stop start PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

93
O sistema ativa-se automaticamente ao
engrenar a marcha-atrás.
Desembaciamento –
descongelamento do vidro
dianteiro
Com ar condicionado manual
F Regule a temperatura para o máximo
(vermelho).
F

R
egule o débito de ar para o máximo; todas
as luzes indicadoras laranja acendem-se.
F

R
egule a distribuição de ar para a posição
“Para-brisas”; a luz indicadora laranja
associada acende-se.
F

V
erifique se a recirculação de ar interior está
desativada; a respetiva luz indicadora deve
estar apagada.
F

A
cione o ar condicionado pressionando
o
botão “ A/C”; a respetiva luz indicadora
laranja acende-se.
Com o
Stop & Start, quando as funções de
desembaciamento, ar condicionado e débito
de ar são ativadas, o modo STOP não se
encontra disponível.
Com ar condicionado
semiautomático e automático
Programa automático de
visibilidade
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o
para-brisas e
os vidros laterais; a respetiva luz
indicadora laranja acende-se.
O sistema gere automaticamente o
ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a
ventilação de
uma forma ideal para o
para-brisas e os vidros
laterais.
F

P

ara o
interromper, prima este botão; a sua
luz indicadora apaga-se.
O sistema permite a
modificação manual
do débito de ar sem provocar a
desativação
automática do programa automático de
visibilidade.
Com o
Stop & Start, quando
o


desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível. Em condições de inverno, retire toda a
neve
ou gelo da câmara no para-brisas antes de
arrancar.
Se assim não for, tal pode afetar
o

funcionamento do equipamento associado
à câmara.
Para-brisas com
aquecimento
Com tempo frio, esta função aquece a base do
p ara-brisas, bem como a zona situada ao longo
da moldura do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema de ar
condicionado, permite descolar mais rapidamente
as escovas do limpa-vidros quando estas estão
coladas pela geada e evitar a
acumulação de
neve associada ao funcionamento dos limpa-
vidros.
3
Ergonomia e conforto

101
A tomada USB permite igualmente ligar um
smartphone por MirrorLinkTM, Android Auto® ou
CarPlay®, para beneficiar de algumas aplicações
do smartphone no ecrã tátil.
Sistema Hi-Fi Premium
FOCAL®
- Tweeters TNF: tecnologia de cúpulas invertidas em alumínio que permitem uma
dispersão do som excecional e agudos bem
definidos.
-

S
ubwoofer: tecnologia de tripla bobina Power
Flower™ de 200
mm para uma reprodução
definida e dinâmica das baixas frequências.
-

A
mplificação ativa de 12 vias – 515 W:
tecnologia híbrida Classe AB/Classe D que
confere amplitude e subtileza aos sinais
de altas frequências, assim como uma real
potência nos graves.
Carregador sem fios
O seu veículo está equipado com um sistema
acústico de alta-fidelidade assinado pela marca
francesa FOCAL
®, especialista em acústica há
mais de 35

anos e reconhecida em todo o mundo
pelas suas inovações patenteadas e a
sua
assinatura sonora única.
10


altifalantes equipados com tecnologias
exclusivas FOCAL
® proporcionam o prazer de um
s
om puro e bem definido a bordo do veículo:
-

W

oofer de alta-fidelidade/altifalantes de
médios: tecnologia Polyglass que garante
equilíbrio e precisão do som. Este sistema permite o
carregamento sem fios
de dispositivos móveis, como smartphones,
utilizando o princípio da indução magnética, de
acordo com a norma Qi 1.1.
O dispositivo móvel a carregar deverá ser
compatível com a norma Qi, de origem, ou com
a
ajuda de um suporte ou capa compatível.
A zona de carregamento está assinalada com
o
símbolo Qi.
Funcionamento
O carregador funciona com o motor em
f uncionamento e no modo STOP de Stop & Start.
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Nas versões com Acesso e arranque mãos-
livres, o funcionamento do carregador pode ser
perturbado pela abertura de uma porta ou ao
desligar a


ignição.
Carregamento
F Verifique previamente se a zona de
carregamento está desobstruída.
F

C
oloque o aparelho no centro da zona de
carregamento.
F

A
ssim que o dispositivo móvel é detetado,
a luz indicadora do carregador ilumina-se
a


verde.
O sistema não foi concebido para carregar
vários aparelhos ao mesmo tempo.
F

O c
arregamento da bateria do dispositivo
móvel inicia-se imediatamente.
F

A
ssim que a bateria está carregada, a luz
indicadora de carga apaga-se.
3
Ergonomia e conforto

106
- círculos iluminados no suporte para copos dianteiro,
-

u
ma fonte de luz em cada um dos
compartimentos das portas dianteiras,
-

c
alhas iluminadas ao longo da cortina de
ocultação do teto de abrir panorâmico.
A iluminação ambiente desliga-se
automaticamente quando se apagam as luzes de
presença.
A iluminação ambiente do habitáculo
pode ser ativada ou desativada, e
a
respetiva luminosidade ajustada, no
menu Vehicle/Driving do ecrã tátil.
A iluminação ambiente do habitáculo
é igualmente gerida pela função
i - C o c k p i t A m p l i f y.
Para mais informações sobre a
função
i-Cockpit Amplify , consulte a
secção
correspondente.
Dependendo da versão, a iluminação ambiente
inclui:
-

d

ois LED situados na luz de cortesia dianteira,
-

u

ma fonte de luz no porta-objetos na parte
dianteira da consola central,
-

u

ma fonte de luz em cada uma das zonas
para os pés,
-

u

ma fonte de luz no porta-objetos na parte
dianteira da consola central,Acessórios traseiros
Tomada 230 V/50 Hz
Em caso de problema de funcionamento, luz
avisadora verde acende-se de forma intermitente.
Solicite a
verificação na rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada. Está localizado atrás da consola central, por
baixo de uma tampa protetora.
Esta tomada (potência máx.: 150 W) funciona
com o motor em funcionamento, bem como no
modo STOP do Stop & Start.
F
E
leve a tampa de proteção.
F
V
erifique se a luz indicadora verde está
acesa.
F
L
igue o seu equipamento multimédia ou
qualquer outro dispositivo elétrico (carregador
de telemóveis, computador portátil, leitor de
CD-DVD, aquecedor de biberões, etc.).
Ergonomia e conforto

155
Recomendações de
condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
i ndependentemente das condições de circulação.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a


qualquer momento
a


qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o
veículo parado.
Em trajetos longos, é recomendado que efetue
uma pausa a
cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Nunca deixe o
motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de escape
tóxico, como o
monóxido de carbono. Existe
risco de envenenamento e morte!
Em condições de inverno muito rigorosas
(temperaturas inferiores a -23
°C),
para garantir o


bom funcionamento e
a


longevidade dos elementos mecânicos,
motor e caixa de velocidades do seu
veículo, é necessário deixar o
motor em
funcionamento durante 4
minutos antes de
arrancar com o
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
e stacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o
sistema de escape do
veículo fica muito quente, mesmo vários
minutos após desligar o
motor, nunca
estacione nem ligue o
motor em super fícies
inflamáveis (er vas secas, folhas, etc.): risco
de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância
com o
motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo com o
motor
em funcionamento, engrene o
travão de
estacionamento e coloque a
caixa de
velocidades em ponto morto ou na posição
N ou P , consoante o
tipo de caixa de
velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá danificar
gravemente o
motor, a caixa de velocidades e os
sistemas elétricos do seu veículo. Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v
erifique que a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-
d
esative a função Stop & Start,
-
c
ircule lentamente sem parar. Não ultrapasse,
em caso algum, a velocidade de 10 km/h,
-
n
ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar os
discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.Em caso de reboque
A condução com reboque submete o veículo
t rator a solicitações mais significativas e
exige do condutor uma atenção extra.
6
Condução

159
A presença da chave eletrónica do
Acesso e arranque mãos-livres na área de
reconhecimento é essencial.
Em caso de não deteção da chave
eletrónica nesta zona, é apresentada uma
mensagem.
Desloque a chave eletrónica na zona
adequada para poder efetuar o
arranque do
motor.
Caso o
motor não arranque, consulte
a
secção “Chave não detetada – Arranque
de emergência”.
F

P
rima o botão “START/STOP ”
enquanto mantém o
pedal
pressionado até ao arranque do
motor.
Nos motores a


gasóleo, quando a
temperatura
é negativa e/ou o
motor está frio, o motor só
arranca depois de a
luz avisadora do pré-
aquecedor se apagar. F

C
om uma caixa de velocidades manual
,
deve carregar a fundo no pedal de
embraiagem e mantê-lo assim até a luz
avisadora se apagar e não volte a carregar
no botão “ START/STOP ” até o
motor estar
a


funcionar.
F

C
om uma caixa de velocidades automática,
deve carregar a
fundo no pedal do travão
e mantê-lo assim até a
luz avisadora se
apagar e não volte a


carregar no botão
“ START/STOP ” até o
motor estar a funcionar.
Se uma das condições de arranque não for
aplicada, é visualizada uma mensagem de
informação no painel de instrumentos.
Em alguns casos, é necessário manobrar
ligeiramente o


volante premindo em simultâneo
o
botão “START/STOP ” para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direção; é informado
sobre esta situação através de uma mensagem.
ou
F

C
om uma caixa de velocidades automática
,
coloque o seletor de velocidades no modo P
ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do veículo,
pressione até ao fim o pedal do travão.
A coluna de direção desbloqueia-se e o arranque
do motor é efetuado.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não tranca. Se esta luz avisadora acender depois
de carregar no botão “
START/STOP”:
No caso de motores a

gasolina, após
um arranque a
frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis, durante um período que poderá
chegar a
dois minutos, estando o veículo
parado com o
motor a trabalhar, (ralenti
acelerado). Por motivos de segurança, nunca abandone
o
veículo com o motor em funcionamento.
Desligar o motor
F Imobilize o
veículo, motor ao ralenti.
F C om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a
alavanca de velocidades em ponto
morto.
ou
F

C
om uma caixa de velocidades automática ,
coloque o
seletor de velocidades no modo P
ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do veículo,
pressione o
botão “START/STOP ”.
O motor desliga-se e a
coluna de direção é
bloqueada.
Em alguns casos, é necessário rodar o
volante
para trancar a


coluna de direção.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não tranca.
Se o
veículo não estiver imobilizado, o motor
não se desliga.
Nunca abandone o
veículo deixando
a
chave eletrónica a bordo.
Quando se desliga o


motor perde-se
a
assistência à travagem.
6
Condução

160
Ligação da ignição (sem
efetuar o arranque do motor)
Esta ação também permite a ativação de algum
e quipamento (exemplos: sistema de áudio,
iluminação, etc.).
F

P
rima o botão “START/STOP ”; o
painel de instrumentos acende-se
mas o


motor não arranca.
F

P
rima novamente este botão para desligar
a
ignição e poder trancar o veículo.Com a
ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de economia
de energia para manter um nível de carga
suficiente da bateria.
Chave não detetada
Arranque de emergência
Está instalado um leitor de emergência na coluna
de direção, de forma a permitir que o motor
arranque mesmo se o
sistema não detetar
a
chave na área de reconhecimento, ou quando
a
pilha na chave eletrónica estiver descarregada.
F

C
om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a
alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a
fundo no pedal da
embraiagem. F

C
om uma caixa de velocidades
automática , selecione o modo P e, em
seguida, pressione a fundo o pedal do travão.
F
P
rima o botão “
START/STOP ”.
O motor arranca.
Paragem de emergência
Com o telecomando Acesso e arranque mãos-
l ivres dentro do veículo, premir o botão “S TA R T/
STOP ”, sem ação nos pedais , permite ligar
a


ignição.
F

C
oloque o telecomando contra o leitor e
segure-o nessa posição. Quando a
chave eletrónica não é detetada ou
já não se encontra na área de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou quando
tentar desligar o


motor.
F

P
ara confirmar o pedido para desligar o motor,
pressione o
botão “START/STOP ” durante
cerca de cinco segundos.
Em caso de problema de funcionamento da chave
eletrónica, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Condução

161
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas (mesmo
com o veículo em movimento).
Prima o
botão “START/STOP ” durante cerca de
cinco segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o
veículo para.
Travão de estacionamento
elétrico
Este sistema, em funcionamento automático,
permite a engrenagem do travão de
estacionamento quando desliga o
motor e a sua
desengrenagem assim que o
veículo é posto em
movimento. F

p
uxando brevemente o manípulo para
engrenar,
F
p
ressionando
brevemente o manípulo, ao
mesmo tempo que pressiona o pedal do
travão para desengrenar.
Por defeito, está ativado o modo automático.
A qualquer momento, o condutor pode inter vir
para engrenar ou desengrenar o

travão de
estacionamento acionando o
manípulo de
comando:
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e no manípulo
para confirmar o


engrenamento do
travão de estacionamento.
Este apaga-se para confirmar
o


desengrenamento do travão de
estacionamento.
Esta luz indicadora pisca no manípulo sempre
que se ativa ou desativa o
travão manualmente.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de funcionar.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades manual, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o
veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa de
velocidades automática, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o
veículo instalando um calço
contra uma das rodas.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Etiqueta no painel da porta
Antes de sair do veículo, verifique se
o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no painel
de instrumentos e no manípulo devem estar
acesas de forma fixa (não intermitente).
Se o
travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem ao abrir
a
porta do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo com a
ignição ligada, pois poderá
desengrenar o


travão de estacionamento.
6
Condução

163
Com o veículo parado e o motor em
f uncionamento, não carregue no pedal do
acelerador desnecessariamente, pois pode
desengrenar o


travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
e stacionamento aplica-se automaticamente ao
desligar o
motor.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada quando
a
luz indicadora do travão e a luz
indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Parking brake
applied” aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o
motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start.
Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o
manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente
o
travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com
o motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
f uncionamento, puxe brevemente o manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada quando
a
luz indicadora do travão e a luz
indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Parking brake
applied” aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o
seu veículo, engrene uma
velocidade ou instale os calços contra uma
das rodas.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o

motor.
As luzes avisadoras acesas no painel de instrumentos e no manípulo confirmam
o


engrenamento do travão de estacionamento.
F

L
igue novamente a ignição, sem ligar o motor.
F

D
esengrene manualmente o

travão de
estacionamento, pressionando o
manípulo de
comando ao mesmo tempo que mantém o
pé
no travão. A desengrenamento completo
do travão de estacionamento é
confirmado quando a


luz indicadora
do travão e a luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e
a mensagem “Parking brake released”
aparece.
F
D
esligar a

ignição.
Com uma caixa de velocidades automática,
o modo P é automaticamente selecionado
quando a ignição é desligada. As rodas são
bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a caixa
de velocidades automática , especialmente
em relação a deixar o veículo em modo roda
livre, consulte a
secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática,
quando o
modo N é engrenado, é emitido
um sinal sonoro. Este termina quando voltar
a
fechar a porta do condutor.
6
Condução

171
Funcionamento
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
engrenar as velocidades intermédias.
As recomendações de mudança de velocidade
são apenas informativas. De facto, o plano da
estrada, a densidade do trânsito e a
segurança
permanecem os fatores decisivos na escolha da
melhor velocidade. Com base nisso, o condutor
continua responsável pela decisão de seguir ou
não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades automática,
o sistema só se ativa em modo manual.
As informações são apresentadas no painel de
instrumentos em forma de seta.
Com uma caixa de velocidades manual, a
seta pode ser acompanhada pela velocidade
recomendada. O sistema adapta as instruções de alteração
de velocidade em função das condições
de deslocação (inclinação, carga, etc.)
e das exigências do condutor (potência,
aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira velocidade,
-

o e
ngrenamento de uma velocidade
inferior,
-
o

engrenamento da marcha-atrás.
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
m omentaneamente em vigilância – modo
STOP – durante paragens na circulação (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). O motor
arranca automaticamente – modo START – assim
que pretender colocar o
veículo novamente em
movimento. O arranque é efetuado de forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a
uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o
consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o
nível sonoro com o veículo parado.
Nunca abasteça com o
motor em modo
STOP; tem de desligar a
ignição com
a
chave ou com o botão “START/STOP ”.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
m otor
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o
motor
é colocado automaticamente em
standby:
-

c

om uma caixa de velocidades manual , a
uma velocidade inferior a
3 km/h nas versões
1,5

BlueHDI ou, com o veículo parado,
nas versões 1,2
PureTech, 1,6 BlueHDI e
2,0

BlueHDi 150, quando colocar a alavanca
de velocidades no ponto-morto e libertar
o


pedal de embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades automática,
a uma velocidade inferior a
20 km/h nas
versões 1,5
BlueHDi e 2,0 BlueHDi 180 ou,
com o

veículo parado, noutras versões,
quando pressionar o
pedal do travão ou
colocar o
seletor de velocidades no modo N .
Um contador de tempo calcula o
tempo passado
no modo STOP durante o
percurso. É reposto
a

zeros cada vez que a ignição é ligada com
a

chave ou com o botão “START/STOP ”.
6
Condução

172
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos após
o

desengrenamento da marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta o
funcionamento
de sistemas do veículo como a
travagem, a
direção assistida, etc.
Casos particulares: modo de STOP
indisponível
Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Passagem para o modo START do
m otor
Esta luz indicadora apaga-se e
o
motor arranca automaticamente:
Casos especiais: modo START
ativado automaticamente
- a velocidade do veículo ultrapassar 25 km/h
com o motor 2,0 L BlueHDi 180 e uma caixa
de velocidades automática no modo D ou
3
km/h com outras versões,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado,
-

a
lgumas condições específicas (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, posição do ar condicionado,
etc.) precisam do mesmo para assegurar
o
controlo de um sistema ou do veículo.Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
O modo de STOP não é ativado quando:
-

o v

eículo se encontra numa grande inclinação
(subida ou descida),
-

a p

orta do condutor se encontra aberta,
-

o c

into de segurança do condutor se encontra
removido,
-

o v

eículo não excedeu os 10

km/h desde
o

último arranque do motor (com a

chave ou
o

botão “ START/STOP ”),
-

o t

ravão de estacionamento elétrico está
aplicado ou a


ser aplicado,
-

o m

otor é necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

a

lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o

controlo de um
sistema. Este funcionamento é perfeitamente normal.
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressiona completamente o

pedal de
embraiagem,
-

C

om uma caixa de velocidades
automática:
•

s

eletor de velocidades no modo D ou M
quando liberta o

pedal do travão,
•

o

u seletor de velocidades no modo N e
pedal do travão libertado quando coloca
o

seletor de velocidades no modo D ou M ,
•
ou

quando engrena a


marcha-atrás.
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a necessidade
d e manter a temperatura no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado a
qualquer
momento desde que a
ignição esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a
ignição é ligada.
Como medida de segurança ou para manter
o

conforto no veículo, o modo START é ativado
automaticamente quando:
-

a

bre a

porta do condutor,
-

r

emove o

cinto de segurança do condutor, Este funcionamento é perfeitamente normal.
Condução