ESP Abarth Punto 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U006Abfig. 5F0U007Abfig. 6
Batteribyte på nyckel med fjärrkontroll fig. 6
För att byta batteri gör man så här:
❒Tryck på knappen A och fäll ut metallinsatsen B i
öppningsläget.
❒Vrid skruven C till :med hjälp av en skruvmejsel
med tunn spets.
❒Dra ut batterifacket D och byt ut batteriet E.
Respektera polariteten.
❒Sätt tillbaka batterifacket D inuti nyckeln och lås den
genom att vrida skruven C till
Á. Lysdiodernas signaleringar på
instrumentpanelen, fig. 5
När man låser dörrarna, tänds lysdioden A i cirka tre
sekunder och börjar sedan blinka (varningsfunktion).
Om en dörr eller bakluckan inte är riktigt stängd vid
dörrlåsningen, blinkar lysdioden snabbt liksom
körriktningsvisarna.
001-028SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 8:59 Pagina 7

44
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
D Knapp för aktivering av MAX DEF-funktionen
(snabb avfrostning/avimning av framrutor)
E Knapp för aktivering/inaktivering av eluppvärmd
bakruta
F knapp som aktiverar MONO-funktionen
(samordning av inställda temperaturer) och knapp
som reglerar temperaturen för passagerarsida
G Knapp för aktivering/inaktivering av
klimatanläggningen
H Öka/minska
fläkthastigheten
I Knappar för val av luftfördelning
L Knapp för aktivering av AUTO-funktionen
(automatisk funktion) och inställningsratt för
reglering av temperaturen för förarplatsen
M Sensor för innertemperatur
SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGEN
Anläggningen kan sättas på med valfri knapp men vi
rekommenderar att först ställer in önskad värme på
displayen och sedan trycker på AUTO.
Klimatanläggningen kan ställas in på olika temperatur på
förar- respektive passagerarsidan med en maximal
temperaturskillnad på 7 °C.
Klimatanläggningens kompressor fungerar endast när
motorn är igång och utomhustemperaturen är över 4
°C.
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING MED
TVÅ ZONER
(berörda versioner/marknader)
BESKRIVNING
Fordonet är utrustat med en klimatanläggning med två
zoner som gör att lufttemperaturen på förar- respektive
passagerarsidan kan ställas in separat.
REGLAGE fig. 35
A Knapp för aktivering/inaktivering av
klimatanläggningens kompressor
B Knapp för att sätta på/stänga av
cirkulationsluft
C Display för visning av klimatanläggningens
information
fig. 35F0U035Ab
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 44

51
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U038Abfig. 38
RENGÖRA RUTORNA
Spaken till höger fig. 38 styr
vindrutetorkare/vindrutespolarna och
bakrutetorkare/bakrutespolaren.
VINDRUTETORKARE/VINDRUTESPOLARE
Bakrutetorkare/-spolare kan bara aktiveras med
tändningsnyckeln i läge MAR.
Ringen på höger spak kan sättas i fyra olika lägen:
Ostillastående vindrutetorkare
≤intervallfunktion
≥långsam kontinuerlig funktion,
¥snabb kontinuerlig funktion.
Genom att flytta spaken till läget A (instabilt läge)
begränsas funktionen till den tid som spaken hålls för
hand i detta läge. Vid varje aktivering av spaken tänds varningslampan
3på instrumentpanelen under tiden som funktionen
förblir aktiv. Samtidigt visas ett meddelande på displayen
(se kapitlet “Varningslampor och meddelanden”).
Varningslampan tänds när spaken används för första
gången och förblir tänd tills funktionen inaktiveras
automatiskt. Varje förflyttning av spaken ökar bara den
tid ljusen ska vara tända.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två sekunder.
DIMLJUS MED KURVLJUSFUNKTION
Kurvljusfunktionen som är integrerad i dimstrålkastarna
förbättrar synvinkeln på den svängande sidan när
antingen körriktningsvisarna tänds eller man gör stora
rattsvängningar vid körning under 40 km/tim. med
halvljuset på Funktionen kan aktiveras/inaktiveras med
menyn på displayen (se avsnittet “Displayfunktioner” i
detta kapitel).
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 51

52
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spaken släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av vindrutetorkaren efter
ca sex sekunder.
REGNSENSOR (berörda versioner/marknader)
Regnsensorn sitter bakom den invändiga backspegeln, i
kontakt med vindrutan, och medger en automatisk
anpassning under intervallfunktionen av
vindrutetorkarnas slag i förhållande till regnet.
VARNING! Se till att rutan är särskilt ren i området
nära sensorn.
Aktivering
Vrid brytaren på höger spak till läget
≤fig. 38.
Aktiveringen av sensorn signaleras med ett slag av
vindrutetorkaren. Du kan öka regnsensorns känslighet
med inställningsmenyn. Ökningen av regnsensorns
känslighet bekräftas med ett slag av vindrutetorkaren.
Om vindrutetorkaren används när regnsensorn är
aktiverad utförs en normal rengöring av rutan efter
vilken regnsensorn återupptar sin normala automatiska
funktion.
Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som blockerar
vindrutetorkaren under några sekunder. Om
funktionen inte återställs (trots att
tändningsnyckeln har vridits om på nytt),
kontakta Abarths servicenät.
När spaken släpps går den tillbaka till sitt läge och
stänger automatiskt av vindrutetorkaren.
Med brytaren i läget
≤kommer vindrutetorkaren
automatiskt att anpassa funktionshastigheten till
fordonets hastighet.
VARNING! Byt ut torkarbladen enligt anvisningarna som
står i kapitlet “Underhåll och skötsel”.
Intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (tillfälligt läge) aktiveras
vindrutespolaren
Genom att hålla spaken i detta läge i en halv sekund går
det att automatiskt aktivera vindrutespolaren och
vindrutetorkaren med en enda rörelse.
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 52

53
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Använd inte bakrutetorkaren för att
frigöra bakrutan från snö eller is som
samlats. I dessa tillstånd, om
bakrutetorkaren utsätts för en hög belastning,
aktiveras motorskyddet som förhindrar en
funktion under några sekunder. Om funktionen
inte återställs (trots att tändningsnyckeln har
vridits om på nytt), kontakta Abarths servicenät.
Inaktivering
Vrid justerringen på spaken till läget
≤fig. 38 eller vrid
tändningsnyckeln till läget STOP. Vid nästa start
(tändningsnyckeln i läget MAR) aktiveras inte sensorn
även om brytaren förblir i läget
≤fig. 38. Aktivera
sensorn genom att vrida brytaren från läget
≤till
valfritt läge och därefter åter till
≤. Aktiveringen av
sensorn bekräftas med minst ett slag av
vindrutetorkaren, även när vindrutan är torr.
BAKRUTETORKARE/BAKRUTESPOLARE
Funktionen sker endast med tändningsnyckeln på MAR.
Funktionen stängs av när du släpper upp spaken. Vrid
brytaren på spaken från läget Otill läget

för att
aktivera bakrutetorkaren enligt följande:
❒i intermittent läge när vindrutetorkaren inte fungerar,
❒i synkroniserat läge (med hälften av vindrutetorkarens
frekvens) när vindrutetorkaren fungerar,
❒kontinuerligt läge med backen ilagd och aktiverat
reglage.Med vindrutetorkaren igång och backväxeln ilagd
aktiveras bakrutetorkaren kontinuerligt.
När spaken skjuts mot instrumentpanelen (tillfälligt läge)
aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla kvar spaken i över en halv sekund
aktiveras även bakrutetorkaren.
När spaken släpps aktiveras den intelligenta
tvättfunktionen, som för vindrutetorkaren.
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 53

55
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
ÖKNING AV SPARAD HASTIGHET
Detta kan göras på två sätt:
❒Tryck ned gaspedalen och spara sedan den nya
hastigheten som har nåtts.
eller
❒Flytta spaken uppåt (+).
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsökning med cirka 1 km/tim. Genom att hålla
kvar spaken uppåt ändras hastigheten steglöst.
MINSKNING AV SPARAD HASTIGHET
Detta kan göras på två sätt:
❒Inaktivera anordningen och spara sedan den nya
hastigheten.
eller
❒Flytta spaken nedåt (–) tills du når den nya
hastigheten som sparas automatiskt.
Varje stegvis förflyttning av spaken motsvarar en
hastighetsminskning med 1 km/tim. Genom att hålla kvar
spaken nedåt ändras hastigheten steglöst.
STÄNGA AV FARTHÅLLAREN
Anordningen kan kopplas från av föraren på följande
sätt:
❒Vrid knoppen A till läget OFF.
❒Stäng av motorn.
❒Tryck ned bromspedalen.❒Tryck ned kopplingspedalen.
❒Tryck ned gaspedalen. I detta fall inaktiveras inte
systemet helt men begäran om acceleration har
prioritet i systemet. Farthållaren förblir aktiverad utan
att du behöver trycka på knappen RES B - fig. 39 för
att återgå till tidigare inställning efter accelerationen.
Anordningen stängs automatiskt av i följande fall:
❒Om ABS- och ESP-systemen aktiveras.
❒Om fordonet har en hastighet som understiger
förinställt värde.
❒Vid fel på systemet.
Vid körning med aktiverad anordning ska du
inte sätta växelspaken i friläge.
OBSERVERA!
Vid funktionsfel eller om anordningen går
sönder, vrid knoppen A till läget OFF och
kontakta Abarths servicenät.
OBSERVERA!
029-068SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:03 Pagina 55

87
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om endast varningslampan xtänds på
instrumentpanelen (tillsammans med ett
meddelande på den inställbara
flerfunktionsdisplayen), stanna omedelbart
fordonet och kontakta närmaste verkstad i
Abarths servicenät. En eventuell vätskeläcka
från den hydrauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
OBSERVERA!BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad i ESP)
Systemet (går inte att inaktivera) känner igen
nödbromsning (beroende på hur snabbt bromspedalen
trycks ned) och garanterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket medger
snabbare och kraftiga aktivering av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med ESP-system vid
ett funktionsfel på själva anläggningen (signaleras genom
att varningslampan átänds tillsammans med
meddelandet som visas på displayen).
När ABS-systemet aktiveras, och
pulseringar känns i bromspedalen, lätta
inte på trycket utan håll pedalen nertryckt utan
rädsla. På så sätt kan fordonet stannas upp
inom minsta möjliga avstånd i förhållande till
väglaget.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 87

88
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIGNALERING AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i så fall
Abarths servicenät snarast möjligt.ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken
förlorar sitt väggrepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt
användbar när väggreppet ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder finns systemen
MSR (reglering av motorns bromsmoment vid
nedväxling) och HBA (automatisk ökning av
bromstrycket vid panikbromsning) och TC (med en
självlåsande differentialeffekt).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att varningslampan á
blinkar på instrumentpanelen för att informera föraren
om att fordonets stabilitet och väggrepp är i kritiskt
skick.
SYSTEMETS INGREPP
ESP-systemet aktiveras automatiskt vid starten av
fordonet och kan inte inaktiveras.
ESP-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att ta onödiga och
oförsvarliga risker. Körningen ska alltid lämpa
sig till förhållandena för vägbanan, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 88

89
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av ESP-systemet och
underlättar start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande förhållanden:
❒I uppförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång,
bromspedalen nedtryckt och växeln i friläge eller ilagd
växel, utom backväxeln.
❒I nedförsbackar: om fordonet står stilla på väg med
lutning som överstiger 5 % med motorn igång, broms
intryckt och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till ESP-systemet att
hålla bromstrycket på hjulen tills motormomentet
uppnås för att bilen ska kunna köra iväg eller åtminstone
i högst en sekund, så att höger fot bekvämt kan flyttas
från bromspedal till gaspedal.
När en sekund har gått utan att fordonet har kört iväg,
inaktiveras systemet automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket.
Under denna fas när bromstrycket släpps kan ett typiskt
ljud för den mekaniska utlösningen av bromsarna höras
vilket anger en nära förestående rörelse av fordonet.Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att
varningslampan átänds på den inställbara
flerfunktionsdisplayen (se kapitel “Varningslampor och
meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte fordonet utan att ha
dragit åt handbromsen, stängt av motorn och lagt i 1:ans
växeln.
För en korrekt funktion av ESP- och ASR-
systemen måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.
OBSERVERA!
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 89

90
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en korrekt funktion av ESP- och
ASR-systemen måste däcken vara av
samma märke och typ på alla hjul, i perfekt
skick och speciellt av den typ, märke och
dimensioner som föreskrivs.
OBSERVERA!ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det är ett kontrollsystem för bilens dragkraft som
automatiskt aktiveras vid slirning på ett eller de båda
drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två olika styrsystem
aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR
och minskar den överförda effekten från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av drivhjulen,
aktiveras det automatiskt och bromsar hjulet som
slirar.
Aktiveringen av systemet ASR är speciellt användbart i
de följande tillstånden:
❒Slirning i kurva på det invändiga hjulet som beror på
belastningens dynamiska variationer eller på en för
hög acceleration.
❒En för hög effekt överförd till hjulen även i förhållande
till vägbanans tillstånd.
❒Acceleration på halkiga, snöiga eller isiga vägbanor.
❒Förlust av fästet på blöt vägbana (vattenplaning).Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet automatiskt
och varningslampan átänds med fast sken på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett meddelande på
den inställbara flerfunktionsdisplayen (se kapitlet
“Varningslampor och meddelanden”). Kontakta i detta
fall så fort som möjligt Abarths servicenät.
069-108SW PUNTO Abarth 1ed 30-03-2012 9:08 Pagina 90