Abarth 500 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN OCH
BILBARNSTOLAR
82)
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
på passagerarsidan (bild 88).INAKTIVERING AV
AIRBAGARNA PÅ
PASSAGERARSIDAN:
AIRBAGEN FRAM OCH
FRÄMRE SIDOAIRBAGEN
(SIDE BAG)
83)
Om det är absolut nödvändigt att låta
ett barn sitta i en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet, måste man inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen fram (SIde Bag).
Varningslampan A bild 89 förblir tänd
med fast sken fram till omaktiveringen
av den främre airbagen på
passagerarsidan och den främre
sidoairbagen (Side Bag).
OBSERVERA! För manuell inaktivering
av airbagen fram på passagerarsidan
och sidoairbagen fram (Side Bag),
se avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet
“Lär känna din bil".KNÄARIRBAG PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en automatiskt
uppblåsbar kudde som ligger i ett
särskilt utrymme under den undre
rattstångens skydd bild 90 i höjd med
förarens knän. Den ger föraren ett extra
skydd vid en frontalkrock.
87AB0A0071
88AB0A0227
89AB0A0228
90AB0A0073
107

AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: VARNING!
91AB0A0072
108
SÄKERHET

VARNING
80) Sätt inte på etiketter eller andra föremål på ratten, på skyddet för sidoairbagarna på passagerarsidan eller på sidan
av takets innerklädsel. Sätt inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner) eftersom de
kan störa airbagens korrekta öppning på passagerarsidan. Dessutom kan de orsaka allvarliga personskador på de
personer som sitter i bilen.
81) ALLVARLIG FARA: om det finns en airbag på passagerarsidan som är aktiv, ska du INTE installera en bakåtvänd
bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
82) Bilbarnstolar som monteras i bakåtvänd riktning i förhållande till körriktningen, får INTE installeras i framsätet om
det finns en aktiv airbag på passagerarsidan. När airbagen löser ut vid en krock kan den orsaka livshotande skador
för barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
83) Varningslampan
signalerar dessutom eventuella fel på varningslampan. Detta signaleras av att
varningslampan
blinkar i över fyra sekunder. Om så fall kanske varningslampaninte signalerar eventuella fel i
kvarhållningssystemet. Innan du fortsätter, kontakta Abarths servicenät för en omedelbar kontroll av systemet.
109

SIDOAIRBAGAR
(SIDE BAG -
WINDOW BAG)
För att öka passagerarnas skydd vid en
eventuell sidokrock, har bilen försetts
med främre sidoairbagar för att skydda
höften, bröstkorgen och axlarna (Side
Bag) på föraren och passageraren samt
airbagar för att skydda huvudet.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
SIDOAIRBAGAR FRAM
(SIDE BAG)
Dessa består av två sorters airbagar
som sitter i ryggstöden på framsätena
bild 92 och skyddar höften,
bröstkorgen och axlarna på
passagerarna vid en sidokrock av
medelhög till hög allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
De består av två gardinkuddar som
sitter under sidobeklädnaden i taket
och som täcks av särskilda enheter bild
93 som har som uppgift att skydda
huvudet på personer i fram- och
baksätet vid en sidokrock, tack vare
den stora utvecklingsytan som
kuddarna har.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock fås om sätet är rätt inställt
så att fönsterairbagen kan blåsas upp
på rätt sätt.OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna sker även när bilen
utsätts för kraftiga stötar som berör den
undre delen av karossen, t.ex
våldsamma krockar mot trappsteg,
trottoarer eller fasta upphöjningar på
marken, fall av bilen i stora hål eller
djupa gropar i vägen.
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och
innebär inte tecken på början till en
brand. Utöver detta kan ytan på
kudden som vecklas ut och bilen
invändigt täckas av dammrester. Detta
damm kan irritera huden och ögonen.
Tvätta snarast med neutral tvållösning
och vatten.
OBSERVERA! Vid en olycka under
vilken en säkerhetsanordning aktiverats,
kontakta Abarths servicenät för att
byta ut de delar som aktiverats och för
att kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras i Abarths
servicenät. Vid skrotning av bilen,
kontakta Abarths servicenät för
inaktivera anläggningen.
92AB0A0074
93AB0A0075
110
SÄKERHET

OBSERVERA! Aktiveringen av
förspännarna, airbagarna fram och på
sidan bestäms fristående, beroende på
typen av krock. Att en eller flera av
dessa inte aktiveras i dessa fall betyder
inte att systemet inte fungerar.
84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95)
VARNING
84) Undvik att luta huvudet, armarna
eller armbågarna mot dörren,
fönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter. Detta för
att undvika skador om kuddarna
skulle blåsas upp.
85) Stick aldrig ut huvudet, armarna
och armbågarna utanför fönstret.86) Om varningslampan
inte
tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under
körningen, är det möjligt att det
finns fel på
fasthållningsanordningarna. I
detta fall kan airbagarna
eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller, i ett
begränsat antal fall, aktiveras
vid fel tillfälle. Innan du fortsätter,
kontakta Abarths servicenät för
en omedelbar kontroll av
systemet.
87) Täck inte framsätenas ryggstöd
med beklädnader eller foder om
det finns sidoairbagar.
88) Kör genom att alltid hålla
händerna på rattkransen så att
den kan blåsas upp utan att
påträffa hinder om airbagen skulle
ingripa. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
89) Om bilen har utsatts för stöld
eller stöldförsök, om den har
utsatts för vandaliska handlingar
eller översvämningar, ska du
låta kontrollera airbagsystemet
hos Abarths servicenät.90) Med tändningsnyckeln isatt i
läge MAR, även med avstängd
motor, kan airbagarna aktiveras
även när bilen står stilla, om den
stöts till av ett annat fordon som
kör. Därför ska bakåtvända
bilbarnstolar INTE installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet. Därför ska du alltid koppla
ifrån airbagen på passagerarsidan
innan du monterar en bakåtvänd
bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska det främre
passagerarsätet skjutas bakåt i
det mest tillbakadragna läget, för
att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
111

91) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR, tänds varningslampan
och blinkar några sekunder för
att påminna om att airbagen på
passagerarsidan kommer att
aktiveras vid en krock, varefter
den ska slockna.
92) Tvätta inte sätena med vatten
eller trycksatt ånga (för hand
eller i automatiska tvättstationer
för säten).
93) Den främre airbagen är
konstruerad för att klara
kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar
som ingår i intervallet mellan
de två aktiveringsgränserna, är
det normalt att endast
bältesförsträckarna aktiveras.
94) Fäst inte hårda föremål vid
fästena eller på stödhandtagen.
95) Airbagar kan aldrig ersätta
bilbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en
frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller
vurpor, kan passagerarna i detta
fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid
ska spännas fast.
112
SÄKERHET

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN .........................114
VID PARKERING .............................115
ANVÄNDA VÄXELN .........................116
BRÄNSLEEKONOMI .......................117
KÖRNING MED SLÄP .....................119
VINTERDÄCK..................................119
SNÖKEDJOR .................................120
OM BILEN INTE ANVÄNDS UNDER
EN LÅNG TID ..................................120
113

STARTA MOTORN
Bilen har en elektronisk motorspärr. Om
motorn inte startar, se beskrivningen i
avsnittet “Fiat CODE-systemet” i
kapitlet “Lär känna din bil”.
Under början av starten kan motorns
ljudnivå lätt öka, detta gäller särskilt om
bilen inte varit i gång under en längre
tid. Detta fenomen, som kan äventyra
funktionen och tillförlitligheten,
kännetecknas av hydrauliska
ventillyftare: Det distributionssystem
som valts för ditt fordons bensinmotorer
för att begränsa underhållsarbetet.
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till läget AVV
och släpp den så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om symbolen
lyser på
instrumentpanelen tillsammans med
varningslampan
när
tändningsnyckeln står på MAR, ska du
vrida den till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den förblir tänd ska man
försöka med någon annan av de andra
nycklar som medföljer bilen.
Om motorn fortfarande inte går att
starta ska du kontakta Abarths
servicenät.
17) 18)
96) 97)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan häftiga
nedtryck av gaspedalen;
❒kräv inte en maximal prestanda av
fordonet under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar att
du väntar med detta tills visaren
på motorkylvätskans
temperaturmätare börjar röra på sig.
19)
AVSTÄNGNING AV
MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en mer krävande
körning ska du låta motorn gå på
tomgång så att temperaturen inne i
motorrummet sänks, innan den sedan
stängs av.
20)
OBSERVERA!
17) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av bilen (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
18) När motorn är avstängd, lämna
inte den elektroniska nyckeln i
tändningskontakten för att
förhindra att en onödig
strömförbrukning laddar ut
batteriet.
114
START OCH KÖRNING

19) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan ge upphov till ett bränsleflöde
i katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
20) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
VARNING
96) Det är farligt att sätta på motorn
inomhus. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid,
kolmonoxid och andra giftiga
gaser.
97) Innan motorn startat aktiveras
inte servobromsen och
servostyrningen och därför måste
bromspedalen och ratten
användas med större kraft än
vanligt.
VID PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒Lägg i växeln (den 1:an i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
Om bilen parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna aldrig tändningsnyckeln på MAR
för att undvika att ladda ur batteriet. Ta
alltid med tändningsnyckeln när du
lämnar bilen.
98)
HANDBROMS
Handbromsen bild 94 är placerad
mellan de två framsätena.
För att dra åt handbromsen, dra den
uppåt för att garantera att bilen stoppar.
99)
När tändningsnyckeln står på MAR och
handbromsen är ilagd lyser
varningslampan
på
instrumentpanelen.För att frigöra bromsen gör man så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på
frigöringsknappen A bild 94;
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken. Varningslampan
på
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser med
bilen, utför manövern med nedtryckt
bromspedal.
94AB0A0076
115

VARNING
98) Lämna aldrig kvar barn i bilen
utan tillsyn. Ta alltid ut
tändningsnyckeln ur låset och ta
den med dig när du lämnar bilen.
99) Bilen bör vara helt bromsad när
du har dragit upp spaken några
hack: om så inte är fallet ska
du vända dig till Abarths
servicenät för justering.
ANVÄNDA VÄXELN
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och ställ
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på växelspakens
knopp bild 95).
100)
21)
För att lägga i backväxeln R från
friläget, för spaken åt höger och sedan
bakåt.
Dessutom, för att underlätta
överföringen av drivmomentet, kan du
märka en begränsning av varvtalet
under uppstarten vid 2 700 varv/min.
När du släpper upp kopplingspedalen
med motorn igång, inaktiveras
motorvarvtalets begränsning.OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om bilen står helt stilla. Med
motorn igång, vänta minst två sekunder
med kopplingspedalen nedtryck i
botten innan backväxeln läggs i för att
undvika skada på kugghjulen och
slitage.
OBSERVERA! Användningen av
kopplingspedalen skall begränsas
endast till att byta växel. Kör aldrig med
foten på kopplingspedalen, inte heller
om den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader, kan
den elektroniska styrningen av
kopplingspedalen tolka körstilen som
ett fel och därför ingripa.VARNING
100) För att korrekt byte av växlarna,
tryck ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder under pedalstället: se
till att eventuella täckmattor alltid
ligger ordentligt platta och inte
kan störa pedalrörelserna.
24R351
95AB0A0077
116
START OCH KÖRNING