Abarth 124 Spider 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

UNDERHÅLL OCH VÅRD
Korrekt underhåll tillåter att fordonets
prestanda upprätthållas över tiden,
liksom begränsade driftkostnader och
tryggar effektiviteten i
säkerhetssystemen.INLEDNING................160
MOTORUTRYMME...........166
BATTERILADDNING..........171
HJUL OCH DÄCK............171
KAROSS.................173
INTERIÖRER...............175
159

INLEDNING
Var extremt försiktig och förebygg
skador på dig själv och andra eller
skador på ditt fordon när du använder
denna manual för inspektion och
underhåll.
Om du är osäker på något förfarande
den beskriver uppmuntrar vi verkligen
att du låter en pålitlig och kvalificerad
verkstad genomföra arbetet, helst en
Abarth-återförsäljare.
Fabriksutbildade FCA-tekniker och
genuina FCA-delar är bäst för ditt
fordon. Utan denna expertis och
delarna som har designats och
tillverkats särskilt för ditt fordon kan
inadekvat, ofullständig och otillräcklig
service resultera i problem. Detta kan
leda till fordonsskador eller en olycka
och skador.
För att få expertråd och kvalitetsservice
ska du kontakta en Abarth-
återförsäljare.
Ägaren ska ha bevis för att ordentligt
underhåll har utförts enligt beskrivning.
Ett anspråk mot en garanti kommer inte
att kvalificeras om det resulterar från
brist på underhåll och inte från defekta
material eller auktoriserat arbete.
Anspråk mot garantin som är resultat av
brist på underhåll, till skillnad mot
defekta material eller auktoriseratFCA-arbete, kommer inte att gå
igenom.
Schemalagt underhåll
OBS Efter den föreskrivna perioden,
fortsätt att följa det beskrivna
underhåller vid de rekommenderade
intervallen.
Utsläppskontroll och relaterade
system
Tändnings- och bränslesystemen är
mycket viktiga för
utsläppskontrollsystemet och för
effektiv motordrift. Mixtra inte med dem.
Alla inspektioner och justeringar måste
göras av en Abarth-handlare.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR
ÄGARUNDERHÅLL
187) 188) 189)
38)
Rurtinservice
Vi rekommenderar varmt att dessa
saker inspekteras dagligen, eller
åtminstone en gång i veckan:
Motoroljenivå
Motorkylvätskenivå
Broms-/kopplingsvätskenivå
Spolarvätskenivå
Batteriunderhåll
Däcktrycken
Olämplig och ofullständig service kanleda till problem. Detta avsnitt ger
endast anvisningar för underhåll som är
lätt att genomföra.
Som vi förklarade i avsnittet
"Introduktion" kan flera förfaranden
endast utföras av en kvalificerad
servicetekniker med specialverktyg.
Olämpligt underhåll som du gör själv
under garantiperioden kan påverka
garantins täckning. För information om
detta, läs garantibeviset som medföljer
fordonet. Om du är osäker på något
service- eller underhållsförfarande ska
du låta en Abarth-återförsäljare göra
det.
Det finns strikta miljölagar avseende
kassering av använd olja och vätskor.
Kassera ditt avfall på rätt sätt och med
miljön i åtanke.
Vi rekommenderar att du anförtror olje-
och vätskebyten till en
Abarth-återförsäljare.
PERIODISKA
KONTROLLER
Varje1 000 kmeller före långa resor
kontrollera och fyll på vid behov:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskenivå;
vindrutespolarnas vätskenivå;
däcktryck och tillstånd;
belysningssystemens funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.);
160
UNDERHÅLL OCH VÅRD

spolar/torkarsystemets funktion och
positionering/slitage på vindrutans
torkarblad.
Varje 3 000 km,kontrollera och fyll på
vid behov: motoroljenivå.
TÅLIG ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används under något av
följande förhållanden:
dammiga vägar;
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid
minusutomhustemperaturer;
motorn körs ofta på tomgång eller
man kör långa sträckor vid låga
hastigheter eller långa perioder av
inaktivitet;
följande kontroller måste utföras oftare
än vad som anges i den schemalagda
serviceplanen:
kontrollera skivbroms fram
blockskick och slitage;
kontrollera renheten på motorhuven
och bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling;
inspektera tillstånd visuellt: motor,
växellåda, transmission, rör och slangar
(avgassystem/bränslesystem/bromsar),
gummielement (damasker/ärmar/
buskar, etc.);
kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt);
inspektera tillstånd visuellt för
tillbehörsdrivremmar;
kontrollera och byt motorolja och byt
ut oljefilter vid behov;
kontrollera och byt ut pollenfiltret, om
det behövs;
kontrollera och byt ut luftrenaren, om
det behövs.
161

SCHEMALAGD SERVICEPLAN
De kontroller som anges i den schemalagda serviceplanen, efter att ha uppnått 120.000 km/8 år, måste cykliskt upprepas med
början från den första intervallen, vilket följer samma intervall som tidigare.
Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontrollera däckens skick/slitage och justera
trycket vid behov. Kontrollera
däckreparationsutrustningen och dess
ugångsdatum (där den finns)
●●●●●●●●●●
Kontrollera belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
bagageutrymme, kupé, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen, etc.)
●●●●●●●●●●
Kontrollera och fyll på vätskenivåer, om det
behövs (1)●●●●●●●●●●
Kontrollera avgasutsläpp/rökighet●●●●●●●●●●
Använd diagnosuttaget för att kontrollera
motorstyrsystemens funktion, utsläpp och, i
förekommande fall, motoroljans försämring
●●●●●●●●●●
Inspektera tillstånd visuellt: yttre kaross,
underredesskydd, rör och slangar (avgassystem,
bränslesystem, bromsar), gummielement
(damasker, ärmar, buskar, etc.) och fästen som
syns
●●●●●
(1) Använd alltid endast vätskor som visas i handboken för påfyllning efter att ha kontrollerat att systemet inte är skadat.
162
UNDERHÅLL OCH VÅRD

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Inspektera styrelements skick och dess funktion
visuellt●●●●●
Kontrollera slutflödet på hjullager och främre och
bakre leder●●●●●
Kontrollera vindrutetorkarbladens position/slitage●●●●●
Kontrollera att torkar-/spolarsystem fungerar och
justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera att motorhuven och motorhuvens lås
är rena och kontrollera kopplingarnas renhet och
smörjning
●●●●●
Kontrollera handbromsspaken och justera vid
behov●●●●●●●●●●
Inspektera villkor och slitage på främre/bakre
skivbromsbeläggen och blockslitageindikatorns
integritet
●●●●●●●●●●
Inspektera utsläppskontrollsystemets skick
visuellt●●●
Kontrollera tillbehörsdrivremmens
(tillbehörsdrivremmarnas) skick och spänning
visuellt
●
Kontrollera visuellt villkoren på tandad
kamdrivrem●
163

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Byt transmissionsolja●
Kontrollera motoroljan och byt ut oljefiltret●●●●●●●●●●
Byt ut tändstiften (2)●●●
Byt tillbehörsdrivremmen/tillbehörsdrivremmarna(3)
Byt ut kamremmens drivrem(3)
Byt ut luftfilterpatron (4)
●●●
Byt bromsvätska(5)
Byt ut luftfiltret i kupén (4) (o) (●)
●●●●●
(2) För 1.4 Turbo Multiair versioner, för att säkerställa korrekt drift och förhindra allvarlig skada på motorn, är det viktigt att fortsätta på följande
sätt: använd endast särskilda tändstift som är certifierade för dessa motorer; alla tändstift bör vara av samma typ och märke (se "Motor"
punkt i "Tekniska specifikationer" kapitlet); följ strikt bytesintervallen i den planerade serviceplanen. Det är lämpligt att kontakta en
Abarth-återförsäljare för tändstiftsbyten.
(3) Områden som inte är dammiga: rekommenderad maximal körsträcka 120 000 km. Oavsett hur långt fordonet har gått måste remmen bytas
ut var 6:e år. Dammiga områden och/eller krävande användning (kalla klimat, stadsbruk, långa perioder utan användning): rekommenderad
körsträcka 60 000 km. Oavsett hur långt fordonet har gått måste remmen bytas ut var 4:e år.
(4) Om fordonet används i dammiga områden, måste rengöringsfiltret bytas ut var 15,000 km.
(5) Bromsvätskan ska bytas ut en vång vartannat år, oavsett kilometersträcka.
(o) Rekommenderad åtgärder
(●) Obligatoriska åtgärder
164
UNDERHÅLL OCH VÅRD

VARNING
187)Utför inte underhållsarbete om du
saknar kunskap och erfarenhet eller de
rätta verktygen och utrustningen som krävs
för arbetet. Låt en kvalificerad tekniker
sköta underhållsarbetet. Det är farligt att
utföra underhållsarbete på ett fordon om
det inte görs på rätt sätt. Du kan skadas
allvarligt när du utför vissa
underhållsförfaranden.
188)Om du måste ha motorn igång
medan du arbetar under huven, se till att
du tar av dig alla smycken (särskilt ringar,
armband, armbandsur och halsband) och
alla slipsar, halsdukar och liknande löst
hängande klädesplagg innan du kommer i
närheten av motorn eller fläkten som kan
snurra oväntat. Det är farligt att arbeta
under huven när motorn är igång. Det blir
ännu farligare när du har på dig smycken
och löst hängande klädesplagg. De kan
fastna i rörliga delar och resultera i skador.
189)Stäng av tändningen och se till att
fläkten inte är på innan du börjar arbeta i
närheten av den. Det är farligt att arbeta i
närheten av fläkten om den är igång.
Fläkten kan fortsätta att gå även efter att
motorn har stannat och temperaturen i
motorutrymmet är hög. Du kan träffas av
fläkten och skadas allvarligt.
OBSERVERA!
38)Lämna inte föremål i motorutrymmet.
Efter att du har avslutat kontrollen eller
serva motorn får du inte glömma kvar
föremål såsom verktyg eller trasor i
motorutrymmet. Verktyg eller andra föremål
som lämnas i motorutrymmet kan orsaka
motorskador eller en brand som leder till en
olycka.
165

MOTORUTRYMME
KONTROLLNIVÅER
190) 191)
39)
1. Spolarvätska för strålkastare och rutor 2. Motoroljemätsticka 3. Motoroljelock 4. Motorkylningsmedel 5. Broms-/
kopplingsvätska 6. Batteri
14807030300-472-472AB
166
UNDERHÅLL OCH VÅRD

MOTOROLJA
192)
40)
4)
Inspektera motoroljenivå
Gör så här:
se till att fordonet är på en plan yta;
värm upp motorn till normal
arbetstemperatur;
stänga av den och vänta i åtminstone
5 minuter för att oljan ska gå tillbaka till
oljetråget;
dra ut oljestickan 1 bild 149, torka av
den och sätt i den till fullo;
dra ut den igen och undersöka nivån.
Nivån är normal om den är mellan låg
och full. Om den är nära eller under låg,
öppna motoroljelocket/påfyllaren 2 och
fyll på tillräckligt med olja så att nivån
kommer upp till full.
OBSERVERA! Fyll inte på för mycket
motorolja. Detta kan orsaka skador på
motorn.
se till att O-ringen på mätstickan är
placerad på rätt sätt innan du sätter i
mätstickan;
sätt tillbaka mätstickan helt och
hållet.
Motoroljekonsumtion
Under den inledande
användningsperioden bör
motoroljekonsumtionsförhållandena
anses ha stabiliserats efter de första
5000 - 6000 km.
OBS! Det är normalt för alla motorer att
förbruka motorolja under normala
körförhållanden. Motoroljeförbrukningen
kan vara så hög som 400 g/1 000 km.
Detta kan vara som ett resultat av
förångning, intern ventilation eller
förbränning av smörjoljan i motorn som
är igång. Oljeförbrukningen kan vara
högre när motorn är ny på grund av
inkörningsprocessen. Oljeförbrukningen
beror också på motorvarvtalet och
motorbelastningen. Under extrema
körförhållanden, kan oljeförbrukningen
bli högre.
Byta motorolja
Alla inspektioner och justeringar måste
göras av en erfaren reparatör. Vi
rekommenderar en Abarth-
återförsäljare.
MOTORKYLVÄTSKA
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Kylaren bör vara fullt påfylld med
kylvätskan och mellan F (Full) och L (låg)
markeringarna på kylvätskebehållaren
bild 150 när motorn är kall.
Om det är vid eller i närheten av L (låg),
tillsätt tillräckligt med kylvätska i
kylvätskebehållaren för att ge frysning
och korrosionsskydd och för att höja
nivån till F (Full).
Dra åt locket på kylvätskebehållaren
efter att kylvätska har fyllts på.
Om kylvätskebehållaren är tom eller om
ny kylvätska krävs ofta ska du kontakta
en Abarth-återförsäljare.
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
167

BROMS-/
KOPPLINGSVÄTSKA
198) 203)
46)
Det bör hållas mellan MAX och MIN
linjerna bild 151.
Nivån sjunker normalt med ackumulerat
avstånd, ett tillstånd associerat med
förslitning av broms- och
kopplingsbelägg. Om det är alltför lågt,
kontakta en Abarth-återförsäljare för att
kontrollera broms-/kopplingssystemet.
OBSERVERA På högerstyrda versioner
sitter reservoaren på vänster sida i
motorrummet.
SPOLARVÄTSKA FÖR
STRÅLKASTARE OCH
RUTOR
196) 197) 204)
Inspektera spolarvätskenivån i
spolarvätskebehållaren bild 152; öppna
locket och fyll på med vätska om det
behövs.
AUTOMATISK
KONTROLLENHET FÖR
VÄXELLÅDAN
5)
Oljenivån i kontrollenheten för
växellådan ska endast kontrolleras på
en Abarth-återförsäljare.
BATTERIUNDERHÅLL
199) 200) 201) 202)
47)
6)
För att få bästa möjliga bruk av ett
batteri:
se till att det är ordentligt monterat;
håll toppen ren och torr;
håll terminaler och kontakter rena,
täta, och belagda med vaselin eller
polfett;
skölj spilld elektrolyt omedelbart med
en lösning av vatten och bakpulver;
om fordonet inte ska användas under
en längre tid, koppla bort
batterikablarna och ladda batteriet var
sjätte vecka.
OBS (versioner med automatisk
växellåda)
Varje gång batteriet återansluts efter att
ha kopplats från är det nödvändigt att
utföra den beskrivna
inlärningsproceduren för kugghjulet:
värm upp motorn;
med stillastående bil, motorn igång
och växelspaken i N-läget, tryck ned
gaspedalen till ändläget för att få
motorn att komma upp i över
6 000 varv/min;
släpp upp gaspedalen och vänta tills
motorn återgår till normalt
tomgångsvarvtal.
15107030601-121-002AB
15207030901-121-001AB
168
UNDERHÅLL OCH VÅRD