volant Abarth 500 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VáÏen˘ zákazníku,
dûkujeme Vám, Ïe jste preferoval Abarth a blahopfiejeme Vám, Ïe jste si vybral Abarth.
Tento návod jsme sestavili tak, aby Vám umoÏnil poznat kaÏdou ãást vozu Abarth a správnû jej zcela správnû. Doporuãujeme
Vám cel˘ návod pozornû pfieãíst je‰tû pfied první jízdou. Jsou v nûm uvedeny dÛleÏité informace, rady a upozornûní ohlednû pouÏívání
vozidla, jeÏ Vám pomohou vyuÏít beze zbytku technické pfiednosti svého vozu Abarth.
Doporuãujeme Vám, abyste si pozornû pfieãetli upozornûní a pokyny oznaãené symboly:
bezpeãnost osob;
neporu‰enost vozidla;
ochrana Ïivotního prostfiedí.
V pfiiloÏené Záruãní kníÏce naleznete pfiehled o sluÏbách, které Abarth nabízí sv˘m zákazníkÛm
❒záruãní list, na nûmÏ jsou uvedeny záruãní podmínky a podmínky pro udrÏování vozidla;
❒fiadu dal‰ích sluÏeb poskytovan˘ch zákazníkÛm firmy Abarth.
Pfiíjemné ãtení a ‰Èastfinou cestu!
Zvlá‰tnosti nového vozu 500 Abarth pfiispívají k vytvofiení pfiitaÏlivého vozu s nezamûnitelnou estetikou, v
harmonii se stylem a tradicemi, a souãasnû díky nov˘m pouÏit˘m fie‰ením, funkãního po stránce v˘konnosti a
bezpeãnosti. Nástavce prahÛ a zadní spoiler zlep‰ují efekt pronikání vzduchem, chování vozu a pfiilnavost vozu
k vozovce pfii vysoké rychlosti. Po stranách nárazníku jsou dvû koncovky v˘fuku vycházející z jediného napfiíã
umístûného tlumiãe.Funkãní jsou dva symetrické pfiední a zadní vstupy/v˘stupy vzduchu, kde pfiední umoÏÀují
vstup vzduchu pro dva speciální mezichladiãe, a zadní umoÏÀují v˘stup vzduchu. PouÏití systému TTC (Torque
Transfert Control), kter˘ optimalizuje pfienos hnacího momentu na kola, zlep‰uje chování vozu hlavnû v
zatáãkách a ãiní jízdu bezpeãnûj‰í. Zlep‰en je komfort díky pouÏití stabilizaãní tyãe, která omezuje tlak na
tlumiãe, coÏ jízdu vozu ãiní ménû rigidní. KaÏdá ãást interiéru vozu 500 Abarth, od analogového ukazatele tlaku
pfieplÀování, tfiíramenného volantu s tvarovan˘mi úchopy, hliníkov˘ch pedálÛ, ergonomické hlavice fiadicí páky,
po sedadla s opûrkami hlavy integrovan˘mi v opûradlech, má zdÛrazÀovat sportovní charakter vozu.
V tomto návodu jsou popsány rÛzná vybavení nového 500 Abarth, a proto berte v úvahu pouze informace
vztahující se k verzi Va‰eho vozu.
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 1

PALUBNÍ DESKA ................................................................. 3
SYMBOLY............................................................................... 4
SYSTÉM FIAT CODE .......................................................... 4
KLÍÂE ....................................................................................... 5
P¤ÍSTROJOVÁ DESKA A P¤ÍSTROJE.............................. 9
MULTIFUNKÂNÍ DISPLEJ A
MULTIFUNKÂNÍ KONFIGUROVATELN¯ DISPLEJ..... 12
TRIP COMPUTER ................................................................ 21
SEDADLA .............................................................................. 23
OPÙRKA HLAVY.................................................................. 24
VOLANT ................................................................................ 25
ZPÙTNÁ ZRCÁTKA........................................................... 26
KLIMATICK¯ KOMFORT.................................................. 27
TOPENÍ A VENTILACE....................................................... 28
MANUÁLNÙ ¤ÍZENÁ KLIMATIZACE........................... 29
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE..................................... 31
VNÙJ·Í SVÙTLA.................................................................... 34
OST¤IKOVÁNÍ SKEL........................................................... 35SVÍTILNA................................................................................ 36
OVLÁDACÍ PRVKY.............................................................. 37
VYBAVENÍ INTERIÉRU....................................................... 39
ST¤E·NÍ OKNO................................................................... 41
DVE¤E...................................................................................... 43
OVLÁDÁNÍ OKEN.............................................................. 45
ZAVAZADLOV¯ PROSTOR............................................. 46
KAPOTA MOTORU............................................................ 49
NOSIÂ ZAVAZADEL/LYÎÍ................................................. 51
SVÙTLOMETY....................................................................... 51
SYSTÉM ABS ......................................................................... 53
SYSTÉM ESP ......................................................................... 54
SYSTÉM EOBD ..................................................................... 57
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ ¤ÍZENÍ “DUALDRIVE” ....... 58
AUTORÁDIO ....................................................................... 59
ÂERPÁNÍ POHONN¯CH HMOT ................................... 61
OCHRANA ÎIVOTNÍHO PROST¤EDÍ ......................... 62
S
S S S
E E E E
Z Z Z Z
N N N N
Á Á Á Á
M M M M
E E E E
N N N N
Í Í Í Í

S S S S

V V V V
O O O O
Z Z Z Z
E E E E
M M M M
2
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 2

SPÍNACÍ
SK¤Í≈KA obr. 7
Klíã má tfii polohy:
❒STOP: motor je vypnut˘, klíãek lze vyj-
mout ze zapalování, fiízení je zamknuto.
Mohou fungovat v‰echna elektrická
zafiízení (napfi. autorádio, centrální
zamykání dvefií, atd.)
❒MAR: Poloha pro spu‰tûní motoru.
Mohou fungovat v‰echna elektrická
zafiízení.
❒AVV: Spu‰tûní motoru.
Spínací skfiíÀka zapalování je vybavena poji-
stn˘m zafiízením, díky nûmuÏ pfii
neúspû‰ném pokusu o spu‰tûní motoru je
nutno pfiepnout klíãek v zapalování nejdfiíve
na STOPa teprve pak zopakovat pokus o
nastartování.
Nikdy nevytahujte klíãek,
pokud vozidlo jede. Volant
by se automaticky zablokoval pfii
prvním natoãení. To samozfiejmû
platí i pfii taÏení vozidla.
Je pfiísnû zakázáno v rámci popro-
dejního dovybavování vozidla upra-
vovat fiízení nebo volantov˘ hfiídel
(napfi. pfii montáÏ imobilizéru) zpÛso-
bem, jímÏ by se mohly sníÏit v˘kony
systému, ãímÏ by pozbyla platnosti zá-
ruka, zpÛsobit váÏné problémy z hle-
diska bezpeãnosti a neshodu s homo-
logací vozidla.
POZOR!
Obr. 7F0S0007Ab
ZÁMEK ¤ÍZENÍ
Zapnutí
Se spínací skfiíÀou v poloze STOPvytáhnû-
te klíãek ze zapalování a otoãením volantu
zámek zamknûte.
Vypnutí
Pfii otáãení klíãku na MAR lehce pohnûte
volantem MAR.
8
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 8

23
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Nastavení v˘‰ky sedadla obr. 18
Pomocí páky Cje moÏno zvy‰ovat nebo
sniÏovat zadní ãást sedáku za úãelem do-
saÏení nejpohodlnûj‰í polohy pfii jízdû.Sklopení opûradla obr. 19
Pfii sklápûní opûradla pouÏívejte páku D
(pohyb a) a opûradlo tlaãte dopfiedu aÏ
do zablokování (pohyb b); uvolnûte páku
Da tlakem na opûradlo sedadlo posuÀte
dopfiedu (pohyb c).
SEDADLA
P¤EDNÍ SEDADLA
obr. 16F0S016Ab
obr. 17F0S017Ab
Nastavení v podélném smûru
obr. 16
Zatáhnûte za páku Aa zatlaãte sedadlo
dopfiedu nebo dozadu: Pfii fiízení musejí b˘t
paÏe mírnû pokrãené v lokti a ruce poloÏené
na volantu.
Sedadla se smûjí nastavovat
pouze pfii stojícím vozidle.
POZOR!
Povolte páku a zkontrolujte
pohybem dopfiedu a dozadu,
zda sedadlo dobfie sedí ve vodidlech.
Pokud by nebylo sedadlo fiádnû
zaji‰tûno, mohlo by nenadálé posu-
nutí sedadla mohlo vést ke ztrátû
kontroly nad vozidlem.
POZOR!
obr. 18F0S018Ab
obr. 19
2
34
6
5
1
DD
F0S019Ab
Nastavení sklonu opûradla obr. 17
Nastavení se provede otáãením toãítkem
B.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 23

25
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
obr. 21F0S021Ab
VOLANT
Polohu volantu si mÛÏete nastavit ve svi-
slém smûru (pokud je ve v˘bavû).
Pfii nastavování pfiestavte páku A-obr. 22
dolÛ do polohy 2, potom nastavte volant
do poÏadované polohy a následnû jej zaji-
stûte pfiestavením páky do polohy A1.
obr. 22F0S022Ab
Polohu volantu nastavujte
pouze pfii stojícím vozidle s
vypnut˘m motorem.
POZOR!
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 25

34
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
POTKÁVACÍ SVÒTLOMETY/
OBRYSOVÁ SVÙTLA obr. 30
S klíãkem v zapalování na MARotoãte
objímku na
2. Pfii zapnutí potkávacích
svûtlometÛ zhasnou denní svûtla a rozsvítí
se obrysová svûtla a potkávací svûtlomety.
Na pfiístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3. S klíãkem na STOPnebo vytaÏen˘m
ze zapalování se otoãením objímky z po-
lohy Ona polohu
2rozsvítí v‰echna
obrysová svûtla a osvûtlení registraãní
znaãky. Na pfiístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
3.
DÁLKOVÁ SVÛTLA obr. 30
S otoãnou objímkou na poloze
2zatlaã-
te páku dopfiedu k pfiístrojové desce (are-
tovaná poloha). Na pfiístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
1. Zhasnou se za-
taÏením páky k volantu (znovu se rozsvítí
potkávací svûtla).SVÒTELNÁ HOUKAÃKA obr. 30
ZataÏením pákového ovládaãe k volantu
(nearetovaná poloha). Na pfiístrojové de-
sce se rozsvítí kontrolka
1.
UKAZATELÉ SMÙRU obr. 31
Pfiestavte pákov˘ ovládaã na (aretovanou)
polohu:
nahoru (poloha a): zapne se pravé smû-
rové svûtlo;
dolÛ (poloha b): zapne se levé smûrové
svûtlo.
Na pfiístrojové desce se rozbliká kontrolka
¥nebo Î. Smûrová svûtla se vypnou sa-
moãinnû, jakmile uvedeme vozidlo do jízdy
v pfiímém smûru.
Funkce zmûny jízdního pruhu
Zmûnu jízdního pruhu signalizujte pfiesta-
vením na pÛl sekundy levého pákového
ovládaãe na nearetovanou polohu. Smû-
rové svûtlo na zvolené stranû zabliká 3x
a pak samoãinnû zhasne.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
Vût‰ina vnûj‰ích svûtel se ovládá lev˘m
pákov˘m pfiepínaãem. Vnûj‰í svûtla lze za-
pnout pouze s klíãkem zapalování na po-
loze MAR. Rozsvícením venkovních svû-
tel se osvûtlí pfiístrojová deska a ovládaãe.
SVÛTLA PRO DENNÍ SVÍCENÍ
(DRL) (pokud jsou ve v˘bavû)
obr. 30
S klíãkem na MARa otoãn˘m ovládaãem
na poloze Ose rozsvítí samoãinnû denní
svûtla; ostatní Ïárovky a vnitfiní svítidla
zÛstanou zhasnuté. Samoãinné rozsvícení
denních svûtel lze zapnout/vypnout pfies
menu na displeji (viz “Multifunkãní a mul-
tifunkãní konfigurovateln˘ displej” v této
kapitole). Po vypnutí denních svûtel se pfii
otoãení ovládaãe na Onerozsvítí Ïádné
svûtlo.
obr. 30F0S030Abobr. 31F0S031Ab
Za jízdy ve dne nahrazují
denní svûtla potkávací svûtlo-
mety v zemích, kde je je povinné svítit
i za dne, a smûjí se pouÏívat v zemích,
kde tato povinnosti neplatí.
Denní svûtla nenahrazují potkávací
svûtlomety pfii jízdû za noci nebo v tu-
nelu.
PouÏívání denních svûtel je upraveno
Pravidly silniãního provozu, které platí
v zemi, v níÏ se právû nacházíte. Do-
drÏujte pfiedpisy platné v dané zemi.
POZOR!
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 34

35
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravá páka obr. 32ovládá stíraãe/ostfiiko-
vaãe ãelního okna a stíraã/ostfiikovaã
zadního okna.
STÍRAâE A OST¤IKOVAâE
âELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíãkem zapa-
lování na poloze MAR.
Páka se mÛÏe nacházet v pûti rÛzn˘ch po-
lohách (4 rychlosti):
Astíraã v klidu.
Bstírání.
Cpomalé nepfietrÏité stírání.
Drychlé nepfietrÏité stírání.
E jednorázové rychlé stírání (neareto-
vaná poloha).
Doãasn˘ rychl˘ chod je omezen na dobu
manuálního drÏení páky v této poloze. Po
uvolnûní se páka vrátí do polohy Aa stí-
raã pfiestane samoãinnû stírat.Funkce “inteligentního
ostfiikování”
Ostfiikovaã ãelního okna se spustí
pfiitaÏením pákového pfiepínaãe k volantu
(nearetovaná poloha).
PodrÏením páky v poloze pfiitaÏené k vo-
lantu uvedeme jedním pohybem do ãin-
nosti ostfiikování i stírání ãelního okna. Sta-
ne se tak, jestliÏe páku ostfiikovaãe pfiidrÏí-
me více neÏ pÛl sekundy. Jakmile páku
ostfiikovaãe uvolníme, stíraã ãelního ok-
na je‰tû nûkolikrát setfie ãelní okno a celá
akce skonãí za nûkolik sekund posledním
“definitivním” setfiením. ZA¤ÍZENÍ
“FOLLOW ME HOME”
Zafiízení slouÏí pro osvûtlení prostoru
pfied vozidlem po urãitou pfiednastavenou
dobu.
Aktivace
S klíãkem zapalování na STOPnebo vy-
taÏen˘n ze zapalování pfiitáhnûte pákov˘
pfiepínaã k volantu do dvou minut od vy-
pnutí motoru.
KaÏd˘m zataÏením pákového pfiepínaãe se
svícení se prodlouÏí vÏdy o 30 sekund, ale
je aktivní maximálnû 210 sekund; pak se
svûtlomety samoãinnû vypnou.
KaÏdou aktivací páky se rozsvítí kontrolka
3na pfiístrojové desce a na displeji se
zobrazí doba, po níÏ bude funkce aktivní.
Kontrolka se rozsvítí pfii prvním zataÏením
pákového pfiepínaãe a svítí aÏ do sa-
moãinného vypnutí funkce. KaÏd˘m za-
taÏením páky se prodlouÏí pouze doba sví-
cení svûtel.
Deaktivace
ZataÏením páky k volantu na více neÏ dvû
sekundy.
F0S032Abobr. 32
NepouÏívejte stíraã pro od-
stranûní nánosu snûhu nebo
ledu ze skel. Je-li stíraã vysta-
ven silnému namáhání, za-
sáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byÈ jen na nûkolik sekund.
Pokud by pak stíraãe pfiestaly fungo-
vat, vyhledejte autorizovan˘ servis
Abarth.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 35

37
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OVLÁDAČE
OVLÁDACÍ PRVEK FUNKCE
SPORT obr. 33
Stisknutím tlaãítka SPORT A-obr. 33se
dosáhne nastavení pro sportovní jízdu vyz-
naãující se prud‰í akcelerací, vy‰‰ím
toãiv˘m momentem motoru a pfiesnûj‰ím
fiízením s vût‰í silou potfiebnou k otáãení
volantem.
Pfii zapnuté funkci svítí na pfiístrojové de-
sce kontrolka SPORT. Funkce se vypne
opûtn˘m stiskem tlaãítka, tím se obnoví
normální styl jízdy.
UPOZORNùNÍ Stiskem tlaãítka SPORT
se funkce aktivuje asi za 5 sekund.
UPOZORNùNÍ Pfii akceleraci se zapnu-
tou funkcí SPORT je moÏno cítit ‰kubání,
kter˘m se vyznaãuje sportovní nastavení.P¤EDNÍ A KONCOVÁ
SVùTLA DO MLHY
(pokud jsou ve v˘bavû) obr. 33
K zapnutí pfiedních/koncov˘ch svûtel do
mlhy pouÏijte tlaãítko Cnásledovnû:
1° Stisknutí: rozsvícení pfiedních svûtel do
mlhy
2° Stisknutí: rozsvícení koncov˘ch svûtel
do mlhy
3° Stisknutí: zhasnutí svûtel
Pfii rozsvícen˘ch pfiedních svûtlech do
mlhy ve sdruÏeném pfiístroji svítí kontrolka
5; pfii rozsvícen˘ch koncov˘ch svûtlech
do mlhy svítí kontrolka 4.
Svûtlomety do mlhy se zapnou pfii rozsví-
cen˘ch potkávacích svûtlech.
CD
MENU
FM ASAM 1 2 3 4 5 6 AUD
MP3 RND RPT TPM CD-IN EQ
LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PBCD
BCA
F0S033Abobr. 33
V¯STRAÎNÁ SVùTLA obr. 33
Zapnou se stiskem tlaãítka Bbez ohledu
na polohu klíãku v zapalování.
Se zapnut˘mi v˘straÏn˘mi svûtly svítí na
pfiístrojové desce kontrolky
Îa ¥.
V˘straÏná svûtla se vypnou opûtn˘m sti-
skem tlaãítka B.
PouÏívání v˘straÏn˘ch svûtel je upraveno
Pravidly silniãního provozu, které platí v ze-
mi, v níÏ se právû nacházíte. DodrÏujte
pfiedpisy platné v dané zemi.
Brzdûní v nouzové situaci
Pfii nouzovém brzdûní se automaticky roz-
svítí v˘traÏná svûtla a na pfiístrojové desce
se souãasnû rozsvítí kontrolky
Îa ¥.
Funkce se samoãinnû vypne, jakmile pfiesta-
ne mít brzdûní nouzov˘ ráz.
Touto funkcí splÀuje vozidlo pfiepisy platné
v souãasné dobû.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 37

58
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Pfiípadná závada elektrického posilovaãe
fiízení je signalizována rozsvícením kon-
trolky
gna pfiístrojové desce spolu s
hlá‰ením na nastavitelném multifunkãním
displeji (pokud je ve v˘bavû), viz kapitola
“Kontrolky a hlá‰ení”.
Pfii závadû elektrického posilového fiízení
lze vozidlo nicménû nadále ovládat me-
chanick˘m fiízením.
UPOZORNùNÍ Za nûkter˘ch okolností,
jeÏ nezávisejí na elektrickém posilovém
fiízení, se mÛÏe rozsvítit kontrolka
gna
pfiístrojové desce.
Je pfiísnû zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování
vozidla upravovat fiízení nebo volan-
tov˘ hfiídel (napfi. pfii montáÏ imobi-
lizéru) zpÛsobem, jímÏ by se mohly
sníÏit v˘kony systému, ãímÏ by pozby-
la platnosti záruka, zpÛsobit váÏné
problémy z hlediska bezpeãnosti a ne-
shodu s homologací vozidla.
POZOR!
Pfied jakoukoli údrÏbou vy-
pnûte motor a vytaÏením
klíãku ze zapalování zamknûte fiízení.
To platí zejména pro vozidlo se zved-
nut˘mi koly. Pokud by to nebylo
moÏné (tzn. Ïe je nutno mít klíãek na
poloze MAR nebo motor musí bûÏet),
demontujte hlavní pojistku elek-
trického posilového fiízení.
POZOR!
V takovém pfiípadû ihned zastavte vozid-
lo, vypnûte motor a asi po 20 sekundách
jej znovu nastartujte Pokud zÛstává kon-
trolka
gtrvale rozsvícená spolu se zo-
brazen˘m hlá‰ením na multifunkãním kon-
figurovatelném displeji (pokud je ve
v˘bavû), obraÈte se na autorizovan˘ servis
Abarth.
UPOZORNùNÍ Pfii parkování s velk˘m
poãtem manévrování mÛÏe fiízení zatuh-
nout, coÏ je zcela normální. Je to zpÛso-
beno zapÛsobením ochrany pfied
pfiehfiátím elektromotoru fiízení. Proto
není nutná Ïádná oprava. Pfii opûtném
pouÏití vozidla zaãne posilovaã fiízení
normálnû fungovat .
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ
ŘÍZENÍ “DUALDRIVE”
VÛz je vybaven elektrick˘m posilovaãem
fiízení funngujícím pouze pfii klíãi ve spínací
skfiíÀce v poloze MARa bûÏícím moto-
ru. Tento posilovaã fiízení má název “Dual-
drive”. Elektrick˘ posilovaã fiízení sniÏuje
sílu potfiebnou na volantu pfii fiízení, ãímÏ
znaãnû usnadÀuje jízdu v mûstsk˘ch cen-
trech a parkovací manévry.
UPOZORNùNÍ Pfii rychlém pfiepnutí
klíãku v zapalování se mÛÏe stát, Ïe bude
posilov˘ úãinek funkãní aÏ za 1 - 2 sekundy.
Zapnutím funkce SPORT (viz ãást “Ovlá-
dací prvky” v této kapitole) se zmûní úãi-
nek elektrického posilovaãe fiízení, ãímÏ
se zmûní citlivost volantu za úãelem do-
saÏení správného pocitu z jízdy.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 58

73
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
AIRBAG
Souãástí v˘bavy vozidla jsou ãelní airbagy
na stranû fiidiãe a spolucestujícího, kolenní
airbagy na stranû fiidiãe a pfiední postranní
a okenní airbagy.
âELNÍ AIRBAGY
âelní airbag (pro fiidiãe a spolucestujícího
a kolenní pro fiidiãe) slouÏí jako ochrana
pfii ãelním nárazu stfiední ãi velké síly tím,
Ïe se mezi tûlem a volantem ãi palubní de-
skou nafoukne vak.
JestliÏe tedy airbagy nezasáhnou pfii nára-
zu jiné typologie (ze strany nebo zezadu,
pfievrácení vozidla, atd.), neznamená to, Ïe
systém selhal.
Pfii ãelním nárazu nafiídí nafouknutí vaku
v pfiípadû potfieby elektronická fiídicí jed-
notka
Vak se v mÏiku nafoukne a vyplní prostor
mezi cestujícím a zafiízeními, která by mu
mohly pfiivodit zranûní. Vzápûtí na to se
vak vyfoukne.
Je proto nutné si uvûdomit, Ïe ãelní airbag
(pro fiidiãe a spolucestujícího a kolenní pro
fiidiãe) nenahrazuje bezpeãnostní pásy, ale
zvy‰uje jejich úãinnost. Z toho dÛvodu se
doporuãuje jezdit zásadnû se zapnut˘mi
bezpeãnostními pásy, jak to ostatnû pfiede-
pisují zákony v evropsk˘ch a ve vût‰inû mi-
moevropsk˘ch zemíchPokud není spolucestující pfiipoutan˘ bez-
peãnostními pásy, mÛÏe se pfii pohybu
dopfiedu vlivem nárazu dostat do pfiedãa-
sného kontaktu s nafukovan˘m vakem. V
takovém pfiípadû poskytuje bezpeãnostní
zafiízení daleko men‰í ochranu.
âelní airbagy se nemusejí aktivovat v ná-
sledujících pfiípadech:
❒Pfii ãelních nárazech do pfiedmûtÛ
podléhajících velké deformaci, které ne-
zasáhnou celou pfiední ãást vozidla
(napfi. náraz blatníkem do svodidel);
❒pfii zaklínûní vozidla pod jiné vozidlo ne-
bo ochrannou bariéru (napfi. pod nák-
ladní vozidlo ãi svodidla);
protoÏe by neposkytly Ïádnou ochranu
neÏ tu, kterou získáváme od bezpeãno-
stních pásÛ, a jejich aktivace by nebyla
úãelná. Pokud se tedy ve v˘‰e uveden˘ch
pfiípadech airbagy nenafouknou, nezna-
mená to, Ïe je systém vadn˘.
Na volant a na kryt airbagu
na stranû spolucestujícího
nelepte Ïádné samolepky a neodklá-
dejte sem Ïádné pfiedmûty. Neodklá-
dejte Ïádné pfiedmûty (napfi. mobilní
telefon) ani na palubní desku pfied
spolucestujícím, protoÏe by mohly
pfiekáÏet pfii nafukování airbagu a
zpÛsobit váÏné poranûní osobám ve
vozidle.
POZOR!
âelní airbagy na stranû fiidiãe i spoluce-
stujícího byly vyvinuty a sefiízeny tak, aby
poskytly co nejlep‰í ochranu cestujícím,
ktefií jsou na pfiedních sedadlech
pfiipoutání bezpeãnostními pásy.
Airbagy se pfii aktivaci nafouknou do obje-
mu, kter˘m se vyplní co nejvût‰í prostor
mezi volantem a fiidiãem a palubní deskou
a spolucestujícím.
Pfii nárazech men‰í síly (pfii kter˘ch staãí
pfiidrÏení bezpeãnostním pásem) se air-
bagy nenafouknou. Je proto nezbytné jez-
dit se zapnut˘mi bezpeãnostními pásy,
které zajistí správnou polohu tûla v
pfiípadû ãelního nárazu.
063-078 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:26 Pagina 73