display CITROEN C4 2021 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

102
Kjørebelysning
► Trykk igjen på 4-OK for å lagre den
foreslåtte hastigheten. Den nye verdien for
hastighetsinnstilling vises på instrumentpanelet.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trykk gasspedalen forbi motstandspunktet.
Hastighetsbegrenseren er midlertidig deaktivert,
og den viste hastighetsinnstillingen blinker.
►
Slipp gasspedalen for å redusere hastigheten
til under hastighetsinnstillingen.
Når overskridelsen av hastigheten ikke skyldes
førerens handling (f.eks. i tilfelle bratt skråning),
utløses et signal umiddelbart.
I bratte nedoverbakker eller ved kraftig
akselerasjon kan ikke
hastighetsbegrenseren forhindre at bilen
overskrider hastighetsinnstillingen.
Om nødvendig bruk bremsene for å
kontrollere kjøretøyets hastighet.
Når kjøretøyets hastighet er tilbake til innstilt
nivå, fungerer hastighetsbegrenseren igjen:
displayet for hastighetsinnstilling vises igjen
konstant.
Av
► Trykk på 1LIMIT : displayet for
hastighetsbegrenseren forsvinner.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt vises streker blinkende og
deretter faste i stedet for hastighetsinnstillingen.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Cruisekontroll –
Spesifikke anbefalinger
Cruisekontroll-funksjonen garanterer ikke
overholdelse av maksimal hastighet og
sikkerhetsavstand mellom kjøretøy. Føreren
er fortsatt ansvarlig for kjøringen.
Av hensyn til allmennsikkerhet, bruk kun
cruisekontroll hvis trafikkforholdene gjør det
mulig å kjøre i jevn hastighet og opprettholde
en tilstrekkelig sikkerhetsavstand.
Vær årvåken mens cruisekontrollen
er aktivert. Om man holder inne en av
hastighetsinnstillingsknappene, kan det
hende at bilen brått skifter hastighet.
I bratt nedoverbakke kan ikke
cruisekontrollen forhindre at bilen overskrider
den programmerte hastigheten. Brems
om nødvendig for å kontrollere kjøretøyets
hastighet.
I bratte stigninger eller under tauing kan det
hende at den programmerte hastigheten ikke
kan nås eller opprettholdes.
Overskride den programmerte
hastighetsinnstillingen
Du kan overskride hastighetsinnstillingen
midlertidig ved å trykke på gasspedalen (den
programmerte hastigheten blinker).
For å vende tilbake til innstilt hastighet slipper
du opp gasspedalen (når hastigheten nås
igjen, slutter den viste hastigheten å blinke).
Funksjonsbegrensninger
Bruk aldri systemet i følgende
situasjoner:
–

I et tettbygd strøk med fare for at
fotgjengere krysser veien.
–


I tett trafikk (unntatt versjoner med Stop &
Go-funksjon).
–


På svingete eller bratte veier
.
–

På glatte eller oversvømte veier
.
–

I dårlig vær
.
–

V

ed kjøring på billøpsbaner.
–

Kjøring i testbenk.
–


V

ed bruk av kjettinger, snøsokker eller
piggdekk.
Cruisekontroll
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.

108
Kjørebelysning

Systemet identifiserer grensene for trafikkfeltet
og styrer kjøretøyet inne i dette feltet for å
opprettholde den i den laterale posisjonen som
er valgt av sjåføren.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Aktivering/deaktivering
Kjørefeltassistansesystemet aktiveres
automatisk etter valg av Highway Driver
Assist-modus.
Hvis du vil ha mer informasjon om Highway
Driver Assist-systemet, se det tilsvarende
avsnittet.
Valget bekreftes av visningen av symbolene på
instrumentpanelet eller på head-up-displayet
(hvis montert), som representerer rattet og
sidelinjene.
Fargen på symbolene avhenger av systemets
driftstilstand:
(grå)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønt)
Visse situasjoner kan ikke håndteres av
systemet og krever at føreren griper inn.
Tilfeller som ikke er tatt med i beregningen av
systemet:
–

Fotgjengere, syklister
, dyr.
–

Stasjonære kjøretøyer (f.eks. trafikkork,
havari).


– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.
– Møtende kjøretøyer .
Situasjoner der føreren må slå av systemet:


– Kjøretøy i en skarp sving.
– Når bilen nærmer seg en rundkjøring.

– Ved kjøring bak et smalt kjøretøy.
Aktiver systemet på nytt når forholdene tillater
det.
Situasjoner der føreren blir bedt om å
gjenoppta kontrollen umiddelbart:
–

Kjøretøyet foran deg setter ned farten svært
brått.


– Når et kjøretøy brått skjærer inn mellom bilen
din og den foran deg.
Noen kjøretøyer på veien kan oppfattes
eller tolkes dårlig av kameraet og/eller
radaren (f.eks. lastebil), noe som kan føre til
en feilvurdering av avstander og føre til
upassende akselerasjon eller bremsing av
kjøretøyet.
Vær spesielt oppmerksom:
– Når motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
–

V

ed innkjøring i en tunnel eller kjøring over
en bro.
Hvis en av disse feilene oppstår, må du
ikke bruke systemet:
–

Etter et støt mot frontruten i nærheten
av kameraet, eller mot fremre støtfanger
(versjoner med radar).
– Bremselysene virker ikke.
Hvis kjøretøyet har gjennomgått noen av
de følgende endringene, må du ikke
bruke systemet:
–

V

ed transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

Tauing.
–

Bruk av reservehjul av plassbesparende
type (avhengig av versjon).
–


Kjøretøyets frontparti blir modifisert (for
eksempel ved å sette på ekstra fjernlys eller
lakkere støtfangeren foran).
–


Hindret radar
.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vises streker i
stedet for hastighetsinnstilling.
Denne varsellampen lyser, fulgt av en
melding og et signal, for å bekrefte
funksjonssvikt.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Kjørefeltassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.

109
Kjørebelysning
6

Systemet identifiserer grensene for trafikkfeltet
og styrer kjøretøyet inne i dette feltet for å
opprettholde den i den laterale posisjonen som
er valgt av sjåføren.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Denne funksjonen egner seg spesielt godt til
kjøring på motorveier.
Aktivering/deaktivering
Kjørefeltassistansesystemet aktiveres
automatisk etter valg av Highway Driver
Assist-modus.
Hvis du vil ha mer informasjon om Highway
Driver Assist-systemet, se det tilsvarende
avsnittet.
Valget bekreftes av visningen av symbolene på
instrumentpanelet eller på head-up-displayet
(hvis montert), som representerer rattet og
sidelinjene.
Fargen på symbolene avhenger av systemets
driftstilstand:
(grå)
Ett eller flere driftsforhold er ikke oppfylt,
systemet er satt på pause.
(grønt)
Alle driftsforhold er oppfylt, systemet er aktivt.(oransje)
Systemfeil.
Hvis føreren ikke lenger ønsker å bruke
systemet over litt tid, kan det deaktiveres ved å
trykke på knappen igjen (bekreftet når symbolet
forsvinner).
Systemstatus lagres når tenningen slås
a v.
Driftsforhold
– Adaptive Cruise Control aktiv .
– ESC-system operativt.
–

Antispinn-system aktivert.
–


Ingen tilhenger registrert.
–


Ikke noe «plassbesparende» reservehjul i
bruk.
–


Bilen utsettes ikke for sterke sidekrefter
.
–

Blinklys ikke aktivert.
Forskrift
Føreren må holde i rattet på en forsvarlig
måte.
Når reguleringen er aktivert, vises symbolene i
grønt: med små styreinnganger styrer systemet
kjøretøyet og holder det i den posisjonen som er
valgt av føreren i trafikkfeltet. Denne posisjonen
er ikke nødvendigvis i midten av feltet.
Føreren kan føle bevegelsene i rattet.
Føreren kan når som helst endre kjøretøyets
stilling ved å bruke rattet og opprettholde
stillingen til systemet har tatt hensyn til det.
Hvis den valgte posisjonen er for langt utenfor
sentrum, kan det oppstå en automatisk manøver
for sentrering. Systemet tilpasser seg den nylig
definerte posisjonen.
Pause/suspendering av
systemet
Føreren må handle omgående hvis
trafikkforholdene eller tilstanden til
veioverflaten krever inngrep, ved å bevege
rattet for midlertidig å stoppe systemdriften.
Ved å trå på bremsepedalen som resulterer i
at Adaptive Cruise Control-systemet, vil også
føre til at systemet settes på pause.
Hvis systemet oppdager at føreren ikke
holder fast nok i rattet, utløses en serie
av gradvise varsler og systemet deaktiver seg
selv etter hvert hvis det ikke kommer noen
reaksjon fra føreren.
Hvis funksjonen avbrytes på grunn av
langvarig frigjøring av kraften som holder
rattet, må systemet reaktiveres ved å trykke
på knappen igjen.
Automatisk suspensjon
Pause i fjæringssystemet er ledsaget av et
spesifikt hørbart signal.
–

Utløsning av ESC-systemet.

11 0
Kjørebelysning
– Utilstrekkelig feltoppdagelse. I dette tilfellet
kan Active Lane Departure Warning System
ta over, og systemet reaktiverer seg selv når
driftsforholdene er oppfylt igjen.Satt på pause av føreren
– Kjøring utenfor filmarkeringene.
– For hardt grep på rattet eller dynamisk
håndtering av rattet.
–

Enhver handling med bremsepedalen
(som resulterer i at cruisekontrollen settes på pause frem til reaktivering), eller gasspedalen
(suspensjon frem til pedalen ikke lenger trykkes).
–

Sette Adaptive Cruise Control-systemet på
pause.
–

Deaktivering av stabilitets-/antispinnsystemet.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellene nedenfor beskriver visningene som er knyttet til de viktigste k\
jøresituasjonene. Den faktiske rekkefølgen for visning av disse va\
rslene kan være
annerledes.
Plasseringene av disse symbolene varierer i henhold til skjermmodusen so\
m er valgt på instrumentpanelet og hvorvidt head-up-displayet er akti\
vert eller
ikke (hvis montert på kjøretøyet).
SymbolerKommentarer

(grå)

Cruisekontroll i pause.
Kjørefeltassistanse er ikke valgt.


(grønt)

Cruisekontroll på.
Kjørefeltassistanse er ikke valgt.

11 3
Kjørebelysning
6Funksjonsbegrensninger
Systemet kan varsle når kjøretøyet kjører
på en lang, rett vei med jevn
vegoverflate, selv om sjåføren tror de holder
rattet riktig.
Det kan hende at systemet ikke fungerer eller
produserer uegnet korreksjon av styringen i
følgende situasjoner:
–

Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, snøfall,
regn, tåke).
–


Blending (lys fra en bil som kommer i motsatt
retning, lav sol, gjenskinn på våt vei, kjøring ut
av en tunnel, veksling mellom skygge og lys).
–


Frontruteområdet foran kameraet er skittent,
tåkete, frostbelagt, dekket av snø, skadet eller
dekket av et klistremerke.
–


Feltmarkeringer på veien er skadet, delvis
skjult (snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (veiarbeid).
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Svingete veier
.
–

T

ilstedeværelse av en asfaltforbindelse på
veien.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende
situasjoner:
–

Med et «plassbesparende» reservehjul.
–


Når du sleper eller har et sykkelstativ festet
til et tilhengerfeste, spesielt når en tilhenger
ikke er tilkoblet eller tilhengeren ikke er av en
godkjent type.
–

Dårlige værforhold.
–


Glatt kjørebane (risiko for vannplaning,
snø, is).
–


I vegarbeid eller områder med
bomstasjoner

.
–

V
ed banekjøring.
–

Kjøring i test
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes
service-varsellampen og dette
(oransje) symbolet vises på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
hørbart signal.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Active Lane Departure Warning System
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Systemet korrigerer kjøretøyets felt ved å varsle
føreren så snart det oppdager en risiko for
ufrivillig kjøring ut av kjørefeltet eller kryssing av
en kant eller en hard vegskulder (avhengig av
versjon).
For å gjøre dette bruker systemet et kamera,
plassert på den øvre delen av frontruten, og
identifiserer feltmarkeringene på bakken og
siden av veien (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei
og høyhastighetsveier.


Driftsforhold
– Kjøretøyets hastighet er mellom 65 og 180
km/t.
–

V
ei merket med en midtskillelinje.
–

Rattet holdes i begge hender
.
–

Blinklys ikke aktivert.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsing.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at man opprettholder
kontrollen i situasjoner hvor systemet ikke kan
gripe inn (for eksempel hvis det plutselig ikke
finnes midtmarkeringslinjer lenger).

11 7
Kjørebelysning
6

Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


på svingete veier eller i tilfelle skarpe svinger
.
–

ved forbikjøring eller når du forbikjøres av et
veldig langt kjøretøy (f.eks. lastebil, buss), som
både blir oppdaget i en blindsone bakfra og i
førerens synsfelt fra fronten.
–


rask forbikjøringsmanøver
.
–

tett trafikk: Bilene som oppdages foran og bak,
forveksles med en lastebil eller en stillestående
gjenstand.
–


aktivering av Park
Assist-funksjonen.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt vil denne
varsellampen på instrumentpanelet, og
displayet viser en melding.
Få det kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse klimatiske forhold (f.eks. regn,
hagl).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
nødbremsassistanse
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger eller syklist.
–

reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Hastigheten reduseres med maksimalt
20 km/t (versjoner med kun kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versjoner med
kamera og radar).
Systemet tar også hensyn til
motorsyklister.
Systemet består av tre funksjoner:
–

Collision
Risk Alert.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).

123
Kjørebelysning
6



Skjermen er delt opp i to deler med en
kontekstavhengig visning og en visning av bilen
og de nære omgivelsene sett ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen sett ovenfra.
Det finnes forskjellige kontekstavhengige
visninger:
–
Standard sikt.
–


180° visning.
–

Zoom-sikt.
AUTO-modus er aktivert som standard.
I denne modusen velger systemet den beste
utsikten som skal vises (standard eller zoom).
Under manøvreringen kan du når som helst bytte
type visning.
►

T
rykk på knappen nederst til venstre i
berøringsskjermen.
►

V
elg typen visning:
•

Standard sikt
. •

180° view
.
•
Zoom-sikt
.
•
AUT
O view.
Displayet oppdateres automatisk med typen
visning som er valgt.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper

Ved hjelp av én eller to kameraer registreres
bilens omgivelser mens det kjøres i lavt
hastighet.
Det rekonstrueres et bilde av bilen sett ovenfra i
dens umiddelbare omgivelser (i klammer). Dette
gjøres i sanntid under manøvreringen.
Denne visningen gjør det lettere å plassere bilen
riktig, og å se alle hindringer i nærheten. Bildet
slettes automatisk hvis bilen står lenge stille.
Med Vision 360 opprettes bildet ved hjelp av
begge kameraene, når du kjører forover og når
du rygger.
Når funksjonen er aktivert er det mulig at visning
ovenfra ikke vises. Hvis systemet er aktivert når bilen allerede er i gang, er visning ovenfra fullt
synlig.
Top Rear Vision
Sett bakfra

For å aktivere kameraet, som er plassert nær
lampene til bilskiltet, sett bilen i revers. Bilens
hastighet må ikke overstige 10
km/t.
Systemet deaktiveres:
–

Automatisk, med hastigheter over ca. 20 km/t,
–


Automatisk, hvis bagasjerommet åpnes.
–


V
ed å skifte ut av revers.
–

V
ed å trykke på den hvite pilen i øvre venstre
hjørne av berøringsskjermen.

128
Kjørebelysning
– Systemet kan angi at en plass ble funnet, men
manøveren vil ikke utløses fordi feltbredden er
utilstrekkelig.
– Systemet egner seg ikke til
parkeringsmanøvre i krappe kurver.
– Systemet registrerer ikke plasser som er mye
større enn selve bilen, eller som er avgrenset
av hindringer som er for lave (fortau, bolter osv.)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder osv.).
– Krengning av bilen hvis bagasjerommet er
tungt lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Ikke bruk funksjonen under følgende ytre
forhold.
– Langs en myk veiskulder (grøft) eller kai
eller på en bergkant.
– Når veiflaten er glatt (f.eks. isete).
Ikke bruk funksjonen i nærvær av en av
følgende feil:
– Hvis et dekk har lavt trykk.
– Hvis en av støtfangerne er skadet.
– Hvis et av kameraene er defekt.
Ikke bruk funksjonen hvis bilen har vært
utsatt for en av følgende endringer:
– Ved transport av en gjenstand som er
lengre enn bilen (stige på takbøylene,
sykkelstativ på bakluken osv.).
– Med et påmontert tilhengerfeste som ikke
er godkjent.
– Med kjettinger påmontert,
Under manøveren
Systemet kontrollerer bilens styring. Det gir
instrukser om manøvreringsretning ved start
av «lukeparkering» og utkjøring, og for alle
skråstilte innkjøringer
.
Disse instruksene vises som et symbol, med en
medfølgende melding:
«Revers».
«Gå fremover».
Status for manøvreringen indikeres av disse
symbolene:
Manøvrering pågår (grønn).
Manøvrering avbrutt eller avsluttet (rød)
(pilene indikerer at føreren må ta kontroll
over kjøretøyet igjen).
Maksimal hastighet under manøvreringen
indikeres av disse symbolene:
77 km/t, for innkjøring til parkeringsplass.
55 km/t for utkjørsel fra parkeringsplass.
Under manøvreringsfasene dreies rattet
raskt. Ikke hold i rattet eller plasser
hendene mellom ratteikene. Se etter objekter
som kan forstyrre manøvreringen (løse plagg,
skjerf, slips, osv.). Det er fare for skader!
Det er førers ansvar å alltid overvåke
trafikken, da spesielt biler som kommer mot
deg.
Føreren skal kontrollere at det ikke finnes ting
eller personer som hindrer kjørebanen.
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen kan bli forvrengt av
terrenget.
I skyggefulle områder eller lite lys, kan bildet
være mørkt med lavere kontrast.
Manøvreringen kan avbrytes permanent når
som helst, enten av føreren eller automatisk av
systemet.
Avbrutt av fører:
–

overta kontrollen over styringen.
–


aktivere blinklysene mot motsatt side av
manøveren.
–


løsne sikkerhetsbeltet på førersiden.
–


slå av tenningen.
A

vbrutt av systemet:
–

overskridelse av fartsgrensen på 7 km/t under
innkjøring på parkeringsplass og 5 km/t under
manøvrering ut av parkeringsplasser

.
–

utløsing av antispinnsystemet på glatt vei.
–


åpning av en dør eller bagasjerommet.
–


kveling av motoren.
–


systemfeil.
–

atter 10 manøvere for innkjøring til eller
utkjøring fra en parallell parkeringsplass og
etter 7 manøvere for innkjøring til en vinkelrett
parkeringsplass.
A

vbrudd av manøveren vil automatisk deaktivere
funksjonen. Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen "
Manøver avbrutt" på
berøringsskjermen.
En melding vises for å oppfordre føreren til å ta
kontroll over kjøretøyet igjen.
Funksjonen deaktiveres etter et par
sekunder, indikatorlampen slukkes og
funksjonen går tilbake til det opprinnelige
displayet.
Slutt på inn eller utkjøring fra
parkeringsplass
Bilen stopper så snart som manøveren er
komplett.
Manøvreringssymbolet vises i rødt, sammen
med meldingen « Manøvrering fullført » på
berøringsskjermen.
Ved deaktivering av funksjonen slukkes
indikatorlampen, og det høres et hørbart
signal.
Ved innkjøring i et parkeringsområde kan føreren
bli bedt om å fullføre manøvreringen.
Funksjonsbegrensninger
– Systemet kan foreslå en uegnet
parkeringsplass (parkering forbudt,
arbeidsområde med skadet veiflate, lokasjon ved
siden av en grøft osv
.).
–

Systemet kan angi at et sted ble funnet, men
vil ikke anbefale det på grunn av en fast hindring
på motsatt side av manøveren som ikke tillater at
bilen følger den nødvendige banen for parkering.

138
Praktisk informasjon
Økt ladeeffekt, modus 3
Enhet for økt ladeeffekt (Wallbox)
(Økt ladeeffekt – enfaset eller trefaset vekselstrøm (AC))


Avhengig av versjon, i modus 3 med en enhet for økt ladeeffekt(Wallbox): 32 En maksimal ladestrøm.
Ladekabel, modus 3 (AC)


Enhet for økt ladeeffekt (Wallbox)
Ikke demonter eller modifiser
ladeenheten – fare for elektrisk støt og/eller
brann!
Se bruksanvisningen til ladeenhetens
produsent for anvisninger for bruk.
Rask lading, modus 4
Hurtigladestasjon
(hurtiglading – likestrøm (DC))


Ladekabel, modus 4 (AC)
(integrert i hurtigladestasjonen)


Bruk bare hurtigladestasjoner der
kabellengden ikke overstiger 30 meter.
Lading av drivbatteriet
(elektrisk)
For å lade opp, kobler du kjøretøyet til en
strømforsyning hjemme (hjemme- eller
økt ladeeffekt) eller til en hurtigladestasjon
(hurtiglading).
For full ladning, følg den ønskede
ladeprosedyren uten å stoppe den, til den
avsluttes automatisk. Lading kan skje
enten øyeblikkelig eller utsettes (unntatt
hurtigladestasjon, modus 4).
Du kan stoppe hjemme- eller økt ladeeffekt
når som helst ved opplåsing av kjøretøyet
og fjerning av støpselet. For hurtiglading, se
hurtigladestasjonen.
Du finner mer informasjon om ladedisplayene på
instrumentpanelet og berøringsskjermen i det
aktuelle avsnittet.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med
MyCitroën-applikasjonen.
For mer informasjon om

Fjernfunksjonene,
se tilhørende avsnitt.
Som et sikkerhetsmål vil motoren ikke
starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften i motorrommet tennes under
lading for å kjøle den interne laderen og
drivbatteriet.
Kjøretøy immobilisert i 1 til 12
måneder
Lad ut drivbatteriet til 2 eller 3 bar på
ladenivåindikatoren på instrumentpanelet.
Ikke koble fra ladekabelen.
Parker alltid kjøretøyet et sted med
temperaturer mellom -10 °C and 30 °C
(parkering på et sted med ekstreme
temperaturer kan skade drivbatteriet).
Koble kabelen fra (+)-terminalen på
tilbehørsbatteriet i motorrommet.
Koble en 12 V batterilader til (+)- og
(-)-terminaler på tilbehørsbatteriet ca. hver
tredje måned for å lade opp tilbehørsbatteriet
igjen og vedlikeholde en driftsspenning.
Forholdsregler
Elektriske biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for maksimale elektromagnetiske
felt utstedt av International Commission on
Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP-
retningslinjene fra 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
utstyr
De elektriske bilene har blitt utviklet i
samsvar med retningslinjene for
maksimale elektromagnetiske felt utstedt av
International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection (ICNIRP-retningslinjene fra
1998).
Hvis i tvil
Hjemme- eller hurtiglading : ikke
vær inne i eller i nærheten av bilen, eller i
nærheten av ladekabelen eller ladeenheten,
selv i kort tid.

181
Berøringsskjerm for BLUETOOTH-lydsystem
10Telefon

Koble til en mobiltelefon via Bluetooth®.
Kjørebelysning

Aktivere, deaktivere eller konfigurere visse funksjoner i bilen (avhengig av
utstyr/versjon).
Innstillinger

Juster lydinnstillingene (balanse,
bakgrunn; osv.), displayet (språk, enheter,
dato, tid, osv.) eller konfigurere systemet
(personvern).
Klimaanlegg / oppvarming

Avhengig av utstyr / avhengig av versjon.Administrere innstillinger for temperatur og luftstrøm.
Radio
Velg frekvensen.
Trykk på "Radio"-menyen.
Trykk på "KILDE"-knappen.
Velg frekvensen: FM, AM eller DAB, avhengig
av utstyr.
Velge stasjon
Trykk på en av tastene for å foreta automatisk søk etter radiostasjoner.
Eller
Trykk på den viste frekvensen.
Skriv inn FM- og AM-frekvensverdier ved
hjelp av det virtuelle tastaturet.
Eller
Trykk på denne knappen for å vise listen over mottatte stasjoner og de tilgjengelige
frekvensene.
Radiomottaket kan påvirkes av elektrisk
utstyr som ikke er godkjent, for eksempel
en USB-lader tilkoblet et 12 V-uttak.
Omgivelsene (åssider, hus, tunneler,
parkeringshus, kjeller osv.) kan hindre
mottaket, også når det gjelder RDS-
modus. Dette er et normalt fenomen ved
spredning av radiobølger, og er under ingen
omstendigheter et tegn på at lydsystemet ikke
virker.