BMW 5 SERIES 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

'yI snäva kurvor.'yOm kamerans synfält eller vindrutan framj
för innerbackspegeln är smutsig eller överj täckt.'yOm kameran överhettas på grund av för
höga temperaturer och är temporärt frånj kopplad.'yUpp till 10 sekunder efter motorstart via
start-/stopp-knappen.'yUnder kamerans kalibrering, omedelbart
efter fordonsleverans.'yVid kontinuerlig bländning från motljus, t.ex. lågt stående sol.
Dynamiska
bromsljus
Princip
Efterföljande trafikanter varnas för en nödj
bromsning genom att bromsljusen blinkar. Risj
ken för en påkörningsolycka kan därmed minsj
kas.
Allmänt
'yNär du bromsar normalt tänds bromsljuj sen.'yNär du bromsar in häftigt blinkar de.
Strax innan bilen stannar aktiveras varningsj
blinkern.
Stäng av varningsblinkern:
'yAccelerera.'yTryck på knappen för varningsblinkern.Active
Protection
Princip
I körkritiska eller kollisionskritiska situationer förbereder Active Protection passagerare och fordon inför en eventuellt förestående olycka.
Allmänt
Active Protection består av olika PreCrash-
funktioner som kan variera beroende på utrustj
ning.
Med systemet kan vissa kritiska körsituationer
som kan leda till olyckor identifieras. Till det
hör följande kritiska körsituationer:'yFullbromsning.'yKraftig understyrning.'yKraftig överstyrning.
Vissa funktioner för enskilda system kan, inom
systemgränserna, leda till en utlösning av Acj tive Protection:
'yKrockvarning med bromsfunktion: Autoj
matiskt bromsingrepp.'yKrockvarning med bromsfunktion eller Night Vision med person- och djuridentij
fiering: Bromsservo.'yPreventiv kollision bakifrån: Identifiering av
hotande kollisioner bakifrån.
Säkerhetsanvisningar
VARNING
Systemet fritar inte föraren för dennes
ansvar. På grund av systemgränserna kan krij
tiska situationer inte identifieras i tid på ett korj
rekt sätt. Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikförhållandena. Håll trafiksituationen under
uppsikt och ingrip aktivt vid behov.'

I olyckskritiska situationer aktiveras vid behovföljande enskilda funktioner:'yAutomatisk förspänning av de främre säj
kerhetsbältena.'yAutomatisk stängning av rutorna upp till en
spalt.'yAutomatisk stängning av glastaket, inkluj sive vindskyddet.'yVid komfortsäte fram: Automatisk positiojnering av passagerarstolens ryggstöd.
Efter en kritisk körsituation utan olycka minsjkas spänningen i de främre säkerhetsbältenaigen.
Stanna bilen och öppna säkerhetsbältet med den röda knappen på låsdelen, om bältesspänj
ningen inte släpper automatiskt. Spänn åter
fast säkerhetsbältet innan du kör vidare.
Alla andra system kan åter sättas till önskad inj
ställning.
PostCrash
m
iBrake
Princip Systemet kan i vissa olyckssituationer automaj
tiskt stoppa fordonet utan att föraren gör nåj got. Risken för ytterligare en kollision och följj
derna därav kan reduceras.
Vid
stillastående
När fordonet står stilla lossas bromsen autoj matiskt.
Bromsa
fordonet
kraftigare
I vissa situationer kan det vara nödvändigt att
bromsa fordonet snabbare till stillastående.
När bromspedalen trampas ned måste då tillj
fälligt ett högre bromstryck skapas än vid den
automatiska bromsningen. Den automatiska
inbromsningen avbryts på så sätt.
Avbryta
automatisk
bromsning
I vissa situationer kan det vara nödvändigt att
avbryta den automatiska bromsningen, t.ex. för en undanmanöver.
Avbryt den automatiska bromsningen:'yTrampa ner bromspedalen.'yTrampa ner gaspedalen.
Uppmärksamhetsassistent
Princip Systemet kan identifiera avtagande uppmärkj
samhet eller ökad trötthet hos föraren vid lång,
monoton körning, t.ex. på motorväg. I denna sij
tuation rekommenderar vi att du tar en paus.
Säkerhetsanvisningar VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma kroppens signaler korrekt. Tilltagande
ouppmärksamhet eller trötthet identifieras inte alls eller för sent. Risk för olyckor. Se därför tillatt föraren är utvilad och uppmärksam. Anjpassa körsättet till trafikförhållandena.'

Pausrekommendation
Till-/frånkoppling,
inställning
Uppmärksamhetsassistenten är automatiskt aktiv när körberedskapen är påslagen och kanpå så vis indikera en pausrekommendation.
Pausrekommendationen kan även kopplas till eller från och ställas in via iDrive:
Via iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Uppmärksamhetsassistent"4.Välj önskad inställning.'y"Av": Ingen pausrekommendation ges.'y"Standard": Pausrekommendationen ges med ett definierat värde.'y"Känslig": Pausrekommendationen gestidigare.
Indikering
Vid avtagande uppmärksamhet eller ökad
trötthet hos föraren visas ett meddelande på kontrolldisplayen med en rekommendation ompaus.
Under pågående visning kan följande inställj
ningar väljas:
'y"Fråga inte igen"'y"Stoppmöjligheter"'y"Påminn senare"
Pausrekommendationen upprepas efter 20 minuter.
Efter en paus kan en ny pausrekommendation visas tidigast efter ca 45 minuter.
Systemets
begränsningar
I t ex följande situationer kan funktionen vara begränsad och det avges ingen eller en felaktigvarning:
'yOm tiden är felinställd.'yOm hastigheten till största delen ligger unjder ca. 70 km/h.'yVid sportigt körsätt, t.ex. vid kraftig accelejration eller snabb körning i kurvor.'yVid aktiva körsituationer, t.ex. frekvent byteav körfält.'yNär vägbanan är av dålig kvalitet.'yVid kraftig sidvind.
Systemet återställs ca 45 minuter efter att bijlen har stängts av, t.ex. vid en paus under en
längre motorvägskörning.
Seite 173SäkerhetInstrument173
Online Edition for Part no. 01402978678 - II/17

K

SäkerhetsanvisningarVARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma trafiksituationen korrekt. På grund av
tekniska systembegränsningar kan systemet
inte reagera självständigt i alla trafiksituationer.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikförj
hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt
och ingrip aktivt vid behov.'

I följande situationer bör DTC-systemet kortjvarigt aktiveras:'yVid körning i snöslask eller på oplogade,
snötäckta vägar.'yOm bilen måste gungas loss eller startas i djup snö eller på löst underlag.'yVid körning med snökedjor.

KörlägeIntegral aktiv styrningCOMFORT/ECO
PROBekväm, för optimal resj
komfortSPORTDynamisk, för alertare köj
regenskaper
De olika avstämningarna är tilldelade körupplej velsebrytarens, se sid 114, olika körlägen.
K

F

'yVarje gång du trycker in vippkontaktenförbi tryckpunkten ändras den övre hastigj
hetsgränsen till nästa tiotal på hastighetsj
mätaren.
Om man når eller överskrider den inställda övre hastighetsgränsen, t ex i en nedförsbacke, sker
ingen aktiv inbromsning.
Om man ställer in en övre hastighetsgräns unj der färden, som ligger under hastigheten som
man för tillfället kör i, saktar fordonet in till den
inställda övre hastighetsgränsen.
Fordon med aktiv hastighetsreglering ACC och
Speed Limit Assist, se sid 189: Fartbegränsaj
ren kan överta en ändring av hastighetsbej gränsningen som identifieras av Speed LimitAssist övertas som ny övre hastighetsgräns.
Om
den

sker genom att systemet automatiskt ger gas
och vid behov automatiskt bromsar.
Allmänt
Beroende på fordonsinställning kan hastigj hetsregleringens karakteristik i vissa områden ändras, t.ex. är accelerationen i körläget ECOPRO svagare.
Säkerhetsanvisningar VARNING
Systemet fritar dig inte från ditt ansvar att
bedöma trafiksituationen korrekt. På grund av
tekniska systembegränsningar kan systemet
inte reagera självständigt i alla trafiksituationer.
Risk för olyckor. Anpassa körsättet till trafikförj hållandena. Håll trafiksituationen under uppsikt
och ingrip aktivt vid behov.'