ABS PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Návod na použití (in Czech)

2
.
.
Přístrojová deska 7
S větelné kontrolky 8
U
kazatele
1
8
Reostat osvětlení

2
2
Palubní počítač

2
2
Nastavení data a
času
2
3
Klíč
2

5
Dálkový ovladač

2
5
Přední dveře

2
8
Boční posuvné dveře

2
8
Opatření v
případě poruchy baterie
2
9
Výklopné dveře zavazadlového prostoru

2
9
Zadní křídlové dveře

3
0
Zadní střešní klapka

3
2
Centrální zamykání

3
3
Alarm
3

4
Elektricky ovládaná okna

3
5Seřízení volantu

3
7
Zpětná zrcátka
3
7
Sledovací zrcátko
3
8
Přední sedadla
3
8
Samostatné sedadlo spolujezdce
4
0
Lavice Multi-Flex
4
0
Zadní sedadlová lavice
4
2
Zadní sedadla (5 míst) 4 3
Zadní sedadla (7 míst) 4 6
Prodloužená kabina
5

0
Modulární uspořádání
5

2
Uspořádání vpředu

5
4
Uspořádání míst k
sezení
5
5
Zénith
5

6
Par fémovaný osvěžovač vzduchu

5
7
Stropní světla

5
9
Uspořádání vzadu (5
míst)
6
0
Uspořádání vzadu (7
míst)
6
1
Uspořádání nákladového prostoru

6
4
Topení
/klimatizace s ručním ovládáním
6
6
Dvouzónová automatická klimatizace

6
7
Odmrazování a odmlžování

7
0Ovladač světel

7
1
Automatické rozsvěcování světlometů
7
2
Denní světla s LED diodami
7
2
Doprovodné osvětlení
7
2
Statické přisvěcování do zatáček
7
3
Směrová světla
7
3
Nastavení sklonu světlometů
7
3
Ovládací páčka stěračů 7 3
Všeobecná bezpečnostní doporučení
7
6
Výstražná světla

7
7
Zvuková houkačka

7
7
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby

7
7
Systém ABS

7
9
AFU
79
A

SR a ESC
7
9
Protiskluzový systém

8
0
Bezpečnostní pásy

8
2
Airbagy
8

5
Dětské autosedačky

8
9
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

9
0
Úchyty ISOFIX

9
8
Dětský zámek

1
02
Seznámení s vozidlem
Pa lubní systémy
Otevírání Ergonomie a pohodlí
Bezpečnost
Osvětlení a viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
O

10
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Nezapnutý pás Svítí nepřerušovaně,
poté bliká. Řidič a/nebo přední spolujezdec
si nezapnul bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a
poté zasuňte sponu do zámku.
Doprovázená
zvukovým signálem,
poté zůstává
rozsvícená. Bezpečnostní pás řidiče a/nebo
předního spolujezdce není za
jízdy zapnutý.
Správné zajištění ověř te zatažením za pás.
Posilovač řízení Svítí nepřerušovaně. Porucha posilovače řízení. Vozidlo využívá klasické řízení bez posilovače.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný ser vis.
Signalizace
otevření Svítí nepřerušovaně,
doprovázená hlášením
na displeji. Některý z
přístupových otvorů
vozidla není správně zavřený. Zkontrolujte, že jsou všechny přístupové otvory vozidla
zavřené.
Parkovací brzda Svítí nepřerušovaně. Parkovací brzda je zatažená
nebo nedostatečně uvolněná. Pro zhasnutí kontrolky uvolněte parkovací brzdu,
přitom držte sešlápnutý brzdový pedál.
Hladina brzdové
kapaliny Svítí.
Hladina kapaliny je příliš nízká. Doplňte kapalinou schválenou sítí PEUGEOT.
+ Elektronického
rozdělovače
brzdného účinku
Svítí tr vale, přestože
je hladina správná,
společně s
kontrolkou
systému ABS .V
systému se vyskytla závada.Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné.
Zaparkujte a vypněte zapalování.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Palubní zařízení

12
ABSSvítí nepřerušovaně. Závada protiblokovacího systému
brzd. U
vozidla je i nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně, nízkou rychlostí a
neprodleně se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
ESC Bliká. Spuštění regulace ASR nebo
DSC. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla.
Svítí. Porucha regulace ASR nebo
DSC.
Např. podhuštění pneumatik. Např. co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu (snímač rychlosti
kol, hydraulická jednotka apod.).
Nízký tlak v
pneumatikách Svítí nepřerušovaně. Jedno nebo více kol má
nedostatečný tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u
studených
pneumatik.
+
Blikání a poté nepřetržité
s vícení doprovázené
rozsvícením kontrolky
údržby a
zobrazením
zprávy (v
závislosti na
vybavení).Systém sledování tlaku
v pneumatikách má závadu nebo
u
jednoho nebo více kol nebyl
rozpoznán snímač tlaku. Případný pokles tlaku již nebude zjištěn.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Přední/boční
airbag Bliká nebo
nepřerušovaně svítí. Závada airbagu.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný ser vis.
Více informací o airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Deaktivace
čelního airbagu
spolujezdce Svítí.
Možnost deaktivace tohoto
airbagu při instalaci dětské
sedačky zády ke směru jízdy. Více informací o
airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Palubní zařízení

66
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace
Teplota
Umístění ovladače:
V modrém poli znamená přívod
studeného vzduchu.
V
čer veném poli znamená přívod
ohřívaného venkovního vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného větracími
výstupy může být nastavena od nejslabší 1 po
nejsilnější
4. V poloze 0 je ventilátor vypnutý.
Pamatujte, že tento ovladač má být nastaven
tak, aby přiváděný venkovní vzduch zajišťoval
příjemnou teplotu v
prostoru pro cestující.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:bočními a prostředními větracími
výstupy,
směrem k nohám cestujících,
Přívod vnějšího vzduchu
LED v tlačítku je zhasnutá. Toto je
p řednostní provozní poloha.
Vnitřní oběh vzduchu
LED v tlačítku svítí. Vnitřní oběh
v zduchu izoluje prostor pro cestující
od nepříjemných pachů a
kouře
přicházejících zvenčí.
Oběh vnitřního vzduchu použitý s
nastavením
ventilátoru (poloha
1– 4) umožňuje dosáhnout
požadovaného pohodlí rychleji jak při topení,
tak při ochlazování.
Tato poloha by se měla používat pouze
dočasně. Jakmile je teplota příjemná, nastavte
znovu ovladač do polohy přívodu vnějšího
vzduchu, který osvěžuje vzduch v
prostoru
pro cestující a
zabraňuje mlžení skel. Toto je
přednostní provozní režim.
Topení/Klimatizace s
ručním ovládáním
Topení
Ručně ovládaná klimatizace k
čelnímu sklu a k nohám
cestujících,
na čelní sklo.
Rozdělování proudu vzduchu je
možné přizpůsobit nastavením
ovladače do jedné z mezipoloh
označených symbolem „●“.
Ergonomie a komfort

79
Protiblokovací systém kol
(ABS/EBFD)
Systémy ABS a EBFD (elektronický
r ozdělovač brzdného účinku) zlepšují stabilitu
a
ovladatelnost vozidla při brzdění, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol, systém
EBFD reguluje brzdný tlak v
jednotlivých
kolech.
Protiblokovací systém kol se uvádí do provozu
automaticky v
případě nebezpečí zablokování
kol. Systém nedokáže zkrátit brzdnou dráhu.
Při jízdě na velmi kluzkém povrchu (led, olej
atd.) může účinek systému dokonce prodloužit
brzdnou dráhu. Při nouzovém brzdění silně
sešlápněte brzdový pedál a
nepovolujte jej,
a
to ani na kluzkém povrchu. Pak budete moci
i
nadále řídit směr jízdy vozidla a vyhnete se
překážce. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu protiblokovacího systému
kol, která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky spolu
s
kontrolkou brzd a kontrolkou STOP
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Zastavte, jakmile to bude bezpečné.
V
každém případě se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Asistent pro nouzové
brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
r ychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu.
Mění míru odporu brzdového pedálu pod nohou
řidiče. Aby systém asistenta pro nouzové brzdění
fungoval, je nutno pevně sešlápnout
brzdový pedál a
tlak na něj udržovat.
Běžné fungování systému ABS se někdy
vyznačuje lehkými vibracemi v

brzdovém
pedálu.
Při výměně kol (pneumatik a

disků) si
ověř te, že jsou nová kola homologována
v

PEUGEOT.
Protiprokluzový systém
(ASR) a elektronické
řízení stability (ESC)
Tyto systémy jsou spojeny se systémem ABS
a
doplňují jej.
Systém ASR je velmi užitečný při udržování
optimální trakce. Zabraňuje také ztrátě kontroly
nad vozidlem během akcelerace.
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a
zabraňuje prokluzu kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a
ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Se systémem ESC udržujte směr jízdy
a
nesnažte se stáčet kola na opačnou stranu.
5
Bezpečnost

120
Při změně naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka neustále věnujte
pozornost řízení, protože ke zvýšení nebo
snížení rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte tempomat na kluzké vozovce
nebo v hustém silničním provozu.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Tempomat nemůže v
žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a
nenahrazuje
řidičovu pozornost.
Doporučujeme nechávat chodidla
v
blízkosti pedálů.
Aby se zabránilo jakékoli možnosti
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberců a
jejich upevnění k podlaze vozidla,
-

N
ikdy nepokládejte více rohoží na
sebe.
Active City Brake
Active City Brake je součástí asistenčního
systému, který má za cíl předcházet čelnímu
nárazu nebo snížit nárazovou rychlost v
případě, že řidič sám nezasáhne nebo zasáhne
nedostatečně (brzdí pouze slabě). Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti
jízd y.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě
sledoval stav provozu, vyhodnocoval
vzdálenost a relativní rychlost ostatních
vozidel.
Active City Brake nemůže v
žádném
případě nahradit pozornost ze strany
řidiče.
Nikdy si laserový snímač neprohlížejte
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.)
ze vzdálenosti menší než 10 centimetrů –
hrozí riziko poškození zraku.
Princip funkce
Systém sleduje s pomocí laserového snímače
u místěného v horní části čelního skla vozidla
jedoucí stejným směrem nebo stojící před
vozidlem. Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v
případě vysokého
rizika srážky.
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
-

z
apalování je zapnuté,
-

v
ozidlo jede směrem dopředu.
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 5 až
30
km/h,
-

S
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční,
-

s
ystémy pro řízení dráhy (ASR, DSR)
nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
-

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
-

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
V
případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se předešlo kolizi
s vpředu se nacházejícím vozem.
Řízení