AUX Alfa Romeo GT 2010 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
115
Bien que cela soit fortement à déconseiller,
si, en roulant en descente, pour des motifs
imprévus, on laisse avancer la voiture, la boî-
te au point mort (N), à la demande d’en-
gagement d’une vitesse, le système enga-
ge automatiquement, en fonction de la vi-
tesse de la voiture, la vitesse optimale pour
permettre la transmission correcte du couple
moteur aux roues.
En descente avec une vitesse engagée et
l’accélérateur lâché (si la voiture avance),
une fois dépassée une valeur de vitesse pré-
établie, le système embraye automatique-
ment pour fournir un frein moteur approprié
à la voiture.
Pour des raisons de sécurité, le système
Selespeed active le signal sonore quand:
pendant la manoeuvre de démarrage de la
voiture, une surchauffe de l’embrayage se
produit; dans ce cas, il faut “forcer” la pha-
se de départ en évitant des hésitations ou
bien, si la voiture est en pente, lâcher l’ac-
célérateur et utiliser la pédale du frein pour
garer la voiture.Pour des raisons de sécurité encore, dans
des conditions de voiture arrêtée, le moteur
démarré et la (1), (2) ou (R) engagée,
le système active le signal sonore et met au-
tomatiquement la boîte au point mort (N)
quand:
– on reste sans agir sur les pédales d’ac-
célérateur et/ou de frein pendant au moins
3 minutes;
– on reste pendant un temps dépassant
10 minutes avec le frein enfoncé;
– on ouvre la porte côté conducteur et on
n’agit pas sur l’accélérateur et le frein de-
puis au moins 1,5 secondes.AVERTISSEMENTS
– La voiture arrêtée et la vitesse engagée,
tenir toujours la pédale du frein enfoncée
jusqu’au moment où on décide de démar-
rer;
– lors des arrêts prolongés, le moteur tour-
nant, il est recommandé de tenir la boîte au
point mort;
– en cas de stationnement de la voiture
en montée, ne pas utiliser la manoeuvre
d’accélération pour arrêter la voiture; utili-
ser, par contre, la pédale du frein et agir
sur la pédale de l’accélérateur uniquement
lorsqu’on décide de partir;
– n’utiliser la deuxième vitesse que lors-
qu’il est nécessaire de mieux contrôler l’ac-
célération dans les manoeuvres à faible vi-
tesse;
– si, la marche arrière engagée, il faut pro-
céder à l’engagement de la première au vi-
ce versa, n’intervenir que lorsque la voitu-
re est complètement arrêtée et la pédale de
frein enfoncée.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
119
En cas d’anomalie à n’im-
porte quel composant de la
boîte, s’adresser le plus tôt
possible aux Services Agréés Alfa
Romeo pour faire vérifier le systè-
me.En cas d’anomalie au sélecteur, le systè-
me engage automatiquement la modalité
de fonctionnement automatique CITYde
manière à permettre d’arriver au Service
Agréé Alfa Romeo le plus proche pour éli-
miner l’anomalie constatée.
En cas d’avarie à d’autres composants de
la boîte, le système permet d’engager seu-
lement certains rapports: la première vites-
se (1), la deuxième vitesse (2) et la
marche arrière (R).
INDICATION DES ANOMALIES
Les anomalies de la BV Selespeed sont
signalées sur l’affichage par le témoin
t
(fig. 127) accompagné d’un message et
d’une signalisation sonore.Si le témoin
tet le
message sont visualisés
sur l’affichage, s’adresser
le plus tôt possible aux Services
Agréés Alfa Romeo pour faire éli-
miner l’anomalie.
fig. 127
A0A9081f
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
120
PARCAGE DE LA VOITURE
Pour parquer la voiture en toute sécurité,
il est indispensable d’engager la première
vitesse (1) ou la marche arrière (R) et, si
on se trouve sur une route en pente, éga-
lement le frein à main.
En éteignant le moteur, la voiture en mon-
tée et la vitesse engagée, il indispensable
d’attendre que l’affichage des vitesses
s’éteigne avant de lâcher la pédale du frein,
de manière que l’embrayage se ferme com-
plètement.
Si la boîte est au point mort (N) et qu’on
engage une vitesse de parcage, il est né-
cessaire d’activer le système et, le pied sur
la pédale du frein, engager la vitesse (1)
ou (R).
TRACTAGE DE LA VOITURE
ATTENTIONPour remorquer la voiture,
respecter les dispositions locales en vigueur.
S’assurer que la boîte se trouve au point mort
(N) (en vérifiant que la voiture se déplace
en la poussant) et procéder comme pour le
tractage d’une voiture normale à boîte de vi-
tesses mécanique, en respectant ce qui est
indiqué au chapitre “S’il vous arrive”.
Au cas où il n’est pas possible de mettre
la boîte au point mort, ne pas procéder au
tractage de la voiture; s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
Pendant le tractage de la
voiture ne pas démarrer le
moteur.
INDICATIONS
PAR LE RONFLEUR
Le ronfleur est activé quand:
– la marche arrière est engagée (R);
– on gare la voiture avec la boîte au point
mort (N); signal qu’on observe en tournant
la clé de contact sur STOP;
– une surchauffe de l’embrayage se pro-
duit pendant la manoeuvre d’accélération;
– le système a engagé automatiquement
le point mort (N) après que:
on reste sans agir sur les pédales de l’ac-
célérateur et/ou du frein pendant au moins
3 minutes;
ou on reste pendant un temps supérieur
à 10 minutes avec le frein enfoncé;
ou on ouvre la porte côté conducteur et on
n’agit pas sur l’accélérateur et sur le frein
depuis au moins 1,5 seconde;
ou une anomalie à la boîte a été consta-
tée;
– en cas d’avarie de la BV.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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PREEQUIPEMENT
TELEPHONE MOBILE
La voiture peut être prééquipée pour l’ins-
tallation d’un téléphone mobile.
Cette prédisposition consiste en:
– antenne à double fonction autoradio +
téléphone mobile;
– câbles de liaison et d’alimentation avec
connecteur spécifique pour le branchement
du kit mains libres.
ESPACES PORTE-OBJETS
SUR LA CONSOLE CENTRALE
(fig. 139)
Sur la console centrale, près du levier du
frein à main, sont prévus, selon les versions,
les espaces porte-objets suivants:
– espace porte-canette (B);
– espace porte-cartes magnétiques ou tic-
kets d’autoroute (C);
– espace porte-crayons ou stylos (D);
– espace porte-monnaie (E).
AILETTES PARE-SOLEIL (fig. 140)
Les ailettes peuvent être orientées vers
l’avant et de côté.
Sur le dos des ailettes se trouve un miroir
de courtoisie éclairé par les plafonniers la-
téraux (A). Pour l’utiliser, il faut ouvrir la
couverture (B).
Les plafonniers permettent d’utiliser le mi-
roir de courtoisie même dans des conditions
de faible luminosité.
L’ailette pare-soleil côté passager contient
également les symboles concernant l’utili-
sation correcte du siège pour enfants en pré-
sence d’Air bag passager. Pour toutes in-
formations ultérieures, voir la description au
paragraphe Air bag frontal côté passager.
fig. 139
A0A0751b
fig. 140
A0A0121b
Pour l’installation du té-
léphone mobile et le bran-
chement au prééquipement
présent dans la voiture, s’adresser
exclusivement aux Services Agréés
Alfa Romeo, qui garantissent le
meilleur résultat sans possibilité
d’inconvénient pouvant compro-
mettre la sécurité de la voiture.
L’achat du kit mains libres
est aux soins du Client car
il doit être compatible avec
son propre téléphone mobile.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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EMETTEURS RADIO
ET TELEPHONES
PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (portables,
CB et similaires) ne peuvent pas être utili-
sés à l’intérieur de la voiture, à moins d’em-
ployer une antenne séparée montée à l’ex-
térieur de la voiture même.
ATTENTIONL’emploi de ces dispositifs
à l’intérieur de l’habitacle (sans antenne ex-
térieure) peut provoquer, en plus des dom-
mages potentiels pour la santé des passa-
gers, de mauvais fonctionnements des sys-
tèmes électroniques dont la voiture est équi-
pée, en compromettant la sécurité de la voi-
ture même.
De plus, l’efficacité de transmission et de
réception de ces appareils peut s’avérer dé-
gradée par l’effet d’écran de la coque de
la voiture.
En ce qui concerne l’emploi des portables
(GSM, GPRS, UMTS) dotés d’homologation
officielle , il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions fournies par
le constructeur du portable.
ACCESSOIRES
ACHETES PAR
L’UTILISATEUR
Au cas où, après l’achat de la voiture, on
désire installer à bord des accessoires élec-
triques qui nécessitent d’une alimentation
électrique permanente (alarme, mains
libres, radionavigateur à fonction d’antivol
satellitaire, etc.) ou des accessoires qui pè-
sent en tout cas sur le bilan électrique,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo,
qui pourront conseiller les dispositifs les plus
appropriés appartenant à la Lineaccessori Al-
fa Romeo, évalueront l’absorption électrique
totale et vérifieront si le circuit électrique de
la voiture est en mesure de soutenir la char-
ge requise ou si, par contre, il faut l’intégrer
avec une batterie plus puissante.
INSTALLATION
DISPOSITIFS
ELECTRIQUES/
ELECTRONIQUES
Les dispositifs électriques/électroniques
installés après l’achat de la voiture et dans
le cadre du service d’après-vente doivent
être dotés de la marque:
Fiat Auto S.p.A. autorise le montage d’ap-
pareillages émetteurs-récepteurs à condition
que les installations soient faites dans les
règles de l’art, en respectant les indications
du constructeur, dans un centre spécialisé.
ATTENTIONLe montage de dispositifs
comportant des modifications des caracté-
ristiques de la voiture, peut déterminer le re-
trait du permis de circulation par les autori-
tés préposées et l’échéance éventuelle de
la garantie exclusivement en ce qui concer-
ne les défauts provoqués par la modification
susmentionnée ou reconductibles directe-
ment ou indirectement à elle.
Fiat Auto S.p.A. refuse toute responsabilité
pour les dommages provoqués par l’installa-
tion d’accessoires non fournis ou recom-
mandés par Fiat Auto S.p.A. et installés non
conformément aux prescriptions données.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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OUVERTURE DE L’INTERIEUR
(fig. 141)
Le déblocage du hayon est électrique et il
est permis uniquement si la clé dans le com-
mutateur de contact est sur MARla voitu-
re arrêtée ou en position STOPouPARK
pendant 3 minutes sans avoir ouvert/fermé
une porte.
Pour déverrouiller le hayon, appuyer sur le
poussoir (A) placé sur la planche dans la
console centrale.
Le soulèvement du capot est facilité par
deux amortisseurs à gaz.
OUVERTURE PAR
TELECOMMANDE
(fig. 142)
Le hayon du coffre peut être ouvert à dis-
tance de l’extérieur en appuyant sur la
touche (A), même lorsque l’alarme élec-
tronique est enclenchée. L’ouverture du
hayon est accompagnée d’une double si-
gnalisation lumineuse des clignotants; la fer-
meture n’est accompagnée que d’une seu-
le signalisation.
Si l’alarme électronique est présente, avec
l’ouverture du hayon du coffre à bagages,
le système d’alarme désactive la protection
volumétrique et le capteur de contrôle du
hayon, le système émet (à l’exception des
versions pour certains marchés) deux si-
gnaux sonores (“BIP”).
fig. 141
A0A0129b
COFFRE A BAGAGES
Le hayon peut être ouvert:
de l’extérieur de la voiture- par
moyen d’une impulsion sur la télécom-
mande;
de l’intérieur de la voiture- par
moyen de la pression sur le bouton (A-fig.
141).
ATTENTIONLa fermeture imparfaite du
hayon est signalée par l’allumage du témoin
´(sur certaines versions, en même temps
que le message visualisé par l’affichage mul-
tifonction reconfigurable).
Les amortisseurs sont
prévus en vue d’assurer le
soulèvement correct du
hayon avec les poids prévus par la
constructeur. L’adjonction arbitrai-
re d’objets (spoiler, etc.) peut com-
promettre le bon fonctionnement et
la sécurité d’emploi du hayon.
fig. 142
A0A0636b
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
129fig. 143
A0A0637b
fig. 144
A0A0658b
En refermant le hayon, les fonctions de
contrôle sont rétablies, le système émet (à
l’exception des versions pour certains mar-
chés) deux signaux sonores (“BIP”).
FERMETURE DU HAYON
Pour fermer, baisser le hayon en appuyant
en correspondance de l’écusson Alfa Romeo
jusqu’à perception du déclic de la serrure.
ECLAIREUR DU
COFFRE A BAGAGES
(fig. 143)
A l’ouverture du hayon, le plafonnier (A)
placé sur le côté droit du coffre s’allume au-
tomatiquement. Le plafonnier s’éteint au-
tomatiquement en fermant le hayon.
ATTENTIONEn tournant la clé de
contact en position STOP, à l’ouverture du
hayon, l’activation du plafonnier n’est pos-
sible que pendant la durée de 15 minutes;
après quoi le système se charge de
l’éteindre pour conserver la charge de la bat-
terie.
OUVERTURE D’URGENCE
DU HAYON
Pour ouvrir de l’intérieur le hayon du coffre
à bagages, si la batterie de la voiture est dé-
chargée ou à la suite d’une anomalie de la
serrure électrique du hayon même, procé-
der comme suit (voir “Agrandissement du
coffre à bagages” dans ce chapitre:
– renverser les coussins des sièges arrière;
– renverser les dossiers;
– débloquer la serrure en tirant la ficelle
(A-fig. 144) (on trouve la ficelle dans
le compartiment droit obtenu dans le
hayon).
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
130
Lors de l’utilisation du
coffre à bagages ne jamais
dépasser les charges maxi
autorisées (voir “Caractéristiques
techniques”). S’assurer aussi que
les objets contenus dans le coffre
à bagages soient bien ancrés, afin
d’éviter qu’un freinage brusque ne
puisse les projeter en avant et pro-
voquer des blessures aux passa-
gers.
Un chargement lourd non
ancré, en cas d’accident,
pourrait provoquer de
graves blessures aux passagers.
Si vous voulez transpor-
ter de l’essence dans un
jerrycan de réserve, il faut
le faire dans le respect des dispo-
sitions législatives, en utilisant uni-
quement un jerrycan homologué, et
fixé de façon adéquate aux an-
neaux d’ancrage du chargement.
Même ainsi, toutefois, on aug-
mente le risque d’incendie en cas
d’accident.
ANCRAGE DU CHARGEMENT
(fig. 145)
Les chargements transportés peuvent être
ancrés à l’aide de courroies accrochées aux
anneaux (A) placés dans le coffre à ba-
gages.
Les anneaux servent également, si la voi-
ture en est équipée, à fixer le filet de rete-
nue des bagages (disponible en tout cas
chez les Services Agréés Alfa Romeo).
AVERTISSEMENTS POUR LE
TRANSPORT DES BAGAGES
En voyageant de nuit avec un chargement
dans le coffre à bagages, il est nécessaire de
régler la hauteur du faisceau lumineux des
feux de croisement (voir paragraphe suivant
“Phares” dans ce chapitre). En vue du fonc-
tionnement correct du régulateur, s’assurer
également que le chargement ne dépasse
pas les valeurs indiquées dans ce paragraphe.
fig. 145
A0A0638b
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
131fig. 147
A0A0707b
N’effectuer cette opéra-
tion que la voiture arrêtée.
DANGER-GRAVES LE-
SIONS. En cas d’opérations
de contrôle ou d’entretien
dans le compartiment moteur, prê-
ter une attention particulière à ne
pas heurter avec la tête l’extrémi-
té du coffre soulevé.
S’il faut procéder à des vé-
rifications dans le comparti-
ment moteur, quand celui-ci
est encore chaud, ne pas vous ap-
procher du ventilateur électrique: il
peut se déclencher, même si la clé
est sortie du contacteur. Attendre
que le moteur se refroidisse.
CAPOT MOTEUR
Le levier d’ouverture du capot moteur est
placé sous l’extrémité gauche de la planche.
Pour l’ouvrir:
– tirer le levier d’ouverture (A-fig. 146)
jusqu’à entendre le déclic de décrochage.
– pousser vers le haut le levier (A-fig.
147) du dispositif de sécurité.
– soulever le capot.
ATTENTIONLe soulèvement du capot
est facilité par deux amortisseurs à gaz la-
téraux. Il est recommandé de ne pas en-
dommager ces amortisseurs et d’accompa-
gner le capot lors du soulèvement.
fig. 146
A0A0135b
Des écharpes, cravates et
vêtements non adhérents
pourraient être entraînés
par les organes en mouvement.
Pour des raisons de sécu-
rité, le capot doit toujours
être bien fermé pendant la
marche. Par conséquent, vérifier
toujours la fermeture correcte du
capot, en s’assurant de son bloca-
ge. Pendant la marche, si l’on per-
çoit que le blocage n’est pas par-
faitement effectué, s’arrêter im-
médiatement et fermer correcte-
ment le capot.
Pour le fermer:
– baisser le capot jusqu’à env. 20 cm du
compartiment moteur, puis le laisser tom-
ber, en vérifiant qu’il soit complètement fer-
mé et non seulement accroché dans la po-
sition de sécurité.
Dans ce cas, ne pas exercer de pression
sur le capot, mais le soulever de nouveau et
répéter la manoeuvre.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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PHARES
L’orientation du faisceau lumineux des
phares est un élément fondamental pour
la sécurité et le confort de marche des pas-
sagers de notre voiture comme des autres
automobilistes.
De plus, l’orientation correcte des phares
constitue une norme précise du Code de la
route.
Pour le contrôle et le réglage, le cas
échéant, s’adresser aux Services Agréés Al-
fa Romeo.
ATTENTIONSur la surface intérieure du
phare il pourrait y paraître une légère couche
de ternissement: cela n’indique pas une ano-
malie, car il s’agit en effet d’un phénomè-
ne naturel dû à la température basse et au
degré d’humidité de l’air; il disparaîtra ra-
pidement lorsque on allume les phares. La
présence de gouttes à l’intérieur du phare
indique une infiltration d’eau: s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
COMPENSATION DE
L’INCLINAISON
(fig. 148)
Lorsque la voiture est chargée, le faisceau
lumineux des phares s’élève à cause de l’in-
clinaison de la voiture vers l’arrière.
Dans ce cas, il faut procéder à l’orientation
exacte des phares.Pour effectuer le réglage (possible uni-
quement si les feux de croisement sont al-
lumés), agir sur les boutons ▲/▼:
– appuyer sur le poussoir
▲, pour augmenter
d’une position (ex.: 0
➟1➟ 2➟3);
– appuyer sur le poussoir
▼, pour dimi-
nuer d’une position (ex.: 3
➟2➟1➟0);
L’affichage (A), placé dans le compteur
kilométrique fournit l’indication visuelle des
positions pendant l’exécution de ce réglage.
fig. 148
A0A1106b
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