sensor Alfa Romeo 159 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

75
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
LYGTEVASKERE
(hvis monteret) fig. 56
De er synlige med en sprinkler for hver
af de udvendige lygter. De aktiveres au-
tomatisk hvis forrudesprinkleren tæn-
des, mens lygterne er tændt.
BEMÆRKKontrollér regelmæssigt
sprøjtedysernes rengøring og at de ikke
er i stykker. BEMÆRKI tilfælde af fejl på regn-
sensoren, fungerer rudeviskeren, med
den højre kontaktarm i position 1-fig.
54, på pausedrift. Hvis der opstår fejl
på sensoren under den automatiske
funktion, bibeholder systemet den sidst
aktiverede status for rudeviskeren. Ved
at flytte kontaktarmen til en anden po-
sition garanteres rudeviskerens funktion
i alle tilfælde.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig til følgende
forhold:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs osv.);
❒forskel mellem dag og nat.
Fejlvisninger
Hvis der er fejl på regnsensoren, tænder
kontrollampen
upå nogle modeller
på instrumentpanelet sammen med
meddelelsen, der vises på displayet (se
kapitel “Kontrollamper og meddelel-
ser”).
Regnsensoren må ikke
aktiveres under vask af
bilen i en automatisk
vaskehal.
Hvis der er is på forru-
den, skal man sikre sig,
at mekanismen er slået
fra.
Hvis man vil vaske for-
ruden, skal man altid
sikre sig, at regnsensoren er
slået fra.
VIGTIGT
A0E0046mfig. 56
Vandstriber kan medføre
uønskede bevægelser af
viskerbladene.
046-082 Alfa 159 DK 26-03-2009 14:34 Pagina 75

102
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
ÅBNING MED
FJERNBETJENING
Tryk på knappen `på den elek-
troniske nøgle. Åbningen ledsages af
et dobbelt blink fra afviserblinkene.
Hvis bagagerummet åbnes mens alar-
men (for versioner/markeder, hvor
monteret) er tilsluttet, slås følgende fra:
❒den volumetriske beskyttelse;
❒anti-løft beskyttelsen;
❒sensoren der kontrollerer bagklap-
pen.
Når bagagerummet lukkes, bliver alle
disse funktioner genoprettet, og blinkly-
sene tændes i cirka 1 sekund. BEMÆRKEfter en eventuel frakobling
af batteriet eller efter at sikringen er
sprunget, er det nødvendigt at “initiali-
sere” mekanismen til åbning/lukning
af bagklappen på følgende måde:
❒luk alle dørene og bagagerummet;
❒tryk på knappen Ápå fjernbetjenin-
gen eller knappen
qpå midterkon-
sollen;
❒tryk på knappen Ëpå fjernbetjenin-
gen eller knappen
qpå midterkon-
sollen.
NØDÅBNING AF
BAGAGERUMMET INDE FRA
BILEN (kun for den 3-
opdelte sedan-model )
Hvis batteriet er frakoblet, kan man
åbne bagagerummet ved at trække i
håndtagetA-fig. 95, der sidder under
det venstre bagsæde.
Sæt håndtaget på plads igen under pu-
den efter brugen.
A0E0228mfig. 95
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:53 Pagina 102

118
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
PARKERINGS-
SENSORER
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Parkeringssensorerne giver føreren in-
formationer om afstanden, når bilen
nærmer sig forhindringer bagved bilen,
(modeller med 4 sensorer bagved) el-
ler bagved og foran bilen (modeller med
4 sensorer bagved og 4 sensorer foran).
Systemet er derfor en hjælp til parke-
ringsmanøvrer, fordi det giver mulighed
for at finde forhindringer udenfor føre-
rens synsfelt.
Tilstedeværelsen og forhindringens af-
stand fra bilen signaleres til føreren med
et lydsignal, der ændrer sig, og hvis fre-
kvens afhænger af afstanden til forhin-
dringen (når afstanden til forhindringen
formindskes, øges signalets frekvens)
og, på nogle modeller, med visningen
af et billede på displayet (se afsnittet
”Visninger på displayet”).
A0E0482mfig. 104
AKTIVERING
Model med 4 sensorer
Sensorerne foran aktiveres med den
elektroniske nøgle indsat i tændings-
mekanismen, når bakgearet er indkob-
let eller, på nogle modeller, når man
trykker på knappen A-fig.104på den
forreste konsol med en hastighed under
15 km/h.
Sensorerne slås fra, når hastigheden
overstiger 18 km/h eller, på nogle mo-
deller, ved at trykke på knappen A-
fig.104hvis hastigheden er under 15
km/h. Hvis systemet ikke er aktivt, er
dioden på knappen til afbrydelse af sy-
stemet, på modellerne som har en, sluk-
ket.Model med 8 sensorer
Sensorerne foran og bagved aktiveres
med den elektroniske nøgle indsat i
tændingsmekanismen, når bakgearet er
indkoblet eller, når man trykker på knap-
penA-fig.104på den forreste lofts-
lampe med en hastighed under 15
km/h.
Sensorerne slås fra ved igen at trykke
på knappen A-fig.104, (hvis hastig-
heden er under 15 km/h) eller hvis ha-
stigheden overstiger 18 km/h. Når sy-
stemet ikke er aktivt, er dioden på knap-
pen slukket.
Når sensorerne er aktive, begynder sy-
stemet at udsende et lydsignal fra sig-
nalenhederne foran og bagved, så snart
en forhindring aflæses, med en stigen-
de frekvens når man nærmer sig for-
hindringen.
Hvis forhindringen er mindre end 30 cm
væk, er lyden vedvarende. Afhængigt
af hvor forhindringen befinder sig (for-
an eller bagved) afgives lyden af de til-
svarende signalenheder (foran eller bag-
ved). I alle tilfælde signaleres den for-
hindring, som er tættest på bilen.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 118

119
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Signalet ophører med det samme, hvis
afstanden til forhindringen øges. Tone-
cyklussen forbliver konstant, hvis af-
standen målt af de midterste sensorer
er uændret, mens signalet afbrydes ef-
ter cirka 3 sekunder, hvis samme situ-
ation opstår for sidesensorerne, for på
denne måde at undgå signaleringer for
eksempel ved manøvrer langs mure.
SENSORER
Systemet til aflæsning af forhindringer-
nes afstand anvender 4 sensorer, som
sidder i den forreste kofanger (for ver-
sioner/markeder hvor monteret) fig.
105og 4 sensorer, som sidder i den
bagerstefig. 106.
Parkering og andre far-
lige manøvrer er dog
altid førerens ansvar. Ved
sådanne manøvrer skal føre-
ren sikre sig, at der ikke er
personer (især børn) eller dyr
i manøvreområdet. Parke-
ringssystemet er kun en hjælp
til bilens fører. Du må aldrig
slække på opmærksomheden
under manøvrer der kan være
farlige, selv om de udføres ved
lav hastighed.
VIGTIGT
A0E0231mfig. 105
A0E0232mfig. 106
BUZZER
Oplysningen om at der er en forhindring,
og dens afstand til bilen, gives til føre-
ren med lydsignaler, som kommer fra
en summer (buzzer) installeret i kabi-
nen:
❒i modellerne med 4 sensorer bag-
ved, advarer en summer (buzzer),
som sidder i bagenden om forhin-
dringer bag bilen;
❒i modellerne med 8 sensorer (4 for-
an og 4 bagved) er der, udover
buzzeren i bagenden, en buzzer for-
an, som advarer om forhindringer
foran bilen; Dette giver føreren en
fornemmelse af, hvor forhindringen
(foran eller bagved) befinder sig.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 119

120
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
SENSORERNES
AKTIONSRADIUS
Sensorerne gør det muligt for systemet
at kontrollere den forreste (modeller
med 8 sensorer) og den bagerste del af
bilen.
Deres placering dækker midter- og si-
dezonerne på bilens for- og bagende.
Hvis en forhindring befinder sig i mid-
terzonen, bliver den aflæst ved afstan-
de på under cirka 0,9 m (foran) og
1,40 m (bagved).
Hvis en forhindring befinder sig i si-
dezonen, bliver den aflæst ved afstan-
de på under cirka 0,6 m.
For at systemet kan fun-
gere korrekt skal senso-
rerne altid være rengjort
for mudder, snavs, sne eller is.
Ved rengøring af sensorerne
skal man undgå at skrabe eller
beskadige dem; brug ikke tørre,
grove eller hårde klude. Til
rengøring af sensorerne skal an-
vendes rent vand, eventuelt til-
sat bilshampoo. I vaskehaller,
der bruger vandbaserede rens-
emidler med dampstråle eller
højtryk rengøres sensorerne
hurtigt ved at holde dysen i en
afstand på mere end 10 cm.
For omlakering af kof-
angeren eller eventuel
retouchering af malin-
gen omkring sensorerne skal
man udelukkende rette henven-
delse til et autoriseret Alfa
Romeo-serviceværksted. For-
kert påføring af lak, kan kom-
promittere parkeringssensorer-
nes funktion.
MULTIFUNKTIONSDISPLAY
(for versioner/markeder, hvor
monteret)
På modellerne med 8 sensorer frem-
kommer skærmbilledet vist på det “Ind-
stillige multifunktionsdisplay”, NÅR SEN-
SORERNE AKTIVERES (for versio-
ner/markeder, hvor monteret) i fig.
107. Oplysningen om at en forhindring
er tilstede og afstanden til den bliver der-
for givet både med en buzzer men og-
så ved visning på displayet i instru-
mentgruppen.
Hvis der er flere forhindringer tilstede,
signaleres den nærmeste.
A0E0239mfig. 107
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 120

121
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Hvis der meddeles om fejl på systemet,
skal man efter at have stoppet bilen og
slukket motoren, prøve at rengøre sen-
sorerne og sikre sig, at man ikke er i
nærheden af eventuelle kilder, der af-
giver ultralyd (fx. trykluftsbremser på
lastbiler eller trykluftshamre). Hvis fej-
len er blevet afhjulpet, genoptager sy-
stemet sin fulde funktion, og kontrol-
lampen
tog den tilknyttede medde-
lelse slukker.
Hvis kontrollampen derimod forbliver
tændt, skal man henvende sig til et au-
toriseret Alfa Romeo serviceværksted for
at kontrollere anlægget, også selvom
systemet forsætter med at fungere. Hvis
den konstaterede fejl ikke påvirker sy-
stemets funktion, forsætter det med at
fungere, og fejlen lagres, så den sene-
re kan aflæses af et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted ved en efter-
følgende kontrol.
ALMINDELIGE RÅD
Vær yderst opmærksom på forhindrin-
ger, der kan befinde sig over eller under
sensorerne under parkeringsmanøvrer. I
visse tilfælde vil genstande tæt på bi-
lens for- eller bagende ikke blive opda-
get, og kan derfor medføre skader på
bilen eller selv blive beskadigede.
Måleresultaterne fra sensorerne kan bli-
ve forvrænget af snavs, sne eller is el-
ler af omgivende systemer, der udsen-
der ultralyd (fx tryklufthamre eller last-
bilers trykluftbremser).
BUGSERING AF
ANHÆNGERE
Sensorerne bagved genaktiveres auto-
matisk, når anhængerkablet fjernes.
FEJLVISNING
Systemets styreenhed udfører en kon-
trol af alle systemets komponenter, hver
gang nøglen indsættes i tændingsme-
kanismen. Sensorerne og deres elektri-
ske forbindelser bliver konstant moni-
toreret, mens systemets er i brug.
Fejl på sensorerne angives ved, at kon-
trollampen
t(for versioner / mar-
keder, hvor monteret) i instrument-
gruppen tændes, (på nogle modeller vi-
ses samtidig en meddelelse på display-
et) (se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”).
Parkeringssensorerne
bagved afbrydes auto-
matisk, når anhænge-
rens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 121

122
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Bilen kan udstyres med systemet
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring Sy-
stem), der monitorerer dæktrykket og
signalerer det til føreren via de to for-
skellige visninger “Kontrollér dæktryk”
og “Utilstrækkeligt dæktryk”. For en de-
taljeret beskrivelse af de to meddelelser
henvises til kapitlet “Kontrollamper og
meddelelser”. Systemet består af en
sensor, monteret indenfor dækket på
hvert hjul, som i form af radiosignaler
sender oplysninger om dæktrykket til
systemets styreenhed.
BEMÆRK
Fejlmeddelelser vedrørende fejl på en el-
ler flere af sensorerne gemmes ikke, og
de vil derfor ikke blive vist efter stop
og start af motoren. Hvis forstyrrelsen
stadig er til stede, vil styreenheden først
sende den pågældende advarsel til in-
strumentgruppen efter nogle sekunder,
når bilen er i bevægelse.
T.P.M.S.-SYSTEM TIL KONTROL AF
DÆKTRYK (Tyre Pressure Monitoring
System)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Tilstedeværelsen af
T.P.M.S.-systemet frigør
ikke føreren fra regelmæssig
kontrol af trykket i dækkene og
i reservehjulet for versioner/
markeder, hvor monteret.
VIGTIGT
Dæktrykket skal kontrolleres med dæk-
kene i hvile og kolde. Hvis man af en
hvilken som helst grund kontrollerer
dæktrykket med varme dæk, skal man
ikke reducere trykket, selvom det er
over den foreskrevne værdi, men gen-
tage kontrollen når dækkene er kolde
(se afsnittet “Hjul”i kapitlet Tekniske
data”).
TPMS-systemet kan ikke angive plud-
selige trykfald (f.eks. dækeksplosion).
Brems i givet fald bilen forsigtigt, og
undgå bratte styrebevægelser.
Forstyrrelser som stammer fra meget
stærke radiosignaler kan forhindre, at
TPMS-systemet fungerer korrekt. Dette
forhold signaleres til føreren med en
meddelelse på displayet. Denne besked
forsvinder automatisk, så snart radio-
signalerne ophører med at forstyrre sy-
stemet.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 122

123
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Hvis kontrollampen der viser, at der er
hul i dækket forbliver tændt i instru-
mentgruppen, efter anvendelsen af re-
parationssættet Fix&Go automatic og
efter at have genetableret de oprindeli-
ge betingelser, skal man henvende sig
til et autoriseret Alfa Romeo service-
værksted.
Trykket i dækkene kan variere med den
udvendige temperatur. T.P.M.S.-syste-
met kan midlertidigt signalere util-
strækkeligt tryk. I dette tilfælde skal
man kontrollere trykket med kolde dæk
og, hvis nødvendigt resette oppust-
ningsværdierne. T.P.M.S.-systemet kræver brug af særli-
ge komponenter. Man skal henvende
sig til et autoriseret Alfa Romeo servi-
ceværksted for at få at vide, hvilke til-
behør, der er kompatible med systemet
(hjul, hjulkapler osv.). Anvendelse af an-
dre komponenter kan hindre systemets
normale funktion. Fordi ventilerne er så
specielle, må man udelukkende anven-
de forseglingsvæsker godkendt af Alfa
Romeo til reparation af dækkene. An-
vendelse af andre væsker kan forhindre
systemet i at fungere normalt.
Ved udskiftning af dæk på biler med
T.P.M.S. system bør man samtidig ud-
skifte ventilens gummipakning og rin-
gen, som fastgør sensoren. Kontakt et
autoriseret Alfa Romeo-serviceværksted
til dette indgreb.Ved af- og påmontering af dæk og/eller
fælge på biler med TPMS skal der tages
særlige forholdsregler for at undgå ska-
der på eller forkert montering af disse.
Udskiftning af dæk og/eller fælge skal
derfor udelukkende udføres af faglært
personale Kontakt et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted.
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 123

124
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
Sensor
–
NEJ
NEJ
JA
JA
JAFejlsignalering
JA
JA
JA
NEJ
NEJ
NEJ
(*) Anført som alternativ i instruktionsbogen, og kan fås i Alfa Romeos tilbehørsprogram.
(**) Ikke afkrydset (dækkene skal blive i samme side).
Operation
–
Udskiftning af et hjul med
reservehjulet
Udskiftning af hjul
med vinterdæk
Udskiftning af hjul med
vinterdæk
Udskiftning af hjul
med andre hjul med
andre mål (*)
Ombytning af hjul
(for/bag) (**)Indgreb fra autoriseret
værksted
Henvend dig til Autoriserede
Alfa Romeo værksteder.
Reparér det beskadigede
hjul
Henvend dig til Autoriserede
Alfa Romeo værksteder.
–
–
–
083-128 Alfa 159 DK 27-03-2009 11:54 Pagina 124

165
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R
LAV BREMSEVÆSKESTAND/
HÅNDBREMSEN TRUKKET................................... 166
SLID PÅ BREMSEKLODSER .................................. 167
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT......................... 167
FEJL I AIRBAG .................................................. 168
FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN SLÅET FRA............ 168
FOR HØJ MOTORKØLEVÆSKETEMPERATUR ............ 169
FOR HØJ MOTOROLIETEMPERATUR....................... 169
LAV MOTOROLIESTAND....................................... 170
UTILSTRÆKKELIGMOTOROLIETRYK/OLIENS
KVALITET FORRINGET......................................... 170
UTILSTRÆKKELIG BATTERIOPLADNING ................... 170
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING............................. 171
MOTORHJELM ÅBEN......................................... 171
BAGAGERUM ÅBENT.......................................... 171
FEJL PÅ INDSPRØJTNINGSSYSTEM/
FEJL PÅ EOBD-SYSTEM....................................... 171
FEJL PÅ BILENS BESKYTTELSESSYSTEM/
BLOKERING AF RATLÅS ....................................... 172
FEJL PÅ ALARM/INDBRUDSFORSØG/
ELEKTRONISK NØGLE IKKE GENKENDT...................172
FARE FOR ISGLATTE VEJE .................................... 173
FOROPVARMNING AF TÆNDRØR/
FEJL I FOROPVARMNING AF TÆNDRØR................. 173
VAND I BRÆNDSTOFFILTER ................................. 174
AKTIVERING AF INERTIKONTAKT FOR
BRÆNDSTOFSPÆRRER...................................... 174
FEJL I ABS-SYSTEM ........................................... 175
FEJL I EBD ....................................................... 175VDC-SYSTEM.................................................... 175
FEJL PÅ HILL HOLDER......................................... 176
ASR-SYSTEM
(FORHINDRING AF HJULUDSKRIDNING) ................ 176
FEJL I UDVENDIGE LYS ....................................... 176
FEJL I STOPLYS ................................................. 177
TÅGEBAGLYGTER............................................... 177
TÅGEFORLYGTER............................................... 177
POSITIONSLYS/FOLLOW ME HOME ..................... 177
NÆRLYS .......................................................... 177
FJERNLYS........................................................ 177
VENSTRE BLINKLYS .......................................... 177
HØJRE BLINKLYS ............................................... 177
FEJL PÅ SKUMRINGSSENSOREN.............................. 178
FEJL PÅ REGNSENSOREN ....................................... 178
FEJL I PARKERINGSSENSORER............................. 178
BRÆNDSTOFRESERVE - BEGRÆNSET BEHOLDNING.. 178
CRUISE CONTROL............................................. 178
TILSTOPPET PARTIKELFÆLDE .............................. 178
FEJL PÅ VINDUERNES SYSTEM TIL
BESKYTTELSE MOD FASTKLEMNING...................... 179
FOR LIDT SPRINKLERVÆSKE ................................ 179
HASTIGHEDSGRÆNSE OVERSKREDET .................... 179
FEJL PÅ T.P.M.S.-SYSTEMET ................................ 179
KONTROL AF DÆKTRYK ...................................... 179
FOR LAVT DÆKTRYK........................................... 180
DÆKTRYKKET PASSER IKKE TIL HASTIGHEDEN ........ 180
165-180 Alfa 159 DK:165-180 Alfa 159 1ed 26-03-2009 15:06 Pagina 165