automatická převodovka Peugeot 406 Break 2003 Návod k obsluze (in Czech)

17-02-2003
12VÁŠ PEUGEOT 406 VE ZKRATCE
AUTOMATICKÁ AUTOAKTIVNÍ PŘEVODOVKA
Rozjetí vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným motorem a s pákou v poloze P:
 musíte stlačit brzdový pedál, aby bylo možné přesunout páku z polohy P (shift lock),
 zvolte žádanou funkci (polohy R, D, 3, 2nebo 1), potom postupně uvolňujte brzdový pedál, vozidlo se ihned
rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N:
 povolte páku ruční brzdy, držte stlačený brzdový pedál,
 zvolte žádanou funkci (polohy R, D, 3, 2 nebo1), potom postupně uvolňujte brzdový pedál, vozidlo se ihned rozjede.
Automatická čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatického chodu, obohacené o program sport
(vypínač A) a program sníh(vypínač B).
Kulisa volby funkcí  Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.
Po provedení volby se rozsvítí kontrolka funkce na ukazateli v přístrojové desce.
P ark (parkování): pro znehybněnívozidlaa pro nastartování motoru, ruční brzda zatažená nebo povolená.
R everse (jízda vzad): pro couvání(tuto funkci volit, když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky).
N eutral (neutrál): pro nastartování motoru a pro parkování , ruční brzda zatažená.
D rive (jízda): pro jízdu se samopřizpůsobovacím režimem (automatické řazení čtyř převodových stupňů).
3: pro jízdu ve městěnebo na silnici s častými zatáčkami (automatické řazení pouze prvních tří převodových stupňů).
2: pro jízdu v horském terénu , tažení přívěsu (automatické řazení pouze prvních dvou převodových stupňů).
1: pro vyjetí prudkého svahu (zařazen pouze první převodový stupeň).
Zvláštnost převodovky (benzi-
nové motory 1,8 l a 2 l a naftový
motor 2 litry HDI přeplňovanýturbodmychadlem)
Volba prvního stupně se provádí
s pákou v poloze 2stisknutím
spínače C.
Polohu prvního stupně
lze zrušit novým stisk-
nutím spínač e C nebo
přesunutím páky do jiné
polohy.
Motor V6 Benzinové motory 1,8 litru a 2 litry a naftový
motor 2 litry HDI přeplňovaný turbodmychadlem148

17-02-2003
25
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
Doporučené oleje
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje "vysoké kvality".
Pokud nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je možné
použít oleje kvality API SH/SJ
pro benzinové motory nebo kvality
CD/CF pro naftové motory. V tako-vém případě je nutno se řídit plánem
údržby pro ztížené podmínky provo-
zu, který má zkrácené intervaly mezikontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu PEUGEOT pro zachování
jízdního pohodlí a optimalizování
nákladů na údržbu vozidla.
V zemích mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce
automobilky PEUGEOT.
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
převodovka 75W80 č. ND 9736.41 75W80 Automatická VÝHRADNĚ
převodovka ATF 4HP20-AL4 č. ND 9736.22
Posilovač řízení ESSO ATF DTOTAL FLUID E AT42
č. ND 9730.94
Posilovač řízení FLUIDE DA ND 9730. A1*
Brzdový okruh PEUGEOT DOT 4
Chladicí okruh PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000
VÝHRADNĚOchrana do –35°C
* Pouze pro země se studeným podnebím. Další doporučené provozní kapaliny

17-02-2003
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406
148
AUTOMATICKÁ AUTOAKTIVNÍ PŘEVODOVKA Automatická
čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatického
chodu , obohacené o program sport(vypínač A) a program sníh(vypínač B).
Kulisa volby funkcí Ð Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.
Po provedení volby se rozsvítí kontrolka funkce na ukazateli ve sdruženémpřístroji.
P ark (parkování): pro znehybnění vozidla a pro nastartovánímotoru, ruční
brzda zatažená nebo povolená. R everse (jízda vzad): pro couvání(tuto funkci volit, když vozidlo stojí a motor
běží na volnoběžné otáčky).N eutral (neutrál): pro nastartování motoru a pro parkování , ruční brzda
zatažená.D rive (jízda): pro jízdu se samopřizpůsobovacím režimem (automatické
řazení čtyř převodových stupňů).3 : pro jízdu ve městěnebo na silnici s častými zatáčkami (automatické řazení
pouze prvních tří převodových stupňů).
2 : pro jízdu v horském terénu , tažení přívěsu (automatické řazení pouze
prvních dvou převodových stupňů).
1 : pro vyjetí prudkého svahu (zařazen pouze první převodový stupeň).
Zvláštnost převodovky (benzinové motory 1,8 l a 2 l a naftový motor 2 litry
HDI přeplňovaný turbodmychadlem)
Volba prvního stupně se provádí s pákou v poloze 2stisknutím spínače C.
Polohu prvního stupně lze zrušit novým stisknutím spínač e C nebo přesunutím
páky do jiné polohy.
Motor V6
Benzinové m otory 1,8 litru a
2 litry a naftový motor 2 litry HDI
přeplňovaný turbodmychadlem

17-02-2003
Automatická funkce
Automatické řazení čtyř převo-
dových stupňů :
 zvolte funkci Dkulisy.
Převodovka neustále vybírá převo-
dový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k následujícím parame-trům:
– styl řízení,
Ð profil vozovky,
– zatížení vozidla.
Převodovka pracuje v režimu
samopřizpůsobení , aniž byste se jí
jakkoli věnovali.
R
ozjezd vozidla
Pro r ozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a s pákou v poloze P:
 musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné páku přesunout
z polohy P (shift lock),
 vyberte žádanou funkci ( R, D , 3 , 2
nebo 1), poté postupně uvolňujte
brzdový pedál, vozidlo se ihnedrozjede .
Můžete se rozjet rovněž s pákou vpoloze N:
 povolte ruční brzdu, držte stlačený
brzdový pedál,
 vyberte žádanou funkci ( R, D , 3 , 2
nebo 1), poté postupně uvolňujte
brzdový pedá l, vozidlo se ihned
rozjede.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406 149
Když se motor točí na vol-
noběžné otáčky a nejsou
zatažené brzdy, rozjede
se vozidlo ihned po zvo-
lení funkce R, D, 3, 2nebo 1, i
když řidič nestlačí plynový pedál.
Z tohoto důvodu nenechávejte
dě ti bez dozoru uvnit ř vozidla s
nastartovaným motorem.
Když je nutné provést údržbové
práce s motorem v chodu, zatáh-
něte ruční brzdu a zvolte polohuP .
Za jízdy vozidla nikdy nevoltepolohu N.
Pokud vozi dlo nestojí, nikdy
nezařazujte polohy Pnebo R.
Nepřeřazujte z jedné funkce do
druhé pro optimalizování brzdění
při jízdě na vozovce s kluzkýmpovrchem.
Jestliže dojde k závadě akumulá-
toru, když je volicí páka v polozeP , nebude ji možné přesunout do
jiné polohy.
Poznámky :
Abyste získali maximální krátkodobé
zrychlení vozidla (např. při
předjíždění) bez manipulace s volicí
pákou, stlačte úplně plynový pedál
(kick down). Převodovka automatic-
ky zařadí nižší stupeň nebo zůstane
na zvoleném stupni, až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění přeřadí automaticky
převodovka na nižší stupeň pro
zajištění účinného brzdění
motorem.
Jestliže prudce uvolníte plynový
pedál, nepřejde převodovka z
důvodu bezpečnosti na vyšší stupeň.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 33
Používejte pouze přípravky
doporučené PEUGEOTEM.
Z důvodu optimalizace funk-
ce tak důležitých orgánů,
jako jsou posilovač řízení a bzdy,
vybral PEUGEOT speciální přípravky,
které nabízí ve své obchodní síti.KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky
je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné kontrolovat stav brzd
i v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Jestliže má páka ruční brzdy příliš
velký zdvih nebo zpozorujete, že
došlo ke ztrátě účinnosti tohoto sy-
stému, je nutné provést seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
kontrolami. Nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem.
Automatická převodovka
Bez výměny oleje. Nechte kontrolo-
vat hladinu v servisu PEUGEOT v
souladu s plánem údržby výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 33
Používejte pouze přípravky
doporučené PEUGEOTEM.
Z důvodu optimalizace funk-
ce tak důležitých orgánů,
jako jsou posilovač řízení a bzdy,
vybral PEUGEOT speciální přípravky,
které nabízí ve své obchodní síti.KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky
je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné kontrolovat stav brzd
i v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Jestliže má páka ruční brzdy příliš
velký zdvih nebo zpozorujete, že
došlo ke ztrátě účinnosti tohoto sy-
stému, je nutné provést seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
kontrolami. Nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem.
Automatická převodovka
Bez výměny oleje. Nechte kontrolo-
vat hladinu v servisu PEUGEOT v
souladu s plánem údržby výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.

17-02-2003
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka
Odjištěním krytu získáte přístup k
pojistkám ve skřínce umístěné v
motorovém prostoru (vedle baterie).
Po zásahu uzavřete velmi pečlivě kryt.Elektrický obvod vozu je proveden tak, aby fungovalse sériovým nebo dodateč-
ně montovaným elek-
trickým příslušenstvím.
Před instalováním dalšího elektric-
kého vybavení nebo příslušenství
do svého vozidla konzultujte servis
PEUGEOT.
Některá elektrická příslušenství
nebo způsob jejich montáže
mohou negativně ovlivnit funkci
vozidla, tj. ovládacích elektro-
nických obvodů, obvodu autorádia
a nabíjecího obvodu.
Automobilka PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opra-
vu vozidla nebo za poškození jeho
funkce způsobené nainstalováním
dodatečného příslušenství, které
není dodáváno a doporučeno
automobilkou PEUGEOT a nebylo
namontováno dle předpisů auto-
mobilky PEUGEOT, zvláště pak
přístrojů se spotřebou vyšší než
10 miliampér.
* Maxi pojistky jsou dodatečnou
ochranou elektrických systémů.
Jakýkoliv zásah musí být prove-
den v servisu PEUGEOT.
Č. pojistky Proud Funkce
1* 10 A Zpětná světla - Dvojité relé vstřikování - Teplota
motorového oleje - Hladina oleje - Kompresor
klimatizace.
2* 15 A Palivové čerpadlo - Elektromagnetický ventil
zachychovače benzinových par.
3* 10 A Počítač.
4* 10 APočítač motoru a automatická převodovka.
5 10 APočítač FAP - Relé zadního stěrače.
6 15 APřední světlomety do mlhy.
7 20 AOstřikovač světlometů.
8* 20 A Počítač benzinového motoru s přímým
vstřikováním - Spojkový pedál.
9* 15 A Levé potkávací světlo.
10* 15 A Pravé potkávací světlo.
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406
44

17-02-2003
1,8 litru 16V 2 litry 16V1 749 1 997
82,7 x 81,4 85 x 88 16 16
85 100
5 500 6 000
160 190
4 000 4 100
Bezolovnaté Bezolovnaté Ano Ano
Ano Ano
Mechanická Automatická Mechanická Automatická (5 rychlostí) (4 rychlosti) (5 rychlostí) (4 rychlosti)
4,25 4,25 4,25 4,251,9 – 1,9 Ð
156
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
BENZINOVÉ MOTORY
MODELY:
Typ, varianta, verze 8B6FZ 8BRFN
8E6FZ 8ERFN 8F6FZ 8FRFN
MOTORY
Zdvihový objem (cm 3
)
Vrtání x zdvih
Počet ventilů
Max. výkon: norma EHK (kW)
Otáčky max. výkonu (ot/min)
Max. točivý moment: norma EHK (Nm)
Otáčky max. momentu (ot/min)PalivoKatalyzátor
Elektronické vstřikování PŘEVODOVKA
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru)
Převodovka s rozvodovkou

17-02-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
158
BENZINOVÉ MOTORY
MODELY:
Typ, varianta, verze 8B3FZ8BXFX
8E3FZ 8EXFX
8F3FZ
MOTORY
Zdvihový objem (cm 3
)
Vrtání x zdvih
Počet ventilů
Max. výkon: norma EHK (kW)
Otáčky max. výkonu (ot/min)
Max. točivý moment: norma EHK (Nm)
Otáčky max. momentu (ot/min)PalivoKatalyzátor
Elektronické vstřikování PŘEVODOVKA
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru)
Převodovka s rozvodovkou 2,2 litru 16V V6 vstřikování 24V
2 230 2 946
86 x 96 87 x 82,6 16 24
116 152
5 650 6 000
217 285
3 900 3 750
Bezolovnaté Bezolovnaté Ano Ano
Ano Ano
Mechanická Mechanická Automatická (5 rychlostí) (5 rychlostí) (4 rychlosti)
4,25 4,75 4,75
1,85 1,85 –

17-02-2003
Turbodiesel Turbodiesel Turbodiesel2 litry HDI 2 litry HDI 2,2 litru HDI 16V
1 997 1 997 2 179
85 x 88 85 x 88 85 x 96
88 16
66 80/79 79 98
4 000 4 000 4 000
205 250 314
1 900 1 750 2 000
Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Ano Ano Ano
Elektronické Elektronické Elektronické
Ne Ne Ano Ano Ano
Mechanická
Mechanická AutomatickáMechanická Mechanická
(5 rychlostí)
(5 rychlostí) (4 rychlosti)(5 rychlostí) (5 rychlostí)
4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
1,9 1,85 – – 1,85
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 159
MODELY:
Typ, varianta, verze
8BRHY 8BRHZ/S 8BRHS 8B
4HX
8ERHY 8ERHZ/S 8ERHS 8E 4HX
8FRHY 8FRHZ/S 8FRHS 8F 4HX
MOTORY
Zdvihový objem (cm 3
)
Vrtání x zdvih
Počet ventilů
Max. výkon: norma EHK (kW)
Otáčky max. výkonu (ot/min)
Max. točivý moment: norma EHK (Nm)
Otáčky max. momentu (ot/min)PalivoKatalyzátor
Elektronické vstřikování
Filtr pevných částic (FAP)PŘEVODOVKA
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru)
Převodovka s rozvodovkouNAFTOVÉ MOTORY