Alfa Romeo 4C 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣHMEIΩΣH
8) Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας
συνιστούμε να αποφεύγετε την
υπερβολική καταπόνηση του
αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις
απότομες επιταχύνσεις, το
παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη
ταχύτητα, το απότομο
φρενάρισμα, κλπ.).
9) Με τον κινητήρα σβηστό, μην
αφήνετε το κλειδί μέσα στο
διακόπτη ανάφλεξης και
γυρισμένο στη θέση MAR έτσι
ώστε να προλάβετε την
εκφόρτιση της μπαταρίας.
10) Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον
κινητήρα είναι ανώφελο, προκαλεί
περιττή κατανάλωση καυσίμου
και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε
κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
ΣΕ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Βγαίνοντας από το αυτοκίνητο να
βγάζετε πάντα το κλειδί από το
διακόπτη ανάφλεξης.
Σε περίπτωση στάθμευσης και
απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο
ακολουθήστε τα εξής:
❒βάλτε μία ταχύτητα (την 1
ηταχύτητα
αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την
ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει
προς την κατηφόρα) και αφήστε
τους τροχούς στριμμένους
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε
δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν
ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από
τους τροχούς.
Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από
την οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας
που είχε εισαχθεί πριν αφήσετε το
πεντάλ του φρένου.
87)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετεΠΟΤΕτο
αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά.ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε
τον λεβιέ A εικ. 73 προς τα επάνω, έτσι
ώστε να εξασφαλιστεί το μπλοκάρισμα
του αυτοκινήτου. Όταν είναι
τραβηγμένος επάνω ο λεβιές του
χειρόφρενου και το κλειδί στο
διακόπτη εκκίνησης είναι στη θέση
MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική
λυχνία
στον πίνακα οργάνων.
Για να το απενεργοποιήσετε σηκώστε
ελαφρώς το λεβιέ Α, πιέστε και
κρατήστε πατημένο το πλήκτρο Β και
κατεβάστε το λεβιέ. Η προειδοποιητική
λυχνία
επάνω στον πίνακα
οργάνων θα σβήσει.
Συνήθως, για να ασφαλίσει ο λεβιές
χρησιμοποιεί τέσσερις ή πέντε θέσεις
του οδοντωτού τμήματος σε επίπεδο
έδαφος, ενώ μπορεί να χρησιμοποιήσει
δέκα ή έντεκα σε μεγάλη κλίση και με
το αυτοκίνητο φορτωμένο.
88)
ΣHMEIΩΣH Εκτελέστε αυτούς τους
χειρισμούς με το πεντάλ του φρένου
πατημένο.
117

ΠΡΟΣΟΧΗ
87) Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα
στο αυτοκίνητο χωρίς να
επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε
το κλειδί από το διακόπτη
εκκίνησης όταν βγαίνετε από το
αυτοκίνητο και να το παίρνετε
μαζί σας.88) Το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμένει μπλοκαρισμένο αφού ο
λεβιές του χειρόφρενου
προχωρήσει μερικές θέσεις: εάν
αυτό δεν συμβεί απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
που είναι αφιερωμένο στην Alfa
Romeo για να γίνει η ρύθμιση.
Πάντα να ακολουθείτε τη
διαδικασία ασφαλούς στάθμευσης
του αυτοκινήτου όπως
προβλέπεται από τον κώδικα
οδικής κυκλοφορίας και όπως
περιγράφτηκε παραπάνω.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Η 4C είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο 6
ταχυτήτων με διπλό ξηρό συμπλέκτη
TCT με κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι.
Πρόκειται για μία προηγμένη τεχνική
λύση που συνδυάζει τον έλεγχο ενός
χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, την
αμεσότητα ενός σειριακού με την
ευκολία της δυνατότητας επιλογής
ενός αυτόματου προγράμματος χωρίς
τη βραδύτητα ενός κλασικού
αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Με το κλειδί βγαλμένο από τον
διακόπτη ανάφλεξης, πιέζοντας τα
πλήκτρα της κονσόλας των εντολών
του κιβωτίου ταχυτήτων που βρίσκεται
επάνω στο κεντρικό ταμπλό εικ. 74,
το σύστημα δεν θα εκτελέσει καμία
ενεργοποίηση, ανεξάρτητα από την
πίεση επάνω στο πεντάλ του φρένου.
Επομένως, το κιβώτιο ταχυτήτων θα
παραμείνει στην κατάσταση που
υπήρχε τη στιγμή που έσβησε ο
κινητήρας.
73A0L0066
118
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

Με το αυτοκίνητο σταματημένο και το
κλειδί στη θέση MAR (ηλεκτρικές
συσκευές που ενεργοποιούνται με
άνοιγμα του διακόπτη), θα εμφανιστεί
στην οθόνη η ταχύτητα που έχει
εισαχθεί και η ένδειξη της λειτουργίας
που είναι ενεργή (αυτόματη =AUTO
ή χειροκίνητη = καμία ένδειξη στην
οθόνη).
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Εκτός από την περίπτωση που έχει
επιλεγεί η λειτουργία "Race", το
κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να
λειτουργήσει σύμφωνα με δύο λογικές
λειτουργίας:
❒η πρώτη χειροκίνητου τύπου
(MANUAL), στην οποία ο οδηγός
αποφασίζει πότε θα κάνει την αλλαγή
των ταχυτήτων❒η δεύτερη τελείως αυτόματη
(AUTO), στην οποία το σύστημα
αποφασίζει πότε θα γίνει η αλλαγή
των ταχυτήτων.
Όταν έχει επιλεγεί η λειτουργία "Race",
η μόνη επιτρεπόμενη λογική
λειτουργίας είναι η χειροκίνητη
(MANUAL).
Χειροκίνητη λειτουργία
(MANUAL)
Αυτή η λειτουργία αφήνει στον οδηγό
την επιλογή της πιο κατάλληλης
σχέσης αναφορικά με τις άλλες
συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.Για να αλλάξετε ταχύτητα
χρησιμοποιήστε το “+” που βρίσκεται
επάνω στο τιμόνι για να εισάγετε μία
μεγαλύτερη ταχύτητα, ή το “–” για
να εισάγετε μία μικρότερη (δείτε την
παρακάτω παράγραφο ''Χειριστήρια
στο τιμόνι'').
Εάν η αίτηση γίνει αποδεκτή από το
σύστημα, στη οθόνη θα εμφανιστεί η
νέα συμπλεγμένη ταχύτητα.
Εάν η αίτηση δεν γίνει δεκτή από το
σύστημα, επάνω στην οθόνη θα
συνεχίσει να εμφανίζεται η ταχύτητα
που ήταν συμπλεγμένη πριν την αίτηση
για αλλαγή και θα ακουστεί ένα ηχητικό
σήμα.
Στην περίπτωση που η αίτηση για
αλλαγή ταχύτητας μπορεί να επηρεάσει
τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και
του κιβωτίου ταχυτήτων, το σύστημα
δεν θα επιτρέψει την αλλαγή της
ταχύτητας. Το σύστημα θα προβεί
επίσης στην αυτόματη αλλαγή των
ταχυτήτων όταν ο κινητήρας φτάσει
στο ρελαντί (ο.χ. κατά τη διάρκεια των
επιβραδύνσεων) και, με το σύστημα
D.N.A. στη λειτουργία "Natural" ή "All
Weather", θα εισάγει αυτόματα την
ανώτερη σχέση, όταν οι στροφές του
κινητήρα το απαιτήσουν.
74A0L0067
75A0L0146
119

Αυτόματη λειτουργία (AUTO)
Για να ενεργοποιήσετε/
απενεργοποιήσετε την αυτόματη
λειτουργία (AUTO) πατήστε το
πλήκτροA/Mεπάνω στην κονσόλα
των εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων
εικ. 74. Η ενεργοποίηση επισημαίνεται
με την εμφάνιση του εικονιδίουAUTO
επάνω στην οθόνη, δίπλα στη
συμπλεγμένη ταχύτητα εικ. 76.
Στη λειτουργίαAUTO, το σύστημα
αλλάζει ταχύτητα ανάλογα με την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου, τις
στροφές του κινητήρα και την ένταση
με την οποία πιέζεται το πεντάλ του
γκαζιού.
Για να μετακινήσετε το σταματημένο
αυτοκίνητο είναι πάντα απαραίτητο (με
το πεντάλ του φρένου πατημένο), να
εισάγετε την 1η ταχύτητα ή την
όπισθεν (R).Λειτουργία “Kick Down”
Το σύστημα προβλέπει τη λειτουργία
"Kick Down": όταν είναι απαραίτητο
(όπως για παράδειγμα στη φάση
προσπέρασης), πατώντας μέχρι το
τέρμα το πεντάλ του γκαζιού πέρα από
το σημείο σκληρότητας, το σύστημα
ανεβάζει (όταν οι στροφές του
κινητήρα το επιτρέπουν) μία ή
περισσότερες ταχύτητες έτσι ώστε να
παρέχει την κατάλληλη ισχύ και ροπή
ώστε να δώσει στο αυτοκίνητο την
απαιτούμενη επιτάχυνση που ζητά ο
οδηγός.
Το σύστημα, κατά την ενεργοποίηση
της λειτουργίας "Kick Down",
εξασφαλίζει μία διαφορετική διαχείριση
του κιβωτίου ταχυτήτων ανάλογα με
την επιλεγμένη λειτουργία D.N.A.
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
Επιτρέπουν τη διαχείριση του σειριακού
κιβωτίου ταχυτήτων εικ. 77.
– δρώντας επάνω στο χειριστήριο του
τιμονιού "+" (τραβώντας το χειριστήριο
προς τον οδηγό, δείτε εικ. 78):
εισαγωγή μεγαλύτερης ταχύτητας
– δρώντας επάνω στο χειριστήριο του
τιμονιού "–" (τραβώντας το χειριστήριο
προς τον οδηγό, δείτε εικ. 78):
εισαγωγή μικρότερης ταχύτητας.Η εισαγωγή μιας μικρότερης (ή
μεγαλύτερης) σχέσης ταχύτητας
επιτρέπεται μόνο εάν οι στροφές του
κινητήρα το επιτρέπουν.
76A0L0068
77A0L0071
78A0L0072
120
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα πιέστε
το πεντάλ του φρένου: το σύστημα
εισάγει αυτόματα τη νεκρά (N).
Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία
εκκίνησης είναι δυνατόν να εισάγετε
την 1η ταχύτητα (1) ή την όπισθεν (R).
Ανεξάρτητα από τον τύπο της
λειτουργίας που έχει οριστεί (AUTO/
MANUAL), για να εισάγετε την 1η
ταχύτητα ή την όπισθεν (R) είναι
απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ
του φρένου και να πιέσετε το πλήκτρο
1επάνω στην κονσόλα του κιβωτίου
ταχυτήτων (ή το χειριστήριο στο τιμόνι
"+") για να εισάγετε την 1η ταχύτητα
ή να πιέσετε το πλήκτροRγια να
εισάγετε την όπισθεν.
Με την εισαγωγή της 1ης ταχύτητας,
το σύστημα μπαίνει στη λειτουργία
AUTO.
Χρησιμοποιώντας το πλήκτροN,μετο
πεντάλ του φρένου πατημένο, είναι
δυνατόν να εισάγετε ξανά τη νεκρά (N).
Δρώντας επάνω στα πλήκτρα1(ή
επάνω στο χειριστήριο του τιμονιού
"+"),N,Rχωρίς να πατήσετε το
πεντάλ του φρένου, κάθε αίτηση για
αλλαγή ταχύτητας δεν ενεργοποιείται
από το σύστημα.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το χειριστήριο
στο τιμόνι "-" δεν είναι δυνατόν να
εισάγετε την όπισθεν.
Σημαντικές επισημάνσεις
Στην περίπτωση που η εκκίνηση
πραγματοποιηθεί με το κιβώτιο
ταχυτήτων σε κατάσταση βλάβης
(δείτε παράγραφο ''Λυχνίες και
μηνύματα''), εκτελέστε τη διαδικασία
''Καθυστέρηση εκκίνησης'': γυρίζοντας
τον διακόπτη εκκίνησης στη θέση
AVV για 7 δευτερόλεπτα τουλάχιστον,
με το πεντάλ του φρένου πατημένο,
ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Το σύστημα
θα παραμείνει σε κατάσταση “recovery”
(αυτοπροστασία).
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo.
Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού, το
σύστημα ενεργοποιεί το υδραυλικό
τμήμα έτσι ώστε να το προετοιμάσει
για την πιθανή εκκίνηση του κινητήρα.ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Η έναρξη της κίνησης του αυτοκινήτου
(σπριντ), επιτρέπεται είτε στην 1η
ταχύτητα είτε στην όπισθεν (R).
Σημείωση (σχετικές με την
εκκίνηση του αυτοκινήτου)
Είναι δυνατόν να εισάγετε τις
ταχύτητες μόνο πατώντας το πεντάλ
του φρένου. Στην περίπτωση που
δεν πατηθεί το πεντάλ του φρένου η
οθόνη εμφανίζει ένα αντίστοιχο
μήνυμα.
Δεν είναι δυνατόν να ξεκινήσετε με
ταχύτητες μεγαλύτερες από την 1η: σε
αυτή την περίπτωση στην οθόνη
εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα με
μεσαία-μεγάλη κλίση προτείνεται να
βάλετε το χειρόφρενο.
Εισαγωγή 1ης ταχύτητας
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒πατήστε το πεντάλ του φρένου
❒πιέστε το πλήκτρο
1επάνω στην
κονσόλα εντολών του κιβωτίου
ταχυτήτων
❒ελευθερώστε το πεντάλ του φρένου
και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού.
121

Εισαγωγή όπισθεν (R)
Είναι δυνατόν να εισάγετε την όπισθεν
(R) μόνο με το αυτοκίνητο
σταματημένο και το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒πιέστε το πεντάλ του φρένου
(αυτοκίνητο τελείως σταματημένο)
❒πιέστε το πλήκτρο R επάνω στην
κονσόλα εντολών του κιβωτίου
ταχυτήτων
❒αφήστε το πεντάλ του φρένου και
πατήστε το πεντάλ του γκαζιού.
Εισάγοντας την όπισθεν το σύστημα
εκπέμπει μία ηχητική επισήμανση
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Εάν το πεντάλ του φρένου δεν πατηθεί
(και το αυτοκίνητο είναι σταματημένο)
στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα και το σύστημα εισάγει
αυτόματα τη νεκρά (N).ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το αυτοκίνητο κινείται,
η αίτηση γίνεται αποδεκτή και
εκτελείται αν, μέσα σε 3 δευτερόλεπτα
από την αίτηση, η ταχύτητα του
αυτοκινήτου είναι μικρότερη από 3
χλμ/ώρα: στην περίπτωση που η αίτηση
δεν ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα
κρατήσει την ταχύτητα που έχει
εισαχθεί, ή στην περίπτωση που η
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου
πέσει κάτω από τα 10 χλμ/ώρα, θα
φέρει το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά
(N) και επομένως θα είναι απαραίτητο
να επαναλάβετε το χειρισμό.
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΚΡΑΣ (N)
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με
τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR (ανεξάρτητα από την κατάσταση
του κινητήρα), είναι δυνατόν να
εισάγετε τη νεκρά (N) μόνο με το
πεντάλ του φρένου πατημένο.
Εάν το αυτοκίνητο κινείται, μπορεί
πάντα να εισαχθεί η νεκρά (N),
ανεξάρτητα από την πίεση που
ασκείται επάνω στα πεντάλ του
φρένου και του γκαζιού.
Επάνω στην οθόνη, εκτός από την
εμφάνιση της λειτουργίας που είναι
ενεργή, εμφανίζεται και το εικονίδιοN.Με το αυτοκίνητο να κινείται, για να
εισάγετε μία ταχύτητα ξεκινώντας από
τη θέση της νεκράς (N), πιέστε το
πλήκτρο1επάνω στη κονσόλα των
εντολών του κιβωτίου ταχυτήτων (δεν
είναι απαραίτητο να πατήσετε το
πεντάλ του φρένου): το κιβώτιο
ταχυτήτων θα τοποθετηθεί κατευθείαν
στην ταχύτητα που συμφωνεί με την
ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο και με
τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR (ανεξάρτητα από την κατάσταση
του κινητήρα), είναι δυνατόν να
εισάγετε την 1η ταχύτητα μόνο με το
πεντάλ του φρένου πατημένο.
LAUNCH CONTROL
Η στρατηγική που ονομάζεται "Launch
Control" επιτρέπει μία εκκίνηση υψηλών
επιδόσεων.
Η στρατηγική μπορεί να ενεργοποιηθεί
με το αυτοκίνητο σταματημένο,
λειτουργία Race επιλεγμένη και 1η
ταχύτητα συμπλεγμένη.
Η σειρά των ενεργειών που πρέπει να
εκτελεστούν είναι η ακόλουθη:
❒πατήστε το πεντάλ του φρένου και
κρατήστε το πατημένο
❒πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και
κρατήστε το πατημένο
122
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

❒πιέστε το χειριστήριο "–" που
βρίσκεται πίσω από το τιμόνι
Όταν ελευθερώσετε το πεντάλ του
φρένου το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει με
τη μέγιστη επιτάχυνση. Κρατώντας
το γκάζι πατημένο, το σύστημα θα
προβεί αυτόματα στην εισαγωγή των
ανώτερων σχέσεων του κιβωτίου, όταν
επιτευχθούν οι άριστες στροφές του
κινητήρα για την αλλαγή.
89)
Για να εγκαταλείψετε τη στρατηγική
αρκεί να διακόψετε τη σειρά των
ενεργειών που περιγράφτηκαν
παραπάνω ή να ελευθερώσετε το
πεντάλ του γκαζιού.
ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΟΘΟΝΗ
Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης
στη θέση MAR, μετά από περίπου
1 δευτερόλεπτο, θα εμφανιστεί στην
οθόνη η ένδειξη της νεκράς (Ν) του
κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια
της οδήγησης, εμφανίζεται στην οθόνη
η ταχύτητα που έχει εισαχθεί και η
λογική που χρησιμοποιείται (AUTOή
MANUAL). Οι ενδείξεις στην οθόνη
σημαίνουν τα εξής:
N = νεκρά
1 = πρώτη ταχύτητα
2 = δεύτερη ταχύτητα3 = τρίτη ταχύτητα
4 = τέταρτη ταχύτητα
5 = πέμπτη ταχύτητα
6 = έκτη ταχύτητα
R = όπισθεν.
Το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα στη νεκρά.
Ζητώντας την εισαγωγή της 1ης
ταχύτητας, το σύστημα επιβάλλει την
επιλογή της λειτουργίαςAUTO.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν περάσουν 10
δευτερόλεπτα, με το διακόπτη
εκκίνησης στη θέσηMAR, στην οθόνη
δεν εμφανίζεται η ταχύτητα που έχει
εισαχθεί, γυρίστε το κλειδί στη θέση
STOP, περιμένετε να σβήσει η οθόνη
και επαναλάβετε την εισαγωγή. Αν η
ανωμαλία αυτή επιμένει, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που
είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Για λόγους ασφαλείας, εκπέμπεται μία
ηχητική επισήμανση όταν παρκάρετε
το αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά (N) (επισήμανση που γίνεται
αισθητή όταν ο διακόπτης εκκίνησης
γυρίσει στη θέσηSTOP).Με το αυτοκίνητο σταματημένο, τον
κινητήρα σε λειτουργία και την
ταχύτητα (1η) ή (R) συμπλεγμένη, το
σύστημα ενεργοποιεί την ηχητική
επισήμανση και φέρνει αυτόματα το
κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά (N) όταν:
❒περιμένετε χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ του γκαζιού και/ή του φρένου
για 3 λεπτά τουλάχιστον
❒περιμένετε για περισσότερο από 10
λεπτά με το πεντάλ του φρένου
πατημένο
❒ανοίξετε την πόρτα του οδηγού και
δεν πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού
και του φρένου για ενάμιση
δευτερόλεπτο τουλάχιστον
❒εντοπιστεί μία βλάβη στο κιβώτιο
ταχυτήτων.
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Σε περίπτωση στάθμευσης και
απομάκρυνσης από το αυτοκίνητο
ακολουθήστε τα εξής:
❒βάλτε μία ταχύτητα (την 1
ηταχύτητα
αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την
ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει
προς την κατηφόρα) και αφήστε
τους τροχούς στριμμένους
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο.
123

Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε
δρόμο με μεγάλη κλίση, σας
συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν
ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από
τους τροχούς.
Επίσης περιμένετε να εξαφανιστεί από
την οθόνη η εμφάνιση της ταχύτητας
που είχε εισαχθεί πριν αφήσετε το
πεντάλ του φρένου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην αφήνετεΠΟΤΕτο
αυτοκίνητο με το κιβώτιο ταχυτήτων
στη νεκρά.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒Με το αυτοκίνητο σταματημένο και
την ταχύτητα συμπλεγμένη
κρατήστε το πεντάλ του φρένου
πατημένο μέχρι να αποφασίσετε να
ξεκινήσετε, μετά αφήστε το φρένο
και επιταχύνετε βαθμιαία.
❒Στις παρατεταμένες ακινητοποιήσεις
με τον κινητήρα αναμμένο
προτείνεται να κρατήσετε το κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά (N).❒Με σκοπό να προστατέψετε την
απόδοση του συμπλέκτη μην
χρησιμοποιείτε το γκάζι για να
κρατήσετε σταματημένο το
αυτοκίνητο (για παράδειγμα στην
ανηφόρα). Η υπερθέρμανση του
συμπλέκτη μπορεί να τον
καταστρέψει: χρησιμοποιήσετε το
πεντάλ του φρένου ή το χειρόφρενο
και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού
μόνο όταν αποφασίσετε να
ξεκινήσετε.
❒Αν, με την όπισθεν (R) συμπλεγμένη,
πρέπει να βάλετε την 1η ταχύτητα ή
αντιστρόφως, κάντε το μόνο όταν
το αυτοκίνητο έχει σταματήσει
τελείως και με το πεντάλ του
φρένου πατημένο.
❒Εάν κατεβαίνετε μία κατηφόρα και
για κάποιον απρόβλεπτο λόγο,
αφήσετε το αυτοκίνητο να συνεχίσει
με το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά
(N) ενώ γνωρίζετε ότι αυτή η
πρακτική δεν επιτρέπεται, στην
προσπάθεια να εισάγετε μία
ταχύτητα, το σύστημα θα εισάγει
αυτόματα, ανάλογα με την ταχύτητα
κίνησης του αυτοκινήτου, την
καλύτερη σχέση ώστε να επιτρέψει
τη σωστή μετάδοσης της κινητήριας
ροπής στους τροχούς.❒Σε περίπτωση ανάγκης, με τον
κινητήρα σβηστό είναι δυνατόν
να εισάγετε την 1η ταχύτητα, την
όπισθεν (R) ή τη νεκρά (N)μετο
διακόπτη εκκίνησης στο MAR και το
φρένο πατημένο. Σε αυτήν την
περίπτωση κάντε τις αλλαγές των
ταχυτήτων αφήνοντας να περάσουν
τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα μεταξύ
της μιας αλλαγής και της άλλης,
έτσι ώστε να προστατέψετε τη
λειτουργία του υδραυλικού
συστήματος και ιδιαίτερα της
αντλίας.
❒Στις εκκινήσεις σε ανηφόρα
προτείνεται να επιταχύνετε βαθμιαία
αλλά πατώντας μέχρι το τέρμα,
αμέσως μετά την ελευθέρωση του
χειρόφρενου ή του πεντάλ του
φρένου. Αυτό επιτρέπει στον
κινητήρα να αυξήσει περισσότερο
τον αριθμό των στροφών και να
αντιμετωπίσει, με μεγαλύτερη ροπή
στους τροχούς, τις ανηφόρες με
μεγαλύτερη κλίση.
124
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ
89) Το Launch control διατίθεται
μόνο στη λειτουργία Race.
Ανεξάρτητα με όσα ειδικά
αναφέρθηκαν στην περιγραφή
αυτής της λειτουργίας, κατά τη
διάρκεια χρήσης του Launch
Control τα συστήματα ESC και
ASR είναι οπωσδήποτε
απενεργοποιημένα. Αυτό σημαίνει
ότι ο έλεγχος της δυναμικής του
αυτοκινήτου βρίσκεται κάτω από
την απόλυτη ευθύνη του οδηγού.
Συνεπώς προσέξτε πάρα πολύ
κατά τη χρήση του Launch
Control, ξεκινώντας από την
απαραίτητη αξιολόγηση των
συνθηκών κυκλοφορίας στους
δρόμους, του οδοστρώματος και
της διαθεσιμότητας επαρκών
χώρων για ελιγμούς.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η Alfa Romeo σχεδίασε και
κατασκεύασε το αυτοκίνητο
χρησιμοποιώντας τεχνολογίες, υλικά και
διατάξεις που είναι σε θέση να
μειώσουν στο ελάχιστο τις βλαβερές
επιπτώσεις προς το περιβάλλον. Στη
συνέχεια αναφέρουμε ορισμένες
χρήσιμες συμβουλές που θα σας
επιτρέψουν να συμβάλλετε ακόμα
περισσότερο στη φροντίδα του
περιβάλλοντος.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις
ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο
“Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης”.
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών
τακτικά τουλάχιστον μία φορά κάθε 4
εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή
πίεση θα αυξήσει την κατανάλωση
λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτερη
η αντίσταση κύλισης.Κλιματισμός
Η χρήση του κλιματισμού απαιτεί
υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου:
χρησιμοποιήστε μόνο τον ανεμιστήρα
όταν το επιτρέπει η εξωτερική
θερμοκρασία.
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το
αυτοκίνητο σταματημένο ούτε στο
ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο
κινητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω
από αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας
την κατανάλωση και τις εκπομπές.
Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και αργά
διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του
κινητήρα: ο κινητήρας θα ζεσταθεί
πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε
σταματημένοι στα φανάρια ή πριν
σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία
ενέργεια είναι τελείως περιττή και
προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης και
της ρύπανσης.
125

Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιώντας μια μικρότερη
ταχύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση
θα αυξηθεί η κατανάλωση.
Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση
υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την
κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων και
τη φθορά του κινητήρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται
σημαντικά καθώς αυξάνεται η
ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την
ταχύτητα σας όσο το δυνατόν πιο
σταθερή, αποφεύγοντας περιττά
φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα
οποία έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή
κατανάλωση καυσίμου και αύξηση των
εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει
δυσμενώς την κατανάλωση και τις
εκπομπές: να αποφεύγετε απότομες
και συχνές επιταχύνσεις.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές
εκκινήσεις με κρύο κινητήρα δεν θα
επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την
κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Επομένως, θα αυξηθούν και η
κατανάλωση (από +15 έως +30% σε
αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση
προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση, για
παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα
μποτιλιάρισμα, ε συχνή χρήση μικρών
σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις
με πολλά φανάρια.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων
αναμονών (π.χ.ισόπεδες
διασταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο
κινητήρας.ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ
Χρησιμοποιείτε ελαστικά χιονιού ιδίου
μεγέθους με τα κανονικά ελαστικά που
έχει το αυτοκίνητο: στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo ξέρουν
να σας συμβουλέψουν για την επιλογή
του ελαστικού που είναι πιο κατάλληλο
για τη συγκεκριμένη χρήση.
Χρησιμοποιήστε αυτά τα ελαστικά μόνο
στην περίπτωση που στο οδόστρωμα
υπάρχει χιόνι ή πάγος. Σε αυτές τις
συνθήκες προτείνεται να επιλέξετε τη
λειτουργία "All Weather" του
συστήματος Alfa D.N.A.
Για τον τύπο των ελαστικών που πρέπει
να χρησιμοποιηθούν, τις πιέσεις
φουσκώματος και τις προδιαγραφές
των ελαστικών χιονιού, ακολουθήστε
τις οδηγίες που αναφέρονται στην
παράγραφο “Τροχοί” στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”.
90)
Οι επιδόσεις αυτών των ελαστικών
επάνω σε οδοστρώματα με χαμηλή
πρόσφυση μειώνονται σημαντικά όταν
το πάχος του πέλματος είναι μικρότερο
από 4 χιλ. Σε αυτή την περίπτωση,
σας συμβουλεύουμε να τα
αντικαταστήσετε.
126
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ