Alfa Romeo 4C 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

AKUMULATORAkumulator A rys. 118 nie wymaga
uzupełniania elektrolitu wodą
destylowaną. Niemniej wymagana jest
okresowa kontrola ze strony
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo w celu sprawdzenia wydajności
akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORA
122) 123) 124) 125)25)4)
W razie konieczności akumulator należy
wymienić na inny, oryginalny, o takich
samych parametrach. Jeśli chodzi
o konserwację tego typu akumulatora,
należy zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA
TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❒
przed pozostawieniem samochodu
na parkingu upewnić się, czy drzwi i
pokrywa tylna są dobrze zamknięte,
aby nie pozostały włączone lampy
sufitowe we wnętrzu nadwozia i
w bagażniku;
❒ wyłączyć światło lampy sufitowej:
niemniej w samochodzie
przewidziano system
automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒ przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres czasu
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒ przed jakąkolwiek interwencją w
zakresie instalacji elektrycznej
odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora. OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres czasu
w stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność, a tym samym
zdolność do uruchomienia samochodu.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym
akumulatorze może zamarznąć (może
to wystąpić już przy –10° C). W razie
planowania dłuższego postoju należy
zapoznać się z sekcją „Długa
nieaktywność samochodu” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (np. alarm) lub
akcesoriów obciążających bilans
elektryczny, należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo, w której specjaliści określą
całkowity pobór prądu elektrycznego.118
A0L0138
158
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 158

UWAGA
122) Elektrolit w akumulatorze jesttrujący i powoduje korozję. Nale\by
unikać kontaktu elektrolitu ze
skórą lub z oczami. Nie nale\by
zbli\bać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i po\baru.
123) Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu mo\be go nieodwracalne
uszkodzić oraz spowodować
wybuch.
124) Je\beli samochód musi pozostać przez dłu\bszy okres czasu w
szczególnie zimnych warunkach,
nale\by wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce; w
przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
125) Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w jego pobli\bu nale\by
chronić zawsze oczy przy pomocy
okularów ochronnych.
OSTRZEŻENIE
25) Nieprawidłowe zamontowanieakcesoriów elektrycznych i
elektronicznych mo\be
spowodować powa\bne
uszkodzenie samochodu. Je\beli
po zakupieniu samochodu
zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. alarm),
nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie
urządzenie, a tak\be określi
konieczność u\bycia ewentualnego
akumulatora o większej
pojemności.
OSTRZEŻENIE
4) Akumulatory zawierają substancjebardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany
akumulatora nale\by zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
KOŁA I OPONYCo dwa tygodnie, a także przed każdą
dłuższą podróżą należy sprawdzać
ciśnienie w oponach. Kontrolę należy
wykonywać na zimnych oponach.
126) 127) 128) 129) 130)
Podczas używania samochodu
normalne jest, że ciśnienie w oponie
wzrasta; jeśli chodzi o prawidłową
wartość ciśnienia w oponie, patrz
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 119:
A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty zwłaszcza na brzegach;
C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik zużyty zwłaszcza na środku.119
A0L0085
159
2-10-2013 13:40 Pagina 159

Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,
model 4C może być wyposażony w
opony o wysokich osiągach, które
zapewniają dużo lepszą przyczepność
koła do nawierzchni, jednak przy
wyższym stopniu zużycia bieżnika.
Aby uniknąć uszkodzenia opon, należy
przestrzegać następujących ostrzeżeń:
❒unikać gwałtownego wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne
przeszkody oraz długiej jazdy po
drogach nierównych;
❒ sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń
lub nieregularnego zużycia bieżnika;
❒ unikać jazdy przeciążonym
samochodem. W przypadku
przebicia opony należy natychmiast
zatrzymać samochód i wymienić ją; ❒
opona starzeje się także jeżeli jest
mało używana. Pęknięcia gumy na
bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się. Jeśli zamontowane
opony mają więcej niż 6 lat, należy
poddać je kontroli ze strony
wykwalifikowanego personelu;
❒ w razie konieczności dokonania
wymiany, należy montować zawsze
nowe opony, unikając opon
niewiadomego pochodzenia;
❒ przy wymianie opony należy również
wymienić zawór do pompowania.
UWAGA
126) Przyczepność kół samochodu
do drogi zale\by tak\be od
prawidłowego ciśnienia w
oponach.
127) Zbyt niskie ciśnienie spowoduje przegrzanie opony z mo\bliwością
powa\bnego jej uszkodzenia.
128) Nie nale\by dokonywać zamiany opon stronami, przenosząc je z
prawej strony na lewą i odwrotnie,
mo\bna bowiem wówczas zmienić
kierunek obrotu opon na
niewłaściwy. 129) Nie nale\by wykonywać
zaprawek malarskich obręczy kół
ze stopu lekkiego, które wymagają
stosowania temperatur wy\bszych
od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
130) Samochód ten zawsze wyposa\bony jest w koła przednie i
tylne o innym rozmiarze. Nie ma
więc nigdy mo\bliwości
zamieniania kół przednich z
tylnymi i odwrotnie.
160
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 160

WYCIERACZKA
SZYBY PRZEDNIEJZaleca się wymieniać pióro wycieraczki
przynajmniej raz w roku.
131)
Przestrzeganie kilku prostych
poniższych zaleceń może zapobiec
uszkodzeniu pióra wycieraczki:
❒w przypadku temperatury poniżej
zera należy sprawdzić, czy gumowa
część pióra nie przymarzła do szyby.
W razie konieczności należy ją
odblokować przy użyciu
odmrażacza;
❒ należy usuwać śnieg zgromadzony
na szybie;
❒ nie należy uruchamiać wycieraczek
na suchej szybie.
OSTRZEŻENIE Nie należy podnosić
ramienia wycieraczki, gdy znajduje się
ono w jego położeniu spoczynkowym
początkowym. Patrz wskazówki
dotyczące prawidłowego podnoszenia
pióra wycieraczki szyby przedniej. Podnoszenie pióra
wycieraczki
W razie, gdyby konieczne było
podniesienie pióra wycieraczki od szyby
przedniej (na przykład z powodu
śniegu lub gdyby konieczna była jego
wymiana), należy:
❒
obrócić pokrętłem A rys. 120 w
położenie
(wycieraczka
zatrzymana);
❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, a
następnie w położenie STOP; ❒
po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie
STOP, w ciągu 2 minut przesunąć w
górę d\bwignię prawą w pozycję
niestabilną (pozycja „antypaniczna”)
na co najmniej pół sekundy.
Wycieraczka przesunie się wówczas
o jeden odcinek swego skoku; każde
uruchomienie polecenia powoduje
przesunięcie się wycieraczki o
odcinek równy około 1/3 normalnego
skoku wycieraczki.
❒ poprzednią czynność można
powtórzyć maksymalnie 3 razy, aby
przesunąć pióro wycieraczki w
najbardziej wygodne położenie;
❒ podnieść pióro wycieraczki od szyby
przedniej i dokonać wymaganej
wymiany;
❒ obniżyć pióro wycieraczki, ustawiając
je z powrotem tak, aby opierało się o
szybę;
❒ przywrócić pióro wycieraczki z
powrotem w położenie spoczynkowe
początkowe, przekręcając kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR.
26)
120
A0L0021
161
2-10-2013 13:40 Pagina 161

Wymiana pióra
wycieraczki szyby
przedniej
Należy wykonać, co następuje:
❒podnieść ramię wycieraczki, zgodnie
ze wskazaniami opisanymi wcześniej;
❒ nacisnąć zaczep A rys. 121 sprężyny
mocującej i wyjąć pióro z ramienia;
❒ zamontować nowe pióro, wsuwając
zaczep w odpowiednie gniazdo w
ramieniu i upewniając się o jego
prawidłowym zablokowaniu.
❒ obniżyć na szybę ramię wycieraczki
szyby przedniej. SPRYSKIWACZE
Spryskiwacz szyby przedniej
Dysze spryskiwacza szyby przedniej
można regulować rys. 122. Ich
pierwotną regulację wykonano w
zakładzie produkcyjnym. W razie
konieczności dokonania nowej
regulacji, należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa
Romeo.
Jeżeli spryskiwacze nie działają, należy
sprawdzić przede wszystkim, czy w
zbiorniku znajduje się płyn do
spryskiwaczy (patrz sekcja
„Sprawdzanie poziomów” w niniejszym
rozdziale).
Następnie należy sprawdzić drożność
otworków dysz spryskiwaczy,
ewentualnie udrożnić je przy użyciu
szpilki.
UWAGA
131) Jazda ze zu\bytym piórem
wycieraczki stanowi powa\bne
ryzyko, poniewa\b ogranicza
widoczność w przypadku złych
warunków atmosferycznych.
OSTRZEŻENIE
26) Nie nale\by uruchamiaćwycieraczki, jeśli jej pióro
odchylone jest od szyby.
121
A0L0086
122
A0L0087
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 162

KAROSERIAZABEZPIECZENIE PRZED
DZIAŁANIEM CZYNNIKÓW
ATMOSFERYCZNYCH
W samochodzie tym zastosowano
zaawansowane rozwiązania
technologiczne, by skutecznie
zabezpieczać karoserię zewnętrzną i
elementy strukturalne.
Najlepsze produkty i systemy
lakierowania nadały karoserii
zewnętrznej szczególną odporność na
działanie czynników atmosferycznych
(promieniowanie słoneczne, kwaśne
deszcze itp.) i drobnych kamieni, dzięki
specjalnym zabezpieczeniom.
Zastosowano również specjalną
obróbkę obejmującą odporny na
korozję, wykonany ze stopów lekkich
szkielet, aby uniknąć
powierzchniowego utleniania się.
GWARANCJA NA LAKIER
SAMOCHODU
Samochód objęty jest gwarancją na
perforację blach spowodowaną
korozją, obejmującą każdy pojedynczy
element oryginalnej struktury pojazdu.
Szczegółowe warunki gwarancji
podano w Książce gwarancyjnej.KONSERWACJA
KAROSERII
Lakier
5)
27) 28)
W razie otarć lub głębokich rys należy
jak najszybciej wykonać niezbędne
zaprawki lakiernicze.
Konserwacja lakieru polega na myciu,
którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska, w którym
samochód jest używany. Przykładowo,
w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery lub kiedy podróżuje się
po drogach posypanych solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
Aby właściwie umyć samochód, należy:
❒
jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń o wysokim ciśnieniu,
utrzymywać je przynajmniej 40 cm od
nadwozia w celu uniknięcia
uszkodzeń lub powstania zmian.
Należy pamiętać, że pozostałości
wody w długim okresie czasu mogą
uszkodzić samochód;
❒ spryskać nadwozie strumieniem
wody o niskim ciśnieniu;
❒ przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę; ❒
spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą.
Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniej
widoczne, jak na przykład wnęki drzwi,
pokrywa silnika, nakładki reflektorów,
w których może pozostać woda. Zaleca
się nie wstawiać samochodu do
zamkniętego pomieszczenia,
ale zostawić go na zewnątrz, aby
ułatwić odparowanie wody.
Nie należy myć samochodu po
nagrzaniu przez słońce lub przy
rozgrzanej pokrywie komory silnika:
lakier może zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sposób, jak zazwyczaj myje się
samochód.
Należy unikać parkowania samochodu
pod drzewami; krople żywicy mogą
spowodować zmatowienie lakieru.
OSTRZEŻENIE Odchody ptaków
muszą być natychmiast starannie
zmywane, ponieważ ich kwasowość
jest szczególnie agresywna dla lakieru.
163
2-10-2013 13:40 Pagina 163

Szyby
Do czyszczenia szyb należy używać
specjalnych detergentów i czystych
szmatek, aby ich nie porysować i nie
zmienić ich przejrzystości.
Reflektory przednie
Należy używać miękkiej szmatki, nie
suchej, ale zwilżonej wodą lub
szamponem do samochodów.
OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia
elementów z tworzywa reflektorów
przednich, nie należy używać substancji
aromatycznych (np. benzyny) lub
ketonów (np. acetonu).
Komora silnika
Po każdej zimie należy dokładnie umyć
komorę silnika, zwracając uwagę,
aby nie kierować strumienia wody
bezpośrednio na centralki
elektroniczne. W celu wykonania tych
czynności należy zwrócić się do
wyspecjalizowanego warsztatu.
OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej
wykonać, gdy silnik jest zimny i kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP. Po myciu należy
sprawdzić, czy różnego rodzaju osłony
(kapturki gumowe i inne), nie zostały
wyciągnięte lub uszkodzone.
OSTRZEŻENIE
5) Detergenty zanieczyszczają wodę.W związku z tym samochód nale\by
myć w miejscach wyposa\bonych
w systemy do gromadzenia i
oczyszczania płynów stosowanych
do mycia.
OSTRZEŻENIE
27) W celu utrzymania niezmiennychparametrów estetycznych lakieru
zaleca się nie u\bywać produktów
ściernych i/lub polerujących do
czyszczenia samochodu.
28) Nale\by unikać mycia samochodu na myjniach automatycznych z
rolkami i/lub szczotkami. Lepiej
jest myć samochód ręcznie przy
u\byciu środków czyszczących
o pH neutralnym; po umyciu
nale\by wysuszyć samochód przy
u\byciu zwil\bonej szmatki ze skóry
zamszowej.
WN\bTRZE
132) 133)
Okresowo należy sprawdzać czystość
wnętrza, także pod dywanikami, między
innymi po to, aby uniknąć możliwego
zniszczenia elementów z włókna
węglowego.
Aby wyjąć, a następnie włożyć na
miejsce dywaniki wnętrza nadwozia,
należy:
❒odkręcić śruby z pierścieniem
składanym A rys. 123 po stronie
kierowcy i po stronie pasażera;
❒ oddzielić pasy na rzep B, znajdujące
się w części przedniej dywaników,
unosząc je od podłogi.123
A0L0143
164
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 164

Ułożyć na miejscu dywaniki podłogowe,
dbając o to, aby otwory w części tylnej
dywaników znalazły się na wysokości
gniazd śrub w podłodze.
W celu umocowania dywaników na
miejscu należy:
❒wkręcić śruby z pierścieniem
składanym A rys. 123 do odnośnych
gniazd w podłodze;
❒ połączyć pasy na rzep B dywaników
z tymi, które znajdują się w podłodze,
delikatnie je dociskając, aby
zapewnić odpowiednie połączenie.
134)
SIEDZENIA I ELEMENTY Z
TKANINY LUB
MIKROFIBRY
Kurz należy usuwać miękką szczotką
lub odkurzaczem. Aby lepiej wyczyścić
poszycia z mikrofibry (łącznie z
kierownicą, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), zalecamy zwilżyć
delikatnie szczotkę. Siedzenia najlepiej
przecierać gąbką zamoczoną w
roztworze wody i neutralnego
detergentu. SIEDZENIA SKÓRZANE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Suchy brud należy usuwać delikatnie
irchą lub wilgotną szmatką, nie
wywierając zbyt dużego nacisku. Plamy
z płynów lub tłuszczów należy usuwać
suchą, wchłaniającą szmatką, nie
przecierając. Następnie przetrzeć
wilgotną szmatką lub irchą zmoczoną
wodą z neutralnym mydłem. Jeżeli
plama nadal pozostaje, należy
zastosować produkty specyficzne,
ściśle przestrzegając uwag podanych w
ich instrukcjach.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
używać alkoholi. Należy upewnić się, że
używane produkty nie zawierają
alkoholu i pochodnych nawet o niskim
stężeniu.
ELEMENTY Z TWORZYWA
I POSZYCIA
Elementy wewnętrzne z tworzywa
należy czyścić szmatką, najlepiej
z mikrofibry, zwilżoną roztworem wody i
detergentu neutralnego bez środków
ściernych. Do czyszczenia tłustych lub
odpornych plam należy używać
produktów specyficznych, nie
zawierających rozpuszczalników, aby
nie zmienić wyglądu i koloru
elementów.W celu pozbycia się ewentualnego
kurzu, należy używać szmatki z
mikrofibry, ewentualnie zwilżonej wodą.
Odradza się stosowania ręczników
papierowych, ponieważ mogą one
pozostawiać ślady.
OSTRZEŻENIE Do czyszczenia szybki
zestawu wska\bników nie należy
stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych.
ELEMENTY OBSZYTE
SKÓRĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Do czyszczenia tego typu elementów
należy stosować wyłącznie wodę z
neutralnym mydłem. Nie należy używać
nigdy alkoholi lub produktów na bazie
alkoholu. Przed użyciem produktów
specyficznych do czyszczenia wnętrza
pojazdu należy upewnić się, że dany
produkt nie zawiera alkoholu lub
produktów na bazie alkoholu.
165
2-10-2013 13:40 Pagina 165

UWAGA
132) Do czyszczenia wewnętrznychelementów samochodu nie nale\by
nigdy stosować produktów
łatwopalnych, takich jak eter
naftowy lub benzyna
rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają
podczas czyszczenia, mogą
spowodować po\bar.
133) Nie nale\by przechowywać butli aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu.
Butle aerozolowe nie powinny być
poddawane działaniu temperatury
powy\bej 50°C. Wewnątrz
samochodu nagrzanego przez
słońce temperatura mo\be
znacznie przekroczyć tą wartość.
134) Na podłodze pod zestawem pedałów nie mogą znajdować
się \badne przeszkody: nale\by
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozciągnięte i
nie przeszkadzają przy naciskaniu
na pedały.
166
OBSŁUGA I KONSERWACJA
2-10-2013 13:40 Pagina 166

DANE TECHNICZNE
W zrozumieniu konstrukcji i działania
Państwa samochodu najlepiej pomoże
treść niniejszego rozdziału, a także
towarzysz\bce jej szczegółowe dane,
tabele i grafiki. Nie tylko dla pasjonatów,
techników, ale również dla tych, którzy
po prostu dokładniej chc\b poznać
własny samochód.DANE IDENTYFIKACYJNE ..............168
KODY SILNIKA – WERSJE
NADWOZIA .....................................170
SILNIK.............................................171
ZASILANIE ......................................172
PRZENIESIENIE NAP\fDU ...............173
HAMULCE ......................................174
ZAWIESZENIA.................................175
UKŁAD KIEROWNICZY ...................176
KOŁA ..............................................177
WYMIARY .......................................181
OSIĄGI ............................................182
MASY ............................................183
UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW ...............184
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE.....185
ZUŻYCIE PALIWA ...........................188
EMISJE CO2 ...................................189
ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE
POST\fPOWANIA Z POJAZDEM
PO OKRESIE EKSPLOATACJI .........190
167
2-10-2013 13:40 Pagina 167