stop start CITROEN C-ELYSÉE 2022 Manuales de Empleo (in Spanish)

90
Si el motor está en modo STOP, vuelve a
arrancar inmediatamente.
El sistema Stop & Start se reactiva
automáticamente cada vez que se pone el
contacto.
Con el botón
Pulse este botón para desactivar el sistema.
La desactivación se confirma mediante
la iluminación del testigo del botón y la
visualización de un mensaje.
Volviendo a pulsar este botón se reactiva la
función.
El testigo del botón se apaga y aparece un
mensaje.
Con pantalla táctil
El ajuste Stop & Start puede
configurarse en el menú
Al. conducción/Vehículo . Apertura del capó
Antes de hacer nada debajo del capó,
desactive el sistema de Stop & Start para
evitar el riesgo de lesiones relacionadas
con un cambio automático al modo START.
Conducción sobre carreteras inundadas
Antes de conducir a través de una carretera
inundada, se recomienda encarecidamente
desactivar el Stop & Start.
Para obtener más información sobre
Consejos de conducción
, especialmente
en carreteras inundadas, remítase a la
sección correspondiente.
Anomalía
En el caso de una anomalía en el
sistema, el testigo del botón “ECO
OFF” parpadea unos instantes, y a
continuación se ilumina de manera
continua.
Haga que lo comprueben en un concesionario
CITROËN o en un taller cualificado. En el caso de una anomalía en el modo de
PAR ADA, el vehículo puede calarse. Todos
los testigos del cuadro de instrumentos se
encienden. Entonces es necesario quitar el
contacto y rearrancar el motor utilizando la
llave.
El sistema Stop & Start requiere una
batería de 12 V de una determinada
tecnología y especificación.
Todos los trabajos en este tipo de baterías
debe llevarlos a cabo un concesionario de
CITROËN o un taller cualificado.
Para obtener más información sobre la
batería de 12 V
, remítase a la sección
corresponiente.
Conducción

112
Capó
Apertura
No abra el capó en condiciones de mucho
viento.
Cuando el motor está caliente, manipule
con cuidado el cierre de seguridad exterior
y el tirante (riesgo de quemaduras).
Cierre
F Saque la varilla de soporte del capó de la muesca de sujeción.
F

F
ije la varilla en su alojamiento.
F

B
aje el capó y suéltelo al final del recorrido.
F

T
ire del capó para comprobar que está
correctamente cerrado. La ubicación del mando de liberación
interior impide la apertura del capó cuando
la puerta delantera izquierda está cerrada.
Con el motor caliente, tenga cuidado al
manipular el mando de seguridad exterior
y la varilla de soporte (corre el riesgo
de sufrir quemaduras); utilice la zona
protegida.
Con el capó abierto, tenga cuidado de no
dañar el mando de seguridad.
No abra el capó en caso de fuerte viento.
Antes de realizar cualquier inter vención en el
compartimento motor, neutralice el sistema Stop &
Start para evitar el riesgo de heridas relacionadas
con la activación automática del modo START.
El ventilador de refrigeración puede
ponerse en funcionamiento después de
parar el motor: vigile los objetos o prendas
que puedan engancharse en las hélices.
Debido al equipamiento eléctrico
presente en el compartimento motor, se
recomienda limitar su exposición al agua
(lluvia, lavado...).
F

T

ire hacia usted de la palanca de liberación,
situada en el salpicadero inferior.
F
E
mpuje el fiador de seguridad exterior hacia
la izquierda y levante el capó. F

D

esenganche el tirante de apoyo del capó
de su alojamiento.
F

F

ije el tirante en la muesca para mantener
abierto el capó.
Información práctica

116
Comprobaciones
Salvo que se indique lo contrario, compruebe
estos componentes siguiendo y respetando
las indicaciones que constan en el Plan de
mantenimiento del fabricante, y en función de
la motorización.
Si lo prefiere, lleve el vehículo a la red
CITROËN o a un taller cualificado para
proceder a su revisión.
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe
regularmente el apriete correcto de
los terminales (en las versiones sin
terminales de bloqueo rápido) y el
estado de limpieza de las conexiones.
Para más información y consejos relativos
a las inter venciones que se deben
realizar en la Batería de 12
V, consulte el
apartado correspondiente.
Las versiones equipadas con Stop & Start
incluyen una batería de ácido de plomo de
12

V con una tecnología y características
específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red CITROËN o en
un taller cualificado.
Filtro de aire
Consulte el Plan de mantenimiento
del fabricante para conocer la
frecuencia con la que se deben
sustituir estos componentes.
En función del entorno (p. ej. atmósfera
polvorienta) y de la utilización del vehículo
(p. ej. conducción urbana), duplique la
frecuencia de los cambios si es necesario .
Filtro habitáculo
Consulte el Plan de mantenimiento
del fabricante para conocer la
frecuencia con la que se deben
sustituir estos componentes.
En función del entorno (p. ej. atmósfera
polvorienta) y de la utilización del vehículo
(p. ej. conducción urbana), duplique la
frecuencia de los cambios si es necesario .
Un filtro del habitáculo sucio puede provocar
el deterioro de las prestaciones del sistema
de aire acondicionado y generar olores
desagradables.
Filtro de aceite
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte el Plan de mantenimiento
del fabricante para conocer la
frecuencia con la que se debe
sustituir este componente.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de la saturación del filtro
de partículas se indica mediante
la iluminación fija de este testigo,
acompañada de un mensaje de
advertencia en la pantalla (si hay
una pantalla de visualización).
En cuanto lo permitan las condiciones del
tráfico, regenere el filtro conduciendo a una
velocidad de 60
km/h como mínimo hasta que
se apague el testigo.
Si el testigo permanece encendido, indica un
nivel bajo de aditivo; remítase a la sección
“Nivel de aditivo diésel”.
Información práctica

136
Las versiones equipadas con Stop & Start
incluyen una batería de ácido de plomo de
12 V con una tecnología y características
específicas.
Su sustitución se debe realizar
exclusivamente en la red CITROËN o en
un taller cualificado.
Si el vehículo está equipado con caja de
velocidades automática, no intente nunca
arrancar el motor empujando el vehículo.
Acceso a la batería Arranque a partir de otra
batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de
emergencia, o bien con ayuda de una batería
de emergencia.
No arranque nunca el motor utilizando un
cargador de baterías.
Jamás utilice una batería de emergencia
de 24
V o superior.
Compruebe de antemano que la batería
auxiliar tiene un voltaje nominal de 12
V
y al menos la misma capacidad que la
batería descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague todos los consumidores eléctricos
de los dos vehículos (sistema de audio,
limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de
emergencia no estén cerca de las partes
móviles del motor (ventilador, correas,
e t c .) .
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en marcha. F

A
rranque el motor del vehículo con
la batería cargada y manténgalo en
funcionamiento durante unos minutos.
F

A
ccione el motor de arranque del vehículo
averiado y deje el motor en marcha.
Si el motor no arranca inmediatamente, corte
el contacto y espere unos instantes antes de
volver a intentarlo.
La batería está situada en el compartimento motor.Para acceder a ella:
F A bra el capó con el mando de apertura
interior y luego el cierre de seguridad
exterior.
F

F
ije la varilla de soporte del capó.
F

R
etire la cubierta de plástico para acceder
al borne (+). El borne (-) de la batería no está accesible. En
el motor hay un punto de masa desplazado.
F
L
evante la tapa de plástico del borne (+) si
el vehículo dispone de ella.
F
C
onecte el cable rojo al borne positivo (+)
de la batería descargada A (a la altura de
la parte metálica acodada) y luego al borne
positivo (+) de la batería auxiliar B o de
emergencia.
F
C
onecte un extremo del cable verde o
negro al borne negativo (-) de la batería
auxiliar B o de emergencia (o al punto de
masa del vehículo auxiliar).
F
C
onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C del vehículo
averiado.
En caso de avería

137
F Espere a que regrese a ralentí.
F D esconecte los cables de arranque de
emergencia en orden inverso.
F

V
uelva a colocar la tapa de plástico del
borne (+) si el vehículo dispone de ella.
F

D
eje el motor en marcha, con el vehículo
circulando o parado, durante 30


minutos
para que la batería alcance un nivel de
carga suficiente.
Algunas funciones como el Stop & Start
no están disponibles si la batería no tiene
un nivel de carga suficiente.
Recarga de la batería con
un cargador de baterías
Para garantizar la longevidad óptima de la
batería, es indispensable mantener la carga a
un nivel suficiente.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
-

S
i básicamente realiza trayectos cortos con
el vehículo,
-

E
n previsión de una inmovilización
prolongada de varias semanas.
Consulte en la red CITROËN o en un taller
cualificado. Si va a cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con
una tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
F
Qu
ite el contacto.
F
A
pague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas,
e t c .) . F
A
pague el cargador B antes de conectar
los cables a la batería, para evitar cualquier
chispa peligrosa.
F
C
ompruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
F
S
i su vehículo dispone de ella, levante la
tapa de plástico del borne (+).
F
C
onecte los cables del cargador B de la
siguiente manera:
-
E
l cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería A .
-
E
l cable negro negativo (-) al punto de
masa C del vehículo.
F
A
l final de la operación de carga, apague el
cargador B antes de desconectar los cables
de la batería A .
En presencia de esta etiqueta, es
imperativo utilizar únicamente un
cargador de 12 V a riesgo de provocar
la degradación irreversible de los
equipamientos eléctricos asociados al
Stop & Start.
8
En caso de avería

138
Jamás intente cargar una batería
congelada, ¡existe riesgo de explosión!
Si la batería está congelada, llévela a la
red CITROËN o a un taller cualificado
para su revisión; allí comprobarán que los
componentes internos no hayan resultado
dañados y que el contenedor no esté
fisurado, lo que supondría un riesgo de
fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Desconexión de la batería
Con el fin de mantener un nivel de carga
suficiente para arrancar el motor, se
recomienda desconectar la batería en caso de
inmovilización del vehículo durante un periodo
de tiempo largo.
Antes de desconectar la batería:
F
C
ierre todos los accesos (puertas,
maletero, lunas).
F

A
pague todos los dispositivos que
consuman electricidad (sistema de audio,
limpiaparabrisas, luces, etc.).
F

Q
uite el contacto y espere durante cuatro
minutos.
Después de acceder a la batería, solo tiene
que desconectar el borne (+).
Abrazadera de borne de
bloqueo rápido
Desconexión del borne (+)
Reconexión del borne (+)
Nunca fuerce la palanca, ya que si la
abrazadera está mal colocada, el bloqueo
no se efectuará y tendrá que repetir el
procedimiento.
Después de la reconexión
de la batería
F Levante la palanca A al máximo para desbloquear la abrazadera B .
F

R
etire la abrazadera B levantándola.
F

L
evante la palanca A al máximo.
F

C
oloque de nuevo la abrazadera B abierta
en el borne (+) .
F

A
priete la abrazadera B al máximo.
F

Baje la palanca A para bloquear la abrazadera B .
Después de la reconexión de la batería,
ponga el contacto y espere un minuto antes
de arrancar el motor para permitir que se
inicialicen los sistemas electrónicos.
No obstante, si después de esta manipulación
subsisten ligeras perturbaciones, consulte con
la red CITROËN o un taller cualificado.
Consultando el apartado correspondiente,
usted mismo puede reinicializar determinados
sistemas, como pueden ser:
-

L
a llave con telemando.
-

L
a fecha y la hora.
-
L

as emisoras memorizadas.
La siguiente vez que arranque el motor
para realizar un trayecto, el Stop & Start
podría no estar operativo.
En ese caso, el sistema no estará de
nuevo disponible hasta que se realice una
inmovilización continua del vehículo, cuya
duración dependerá de la temperatura
exterior y del estado de carga de la
batería (hasta aproximadamente 8


horas).
En caso de avería

150
Tablas de las motorizaciones ................142-143
Tablas de los fusibles .............131-132, 13 4 -13 5
Tapa de carburante


................................ 10 0 -101
Tapón depósito de carburante


......................10 0
Telemando


................................................ 29, 31
Teléfono


................................... 28 -33, 15 -18, 10
Temperatura del líquido de refrigeración


.......1 0 -11
Tercer piloto de stop
..................................... 13 0
Testigo de alerta


............................................... 9
Testigo del sistema anticontaminación SCR


......16
Testigo de precalentamiento motor diésel


.....12
Testigos de marcha ........................................... 9
Testigos luminosos


........................................... 9
TMC (Información de Tráfico)
.........................14
Toma accesorios 12V


..................................... 49
Toma auxiliar


......................................... 26, 10, 7
To m a J A C K


..................................... 49, 26, 10, 7
Tomas audio


............................................ 49, 7, 5
Tomas auxiliares


............................................... 5
To m a U S B


............................... 49, 26, 10, 5, 7, 4
Totalizador kilométrico


....................................24
Trejilla gran frío
...............................

..............109T
Repartidor electrónico de frenada (REF) .....6 0 - 61
Repetidor lateral (intermitente) .....................12 9
Reposabrazos


................................................. 48
Reposabrazos delantero


................................49
Reposacabezas delanteros


............................38
Reposacabezas traseros


................................39
Repostaje AdBlue


......................................... 105
Reproductor Apple
® .................................. 2 7, 11
Reproductor CD MP3 ............................. 26, 5 - 6
Reserva de carburante


........................... 12, 10 0
Retrovisores exteriores


............................. 4 0 - 41
Retrovisor interior


........................................... 41
Revisar los niveles


................................. 113 -115
Revisiones


....................................................... 19
Revisiones corrientes


............................ 11 6 -117
Rueda de repuesto


........................ 12 2-123, 14 5
SCR (Reducción Catalítica Selectiva)


..........103
Seguridad para niños
.................... 6

5 - 66, 68 -70, 74, 76, 77, 79
Selector de velocidades
........................... 8

4- 87
Servicio


........................................................... 17
Señal de emergencia
...................................... 58
S

incronización del telemando
........................ 3

0
Sistema anticonfusión de carburante


...........101
Sistema anticontaminación SCR


....................16
Sistema de asistencia a la frenada
................60
Sistema de control de la trayectoria
...............60
Sistema SCR

................................................ 103
Soporte de capó motor


................................. 112
Stop & Start


....................... 17-18, 28, 48, 88 -90,
112, 116, 136, 138
Streaming audio Bluetooth


............. 27, 11, 8, 10
Subcapó motor


.............................................. 113
Sustituir el filtro de aceite
............................. 11 6
Sustituir el filtro de aire

................................. 11

6
S
Sustituir el filtro habitáculo ...........................11 6
Sustituir una lámpara .....................126 -127, 13 0
Sustituir un fusible


..................131-132, 13 4 -13 5
USB


......................................... 26 -27, 10 -11, 5, 4
Utillaje


.................................................... 12 2-123
U
Vaciado ......................................................... 114
Varilla nivel de aceite .................................... 11
4
Ventilación


.......................... 41-42, 44-45, 47-48
Volante (ajuste)
..............................

.................40V
Zona inferior de parabrisas calefactada .........46Z
Índice alfabético