Alfa Romeo 4C 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω
προφυλακτήρα εικ. 53 και εντοπίζουν
και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας
ηχητικής επισήμανσης, για την ύπαρξη
εμποδίων στο πίσω τμήμα του
αυτοκινήτου, ανάλογα με την
περίπτωση ειδοποιούν τον οδηγό μέσω
μιας διακοπτόμενης ηχητικής
επισήμανσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το
αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Εισάγοντας την όπισθεν, σε περίπτωση
που υπάρχει ένα εμπόδιο πίσω από
το αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία
ηχητική ειδοποίηση. Ο ήχος
μεταβάλλεται ανάλογα με την
απόσταση μεταξύ του προφυλακτήρα
και του εμποδίου.
Η συχνότητα του ήχου:
❒αυξάνεται όσο μειώνεται η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου, μέχρι να φτάσει σε μία
συνεχή ηχητική επισήμανση, όταν η
απόσταση είναι μικρότερη από 30
εκ. περίπου
❒μειώνεται εάν η απόσταση από το
εμπόδιο αυξάνεται, μέχρι να
σταματήσει τελείως η επισήμανση
❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη,
ενώ, αν αυτή η κατάσταση
εντοπιστεί από τους πλευρικούς
αισθητήρες, το σήμα διακόπτεται
μετά από 3 δευτερόλεπτα, για
παράδειγμα, επισημάνσεις στην
περίπτωση χειρισμών ανάμεσα σε
τοίχους.
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν
περισσότερα εμπόδια λαμβάνεται
υπόψη μόνο αυτό που βρίσκεται σε
μικρότερη απόσταση.ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΟΘΟΝΗ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων,
επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το
εικονίδιο που αναφέρεται στην εικ. 54.
Η πληροφορία για την παρουσία και
την απόσταση από το εμπόδιο δίνεται,
εκτός από την ηχητική επισήμανση,
και μέσω ενός εικονιδίου επάνω στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Το σύστημα δείχνει το εμπόδιο που
εντοπίστηκε εμφανίζοντας ένα τόξο σε
μία ή περισσότερες θέσεις, ανάλογα
με την απόσταση του εμποδίου και τη
θέση του σε σχέση με το αυτοκίνητο.
53A0L0043
54A0L0044
57

Εάν εντοπιστεί ένα εμπόδιο στην πίσω
κεντρική περιοχή, στην οθόνη
εμφανίζονται όλα τα τόξα της πίσω
κεντρικής περιοχής, μέχρι αυτό που
αντιστοιχεί στη θέση του εμποδίου.
Η επισήμανση είναι ανάλογη για τα
εμπόδια που υπάρχουν στην πίσω δεξιά
ή αριστερή περιοχή.
Το τόξο που αντιστοιχεί στη θέση του
εμποδίου θα αναβοσβήνει.
Το χρώμα που εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη εξαρτάται από την απόσταση
και από τη θέση του εμποδίου.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται κοντά στο
εμπόδιο όταν στην οθόνη εμφανίζεται
μόνο ένα σταθερό τόξο και εκπέμπεται
ένας συνεχής ήχος.
Αν υπάρχουν περισσότερα εμπόδια,
επισημαίνεται αυτό που βρίσκεται πιο
κοντά.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΒΛΑΒΩΝ
Οποιαδήποτε βλάβη του αισθητήρα
παρκαρίσματος επισημαίνεται, κατά τη
διάρκεια εισαγωγής της όπισθεν, από
την προειδοποιητική λυχνία
του
πίνακα οργάνων και από το αντίστοιχο
μήνυμα επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (βλέπε κεφάλαιο ''Λυχνίες
και μηνύματα'').ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
45)
4)
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τον
αισθητήρα.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο
αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την
απόδοση των αισθητήρων
παρκαρίσματος:
❒η παρουσία επάνω στην επιφάνεια
του αισθητήρα πάγου, χιονιού,
λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων
βερνικιού μπορεί να προκαλέσει τη
μείωση της ευαισθησίας του
αισθητήρα και κατά συνέπεια τη
μείωση των επιδόσεων του
συστήματος
❒όταν υπάρχουν παρεμβολές
μηχανικού χαρακτήρα (π.χ.: πλύσιμο
αυτοκινήτου, βροχή με ισχυρούς
ανέμους, χαλάζι) μπορεί ο
αισθητήρας να εντοπίσει ένα
αντικείμενο που δεν υπάρχει
("παρεμβολή αντήχησης")❒η παρουσία συστημάτων υπερήχων
(π.χ. πνευματικά φρένα φορτηγών ή
πνευματικά σφυριά) κοντά στο
αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει
την αλλοίωση των σημάτων που
στέλνονται από τον αισθητήρα
❒η αλλαγή της θέσης των αισθητήρων,
που προκαλείται π.χ. από την αλλαγή
του ύψους (λόγω της φθοράς των
εξαρτημάτων των αναρτήσεων), από
την αντικατάσταση των ελαστικών,
από υπερφόρτωση του αυτοκινήτου,
ή από τις ειδικές ρυθμίσεις που
κατεβάζουν το αυτοκίνητο, μπορεί
να επηρεάσει τις επιδόσεις του
συστήματος των αισθητήρων
παρκαρίσματος.
58
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ
45) Ο οδηγός είναι πάντοτε ο
αποκλειστικός υπεύθυνος για το
παρκάρισμα και τους άλλους
επικίνδυνους χειρισμούς.
Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται
κανένας μέσα σε αυτή την
περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι
αισθητήρες παρκαρίσματος είναι
σχεδιασμένοι έτσι ώστε να
βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες
τις περιπτώσεις, πρέπει πάντοτε
να δίνετε τη μέγιστη προσοχή
κατά τη διάρκεια των
ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΣHMEIΩΣH
4) Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο οι
αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην
γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά
στους αισθητήρες ενώτους
καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση
στεγνών, άγριων ή σκληρών
πανιών. Καθαρίστε τους
αισθητήρες με καθαρό νερό με
την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.
Σε πλυντήρια αυτοκινήτων,
καθαρίστε τους αισθητήρες
γρήγορα κρατώντας το ακροφύσιο
του ψεκασμού υπό πίεση σε
απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από
τους αισθητήρες. Μην
τοποθετείτε αυτοκόλλητα επάνω
στους αισθητήρες.
ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών (TPMS) επισημαίνει στον
οδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών
σε σχέση με την πίεση του κρύου
ελαστικού που προτείνεται για
το αυτοκίνητο.
Η πίεση των ελαστικών ποικίλει
ανάλογα με τη θερμοκρασία, αυτό
σημαίνει ότι η μείωση της εξωτερικής
θερμοκρασίας αντιστοιχεί σε μία
μείωση της πίεσης των ελαστικών.
Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα
να ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή του
φουσκώματος των κρύων ελαστικών.
Ως πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών θεωρείται η πίεση των
ελαστικών τουλάχιστον τρεις ώρες
μετά το σταμάτημα του αυτοκινήτου ή
μετά από μία διαδρομή μικρότερη
του 1,6 χλμ μετά από ένα διάστημα
τριών ωρών.
59

Η πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη τιμή πίεσης φουσκώματος που
αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται
ακόμα και κατά τη διάρκεια της
οδήγησης του αυτοκινήτου: είναι μία
φυσιολογική κατάσταση και δεν απαιτεί
καμία ρύθμιση της πίεσης.
Το σύστημα TPMS συνεχίζει να
επισημαίνει στον οδηγό την κατάσταση
χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχρι
αυτή να καταργηθεί. Η επισήμανση
συνεχίζεται μέχρι η πίεση να αντιστοιχεί
ή να ξεπερνά την προτεινόμενη για τα
κρύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθερή η
λυχνία
ελέγχου της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών, η πίεση φουσκώματος
πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να
φτάσει αυτή που προτείνεται για το
κρύο ελαστικό. Μετά την αυτόματη
ενημέρωση του συστήματος, η λυχνία
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών
σβήνει. Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα για να επιτρέψετε
στο TPMS να λάβει αυτή την
πληροφορία.ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
❒Το σύστημα TPMS δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήρηση που
είναι απαραίτητη για τη φροντίδα
των ελαστικών ούτε χρησιμεύει για
την επισήμανση ενός χαλασμένου
ελαστικού.
❒Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως
πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της
ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος
των ελαστικών.
❒Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των
ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση
και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φουσκώματος αυξάνει την
κατανάλωση και μειώνει τη διάρκεια
ζωής του πέλματος, επίσης μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά τη
δυνατότητα οδήγησης και τις
επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου.
❒Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήρηση των ελαστικών. Είναι
ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το
σωστό επίπεδο πίεσης των
ελαστικών μετρώντας την με τον
κατάλληλο πρεσοστάτη, ακόμα και
στην περίπτωση που η πίεση
φουσκώματος δεν έχει πέσει σε μία
τιμή τέτοια που να προκαλεί το
άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης
των ελαστικών.❒Το σύστημα TPMS επισημαίνει στον
οδηγό την παρουσία μιας
κατάστασης ανεπαρκούς πίεσης των
ελαστικών. Αυτή μπορεί να πέσει
για οποιονδήποτε λόγο κάτω από το
όριο ανεπαρκούς πίεσης, όπως
λόγω χαμηλής θερμοκρασίας και
κανονικής απώλειας πίεσης του
ελαστικού.
❒Οι μεταβολές της θερμοκρασίας
επηρεάζουν την πίεση των
ελαστικών.
Το TPMS χρησιμοποιεί ασύρματες
διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες
που είναι μονταρισμένοι επάνω στις
ζάντες των τροχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι
επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του
στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν
διάφορες πληροφορίες των ελαστικών
στη μονάδα του δέκτη, ώστε να
πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η
διατήρηση της σωστής πίεσης και
στα τέσσερα ελαστικά είναι πολύ
σημαντικά.
60
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Ειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης
συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει μέσω του
ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στον πίνακα οργάνων και της
εμφάνισης επάνω στην οθόνη των
αντίστοιχων μηνυμάτων.Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα γίνεται,
ελέγξτε την πίεση φουσκώματος και
φέρτε την στην τιμή πίεσης κρύου
ελαστικού που προτείνεται για το
αυτοκίνητο. Το σύστημα ενημερώνεται
αυτόματα και, όταν ληφθεί η σχετική
ενημέρωση για την πίεση των
ελαστικών, η λυχνία ελέγχου πίεσης
των ελαστικών σβήνει. Μπορεί να είναι
απαραίτητο να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε
μία ταχύτητα μεγαλύτερη από 20
χλμ/ώρα για να λάβει αυτή την
πληροφορία.
Δυσλειτουργίες συστήματος
TPMS
Η βλάβη του συστήματος επισημαίνεται
μέσω του ανάμματος της αντίστοιχης
λυχνίας
που πρώτα αναβοσβήνει για
75 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια
ανάβει σταθερά και μπορεί να
παρατηρηθεί μία από τις παρακάτω
καταστάσεις:
❒Παρεμβολή που προκαλείται από τις
ηλεκτρονικές διατάξεις ή από
εκπομπές ραδιοφωνικών συχνοτήτων
ανάλογων αυτών των αισθητήρων
TPM.
❒Εφαρμογή σκούρων μεμβρανών που
παρεμβάλλονται στα σήματα των
ραδιοκυμάτων.❒Παρουσία χιονιού ή πάγου επάνω
στους τροχούς ή επάνω στους
θόλους των τροχών.
❒Χρήση αλυσίδων χιονιού.
❒Χρήση τροχών/ελαστικών που δεν
διαθέτουν αισθητήρες TPM.
55A0L0113
61

Για μία σωστή χρήση του συστήματος ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα στην περίπτωση αλλαγής των τροχών/ελαστικών:
ΕργασίαΠαρουσία αισθητήρων
επάνω στους τροχούς που
έχουν τοποθετηθεί στο
αυτοκίνητοΕπισήμανση βλάβης Απαραίτητη ενέργεια
– – ΝΑΙΑπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που
είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo
Αντικατάσταση τροχών με
χειμερινά ελαστικάΟΧΙ ΝΑΙΑπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που
είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo
Αντικατάσταση τροχών με
χειμερινά ελαστικάΝΑΙ ΟΧΙ –
Αντικατάσταση τροχών με
άλλους διαφορετικών
διαστάσεων (*)ΝΑΙ ΟΧΙ –
(*)Αναφέρεται ως εναλλακτική λύση στο Βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης και στην άδεια κυκλοφορίας. Διατίθενται στη σειρά αξεσουάρ Lineaccessori της Alfa
Romeo.
62
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ
46) Η ύπαρξη του συστήματος
T.P.M.S. δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από τον συνήθη έλεγχο της
πίεσης των ελαστικών και της
ρεζέρβας του τροχού.
47) Ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να
γίνεται με τα ελαστικά σε ηρεμία
και κρύα. Αν για οποιοδήποτε
λόγο ο έλεγχος της πίεσης πρέπει
να γίνει σε ζεστά ελαστικά, μην
μειώσετε την πίεση ακόμα και αν
είναι μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη. Επαναλάβετε τον
έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα
ελαστικά.
48) Στην περίπτωση που
μοντάρονται ένας ή περισσότεροι
τροχοί χωρίς αισθητήρα, το
σύστημα δεν θα είναι πλέον
διαθέσιμο και επάνω στην οθόνη,
μαζί με τη λυχνία T.P.M.S. που
αναβοσβήνει για τουλάχιστον 1
λεπτό και μετά ανάβει με σταθερό
φωτισμό, θα εμφανίζεται το
αντίστοιχο μήνυμα ειδοποίησης,
μέχρι να μονταριστούν και πάλι
4 τροχοί με αισθητήρες.49) Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
50) Η αντικατάσταση των κανονικών
ελαστικών με χειμερινά και
αντιστρόφως, απαιτεί τη ρύθμιση
του συστήματος T.P.M.S. που
πρέπει να γίνει αποκλειστικά από
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
που είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo.
51) Η πίεση των ελαστικών μπορεί
να ποικίλει ανάλογα με την
εξωτερική θερμοκρασία. Το
σύστημα T.P.M.S. μπορεί να δείξει
προσωρινά μία ανεπαρκή πίεση.
Στην περίπτωση αυτή ελέγξτε την
πίεση των ελαστικών όταν αυτά
θα είναι κρύα και αν είναι
απαραίτητο, αποκαταστήστε τις
τιμές πίεσης.52) Όταν ξεμοντάρεται ένα
ελαστικό, είναι καλό να
αντικατασταθεί και η φλάντζα της
βαλβίδας: απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
που είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo. Οι εργασίες
μονταρίσματος και
ξεμονταρίσματος των ελαστικών
και/ή των ζαντών απαιτούν
ιδιαίτερη προσοχή· για να μην
καταστρέψετε ή για να μην
μοντάρετε λάθος τους
αισθητήρες, η αντικατάσταση των
ελαστικών και/ή των ζαντών
πρέπει να γίνεται μόνο από τον
ειδικό τεχνικό. Απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
που είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo.
53) Παρεμβολές ραδιοκυμάτων με
μεγάλη συχνότητα μπορεί να
εμποδίσουν τη σωστή λειτουργία
του συστήματος T.P.M.S. Αυτή
η κατάσταση θα γίνει γνωστή με
την εμφάνιση ενός μηνύματος
επάνω στην οθόνη. Αυτή η
επισήμανση θα εξαφανιστεί
αυτόματα αμέσως μόλις
σταματήσει η παρεμβολή των
ραδιοκυμάτων που επηρεάζουν το
σύστημα.
63

54) Το κιτ επισκευής ελαστικών
(Fix&Go) που παρέχεται μαζί με το
αυτοκίνητο είναι (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι συμβατό με τους αισθητήρες
T.P.M.S. Η χρήση
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με αυτό που υπάρχει μέσα στο
αρχικό κιτ μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργία τους.
Σε περίπτωση χρήσης
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με το αρχικό, προτείνεται να
ελέγξετε τη λειτουργία των
αισθητήρων T.P.M.S. στο
εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης.ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με
το σύστημα "Fast Fuel" που εμποδίζει
τον ανεφοδιασμό με λανθασμένο
καύσιμο (όπως για παράδειγμα την
εισαγωγή πετρελαίου σε
βενζινοκινητήρα).
Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε τον
ανεφοδιασμό του καυσίμου.
Βάλτε στο αυτοκίνητο μόνο
αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό
οκτανίων (R.O.N.) όχι μικρότερο από
95 σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή
Διάταξη EN228. Συγκεκριμένα, ο
κινητήρας του 4C έχει σχεδιαστεί για
να εναρμονίζεται με όλα τα όρια
των εκπομπών και ταυτόχρονα να
εξασφαλίζει μικρή κατανάλωση και
μέγιστες επιδόσεις,
χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη
ανώτερης ποιότητας με αριθμό
οκτανίων (R.O.N.) 98 ή μεγαλύτερο.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη
με μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχιστη
ποσότητα ή σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί
ολοσχερώς ο καταλύτης.ΣHMEIΩΣH Ένας ανεπαρκής
καταλύτης οδηγεί στην εκπομπή
βλαβερών καυσαερίων, συντελώντας
έτσι στη μόλυνση του αέρα.
ΣHMEIΩΣH Ποτέ μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε
ελάχιστη ποσότητα ή σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, γιατί θα
καταστραφεί ολοσχερώς ο καταλύτης.
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
Για να γεμίσετε τελείως το
ρεζερβουάρ, συμπληρώστε δύο φορές
αφού σταματήσει η αντλία. Επιπλέον
συμπληρώματα μπορεί να
προκαλέσουν δυσλειτουργίες στο
σύστημα παροχής του καυσίμου.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τη
διάταξη "Fast Fuel", που είναι
ενσωματωμένη στο στόμιο του
ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτό ανοίγει και
κλείνει αυτόματα με την εισαγωγή/
εξαγωγή της αντλίας πλήρωσης.
Το "Fast Fuel" είναι εξοπλισμένο με
έναν αναστολέα που εμποδίζει τον
ανεφοδιασμό με λανθασμένο καύσιμο.
64
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

Η διαδικασία ανεφοδιασμού που
περιγράφεται στη συνέχεια
παρουσιάζεται στην ετικέτα εικ. 56 που
βρίσκεται μέσα στο πορτάκι καυσίμου.
Επάνω στην ετικέτα αναφέρεται επίσης
ο τύπος του καυσίμου (UNLEADED
FUEL=βενζίνη).
Διαδικασία
❒ανοίξτε το πορτάκι A εικ. 57
τραβώντας το προς τα έξω
❒εισάγετε την αντλία πλήρωσης μέσα
στο στόμιο και προχωρήστε στον
ανεφοδιασμό
❒αφού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός,
πριν αφαιρέστε την αντλία
πλήρωσης, περιμένετε τουλάχιστον
10 δευτερόλεπτα για να επιτρέψετε
στο καύσιμο να ρεύσει στο
εσωτερικό του ρεζερβουάρ❒στη συνέχεια βγάλτε την αντλία
πλήρωσης από το στόμιο και κλείστε
το πορτάκι Α.
Το πορτάκι A εικ. 57 διαθέτει μία
φούσκα Β που, με το πορτάκι κλειστό,
εμποδίζει την επικάθιση βρωμιάς και
σκόνης στα άκρα του στομίου.
55) 56) 57)
Ανεφοδιασμός σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο
παραμείνει χωρίς καύσιμο ή το
κύκλωμα τροφοδοσίας είναι τελείως
άδειο, για να εισαγάγετε ξανά το
καύσιμο μέσα στο ρεζερβουάρ
προχωρήστε όπως ακολουθεί:
❒πάρτε το κατάλληλο χωνί C εικ. 58
από το κιτ των εργαλείων που
βρίσκεται μέσα στον χώρο των
αποσκευών❒ανοίξτε το πορτάκι A τραβώντας το
προς τα έξω
❒τοποθετήστε το χωνί C μέσα στο
στόμιο, όπως φαίνεται στην εικ.
58 και προχωρήστε στον
ανεφοδιασμό
❒αφού ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός
αφαιρέστε το χωνί και κλείστε ξανά
το πορτάκι
❒τέλος τοποθετήστε το χωνί μέσα στη
θήκη του και βάλτε το στον χώρο
αποσκευών.
ΣHMEIΩΣH Το πλύσιμο του χώρου του
στομίου με ψεκαστήρα υψηλής πίεσης
πρέπει να γίνει από απόσταση
τουλάχιστον 20 εκ.
56A0L0045
57A0L0046
58A0L0151
65

ΠΡΟΣΟΧΗ
55) Μην τοποθετήσετε στο άκρο του
στομίου κανένα αντικείμενο/τάπα
σύμφωνα με όσα προβλέπονται
για το αυτοκίνητο. Η χρήση μη
συμβατών αντικειμένων/ταπών θα
μπορούσε να προκαλέσει
αυξήσεις της πίεσης μέσα στο
ρεζερβουάρ, δημιουργώντας
επικίνδυνες συνθήκες.
56) Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή
αναμμένα τσιγάρα κοντά στο
άνοιγμα της τάπας καυσίμου:
κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το
πρόσωπο σας μακριά από το
άνοιγμα της τάπας του καυσίμου
έτσι ώστε να μην εισπνέετε τις
βλαβερές αναθυμιάσεις.
57) Μην χρησιμοποιείτε το κινητό
τηλέφωνο κοντά στην αντλία
ανεφοδιασμού καυσίμου: πιθανός
κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι διατάξεις που χρησιμοποιούνται για
τον περιορισμό των εκπομπών των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες:
καταλύτης, αισθητήρες Λάμδα και
σύστημα αναθυμιάσεων.
Μην αφήνετε τον κινητήρα να
λειτουργεί, ακόμα και για έναν έλεγχο,
με ένα ή περισσότερα μπουζί
αποσυνδεδεμένα.
58)
ΠΡΟΣΟΧΗ
58) Κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας του κινητήρα, ο
καταλύτης αναπτύσσει πολύ
υψηλή θερμοκρασία. Μην
παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω
σε χορτάρι, ξερά φύλλα,
πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα
υλικά: κίνδυνος φωτιάς.
66
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ