy 1
■ Průměrná spotřeba 1
■ Průměrná rychlost 1

106Přístroje a ovládací prvky
Zprávy v informačním centruřidiče (DIC)
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
textem. Řiďte se instrukcemi
obsaženými ve zprávách.
Systém zobrazuje zprávy týkající se následujících věcí:
■ Servisní zprávy
■ Hladiny kapalin
■ Výstražný systém proti krádeži
■ Brzdy
■ Podvozkové systémy
■ Asistenční systémy pomoci řidiči
■ Tempomat
■ Omezovač rychlosti
■ Systémy parkovacího asistenta
■ Osvětlení, výměny žárovek
■ Systém stěračů/ostřikovačů
■ Dveře, okna
■ Stahovací střecha
■ Zavazadlový prostor, víko zavazadlového prostoru
■ Rádiový dálkový ovladač
■ Bezpečnostní pásy
■ Systémy airbagů
■ Motoru a převodovky
■ Tlak vzduchu v pneumatikách
■ Filtr pevných částic
■ Stav akumulátoru vozidlaZprávy na barevném informačním displeji
Některé důležité zprávy se vedle toho mohou objevit na
barevném informačním displeji.
Danou zprávu potvrdíte stisknutím multifunkčního ovladače. Některé
zprávy se zobrazí pouze na několik
sekund.
Výstražné zvonkohry
Při startování motoru nebo
během jízdy
Ozve se pouze jedno varovné
zvukové upozornění.
Varovné zvukové upozornění na
nepřipoutané bezpečnostní pásy má
vyšší prioritu než jakákoliv jiná
zvuková upozornění.
■ Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
■ Pokud při rozjezdu vozidla nejsou zcela zavřeny některé dveře nebo
víko zavazadlového prostoru.
■ Pokud stahovací střecha není zcela
otevřená nebo zavřená.

150Řízení vozidla a jeho provoz
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Při zatažení za spínač m za jízdy
bude systém parkovací brzdy
zpomalovat vozidlo, ale natrvalo se
nezabrzdí.
Jakmile bude spínač m uvolněn,
dynamické brzdění ustane.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče.
Zabrzdění elektrické parkovací brzdy:
Zatáhněte a podržte spínač m po
dobu delší než 5 sekund. Když se
rozsvítí kontrolka m, je elektrická
parkovací brzda zabrzděna.
Odbrzdění elektrické parkovací
brzdy: Stiskněte a podržte spínač m
po dobu delší než 2 sekundy. Když
kontrolka m zhasne, je elektrická
parkovací brzda odbrzděna.Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká, odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení
na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy aktivované. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Systém kontroly prokluzu (TC) je
součástí systému elektronické
stabilizace vozidla (ESC) 3 151.
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.

Řízení vozidla a jeho provoz179Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
U přívěsů s menší jízdní stabilitou
a obytných přívěsů s celkovou
povolenou hmotností vyšší než
1 200 kg se důrazně doporučuje
používat stabilizátor při jízdě rychlostí
vyšší než 80 km/h.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 243.Tažení přívěsu
Zatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle a motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání,
snižuje se povolená hmotnost
soupravy také o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí býtsnížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 %).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 233.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(75 kg) je uvedena na štítku tažného zařízení a v dokumentech vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální
zatížení, zejména v případě těžkého
přívěsu. V žádném případě nesmí být
svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.

184Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................184
Kontroly vozidla ......................... 185
Výměna žárovky ........................192
Elektrická soustava ....................201
Nářadí vozidla ............................ 207
Kola a pneumatiky .....................208
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 223
Tažení ........................................ 225
Péče o vzhled ............................ 227Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Vozidlo umyjte. Lakované součásti vozidla navoskujte. Péče o exteriér
3 227.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.

Péče o vozidlo185
■ Zaparkujte vozidlo na suchéma dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku nebo uveďte páku voliče
do polohy P. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.
■ Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Zavřete stahovací střechu.
■ Stahovací střechu zakryjte, abyste snížili vlivy prostředí.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.
Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.

206Péče o vozidlo
Sejměte kryt.Přiřazení pojistek
Č.Obvod1Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta pravá2–3Parkovací asistent4–5–6–7Elektricky nastavitelné sedadlo8Řídicí modul stahovací střechy9–10–11Modul přívěsu, monitor tlaku
v pneumatikách a zadní kamera12Řídicí modul stahovací střechy,
koncová světla13–14Zadní sedadlo elektrické sklá‐
pěníČ.Obvod15–16Větrání sedadel, zadní kamera,
řídicí modul stahovací střechy17–18–19Vyhřívání volantu20–21Vyhřívání sedadel22–23Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta levá24–25–26Propojovací pojistka pro režim
jiný než logistický27Pasivní vstup28–29Hydraulická jednotka

Péče o vozidlo209
Písmeno rychlostního kódu:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 243.
Na informačním štítku pro
pneumatiky a zatížení na rámu levých dveří jsou uvedeny pneumatiky
originální výbavy vozidla
a odpovídající tlaky v těchto
pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší
v závislosti na různých výbavách
vozidla. Pro zajištění správné
hodnoty tlaku vzduchu
v pneumatikách dodržujte následující postup:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 238.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
Tabulky tlaků vzduchu
v pneumatikách obsahují všechny
možné kombinace 3 243.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.