traction control Abarth 500 2020 Notice d'entretien (in French)

si le patinage concerne les deux
roues motrices, le système ASR
intervient en réduisant la puissance
transmise par le moteur ;
si le patinage concerne une seule
des roues motrices, il intervient et freine
automatiquement la roue qui patine.
Intervention du système
Elle est signalée par l'apparition de
l'cône
sur le combiné de bord, pour
informer le conducteur que la voiture
est en conditions critiques de stabilité
et d'adhérence.
Activation/désactivation manuelle
L'ASR s'active automatiquement lors
de chaque démarrage du moteur.
En roulant, il est possible de désactiver
puis de réactiver le système ASR en
appuyant sur le bouton 1 fig. 51 (TTC).
La désactivation du système est
signalée par l'allumage de la LED sur le
bouton, et sur certaines versions, par
l'affichage d'un message à l'écran.
Après la désactivation de l'ASR
pendant la conduite, il est réinséré
automatiquement au démarrage suivant
de la voiture.Sur des chaussées enneigées, avec les
chaînes à neige montées, il peut être
utile de désactiver l’ASR : dans ces
conditions, le glissement des roues
motrices en phase de démarrage
permet d'obtenir une plus forte traction.
57) 58) 59) 60) 61) 62)
SYSTÈME PBA (Panic
Brake Assist)
Le système PBA est conçu pour
optimiser la capacité de freinage de la
voiture pendant un freinage d'urgence.
Le système reconnaît le freinage
d'urgence en contrôlant la vitesse et la
force avec laquelle est enfoncée la
pédale de frein et par conséquent, il
applique la pression optimale aux freins.
Cela peut aider à réduire les distances
de freinage : le système PBA vient donc
compléter le système ABS.
On obtient l'assistance maximale du
système PBA en appuyant très
rapidement sur la pédale de frein ; en
outre, pour bénéficier des avantages du
système, il est nécessaire d'appuyer
de manière continue sur la pédale
de frein pendant le freinage, en évitant
d'appuyer dessus par intermittence.
Maintenir la pression sur la pédale
de frein jusqu'à ce que le freinage ne
soit plus nécessaire.Le système PBA se désactive quand la
pédale de frein est relâchée.
63) 64) 65) 66)
SYSTÈME TTC (Torque
Transfert Control)
Il fait partie intégrante du système ESC.
En optimisant le transfert du couple
moteur aux roues, ce système garantit
une conduite plus stable et sportive,
notamment à l’entrée d’un virage, qui
sera mieux négocié grâce à la réduction
du sousvirage.
Activation du système
Pour activer le système, appuyer sur le
bouton correpondant 1 fig. 51 sur la
planche de bord. L'activation est
signalée par l'allumage de la LED sur le
bouton TTC.
51AB0A0226C
65

Lors du transfert des données sur les
dispositifs, des messages pourraient
s'afficher sur l'écran de la radio pour le
bon déroulement de l'opération : suivre
les indications affichées. Ces messages
s'affichent seulement lorsque la clé de
contact est sur STOP et quand un
retard d'arrêt du système est réglé. Le
transfert des données sur les dispositifs
se fait automatiquement à l'arrêt du
moteur. Les données transférées sont
effacées de la mémoire du système. On
peut choisir d'enregistrer ou non les
données de trajet en appuyant sur
la touche « Réglages » et en réglant à
son gré l'activation de l'enregistrement
et le mode de transfert USB ou Cloud.
REMARQUES Lorsque la mémoire
de la clé USB est pleine, des messages
d'avertissement s'affichent sur l'écran
de la radio.
Si les donnéeseco:Drive™ne sont
pas transférées sur la clé USB depuis
longtemps, la mémoire interne du
systèmeUconnect™ LIVEpourrait
saturer. Suivre les recommandations
des messages affichés sur l'écran de la
radio.my:Car
my:Car permet de toujours contrôler
l'état de sa voiture.
my:Car est en mesure de détecter des
dysfonctionnements en temps réel et
d'indiquer à l'utilisateur l'échéance
du coupon d'entretien. Pour interagir
avec l'application, appuyer sur la
touche « my:Car ».
L'écran affiche une page-écran qui
contient la section « care:Index »
présentant toutes les informations
détaillées sur l'état de la voiture. Une
pression de la touche « Signaux activés
», s'il y en a, permet d'obtenir le détail
des anomalies détectées à bord de
la voiture qui ont entraîné l'allumage du
témoin.
L'état de la voiture peut être consulté
sur le site www.driveuconnect.eu ou via
l'AppUconnect™ LIVE.
Réglages
Appuyer sur la touchesur la façade
pour afficher le menu principal des
« Réglages ».
REMARQUE L'affichage des rubriques
du menu varie selon les versions.
Le menu se compose des rubriques
suivantes :
Affichage ;
Unité de mesure ;
Commandes vocales ;
Horloge et Date ;
Feux (suivant modèle) ;
Portes & verrouillage ;
Options arrêt moteur ;
Audio ;
Téléphone /Bluetooth®;
Réglages SiriusXM (suivant modèle) ;
Réglage radio ;
Restaurer Réglages ;
Supprimer données personnelles.
Navigation (uniquement
pour Uconnect™ 5”
Radio Nav LIVE)
Planifier un parcours
ATTENTION :Pour des raisons de
sécurité et pour limiter les distractions
en conduisant, toujours planifier son
parcours avant de partir.
Pour planifier un parcours, procéder
comme suit :
toucher l’écran pour ouvrir le Menu
principal ;
toucher « Allerà»;
toucher « Adresse ». Il est possible
de modifier le pays ou l'état en
touchant le drapeau avant de
sélectionner une ville ;
saisir le nom du pays ou de la ville
ou le code postal. Les localités portant
des noms semblables s'affichent dans
la liste pendant que l'on tape ;
173