AUX Alfa Romeo GT 2010 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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ATTENTIONL’activation des air bag fron-
taux et/ou latéraux est possible, si la voi-
ture est soumise à des chocs violents qui
intéressent la zone sous la coque, comme
par exemple, des chocs violents contre des
marches, des trottoirs ou des reliefs fixes du
sol, des chutes de la voiture dans de grands
trous ou creux de la route.
ATTENTIONL’activation des air bag li-
bère une petite quantité de poussières. Ces
poussières ne sont pas nocives et n’indiquent
pas un début d’incendie; la surface du cous-
sin ouvert et l’habitacle peuvent être re-
couverts d’un résidu de poussière: cette pous-
sière peut irriter la peau et les yeux. En cas
de contact, se laver au savon neutre et à
l’eau.
La durée et l’échéance de la charge pyro-
technique et du contact spiralé sont indiquées
sur l’étiquette prévue placée sur la porte
avant gauche zone serrure. A l’approche
de ces échéances, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour remplacer le dis-
positif.ATTENTIONEn cas d’accident où l’un
quelconque des dispositifs de sécurité s’est ac-
tivé, s’adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo pour faire remplacer ceux qui se sont ac-
tivés et faire vérifier l’intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de ré-
paration et de remplacement concernant l’air
bag doivent être effectuées auprès des Ser-
vices Agréés Alfa Romeo
En cas de mise à la ferraille de la voiture,
il faut s’adresser Services Agréés Alfa Ro-
meo pour faire désactiver le système. En cas
de changement de propriétaire de la voitu-
re, il est indispensable de communiquer au
nouveau propriétaire les modalités d’emploi
et les avertissements ci-dessus et lui four-
nir la notice “Conduite et Entretien”.
ATTENTION L’activation des préten-
sionneurs, des air bag frontaux, des air bag
latéraux est décidée de manière différenciée
en fonction du type de choc. La non-activa-
tion de l’un ou de plusieurs d’entre eux n’in-
dique donc pas un fonctionnement défec-
tueux du système.Ne pas voyager avec la
tête, les bras ou les coudes
sur la porte, sur les vitres
et dans la zone du window bag afin
d’éviter des possibles lésions pen-
dant la phase de déploiement.
Ne jamais se pencher avec
la tête ou les bras ou les
coudes en dehors des vitres.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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AVERTISSMENTS GENERAUX
Si le témoin ¬ne s’allume
pas en tournant la clé en
position MAR ou bien qu’il
reste allumé pendant la marche,
une anomalie dans les systèmes de
retenue peut être présente; dans ce
cas les air bag ou les prétension-
neurs pourraient ne pas s’activer
en cas d’accident ou, dans un
nombre plus limité de cas, s’acti-
ver de façon erronée. Avant de
poursuivre, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo pour le
contrôle immédiat du système.
Ne pas couvrir le dossier
des sièges avant avec des
housses ou des revête-
ments, qui ne sont pas prédisposés
pour l’emploi avec le Side-bag.Ne pas voyager en tenant
des objets sur les genoux,
devant la poitrine ou en te-
nant une pipe, un crayon, etc. entre
les dents. En cas de choc avec in-
tervention de l’air bag, vous pour-
riez vous blesser sérieusement.
Conduire en gardant
constamment les mains sur
la couronne du volant. En
cas d’intervention de l’air bag, ce-
lui-ci pourra ainsi se gonfler, sans
rencontrer d’obstacles. Ne pas
conduire le corps plié en avant,
mais veiller à ce que le dossier soit
bien droit et que le dos s’y appuie
parfaitement.
Si la voiture a fait l’objet
de vol ou de tentative de
vol, si elle a subi des actes
de vandalisme ou des inondations,
faire contrôler le système air bag
par les Services Agréés Alfa Ro-
meo.
La clé de contact introdui-
te et en position MAR, mê-
me si le moteur est coupé,
les air bag peuvent s’activer mê-
me si la voiture est à l’arrêt, au cas
où celle-ci soit heurtée par une voi-
ture en marche. Par conséquent,
même si la voiture est à l’arrêt, les
enfants ne doivent en aucun cas
être placés sur le siège avant.
D’autre part, il faut se rappeler que
si la clé est introduite et tournée
sur STOP aucun dispositif de sécu-
rité (air bag ou prétensionneurs) ne
s’active en cas de choc; la non-ac-
tivation de ces dispositifs, dans ces
cas, ne peut être considérée, par
conséquent, comme un indice de
fonctionnement défectueux du sys-
tème.
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LEVIERS AU VOLANT
Le fonctionnement des utilisateurs com-
mandés par les leviers n’est possible que
la clé de contact en position MAR.
LEVIER GAUCHE
Le levier commande le fonctionnement des
feux extérieurs à l’exception des phares an-
tibrouillard et des feux de brouillard arrière.
Les feux extérieurs allumés, le tableau de
bord et les commandes sur la planche sont
éclairés.
Uniquement si la clé de contact est en po-
sitionPARK, indépendamment de la posi-
tion de la molette, restent allumés les feux
de position et de plaque.
La position (1ou2-fig. 60) du levier dé-
termine l’allumage des feux de position
(avant et arrière), respectivement droits et
gauches.
Feux éteints
(fig. 55)
Quand l’index de la molette est sur le sym-
boleOles feux extérieurs sont éteints. En tournant la clé de
contact sur MAR, le témoin
F(avec interrupteur de
désactivation air bag frontal côté
passager en position ON) s’allu-
me et clignote pendant quelques
secondes, pour rappeler que l’air
bag passager s’activera en cas de
choc, après quoi il doit s’éteindre.L’activation de l’air bag
est prévue en cas de chocs
d’intensité supérieure à
celle qui fait activer les préten-
sionneurs. Pour des chocs compris
dans l’intervalle entre les deux li-
mites d’activation, il est pourtant
normal que les seuls prétension-
neurs s’activent.
Ne pas accrocher des ob-
jets rigides aux crochets
portemanteaux ou aux poi-
gnées de soutien.
L’air bag n’est pas desti-
né à remplacer les ceintures
de sécurité, mais à ac-
croître leur efficacité. De plus, étant
donné que les air bag frontaux
n’interviennent pas en cas de chocs
frontaux à basse vitesse, de chocs
latéraux ou arrière ou de renver-
sements, les passagers ne sont
protégés que par les ceintures de
sécurité qui doivent donc toujours
être bouclées. Ne pas laver les sièges à
l’eau ou à la vapeur sous
pression (à la main ou dans
les stations de lavage automatique
pour sièges).
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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Il est possible d’interrompre cette fonction en
agissant sur le levier et en le tenant tiré vers le
volant pendant plus de deux secondes.
LEVIER DROIT
Le levier droit commande le fonctionne-
ment de l’essuie-glace et du lave-glace. La
commande du lave-glace, si elle existe, ac-
tive également les lave-phares.
fig. 62
A0A0616b
Essuie-glace/lave-glace
(fig. 62-63)
Le levier peut prendre cinq positions diffé-
rentes auxquelles correspondent:
A- Essuie-glace désenclenché (au repos).
B- Battements intermittents.
Le levier sur la position (B), en tournant
la molette (F) on choisit les quatre vitesses
de fonctionnement intermittent possibles:
■= battements intermittents lents.
■■= battements intermittents moyens.
■■■= battements intermittents moyens-rapides.
■■■■= battements rapides.
C- Battements continus lents.
D- Battements continus rapides.
E- Battements momentanés rapides (po-
sition instable).
Le fonctionnement dans la position (E)
se limite au temps pendant lequel on main-
tient manuellement le levier dans cette po-
sition. En lâchant le levier, il revient sur la
position (A) et arrête automatiquement l’es-
suie-glace.
Fonction
“lavage intelligent”
En tirant le levier vers le volant (position
instable) on actionne le lave-glace.
En tenant le levier tiré, il est possible d’ac-
tiver par un seul mouvement le jet du liqui-
de du lave-glace et l’essuie-glace; en effet
ce dernier se met en fonction automatique-
ment si l’on garde le levier tiré pendant plus
d’une demi seconde.
Le fonctionnement de l’essuie-glace achè-
ve quelques battements après le relâche-
ment du levier; un dernier “battement de
nettoyage”, à quelques secondes, complè-
te l’opération.
fig. 63
A0A0617b
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JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE LA RESERVE
Cet instrument indique le niveau de car-
burant disponible dans le réservoir.
0- réservoir vide.
1- réservoir plein (voir ce qui est décrit au
paragraphe “Ravitaillement de la voiture”).
L’allumage du témoin
K(A-fig. 76) in-
dique qu’il reste environ 7 litre de carburant
dans le réservoir.
ATTENTIONDans certaines conditions (par
ex. forte pente), l’indication sur l’instrument
peut être différente de la quantité réelle pré-
sente dans le réservoir et les variations peu-
vent être signalées avec du retard. Cela fait
partie de la logique de fonctionnement nor-
male de l’instrument.
ATTENTIONLe ravitaillement de carbu-
rant doit toujours être effectué le moteur cou-
pé et la clé en position STOP. En cas de ra-
vitaillement effectué le moteur coupé mais
avec la clé de contact en position MAR, peut
se produire une signalisation temporaire er-
ronée du niveau de carburant, due aux logiques
internes du contrôle et qui ne doit pas être
attribuée à un mauvais fonctionnement du sys-
tème.
INDICATEUR TEMPERATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURCHAUFFE
Cet instrument indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications lorsque la tem-
pérature du liquide dépasse 50°C environ.
Normalement l’aiguille doit se trouver sur
les valeurs centrales de l’échelle. Si elle s’ap-
proche des valeurs maxi de l’échelle (sec-
teur rouge, ou blanc sur certaines versions),
il est nécessaire de réduire la demande de
performances.
L’allumage du témoin
u(B-fig. 76) (sur
certaines versions en même temps que le
message visualisé sur l’affichage multifonc-
tionreconfigurable) indique l’augmentation
excessive de la température du liquide de
refroidissement; dans ce cas, éteindre le mo-
teur et s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.ATTENTIONL’approche de l’aiguille aux
valeurs maxi de l’échelle (secteur rouge, ou
blanc sur certaines versions) peut être pro-
voquée également par une basse vitesse de
la voiture surtout lorsque la température ex-
térieure est élevée. Dans ce cas, il est bon
d’arrêter la voiture et d’éteindre le moteur
pendant quelques minutes, puis de reprendre
la marche, si possible à une vitesse supé-
rieure.
fig. 76
A0A0758b
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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AFFICHAGE MULTIFONCTION DIGITAL (lorsqu’il est prévu)
Pour augmenter la valeur visualisée
Pour diminuer la valeur visualisée Pression inférieure à 1 seconde (impulsion), indiquée par
Qdans les des-
criptions suivantes, pour accéder aux différents réglages
Pression supérieure à 2 secondes, indiquée par
Rdans les descriptions sui-
vantes, pour confirmer le choix désiré et revenir à la visualisation précédente
fig. 75
A0A1105b
L’affichage multifonction digital est en mesure de visualiser les grandeurs suivantes: montre, visualisation température extérieure, sélection
buzzer (activation/exclusion du signal sonore), rhéostat des feux (réglage lumineux), état de l’interrupteur inertiel de coupure carburant
(FPS on).
POUSSOIRS DE COMMANDE (fig. 75)
Pour bénéficier des informations que l’affichage digital (la clé en position MAR) est en mesure de fournir, il faut d’abord se familiariser
avec les poussoirs de commande correspondants, placés sur la plaque à côté de la colonne de direction, en les utilisant selon les modalités dé-
crites par la suite. Il est conseillé également, avant de procéder à toute opération, de lire entièrement ce chapitre.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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“MENU DE SETUP”
Est présent aussi un “Menu de Setup” qui permet d’effectuer, à l’aide de la pression sur le bouton MODEet▲/▼(voirfig. 83), les ré-
glages et/ou sélections décrits aux pages suivantes. Le menu de Setup peut être activé par une pression brève sur le bouton MODE. Le me-
nu est composé d’une série de fonctions disposées en “cercle” fig. 84.
MENU OFFDIMMER
VITESSE
TRIP B
HEURE
DATE
HEURE ETE
MODE 12/24
RADIO TELEPHONE NAVIGATION LANGUEUNITÉSBUZZERSERVICE
Jour
AnMois
Q
English
Nederlands
Espãnol
Français
Deutsch
Italiano
Q
a partir de la page-écran standard pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MODEpar une pression brève. Pour naviguer à l’in-
térieur du menu, appuyer sur les boutons
▲ou▼. La voiture en marche, pour des raisons de sécurité, on ne peut accéder qu’au menu réduit
(réglage éclairage tableau de bord “DIMMER” et réglage “VITESSE”). La voiture à l’arrêt, on peut accéder au menu étendu.fig. 84
058-080 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:21 Pagina 62

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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Contrôle niveau huile moteur
(versions JTD)
En tournant la clé de contact en position
MARl’affichage visualise, pendant
quelques secondes, le niveau d’huile mo-
teur. Pendant cette phase, pour annuler la
visualisation et passer à la page-écran sui-
vante, appuyer sur la touche MODEpar
une pression brève.
ATTENTIONPour être certains que l’in-
dication du niveau huile moteur est exac-
te, procéder au contrôle, la voiture placée
sur palier.
Lafig. 85se rapporte à la visualisation
du niveau correct de l’huile moteur. Au fur
et à mesure que le niveau de l’huile des-
cend, les barres pleines disparaissent pour
être remplacées par des barres vides.
fig. 85
A0A9101f
fig. 86
A0A9102f
fig. 87
A0A9103f
Lafig. 86se rapporte à la visualisation
dans la condiotion de niveau huile moteur
inférieur à la valeur minimum prévue. Dans
cette condition, les barres sont toutes vides.
ATTENTIONDans ce cas, il faut réta-
blir au plus tôt le niveau correct de l’huile
moteur, voir “Vérification des niveaux” au
chapitre “Entretien de la voiture”.Lafig. 87se rapporte à la visualisation
dans la condition de niveau huile moteur su-
périeur à la valeur maxi prévue. Dans cette
condition, les barres sont toutes pleines.
ATTENTIONDans ce cas, il faut s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo qui pro-
céderont au rétablissement du niveau cor-
rect de l’huile moteur.
058-080 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:21 Pagina 63

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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BOUTON SET
Le bouton, placé sur le levier droit (fig.
86), permet, la clé sur MAR, d’accéder
aux fonctions GENERAL TRIP et TRIP B.
Le bouton SETpermet aussi de mettre à
zéro les fonctions GENERAL TRIP e TRIP B
pour commencer une nouvelle mission:
-pression brève: pour accéder à la pa-
ge-écran suivante;
-pression prolongée: pour mettre à
zéro (reset) et commencer ainsi un nou-
veau voyage.Procédure de début de voyage
(reset)
Pour commencer un nouveau voyage
contrôlé par le GENERAL TRIP, la clé sur
MAR, appuyer sur le bouton SETpendant
plus de 2 secondes.
L’opération de reset (pression sur le bou-
tonSETpendant plus de 2 secondes) ef-
fectuée en présence des pages-écran concer-
nant le GENERAL TRIP permet la mise à zé-
ro des grandeurs aussi sur le TRIP B.
L’opération de reset (pression sur le bou-
tonSETpendant plus de 2 secondes) ef-
fectuée en présence des pages-écran concer-
nant le TRIP B permet la mise à zéro des
grandeurs concernant seulement cette fonc-
tion.
ATTENTIONLes grandeurs AUTONOMIE
et CONSOMMATION INSTANTANEE ne peu-
vent pas être mises à zéro.
Nouvelle mission
Elle commence à partir d’une mise à zéro:
❒“manuelle” par l’utilisateur, par la pres-
sion prolongée sur le bouton corres-
pondantSET;
❒“automatique” quand la “distance par-
courue” atteint la valeur de 9999,9 km
(ou mi) quand la “durée du voyage”
atteint la valeur de 99:59 (99 heures
et 59 minutes) ou après chaque dé-
branchement et branchement suivant
de la batterie.
fig. 86
A0A0021b
058-080 Alfa GT Q2 FRA 7-07-2008 13:21 Pagina 71

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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Frein de stationnement serré
Le témoin s’allume quand le frein de sta-
tionnement est serré. TEMPERATURE
EXCESSIVE
LIQUIDE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (ROUGE)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Le témoin s’allume (en même temps que
le message + symbole visualisés par l’affi-
chage) quand le moteur a surchauffé: si ce-
la se produit pendant la marche, arrêter la
voiture en gardant le moteur tournant et lé-
gèrement accéléré pour favoriser une circu-
lation plus active du liquide de refroidisse-
ment.
Si le témoin ne s’éteint pas dans les 2 ou
3 minutes suivants, arrêter le moteur et
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
x
Si le témoin s’allume pen-
dant la marche, vérifier si
le frein de stationnement a
été serré. Si le témoin reste allu-
mé, le frein de stationnement des-
serré, s’arrêter immédiatement et
s’adresser aux Services Agréés Al-
fa Romeo.
u
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
ATTENTIONLa présence ou l’absence
des témoins dépend du type de motorisa-
tion et des équipements des voitures.
LIQUIDE FREINS
INSUFFISANT
(rouge)
FREIN DE
STATIONNEMENT
SERRE (rouge)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume (en même temps que
le message + symbole visualisés par l’affi-
chage) lorsque le niveau du liquide des freins
dans le réservoir descend en dessous du mi-
nimum, à cause d’une fuite possible de li-
quide hors du circuit.
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