Abarth 500 2016 Instructieboek (in Dutch)

Zekeringenkast in
motorruimte
De zekeringenkast bevindt zich aan de
rechterkant van de motorruimte, naast
de accu. Om toegang te krijgen, op
mechaniek I fig. 124 drukken, de lipjes
M losmaken en deksel L verwijderen.De identificatienummers van de
elektrische onderdelen die met de
zekeringen overeenkomen zijn
aangegeven op de achterkant van het
deksel .
27)
124AB0A0131
125AB0A0130
147
123AB0A0106
De zekeringenkast afgebeeld in fig. 123
bevindt zich in het onderste gedeelte
naast de pedalengroep.

ZEKERINGENKAST IN DASHBOARD
fig. 123
STROOMVERBRUIKER ZEKERING AMPÈRE
Stroomvoorziening rechter dimlicht F12 7,5
Stroomvoorziening linker dimlicht en hoogteregeling
koplampenF13 7,5
Schakelaar zekeringen- en relaiskast in motorruimte F31 5
Plafondverlichting voor en achter, bagageruimte F32 7,5
Diagnosestekker, autoradio, klimaatregeling, EOBD F36 10
Remlichtschakelaar, knooppunt instrumentenpaneel F37 5
Centrale portiervergrendeling F38 15
Pomp ruitensproeiers/achterruitsproeier F43 15
Elektrische ruitbediening bestuurderszijde F47 20
Elektrische ruitbediening passagierszijde F48 20
Parkeersensoren, achtergrondverlichting schakelaars,
elektrisch verstelbare spiegelsF49 5
Knooppunt Airbags F50 7,5
Radioschakelaar,Blue&Me™, klimaatregeling,
remlichten, koppelingF51 7,5
Knooppunt instrumentenpaneel F53 5
148
NOODGEVALLEN

ZEKERINGENKAST IN MOTORRUIMTE
STROOMVERBRUIKER ZEKERING AMPÈRE
Ventilator klimaatregeling F08 30
BeschikbaarF09 15
GeluidssignalenF10 15
Motormanagementsysteem (secundaire verbruikers) F11 10
GrootlichtF14 15
Motor elektrisch schuifdak F15 20
Powertrain-regelmodule F17 10
BeschikbaarF18 7,5
Compressor airconditioning F19 7,5
Achterruitverwarming, verwarming buitenspiegels F20 30
BrandstofpompF21 15
Ontstekingsbobine F22 15
Powertrain-regelmodule F22 20
Remsysteem (regeleenheid, kleppen) F23 20
+15 remsysteem, elektrische stuurbekrachtiging, gierhoeksensor F24 7,5
MistlampenF30 15
BeschikbaarF84 10
Stopcontact voor (met of zonder aansteker) F85 15
149

BELANGRIJK
117) Als de zekering weer doorbrandt, contact opnemen met het Abarth Servicenetwerk.
118) Vervang een doorgebrande zekering nooit door metalen draden of ander materiaal.
119) Vervang een zekering nooit door een exemplaar met een hogere stroomsterkte; BRANDGEVAAR.
120) Als een hoofdzekering (MEGA-ZEKERING, MIDI-ZEKERING, MAXI-ZEKERING) doorbrandt, contact opnemen met
het Abarth Servicenetwerk.
121) Alvorens een zekering te vervangen, moet gecontroleerd worden of de contactsleutel uit het slot is genomen en of
alle stroomverbruikers uit staan en/of zijn uitgeschakeld.
122) Als een hoofdzekering voor veiligheidsinrichtingen (airbagsysteem, remsysteem), motorsystemen (motorsysteem,
transmissiesysteem) of stuurinrichting doorbrandt, neem dan contact op met het Abarth Servicenetwerk.
BELANGRIJK
27) Als de motorruimte moet worden schoongespoten, voorkom dan dat de waterstraal rechtstreeks op de
zekeringenkast in de motorruimte wordt gericht.
150
NOODGEVALLEN

ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor het
opladen van de accu geldt slechts
ter informatie. Het wordt geadviseerd
contact op te nemen met het Abarth
Servicenetwerk om deze
werkzaamheden uit te laten voeren.
Het verdient aanbeveling de accu
langzaam en met een laag ampèrage
gedurende ongeveer 24 uur op te
laden. De accu langer opladen, kan de
accu beschadigen.
Ga als volgt te werk om de accu op te
laden:
❒maak de klem van de minpool van de
accu los.
❒sluit de kabels van de acculader aan
op de accupolen; let daarbij op de
polariteit;
❒schakel de acculader in;
❒schakel na het opladen eerst de
acculader uit alvorens de accu los te
koppelen;
❒sluit de minklem aan op de accu.
123) 124)
BELANGRIJK
123) Accuvloeistof is giftig en
corrosief: vermijd contact met
huid en ogen. Het opladen van de
accu moet worden uitgevoerd in
een goed verluchte ruimte, ver
van open vuur en vonken: brand-
en ontploffingsgevaar.
124) Probeer nooit een bevroren
accu op te laden: laat de accu
eerst ontdooien om ontploffing
ervan te voorkomen. Als de accu
bevroren is geweest, moet door
vakbekwaam personeel worden
gecontroleerd of de cellen niet
beschadigd zijn en of de
behuizing geen scheuren
vertoont, waardoor de giftige en
corrosieve vloeistof kan
weglekken.
DE AUTO
OPKRIKKEN
28)
Vanwege zijn sportieve karakter is de
auto aan de onderkant voorzien van
aerodynamische spoilers en aan de
zijkanten van zijskirts. Als het voertuig
opgeheven moet worden, ga dan
naar een Abarth dealer die is uitgerust
met een garagekrik of een hefbrug.
BELANGRIJK
28) Let bijzonder goed op bij het
plaatsen van de hefarmen van de
brug of de garagekrik, zodat de
spoilers en de zijskirts niet
beschadigd raken.
151

SLEPEN VAN DE
AUTO
Het sleepoog dat bij het voertuig wordt
geleverd bevindt zich in de
gereedschapstas, onder de mat in de
bagageruimte.
125) 126) 127) 128) 129)
MONTAGE VAN DE
TREKHAAK
Ga als volgt te werk:
Voor
❒verwijder de dop A fig. 126
❒haal het sleepoog B fig. 126 uit de
behuizing in de gereedschapskist;
❒draai het sleepoog stevig vast op de
schroefdraadpen.Achter
❒verwijder de dop A fig. 127
❒haal het sleepoog B fig. 127 uit de
behuizing in de gereedschapskist;
❒draai het sleepoog stevig vast op de
schroefdraadpen.
BELANGRIJK
125) Alvorens sleephandelingen te
starten, moet de contactsleutel
naar MAR en vervolgens naar
STOP worden gedraaid, zonder
hem uit het contactslot te nemen.
Als de sleutel uit het contactslot
wordt genomen, wordt
automatisch het stuurslot
ingeschakeld waardoor de auto
niet kan worden bestuurd.
126) Maak voor het vastdraaien van
het sleepoog de zitting met
schroefdraad zorgvuldig schoon.
Zorg ervoor dat het sleepoog
volledig in de zitting is
vastgeschroefd alvorens de auto
te slepen.
126AB0A0108
127AB0A0109
152
NOODGEVALLEN

127) Het sleepoog voor en achter
mag uitsluitend gebruikt worden
voor het slepen over de weg in
pechgevallen. Het is toegestaan
de auto op korte afstanden te
slepen m.b.v. geschikte middelen
conform de
wegenverkeerswetgeving (starre
stang), om de auto op de weg
te verplaatsen om hem
gebruiksklaar te maken voor het
slepen of voor transport met
takelwagen. Sleepogen MOGEN
NIET worden gebruikt om
voertuigen off-road (d.w.z. op het
terrein) te slepen of waar
hindernissen zijn en/of voor het
slepen met kabels of andere
niet-starre hulpmiddelen. In
overeenstemming met
bovengenoemde voorwaarden,
moeten voor het slepen twee
voertuigen gebruikt worden (een
slepend en een gesleept voertuig),
die zich beide zo veel mogelijk op
één lijn bevinden.128) Houd er rekening mee dat
tijdens het slepen de
rembekrachtiging en de
elektrische stuurbekrachtiging
niet beschikbaar zijn, waardoor
voor het bedienen van het
rempedaal en het sturen meer
kracht vereist is. Gebruik voor het
slepen geen soepele kabels en
vermijd bruuske bewegingen.
Zorg ervoor dat er tijdens
het slepen geen onderdelen door
de sleepverbinding kunnen
worden beschadigd. Tijdens het
slepen van de auto moeten alle
specifieke verkeersvoorschriften
in acht genomen worden, zowel
voor wat betreft de
sleepvoorziening als het gedrag
op de weg. Start de motor niet
terwijl de auto wordt gesleept.
129) In verband met de vorm van de
auto, kan hij niet in treinwagons
geladen en vervoerd worden.
153

154
Deze pagina is opzettelijk blanco gelaten

ONDERHOUD EN ZORG
Dankzij correct onderhoud kunnen de
prestaties van de auto, evenals
beperkte bedrijfskosten en het behoud
van de efficiëntie van de
veiligheidssystemen gedurende langere
tijd gegarandeerd worden.
In dit hoofdstuk wordt uitgelegd hoe.GEPROGRAMMEERD
ONDERHOUD .................................156
GEPROGRAMMEERD
ONDERHOUDSSCHEMA ................157
PERIODIEKE CONTROLES .............161
INTENSIEF GEBRUIK VAN DE
AUTO ..............................................161
NIVEAUS CONTROLEREN..............162
LUCHTFILTER/ POLLENFILTER ......165
ACCU .............................................165
WIELEN EN BANDEN .....................167
RUBBER SLANGEN........................168
RUITENWISSERS/
169
CARROSSERIE ...............................170
INTERIEUR......................................173
155
ACHTERRUITWISSER....................

GEPROGRAMMEERD
ONDERHOUD
Juist onderhoud is essentieel voor een
lange levensduur van de auto onder
optimale omstandigheden.
Daarom heeft Abarth een reeks
controles en onderhoudsbeurten
opgesteld die op vaste
afstandsintervallen of op vaste
tijdsintervallen uitgevoerd moeten
worden, zoals beschreven in het
Geprogrammeerd Onderhoudsschema.
Vóór elke onderhoudsbeurt is het altijd
noodzakelijk de aanwijzingen in het
Geprogrammeerd Onderhoudsschema
zorgvuldig op te volgen (bijv.
regelmatige controle van de
vloeistofniveaus, bandenspanning,
enz.).De beurten van het Geprogrammeerde
Onderhoud worden volgens een vast
tijdsschema door het Abarth
Servicenetwerk uitgevoerd. Eventuele
reparaties die nodig blijken tijdens
het uitvoeren van de diverse inspecties
en controles van het geprogrammeerd
onderhoud, mogen uitsluitend worden
uitgevoerd na toestemming van de
klant. Als de auto dikwijls gebruikt
wordt voor het trekken van aanhangers,
dan moet een korter interval tussen de
onderhoudsbeurten worden
aangehouden.
BELANGRIJKE
INFORMATIE
De servicebeurten van het
Geprogrammeerde Onderhoud zijn
door de fabrikant voorgeschreven. Het
niet uitvoeren ervan kan het vervallen
van de garantie tot gevolg hebben.
Het wordt geadviseerd het Abarth
Servicenetwerk onmiddellijk te
informeren over eventuele kleine
defecten en niet te wachten tot de
volgende onderhoudsbeurt.Voor versies uitgerust met speciale
voorzieningen (bijv. Abarth
Competizione-versnellingsbak), in
aanvulling op hetgeen beschreven is in
het Geprogrammeerde
Onderhoudsschema, de betreffende
onderwerpen in de speciale
supplementen raadplegen.
156
ONDERHOUD EN ZORG