CITROEN C3 2014 Priručnik (in Serbian)

10
Provere
139













Dizel motori
1.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora.2.Rezervoar za rashladnu tečnost. 3.Filter za vazduh.4.
Rezervoar kočione tečnosti.
5. Akumulator.
6.Kutija sa osiguračima. 7.
Merač nivoa motornog ulja.8.Punjenje motornog ulja.
9.
Pumpa za dovod goriva (na filteru za dizel).

Provere
140






Provera nivoa tečnosti
Nivo ulja

Ova provera se vrši bilo prilikomuspostavljanja kontakta sa
pokazivačem nivoa ulja na instrument
tabli, bilo pomoću ručnog merača.


Zamena ulja u motoru

Pogledajte u SERVISNE I GARANTNE
KNJIŽICE da biste se upoznali sa
periodičnošću ove radn
je.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za depoluciju, korišćenje aditiva u motornomulju je zabranjeno.

Normalno je dosipanje ulja između dva servisiranja (ili pražnjenja). CITROËN vam savetuje da kontrolišete nivo i da
vršite dosipanje, ukoliko je potreno, nasvakih 5000 km.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vršinakon davanja kontakta preko lampiceza nivo ulja na instrument tabli, pokazaćeispravnu vrednost tek 30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Ona je pravilna samo ako se vozilo nalazi na horizontalnom tlu, a motor zaustavljennajmanje 30 minuta. SERVISNE I GAR ANTNE KNJIŽICE Redovno proverava
jte sve nivoe tečnosti i poštujte rokove za održavanje prema ser visnoj knjižici i garanciji.
Dopunjavajte tečnosti ako je neophodno, osim ako jasno nije naznačeno suprotno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.


Prilikom intervencije ispod haube, budite oprezni, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).


Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motorizaciji vašeg
vozila i mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Niv
o ove tečnosti mora se nalaziti blizu oznake "MAXI". Ako to nijeslučaj, proverite istro

10
Provere
141
Nivo aditiva (Dizel sa
filterom za čestice)
Zavisno od verzije vaše instrument table,
minimalni nivo rezervoara za aditiv je označen :
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da se obavi u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.








Iskorišćeni proizvodi



- neprestanim paljenjem pokazivača filtera za čestice, kojeje praćeno zvučnim signalom, ili
- stalno upal
jenom signalnom lampicom za održavanje, uz zvučni signal.

Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemljiiskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere predviđene u tu svrhu u stručnom ser visu ili u mreži CITROËN.

Izbegavajte svaki duži dodir kože sa iskorišćenim uljem i tečnostima.

Većina ovih tečnosti je štetna pozdravlje, pa i korozivna.
Nivo rashladne tečnosti


Nivo ove tečnosti mora da se nalazi blizu oznake "MA XI", ali je nikada ne
sme prelaziti.
Kada
je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše motor-ventilator.


Zamena rashladne tečnosti

Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.


Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukamaproizvođača.

Kad je potrebno, dopunite nivo.
Ventilator može da se uključi nakongašenja motora : pazite da se predmeti ili delovi odeđe ne uhvateu elisu.

Pored toga, pošto je rashladni sistem pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve inter vencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kadapritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Nivo tečnosti za pranje stakala
Karakteristike tečnosti
Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbegli
led na staklu, ne treba vodom da dopunjavate ilizamenjujete ovu tečnost.

Provere
142
Zavisno od verzije vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen :


-
stalno upaljenjenim pokazivačem
filtera za čestice, praćenim
zvučnim signalom,
ili

- sta
lno upaljenom servisnom lampicom, praćenom
Čim to uslovi saobraća
ja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje 60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogledajtepoglavlje "Nivo aditiva".






Provere
Akumulator 12 V


Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću izategnutost klema, posebno uletnjem i zimskom periodu.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim Stop &
Start, pokazuje korišćenje olovnog akumulatora
od 12 V specifične tehnologije i karakteristika,
koje traže, u slučaju zamene ili isključivanja,
isključivu intervenciju ovlašćenog servisaCITROËN ili stručnog servisa.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte rubriku "Akumulator 12V" da biste se upoznali samerama predostro

10
Provere
143
Ručni menjač
Ručni menjač ne traži održavanje (nema zamene ulja).
Pogledajte u SERVISNE IGAR ANTNE KNJIŽICE da biste znalikada treba kontrolisati nivo ovogelementa.
Automatski menjač
brzine
Ovaj menjač ne zahteva održavanje (nema zamene ulja).
Po
gledajte u SERVISNE IGARANTNE KNJIŽICE da biste znalikada treba kontrolisati ovaj element.
Parkirna kočnica


Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubioefikasnost, nala

Praktične informacije
144

















Komplet za privremenu popravku gume


Opis kompleta
A.
Selektor položaja "Popravka" ili"Pumpanje".
B. Prekidač uključen "I"
/ isključen "O" . C.
Dugme za izduvavanje. D.Manometar (u barima ili p.s.i.).E.Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,

- različite priključke za naduvavanje
različitih predmeta, kao

11
Praktične informacije
145

Postupak popravke


1. Lepljenje
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G
. )
Skinite poklopac sa bele cevčice.)
Povežite belu cevčicu sa ventilom gumekoju treba popraviti.

)
Povežite električnu utičnicu kompresora sa utičnicom od 12 V u va

Praktične informacije
146
)Pokrenite kompresor pomerajući dugme Bu položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja).
) Izvadite pribor i vratite poklopac na belucevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
r
uke.) Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) tokom pet kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi. ) Zaustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.



Ako posle otprilike pet do sedam minutane uspete da dostignete pritisak, to znači da se guma ne može popraviti i ; obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu radi preuzimanja va

11
Praktične informacije
147

2. Naduvavanje
)Okrenite selektor A
na poziciju
"Naduvavanje". )Odmotajte do kraja crnu cevčicu H.)Direktno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka.

)
Ponovo povežite električni priključak kompresora sa utičnicom od 12 V u vozilu. )
Ponovo startujte vozilo i ostavite motor da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu : prekidač Bu položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite
dugme C), u skladu sa nalepnicom opritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro začepljen ; obratite se mreži CITROËN ili stručnom ser visu za popravku vašeg vozila.)
Izvucite komplet, potom ga složite.)
Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h),
a maksimalna razdaljina koju ovako smete dapređete je 200 km.

Što pre otiđite do mreže CITROËN ilistručanog servisa.Obavezno obavestite tehničara da stekoristili tu opremu. Nakon dijagnostike, tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se zameni.

Praktične informacije
148
Uklanjanje bočice
)Uklonite crnu cevčicu.)Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.)Kompresor postavite vertikalno.)Odvijte bočicu sa donje strane.



Provera pritiska /
Povremeno pumpanje gume

Ovaj kompresor možete da koristite i bez
te
čnosti, da biste :


- proverili ili s vremena na vreme napumpaligume va