brake Alfa Romeo MiTo 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Stanowi integralną część systemu ESC
i interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiejnawierzchni, drogach pokrytych śniegiem
lub oblodzonych itp.
Interwencja systemu
System ten oddziałuje na moc silnika i na
hamulce.
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM BRAKE ASSIST (wspomaganie
hamowania awaryjnego)
Jest to system, którego nie można
wyłączyć, a który rozpoznaje hamowanie
awaryjne (na podstawie prędkości
nacisku na pedał hamulca), powodując
szybszą reakcję układu hamulcowego.
Brake Assist jest nieaktywny
w przypadku awarii systemu ESC.
SYSTEM MSR (Motor Schleppmoment
Regelung)
System ten zapobiega możliwemu
blokowaniu się kół napędzanych, jakie
mogłoby mieć miejsce na przykład
w przypadku nagłego puszczenia pedału
przyspieszenia lub nagłej redukcji biegów
w warunkach niskiej przyczepności kół do
podłoża.
W takiej sytuacji efekt hamowania
silnikiem mógłby spowodować poślizg
kół napędzanych, a w konsekwencji
utratę stabilności samochodu. W tegotypu sytuacjach system interweniuje
poprzez zwiększanie momentu
obrotowego silnika w celu zapewnienia
stabilności i zwiększenia bezpieczeństwa
samochodu.
SYSTEM DST (Dynamic Steering
Torque)
46)
Jest to funkcja, która integruje aktywny
układ kierowniczy Dual Pinion z funkcjami
systemu ESC. W specyficznych
manewrach ESC wydaje układowi
kierowniczemu polecenie uruchomienia
momentu skrętu, aby zachęcić kierowcę
do wykonania manewru w jak najlepszy
sposób.
System przewiduje skoordynowane
oddziaływanie na hamulce i układ
kierowniczy tak, aby zwiększyć poziom
zawieszenia i bezpieczeństwa
samochodu. Układ kierowniczy
oddziałuje na kierownicę przekazując
dodatkowy moment.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i koła
tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu samochodem,
70
BEZPIECZEŃSTWO

a jednocześnie unika się
niespodziewanego blokowania się kół
tylnych i w konsekwencji niestabilności
samochodu.
SYSTEM ESC
28) 29) 30) 31) 32)
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu
w różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność
i nadsterowność samochodu, rozdzielając
siłę hamowania na właściwe koła.
Również moment generowany przez
silnik może być ograniczany tak, aby
zachować kontrolę nad samochodem.
System ESC obejmuje następujące
systemy bezpieczeństwa aktywnego:
ABS, EBD, ASR, HILL HOLDER, BRAKE
ASSIST, MSR, CBC, „ELECTRONIC Q2”,
DST.
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można go
wyłączyć.
Interwencja systemu
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM CBC (Cornering Braking
Control)
System ten działa podczas hamowania na
zakręcie. Optymalizuje on rozdział
ciśnienia wywieranego na hamulce
czterech kół samochodu, zapobiegając
blokowaniu się na zakręcie kół
wewnętrznych (które mniej odczuwają
masę samochodu) i gwarantując większą
stabilność oraz kierunkowość jazdy
samochodu.
SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie, gdy samochód jest na
wzniesieniu, poprzez oddziaływanie na
hamulce.
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie
jest hamulcem postojowym, w związku
z tym nie należy opuszczać samochodu
bez zaciągnięcia hamulca ręcznego,
wyłączenia silnika i włączenia
pierwszego biegu, oczywiście
pozostawiając samochód w bezpiecznych
warunkach (w tym celu należy zapoznać
się z sekcją „Na postoju” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”).
OSTRZEŻENIE Na niewielkich
wzniesieniach (poniżej 5%), gdy
samochód jest obciążony, może zdarzyć
się, że system Hill Holder nie uaktywni
się, powodując lekkie cofnięciesamochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
SYSTEM „ELECTRONIC Q2” („E-Q2”)
System „Electronic Q2” reaguje
w warunkach przyspieszania na zakręcie,
hamując wewnętrznym kołem
napędzanym i zwiększając wówczas
moment napędowy koła zewnętrznego
(bardziej obciążonego masą samochodu):
moment jest więc rozdzielany
w optymalny sposób pomiędzy koła
napędzane, w zależności od warunków
jazdy i nawierzchni drogowej, co stwarza
lepsze warunki do skutecznej i bardziej
sportowej jazdy.
UWAGA
28)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
29)System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością na
zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
30)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
71

Opony
Fix&Go Automatic (zestaw).....133
Opony (ciśnienie powietrza)......176
Osiągi....................189
Oświetlenie wnętrza............21
Pasy bezpieczeństwa...........76
Pasy bezpieczeństwa (używanie)....76
Planowana obsługa serwisowa.....142
Płyn do spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej (poziom
płynu)..................156
Płyn układu chłodzenia silnika.....156
Podnoszenie samochodu........162
Podnośnik.................128
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek)................121
Poduszka powietrzna ochrony
kolan kierowcy.............90
Poduszki powietrzne przednie......89
Pokrywa komory silnika..........32
Pozycje menu................44
Przednia lampa sufitowa.........21
Przednia poduszka powietrzna po
stronie kierowcy............89
Przednia poduszka powietrzna po
stronie pasażera............89
Przyciski sterujące.............43Przystosowanie do montażu
fotelika dziecięcego „Isofix”.....86
Reflektory.................35
Korektor ustawienia reflektorów . .19
Ustawienie wiązki świetlnej.....35
Safe Lock (urządzenie)..........10
Side Bags (Boczne przednie
poduszki powietrzne).........94
Siedzenia..................14
Siedzenia przednie.............14
Siedzenia sportowe przednie......15
Siedzenie tylne...............15
Silnik....................168
oznaczenie...............167
Skrzynia biegów Alfa TCT........101
Skrzynia biegów ALFA TCT
(wyjmowanie kluczyka)........137
Sprawdzanie poziomu płynów.....151
Start&Stop (system)..........104
Sygnały świetlne..............19
System „Alfa DNA”.............35
System „Electronic Q2 („E-Q2„)”.....71
System „Smart Bag”
(Kilkustopniowe przednie
poduszki powietrzne).........89
System ABS.................70
System Alfa Romeo Code........12
System ASR (AntiSlip Regulation) . . .70
System blokowania paliwa.......137
System Brake Assist...........70System CBC (Cornering Braking
Control)..................71
System DST (Dynamic Steering
Torque)..................70
System EBD.................70
System EOBD. . ..............67
System ESC (Electronic Stability
Control)..................71
System Hill Holder . ............71
System MSR . . ..............70
System S.B.R. (Seat Belt Reminder).......................77
System T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) . .........73
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego................70
Światła awaryjne............114
Światła do jazdy dziennej (DRL).....18
Światła drogowe ..............19
Światła drogowe (wymiana
żarówek)................119
Światła mijania (wymiana żarówek)......................119
Światła postojowe.............19
Światła pozycyjne/mijania........19
Światła pozycyjne/Światła do
jazdy dziennej (DRL) (wymiana
żarówek)................119
Światła pozycyjne/światła stop
(wymiana żarówek)..........121
Światła przeciwmgłowe przednie....20
wymiana żarówki...........120
Światła zewnętrzne............18
SPIS ALFABETYCZNY