BMW MOTORRAD S 1000 R 2015 Käsikirja (in Finnish)
Page 161 of 207
;
. 2 3 \f 2 2
1
\b
;
\b 7
1
\b \b 8 & * ) 9
4
\b \b 8 + % 9
1
\b \b 8 & * ) 9
;
?
)
)
( ) )
. 2 3 \f 2 2
!
\b \b \b \b
\b
6
\b \b \b
\b
\f
1
1
\b
\b \b
1
\b \b 8 & * ) 9
\b \b 8 + % 9
\b 8 ' 5 9
& * (
0 . \b
Page 162 of 207
& + %
0 . \b
Page 163 of 207
.
6 & + 5
& + 5
\b & + ,
& + '
\b
& + '
"
& + '
& + *
+
& + &
0 .
Page 164 of 207
.
)
\f
\b
\f
" # \b \f
3 $
#
/ \b
\b \b
. 2 3 \f 4 3
% (
( ) % & *
) & ) !
\b
F
\b \b
\b
\f % ! ) %
\f
\b \b \b \b
\b
\f
\b
\b \b \b \b
A
A
\b \b
\b
\b \b
5 6 3 4 2
#
\b
* %
\b
( % ! ) % ) \b ) 7 & ) \b
) \b )
\b \b
6
!
\b \b \b
. 2 3 \f 4 3
/ ( % ( ) & )
(
\b
)
) \b ) * ( ) )
\b
\b \b
. 2 3 \f 4 3
#
%
) *
! % * & ) ) & ) %
) )
(
\b \b
\b
+
& + 5
0 .
Page 165 of 207
. 2 3 \f 2 2
1
\b
$ \b
\b H
$ \b
\b \b
\f % ! )
) )
% &
( ) )
\f
. 2 3 \f 4 3
: % % ) % &
) * & ) !
\b
F
F
. 2 3 \f 2 2
\b \b
\b \b
#
)
$
\f
\b
\b
\b \b
\b ) ) ) % )
\b
(
$ \b
. 2 3 \f 2 2
$ \b \b \b A
# (
$
\b \b
\f
\b \b \b
- & )
$
\b
\b \b \b
. 2 3 \f 4 3
.
%
& * ( ) \b
( \b \b
! \b \b
\b
0 \b
\b \b
+
& + ,
0 .
Page 166 of 207
# (
$
\b \f
\b
. 2 3 \f 4 3
\b ) %
) ( ) ) ( ) )
\b
\b
F \b
\f
\b % ) )
)
A
\b
\b
\b \b
7 A A
\b
\b A
\b
"
\b \b \b \f
1
\f
\b
\b
$
\b
/
\f
\b \f
"
\b
\f % ! )
( ) )
\b \b )
$
\b
4
8 & * ( 9
"
"
\b \b 8 9
" \b \b
\b
\b 8 \b
\f
\b
9
\f
\b \b
\f
/
0
\b \b
\b
+
& + '
0 .
Page 167 of 207
\f % ! )
! ! )
$
\b
1
\b 8 & * ( 9
;
8 ( ' 9
+
& + *
0 .
Page 168 of 207
+
& + +
0 .
Page 169 of 207
) &
0
& + )
:
& + (
& - &
$ & - 5
& - 5
& - ,
0 & - ,
0 & - '
1
& - '
!
& - *
0 & - *
" \b & - +
:
& - )
& - (
$ & - (
1 & ) %
& + -
0 ) &
Page 170 of 207
5
\b
<
( ) )
"
0
$ \b 8 & % , 9
1
& + )
0 ) &