lock PEUGEOT PARTNER 2022 Betriebsanleitungen (in German)

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Bordinstrumente
1STOPPUnunterbrochen in Verbindung mit einer anderen Kontrollleuchte, der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal
Es wurde ein schwerwiegendes Problem am
Motor, der Bremsanlage, der Servolenkung, dem
Automatikgetriebe oder der Elektrik festgestellt.
Führen Sie (1) und dann (2) aus.
MotoröldruckUnunterbrochen Der Schmierkreislauf des Motors weist einen
Defekt auf.
Führen Sie (1) und dann (2) aus.
BremsenUnunterbrochen Der Bremsflüssigkeitsstand im Bremskreis ist
stark abgesunken.
Führen Sie (1) durch und füllen Sie dann eine vom
Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeit nach. Falls
das Problem weiterhin besteht, (2) ausführen.
Ununterbrochen Störung des elektronischen
Bremskraftverteilers (EBV)
Führen Sie (1) und dann (2) aus.
FeststellbremseUnunterbrochen Die Feststellbremse ist angezogen bzw. nicht
korrekt gelöst.
Maximale Kühlflüssigkeitstemperatur (Benzin
oder Diesel)
90° CUnunterbrochen (Kontrollleuchte oder
LED) mit der Nadel im roten Bereich
(je nach Ausführung)
Die Temperatur des Kühlkreislaufs ist zu hoch.
Führen Sie (1) aus und warten Sie, bis sich der
Motor abgekühlt hat. Füllen Sie anschließend ggf.
Kühlflüssigkeit nach. Falls das Problem weiterhin
besteht, (2) ausführen.
Ladung der 12 V-BatterieUnunterbrochen Der Ladestromkreis der Batterie weist einen
Defekt auf (z.
B. verschmutzte Klemmen, Keilriemen
der Lichtmaschine zu locker oder gerissen).
Reinigen Sie die Klemmen und ziehen Sie sie fest.
Wenn die Kontrollleuchte nach dem Starten des
Motors nicht erlischt, führen Sie (2) aus.
ServolenkungUnunterbrochen Die Servolenkung weist einen Defekt auf.
Fahren Sie vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit,
führen Sie dann (3) aus.
Sicherheitsgurte nicht angelegt/abgelegtUnunterbrochen oder blinkend in Verbindung mit einem ansteigenden
akustischen Signalton.
Ein Sicherheitsgurt wurde nicht angelegt oder wurde
abgelegt (je nach Ausführung).
Tür offenUnunterbrochen in Verbindung mit einer Meldung zur betreffenden Öffnung
Ein akustisches Signal unterstützt den Hinweis,
wenn die Geschwindigkeit über 10
km/h liegt.
Eine Tür, der Kofferraum, die Heckklappe oder die
zu öffnende Heckscheibe ist noch offen (je nach
Ausführung).
Schließen Sie die entsprechende Öffnung.
Falls Ihr Fahrzeug mit einer Flügeltür rechts
ausgestattet ist, wird ihre Öffnung nicht von dieser
Kontrollleuchte angezeigt.
Elektrische FeststellbremseUnunterbrochen Die elektrische Feststellbremse ist
angezogen.
Blinkt Fehler beim Anziehen/Lösen
Führen Sie (1) aus: Parken auf flachem
(waagerechten) Untergrund.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Legen Sie einen
Gang ein.
Wählen Sie bei einem Automatikgetriebe oder einem
Gangwahlschalter die Stellung P .
Schalten Sie die Zündung aus und führen Sie (2)
aus.

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Bordinstrumente
Orangefarbene Warnleuchten
Automatische Funktionen deaktiviert
(elektrische Feststellbremse)
UnunterbrochenDie Funktionen „automatisches Anziehen“
(beim Abstellen des Motors) und „automatisches
Lösen“ sind deaktiviert.
Wenn ein automatisches Anziehen/Lösen nicht mehr
möglich ist:
►

Starten Sie den Motor
.
►

Benutzen Sie den Betätigungsschalter
, um die
elektrische Feststellbremse anzuziehen.
►

Nehmen Sie den Fuß ganz vom Bremspedal.
►


Halten Sie den Betätigungsschalter in Richtung

Lösen der Feststellbremse zwischen 10 und 15
Sekunden gedrückt.
►

Lassen Sie den Betätigungsschalter los.
►


Halten Sie das Bremspedal gedrückt.
►


Ziehen Sie 2 Sekunden lang den

Betätigungsschalter in Richtung Anziehen der
Feststellbremse.
►

Lassen Sie den Betätigungsschalter und das

Bremspedal los.
Funktionsstörung (Elektrische
Feststellbremse)
Ununterbrochen, in Verbindung mit der
Meldung „Fehler Feststellbremse“
Die Feststellbremse kann sicheres Parken des
Fahrzeugs nicht in allen Situationen sicherstellen.
Sichern Sie Ihr Fahrzeug: ►

Stellen Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche

ab.
►
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Legen Sie

einen Gang ein.
►
Bei einem
Automatikgetriebe im Modus P
: Legen
Sie den mitgelieferten Unterlegkeil unter eines der
Räder.
Führen Sie dann (2) aus.
Blinkt beim Anlassen. Die Feststellbremse wurde
nicht richtig gelöst.
(1) ausführen und bei getretenem Bremspedal
versuchen, die Feststellbremse mit dem
Betätigungsschalter zu lösen.
Falls das Problem weiterhin besteht, (2) ausführen.
Ununterbrochen, in Verbindung mit der Meldung
„ Fehler Feststellbremse“
Die elektrische Feststellbremse weist einen Defekt
auf, die manuellen und automatischen Funktionen
können wirkungslos sein.
Um das Fahrzeug im Stand zu blockieren:
►

Ziehen Sie den Betätigungsschalter der

elektrischen Feststellbremse und halten Sie ihn
für die Dauer von ca. 7 bis 15 Sekunden gezogen,
bis die Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument
aufleuchtet.
Funktioniert diese Methode nicht, so müssen Sie
das Fahrzeug sichern:
►

Stellen Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche

ab.
►

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: Legen Sie

einen Gang ein. ►

Bei einem
Automatikgetriebe oder
Gangwahlschalter wählen Sie den Modus P und
legen Sie den mitgelieferten Unterlegkeil unter eines
der Räder.
Führen Sie dann (2) aus.
Ununterbrochen, in Verbindung mit der Meldung „Fehler
Feststellbremse“
Das Fahrzeug kann nicht bei laufendem Motor
blockiert werden.
Wenn manuelles Anziehen und Lösen der
Feststellbremse nicht funktioniert, ist der
Betätigungsschalter für die elektrische
Feststellbremse defekt.
Unter allen Umständen müssen die automatischen
Funktionen genutzt werden. Sie werden bei einem
Defekt des Betätigungsschalters wieder automatisch
aktiviert.
Führen Sie (2) aus.
Niedriger KraftstoffstandUnunterbrochen (Kontrollleuchte oder LED) mit der Nadel im roten Bereich
(je nach Ausführung), in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung.
Bei erstmaligem Aufleuchten verbleiben weniger als
6 Liter Kraftstoff im Tank.
Bis Kraftstoff nachgefüllt wird, erscheint diese
Warnung bei jedem Einschalten der Zündung,
und zwar in immer schnellerer Folge, je weniger
Kraftstoff im Tank verbleibt.
Tanken Sie schnellstmöglich auf, damit Sie mit dem
Fahrzeug nicht liegen bleiben.

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Bordinstrumente
1Fahren Sie keinesfalls den Tank komplett leer,
da sonst die Abgasentgiftungs- und Einspritzanlage
beschädigt werden können.
Niedrige Ladung der Antriebsbatterie
(Electric)
0 %
100
Ununterbrochen (LED) mit der Nadel im
roten Bereich, in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung
Der Ladezustand der Antriebsbatterie ist schwach.
Lassen Sie sich die verbleibende Reichweite
anzeigen.
Laden Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich
wieder auf.
Schildkrötenmodus mit begrenzter
Reichweite (Elektrisch)
Ununterbrochen Der Ladezustand der Antriebsbatterie ist
kritisch.
Die Motorleistung nimmt allmählich ab.
Laden Sie das Fahrzeug unbedingt wieder auf.
Wenn die Kontrollleuchte weiterhin leuchtet, führen
Sie (2) aus.
Fußgängerhupe (Elektrisch)Ununterbrochen Funktionsstörung der Hupe
Führen Sie (3) aus.
Wasser im Dieselfilter (Diesel)Ununterbrochen (bei LCD-Kombiinstrument mit Piktogrammen)
Der Dieselfilter enthält Wasser. Führen Sie unverzüglich (2) aus. Es besteht
das Risiko, dass das Kraftstoffeinspritzsystem
beschädigt wird!
MotorselbstdiagnoseBlinkt
Die Motorsteuerung weist einen Defekt auf.
Es besteht die Gefahr, dass der Katalysator
beschädigt wird.
Führen Sie unbedingt (2) aus.
Ununterbrochen Störung des Abgasreinigungssystems
Die Kontrollleuchte muss nach dem Starten des
Motors erlöschen.
Führen Sie unverzüglich (3) aus.
Ununterbrochen Weist auf einen kleineren Defekt des
Motors hin.
Führen Sie (3) aus.
Ununterbrochen Weist auf einen größeren Defekt des
Motors hin.
Führen Sie (1) und dann (2) aus.
Vorglühen des Motors (Diesel)Zeitweise eingeschaltet (bis zu ca. 30 Sekunden bei extremen
Witterungsbedingungen)
Beim Einschalten der Zündung, wenn die
Wetterbedingungen und die Motortemperatur dies
erforderlich machen.
Warten Sie, bis die Kontrollleuchte erlischt, bevor
Sie den Motor starten. Startet der Motor nicht, wiederholen Sie die
Startanforderung, während Sie weiterhin das Pedal
treten.
ReifendruckUnunterbrochen in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung.
Der Druck eines oder mehrerer Reifen ist
unzureichend.
Kontrollieren Sie den Reifendruck so bald wie
möglich.
Das Überwachungssystem muss nach einer
Anpassung des Reifendrucks reinitialisiert werden.
Kontrollleuchte Reifenunterdruck blinkt, leuchtet danach
ununterbrochen und Service-Kontrollleuchte leuchtet
ununterbrochen
Störung des Systems der Reifendrucküberwachung
Die Erkennung eines Reifenunterdrucks ist nicht
mehr gewährleistet.
Überprüfen Sie den Druck der Reifen so bald wie
möglich und führen Sie (3) aus.
Antiblockiersystem (ABS)
Ununterbrochen Das Antiblockiersystem weist einen Defekt
auf.
Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher
Bremswirkung.
Fahren Sie vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit,
führen Sie dann (3) aus.

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Bordinstrumente
Vorsicht beim Nachfüllen von Kühlflüssigkeit. Es besteht
Verbrühungsgefahr. Füllen Sie nicht mehr
Kühlflüssigkeit nach als bis zum (auf dem
Behälter angegebenen) Höchststand.
Ölstandsanzeige
(Je nach Ausführung)
Bei den mit einem elektrischen Ölmessstab
ausgestatteten Versionen wird beim Einschalten der
Zündung gleichzeitig mit der Wartungsinformation
für die Dauer einiger Sekunden der Motorölstand auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Die Ölstandsanzeige ist nur dann zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor seit mehr als 30
Minuten abgestellt ist.
Bei digitalem Kombiinstrument
Einige Einstellungen des Fahrzeugs können durch Drücken der Taste „Check“ im Menü
Fahrbeleuchtung/Fahrzeug auf dem Touchscreen
konfiguriert werden.
Mit LCD-Kombiinstrument mit Piktogrammen
und LCD-Text- oder Matrix-Kombiinstrument
Ölstand korrekt

Dies wird durch eine Meldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Ölmangel

Dies wird durch eine Meldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen mit dem
Ölmessstab bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach, um einen Motorschaden zu vermeiden.
Für weitere Informationen zur Füllstandskontrolle
siehe entsprechenden Abschnitt.
Funktionsstörung des Ölmessstabs

Dies wird durch die Anzeige einer Meldung auf dem
Kombiinstrument angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei einer Funktionsstörung des elektrischen Ölmessstabs wird der Motorölstand nicht
mehr überwacht.
Solange das System defekt ist, müssen Sie
den Motorölstand mit Hilfe des im Motorraum
befindlichen Ölmessstabs kontrollieren.
Für weitere Informationen zur
Füllstandskontrolle siehe entsprechenden
Abschnitt.
AdBlue®-Reichweitenanzeigen (BlueHDi)
BlueHDi-Dieselmotoren sind mit einer
Vorrichtung ausgestattet, die mittels SCR-
Abgasreinigungssystem (Selective Catalytic
Reduction) und Dieselpartikelfilter (DPF) die
Abgasbehandlung vornimmt. Zur Funktion dieser
Einrichtung wird AdBlue
® benötigt.
Wenn der AdBlue®-Füllstand unter das Niveau
der Tankreserve abfällt (zwischen 2400 und 0
km), leuchtet beim Einschalten der Zündung eine
Kontrollleuchte auf und auf dem Kombiinstrument
erscheint die Anzeige der verbleibenden Kilometer,
bis die Anlasssperre das Fahrzeug blockiert.
Die gesetzlich vorgeschriebene Anlasssperre des Motors wird automatisch
aktiviert, sobald der AdBlue
®-Tank leer ist. Der
Motor kann dann erst wieder gestartet werden,
wenn die Mindestmenge AdBlue
® nachgefüllt
wurde.
Manuelle Anzeige der Reichweite
Bei mehr als 2.400 km wird der genaue Wert nicht
automatisch angezeigt.

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Zugang
2



Im Fall von Verriegelung/ Sicherheitsverriegelung von außen
Wenn das Fahrzeug von außen verriegelt oder
mit der Sicherheitsverriegelung verschlossen
wurde, blinkt die Kontrollleuchte, und die Taste ist
deaktiviert.
►

Nach einer einfachen V
erriegelung ziehen
Sie die Innenbetätigung einer der Türen, um das
Fahrzeug zu entriegeln.
►

Nach einer Sicherheitsverriegelung benutzen

Sie notwendigerweise die Fernbedienung, das
„Keyless-System“-System oder den integrierten
Schlüssel, um das Fahrzeug zu entriegeln.
Manueller Betrieb
► Drücken Sie auf diese Taste, um das
Fahrzeug zu verriegeln/entriegeln.
Im Notfall kann das Fahren mit verriegelten Türen Rettungskräften den Zugang zum
Fahrzeuginnenraum erschweren.
Wenn eine der Türen offen ist, funktioniert die Zentralverriegelung von innen nicht.
Dies wird durch ein mechanisches Geräusch von
den Schlössern bestätigt.
Ist der Kofferraum geöffnet, werden nur die
übrigen Türen verriegelt. Die Kontrollleuchte der
Taste bleibt aus.
Bei der Verriegelung von innen werden die Außenspiegel nicht eingeklappt.
Bei der Entriegelung einer oder mehrerer Öffnungen erlischt die Kontrollleuchte
ebenfalls.
Automatikmodus
Dieser Modus entspricht der automatischen
Zentralverriegelung während der Fahrt,
auch automatische Sicherheitsverriegelung
(Überfallschutz) genannt.
Für weitere Informationen zur automatischen
Sicherheitsverriegelung siehe entsprechenden
Abschnitt.
Verriegelung – Entriegelung
des Ladebereichs








Dieser Knopf ist blockiert, wenn das Fahrzeug mit einer Außenbetätigung (je
nach Ausstattung mit Schlüssel, Fernbedienung
oder Keyless-System) verriegelt oder mit der
Sicherheitsverriegelung verschlossen worden ist
oder eine der Öffnungen offen geblieben ist.
Für weitere Informationen zum Schlüssel
und insbesondere zur Programmierung der
Einzelentriegelung des Ladebereichs siehe
entsprechende Rubrik.
Manueller Modus
► Drücken bei aktivierter vollständiger
Entriegelung diese Taste, um das Fahrzeug
zu verriegeln (Kontrollleuchte schaltet sich ein)/zu
entriegeln (Kontrollleuchte erlischt).
►

Drücken Sie bei aktivierter Einzelentriegelung

diese Taste, um den Ladebereich zu verriegeln
(Kontrollleuchte schaltet sich ein)/zu entriegeln
(Kontrollleuchte erlischt).

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Ergonomie und Komfort
Allgemeine Hinweise zu den Sitzen
Aus Sicherheitsgründen dürfen
Einstellungen des Sitzes nur bei stehendem
Fahrzeug durchgeführt werden.
Ein Umklappen der Rückenlehnen darf nur bei stehendem Fahrzeug vorgenommen
werden.
Bevor Sie einen Sitz zurückschieben, achten Sie darauf, dass weder Personen
noch Gegenstände das Zurückschieben des
Sitzes behindern.
Einklemmgefahr, wenn Beifahrer hinten sitzen
oder dass der Sitz blockiert, wenn sperrige
Gegenstände auf dem Boden hinter dem Sitz
abgestellt werden.
Legen Sie keine harten oder schweren Gegenstände auf Rückenlehnen ab, die zu
einem Klapptisch umfunktioniert sind. Sie
könnten bei einer Notbremsung oder einem
Aufprall zu gefährlichen Geschossen werden.
–

Kopfstützen nicht ablegen, ohne diese zu

verstauen und an einer Halterung im Fahrzeug
zu befestigen,
–

Überprüfen, dass die Sicherheitsgurte für die

Insassen stets zugänglich und leicht anzulegen
sind.
– Insassen dürfen nur Sitze verwenden, auf
denen sie den Sicherheitsgurt einstellen und
anlegen können.
–

In der 3. Reihe darauf achten, die Füße nicht

unter den Sitz in der 2. Reihe zu stellen, während
dieser umgeklappt wird.
–

W
enn ein Sitz in der 3. Reihe umgeklappt
ist, sicherstellen, dass der Riemen richtig in der
Befestigung des oberen Gurtes der 2. Reihe
eingehakt ist: Sonst besteht die Gefahr, dass der
Sitz unerwartet kippt.
Vor den Arbeiten sicherstellen, dass nichts die beweglichen Elemente und ihre
Verriegelung blockiert.
Halten Sie die Rückenlehne fest und stützen Sie
sie ab, bis sie horizontal ist, um ein plötzliches
Umklappen zu verhindern.
Schieben Sie niemals die Hand unter die
Sitzfläche, um dabei zu helfen, den Sitz nach
unten oder nach oben zu drücken; es besteht
Quetschgefahr für die Finger. Legen Sie Ihre
Hand auf den Griff/Riemen (je nach Ausstattung)
oben an der Sitzfläche.
Bitte beachten: Eine schlecht verriegelte Rückenlehne beeinträchtigt die Sicherheit
der Fahrgäste bei einem abrupten Bremsvorgang
oder im Falle eines Aufpralls.
Der Inhalt des Kofferraums kann nach vorne ins
Fahrzeug geschleudert werden und schwere
Verletzungen verursachen!
Vordersitze
PEUGEOT i-Cockpit

Bevor Sie losfahren und um die Ergonomie des
PEUGEOT i-Cockpit auszuschöpfen, führen
Sie folgende Einstellungen in der angegebenen
Reihenfolge durch:
–

Höhe der Kopfstütze
–


Neigung der Rückenlehne
–


Höhe der Sitzfläche
–


Längsverstellung des Sitzes
–


Lenkradverstellung in Höhe und
Tiefe
–

Außen- und Innenspiegel
Überprüfen Sie nach diesen Einstellungen ausgehend von Ihrer Sitzposition, ob das
„Head-up“-Kombiinstrument über das kleinere
Lenkrad hinweg gut sichtbar ist.

60
Ergonomie und Komfort
Ablagefach unter den Sitzen

► Durch Anheben des mittleren Sitzes erhalten
Sie Zugang zum Ablagefach. Dieses Fach kann mit
einem Vorhängeschloss gesichert werden (nicht im
Lieferumfang enthalten).
Wenn der Sitz wieder in der Sitzposition eingerastet wird, stellen Sie sicher, dass die
Insassen auf die Anschnallendstücke und die
zugehörigen Sicherheitsgurte zugreifen können.
Seitensitz
Einziehbare Position

► Ziehen Sie an der Zunge an der Oberkante des
Sitzes nahe der hinteren Kopfstütze und führen Sie
die Baugruppe.
Sie wird im Boden des Vordersitzes platziert und
bildet somit einen durchgehenden flachen Boden mit
der Ladefläche.
Diese Position ermöglicht das Transportieren
von langen Ladungen in dem Fahrzeug mit
geschlossenen Türen.
Wenn eingezogen, beträgt das maximale Gewicht
auf der Rückenlehne 50
kg.
Um den Sitz zurückzustellen, heben Sie die
Rückenlehne an, bis der Sitz im Boden einrastet.
Schieben Sie niemals die Hand unter die Sitzfläche, um dabei zu helfen, den Sitz
nach unten oder nach oben zu drücken; es
besteht Quetschgefahr für die Finger.
Verwenden Sie immer nur den Gurt.
Vor diesen Arbeiten sicherstellen, dass nichts
die beweglichen Elemente und ihre Verriegelung
blockiert.
Umgeklappte Position

► Heben Sie den gelben Hebel unten am Sitz an
und heben Sie die Baugruppe in die eingefaltete
Position (Sitz gegen die Rückenlehne angehoben),
bis sie einrastet.
In dieser Position können hohe Ladungen im
Führerhaus transportiert werden.
Um den Sitz zurückzustellen, drücken Sie auf den
gelben Hebel unter dem Sitz und senken Sie die
Baugruppe ab, bis der Sitz im Boden einrastet.
Schieben Sie niemals die Hand unter die Sitzfläche, um dabei zu helfen, den Sitz
nach unten oder nach oben zu drücken; es
besteht Quetschgefahr für die Finger.
Legen Sie Ihre Hand auf das Vorderteil der
Sitzfläche.

61
Ergonomie und Komfort
3Stellen Sie vor Ausführung dieser Bewegung
sicher, dass nichts die beweglichen Elemente
und ihre Verriegelung blockiert.
Rücksitzbank (2. Sitzreihe)
Aus Sicherheitsgründen dürfen Einstellungen des Sitzes nur bei stehendem
Fahrzeug durchgeführt werden.
Umklappen der Rückenlehnen
Zunächst:
► senken Sie die Kopfstützen der Rückenlehnen
ab,
►

schieben Sie gegebenenfalls die V
ordersitze
nach vorne,
►

überprüfen Sie, dass nichts und niemand das

Einklappen der Rückenlehnen behindert (Kleidung,
Gepäck usw.),
►

überprüfen Sie, dass die Sicherheitsgurte richtig

entlang der Rückenlehnen anliegen.
Das Umklappen der Rückenlehne wird von einem leichten Absenken der
entsprechenden Sitzfläche begleitet.
Bei entriegelter Rückenlehne ist die rote
Markierung in den Entriegelungshebeln der
äußeren Sitze sichtbar.


► Drehen Sie den Griff 1 zur Entriegelung der
Rückenlehne.
►

Bringen Sie die Rückenlehne in die waagerechte

Position.
Rückenlehnen wieder
zurückklappen
Überprüfen Sie zunächst, dass die seitlichen Sicherheitsgurte richtig vertikal an der Seite
der Verriegelungsringe der Rückenlehnen
anliegen.
►

Stellen Sie die Rückenlehne wieder hoch und

drücken Sie kräftig, um das Verriegelungssystem
auszulösen.
►

Stellen Sie sicher
, dass die rote Markierung im
Entriegelungshebel 1 nicht mehr zu sehen ist.
►

Überprüfen Sie, dass die seitlichen

Sicherheitsgurte während des Manövers nicht
eingeklemmt werden.
Rücksitze (2. Sitzreihe)

Umklappen der Rückenlehnen
Zunächst:
► senken Sie die Kopfstützen der Rückenlehnen
ab,
►

schieben Sie gegebenenfalls die V
ordersitze
nach vorne,
►

überprüfen Sie, dass nichts und niemand das

Einklappen der Rückenlehnen behindert (Kleidung,
Gepäck usw.),
►

überprüfen Sie, dass die Sicherheitsgurte richtig

entlang der Rückenlehnen anliegen.
Das Umklappen der Rückenlehne wird von einem leichten Absenken der
entsprechenden Sitzfläche begleitet.
Bei entriegelter Rückenlehne ist die rote
Markierung in den Entriegelungshebeln der
äußeren Sitze sichtbar.

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Ergonomie und Komfort
► Senken Sie die Kopfstütze bis zum Anschlag ab.
► Bringen Sie den Sitz in die Klappposition.

► Ziehen Sie an Gurt 3, um die Verankerungen zu
öffnen.
►

Halten Sie weiterhin den Gurt
3 und heben Sie
den Sitz an.
Wiedereinbau des Sitzes
►

Ziehen Sie an Gurt
3, um die Verankerungen zu
öffnen.
►

Halten Sie weiterhin den Gurt
3, setzen Sie
die Verankerungen in die Verankerungspunkte im
Boden.
►

Lassen Sie den Gurt
3 los.
►

Achten Sie darauf, dass kein Gegenstand

oder die Füße eines Insassen die hinteren
Verankerungspunkte 4 blockieren und dass der
Sicherheitsgurt korrekt platziert und erreichbar ist.
►

Kippen Sie den Sitz nach hinten, um seine

hinteren Verankerungspunkte zu arretieren.
►

Ziehen Sie die Betätigung
1, um die
Rückenlehne in die Ausgangsposition zu heben.
► Schieben Sie die Kopfstütze nach oben.
Einstellung der Kopfstütze
in der Höhe


► Ziehen Sie die Kopfstütze zum Anbringen bis
zum Anschlag hoch (Kerbe).
►

Um sie zu entfernen, drücken Sie auf den Riegel

A und ziehen Sie sie nach oben.
►

Um sie wieder einzubauen, stecken Sie

die Stangen der Kopfstütze in die Öffnungen
und bleiben Sie dabei in einer Achse mit der
Rückenlehne.
►

Um die Kopfstütze abzusenken, drücken Sie

gleichzeitig auf Riegel A und die Kopfstütze.
Die Rasten im Gestänge der Kopfstütze
verhindern, dass sich diese von selbst
absenkt; dies ist eine Sicherheitskomponente bei
einem Aufprall.
Bei richtiger Einstellung befindet sich der
obere Rand der Kopfstütze in Höhe der
Schädeldecke.
Fahren Sie niemals ohne Kopfstützen; die
Kopfstützen müssen eingesetzt und richtig
eingestellt sein.
Fahren Sie niemals mit Fahrgästen auf den Rücksitzen, wenn die Kopfstützen
ausgebaut sind. Die Kopfstützen müssen
ordnungsgemäß eingebaut und hochgestellt sein.
Für weitere Informationen zu den Sicherheitsgurten siehe entsprechende
Rubrik.

65
Ergonomie und Komfort
3Innenausstattung
Fußmatten
Einbau

Benutzen Sie, wenn Sie die Fußmatte auf der
Fahrerseite anbringen, nur die im Bodenbelag
vorhandenen Befestigungen.
Die anderen Fußmatten werden lediglich über den
Bodenbelag gelegt.
Ausbau/Einbau
► Um die Fußmatte auf der Fahrerseite
herauszunehmen, schieben Sie den Sitz so weit
wie möglich nach hinten und drehen Sie die
Befestigungen um eine Vierteldrehung.


► Um die Fußmatte wieder einzubauen,
bringen Sie sie in Position und bringen Sie die
Befestigungen durch eine Vierteldrehung wieder an.
►

V
ergewissern Sie sich, dass die Fußmatte richtig
befestigt ist.
Um ein Blockieren der Pedale zu vermeiden:
–

Benutzen Sie bitte nur Fußmatten, die auf

die im Fahrzeug vorhandenen Befestigungen
passen; diese Befestigungen müssen
grundsätzlich verwendet werden,
–

Legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.
Die Verwendung einer nicht von PEUGEOT
zugelassenen Fußmatte kann den Zugang
zu den Pedalen behindern und den Betrieb
des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers
beeinträchtigen.
Die zugelassenen Fußmatten sind mit zwei
Befestigungen unter dem Sitz ausgestattet.
Dachablage



Sie befindet sich oberhalb der Sonnenblenden
und ermöglicht das Verstauen verschiedener
Gegenstände.
Dach und Dachstaufächer

Oberes Staufach und mittleren Staufach

Das obere Staufach (1) befindet sich oberhalb der
Sonnenblenden und ermöglicht das Verstauen
verschiedener Gegenstände.
Über dem Dachhimmel befindet sich ein
Staufach
(2)
.
Das maximal zulässige Ladegewicht beträgt 6
kg.