stop start CITROEN C4 PICASSO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

SPIS TREŚCI
3
Kierunkowskazy 126Światła awaryjne 12y6Sygnał dźwiękowy 126Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu 127Systemy wspomaganiahamowania 128Systemy kontroli trakcji 129Połączenie alarmowe lub zassistance drogowym 130Pasy bezpieczeństwa 131Poduszki powietrzne 135
■■■■
■
■■
■■
VIII-BEZPIECZEŃSTWO 126 Î 138
Hamulec postojowy sterowany elektrycznie 139Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze 146Manualna skrzynia biegów 147Wskaźnik zmiany biegu 148Manualna sterowana 6-biegowaskrzynia biegów 149Stop & Start 153Automatyczna skrzynia biegów 156Kierownica z wbudowanym centralnym zespołem sterującym 160Ogranicznik prędkości 162Regulator prędkości 164Pomiar wolnego miejsca 166Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 168Pomoc przy parkowaniu 169Zawieszenie pneumatyczne 171
■
■
■■■
■■■
■■■■
■■
IX - JAZDA 139Î172
Pokrywa silnika 174
Brak paliwa (Diesel) 176Silniki benzynowe 177Silniki Diesla 178Sprawdzanie stanu płynów 179Kontrole 181
■■■■■■
X - KONTROLE 173Î 182
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opon 183Wymiana koła 186Wymiana żarówki 190Wymiana bezpiecznika 197Akumulator 12 V 203Tryb energooszczędny 206Holowanie samochodu 207Holowanie przyczepy 209Drążki dachowe 210Osłona zimowa 210Akcesoria 211
■
■■■■■■■■■■
XI - INFORMACJE PRAKTYCZNE 183Î 212
Silniki benzynowe 213Masy pojazdów z silnikami
benzynowymi 214Silniki diesla 215Masy pojazdów z silnikiem diesla217Masy pojazdów z silnikami
benzynowymi i diesla wersje N1221Wymiary 223Elementy identyfi kacyjne 226
■■
■■■
■■
XII-DANETECHNICZNE 213 Î226
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym 227NaviDrive 231MyWay 275Radioodtwarzacz 307Zestaw wideo 329
■
■■■■
AUDIO i TELEMATYKA 227Î336
WYSZUKIWANIE WIZUALNE337 Î 341
INDEKS ALFABETYCZNY 342 YÎ 348

4
WPROWADZENIE

Refl ektory kierunkowe ksenonowe

Funkcja ta umożliwia kierowanie
wiązki światła zgodnie z ukształto-
waniem drogi.



99
Wspomaganie parkowania
przodem/tyłem

Czujniki umieszczone w zderzakach
wykrywają ewentualne przeszkody.



169

Pomiar dostępnego miejsca

System ten mierzy wielkość wolnego
miejsca do parkowania pomiędzy dwo-
ma pojazdami albo przeszkodami.



166
NA ZEWNĄTRZ


Stop & Start

System ten przełącza natychmiast
silnik w tryb czuwania podczas
przerw w ruchu (czerwone światła,
korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie, gdy tylko użytkownik
pragnie kontynuować jazdę.
System Stop & Start umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń w spalinach i pozio-
mu hałasu na postoju.



153

11
WPROWADZENIE

8.
Sterowanie:


- Zerowanie dziennego licznika
kilometrów

- Potencjometr oświetlenia

9.
Wyświetlanie lampek kontrolnych
(z ekranem wielofunkcyjnym
NaviDrive lub MyWay)

10.
Elektryczny hamulec postojowy

11 .
Zestaw wskaźników

12.
Światła awaryjne

13.
Bloki przełączników:


- Sytuacja alarmowa lub
assistance drogowe

- Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

14.
Sterowanie wyłączenia systemu
ESP

15.
Blokada kierownicy-stacyjka

16.
Sterowanie wyświetlacza
wielofunkcyjnego (na kole
kierownicy)

17.
Sygnał dźwiękowy


1.
Sterowanie:


- Światła

- Kierunkowskazy

- Światła przeciwmgłowe przednie
i tylne

2.
Łopatki manualnej sterowanej
6-biegowej skrzyni biegów lub
automatycznej skrzyni biegów

3.
Sterowanie regulatora i
ogranicznika prędkości (na kole
kierownicy)

4.
Lampki kontrolne sygnalizacji

5.
Sterowanie systemu audio i
telematyki (na kole kierownicy)

6.
Dźwignia wybierania biegów
manualnej sterowanej 6-biegowej
skrzyni biegów lub automatycznej
skrzyni biegów

7.
Sterowanie:


- Wycieraczki przedniej szyby

- Spryskiwacze szyb

- Wycieraczka tylnej szyby

- Komputer pokładowy
STA NOWISKO KIEROWCY


18.
Sterowanie funkcji opcjonalnych
(na kole kierownicy)

19.
Pokrywa umożliwiająca dostęp do
skrzynek bezpieczników

20.
Sterowanie:


- Pokrywa wlewu paliwa

- Wspomaganie przy parkowaniu
przodem i tyłem

- Stop & Start

- Wyłączenie alarmu objętościowego

- Regulacja refl ektorów

21.
Otwieranie pokrywy silnika

22.
Sterowanie lusterek wstecznych

27
WPROWADZENIE
JAZDA

Stop & Start


Przejście silnika do trybu STOP
Lampka kontrolna "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników i sil-
nik przechodzi w stan czuwania:


- w przypadku manualnej sterowa-
nej 6-biegowej skrzyni biegów
;
przy prędkości poniżej 6 km/h, na-
cisnąć pedał hamulca albo ustawić
dźwignię biegów w położeniu N
.
W pewnych szczególnych przypad-
kach, tryb STOP może być niedostęp-
ny; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.



153
Lampka kontrolna "ECO"
gaś-
nie i silnik włącza się ponow-
nie:


- gdy dźwignia biegów jest w położe-
niu A
lub M
, zwolnić pedał hamul-
ca,

- albo gdy dźwignia biegów jest w po-
ł
ożeniu N
i pedał hamulca zwolnio-
ny, przestawić dźwignię do położe-
nia A
albo M
,

- albo włączyć wsteczny bieg.
W pewnych szczególnych przypadkach,
tryb START może włączyć się automa-
tycznie; lampka kontrolna "ECO"
miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.



154

Wyłączanie / włączanie
System można wyłączyć w dowol-
nym momencie naciskając sterowanie
"ECO OFF"
; lampka kontrolna przyci-
sku zapala się.
System włącza się ponownie przy
każdym ponownym rozruchu silnika
przy użyciu kluczyka.
Przed tankowaniem paliwa
bądź przed jakąkolwiek inną
operacją pod pokryw
ą komory
silnika, bezwzględnie wyłączyć
zapłon przy użyciu kluczyka.



154


Przejście silnika do trybu START

28
WPROWADZENIE
JAZDA

Stacyjka



●
S: blokada kierownicy

Aby odblokować kierownicę, po-
ruszać lekko kierownicą obracając
równocześnie kluczyk, bez użycia
siły.

●
M: zapłon włączony


●
D: rozruch

Puścić kluczyk, gdy tylko silnik ru-
szy. Nigdy nie włączać rozrusznika,
gdy silnik pracuje.



81


1.
Włączenie / wyłączenie trybu regu-
latora.

2.
Programowanie prędkości / zmniej-
szenie zaprogramowanej wartości.

3.
Stop / wznowienie regulacji.

4.
Programowanie prędkości / zwięk-
szenie zaprogramowanej wartości.
W celu programowania albo włączenia,
prędkość pojazdu powinna być wi
ęk-
sza od 40 km/h, przy włączonym co
najmniej czwartym biegu w manualnej
skrzyni biegów (drugim w manualnej
sterowanej 6-biegowej albo automa-
tycznej skrzyni biegów).

Regulator prędkości




164


1.
Włączenie / wyłączenie trybu ogra-
nicznika.

2.
Zmniejszenie zaprogramowanej war-
tości.

3.
Start / stop ograniczenia.

4.
Zwiększenie zaprogramowanej war-
tości.


Ogranicznik prędkości




162

I
35
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi





Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie START, gdy tylko
kierowca chce odjechać.

miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start"
odnośnie do szczególnych przypadków
trybu STOP i trybu START.




System
poduszki
powietrznej
pasażera
na stałe. Wyłącznik, usytuowany w
schowku w desce rozdzielczej,
jest ustawiony w położeniu
" ON
".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tym przypadku nie należy
instalować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy ". Przestawić wyłącznik do położenia
" OFF
", aby wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera.
W tym przypadku można zainstalować
fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".

II
54
EKRANY WIELOFUNKCYJNE




KOMPUTER POKŁADOWY

System podaje, na ekranie wielo-
funkcyjnym, bieżące informacje na
temat wykonywanej trasy (zasięg,
zużycie, ...).


Ekran monochromatyczny C

Ekran kolorowy NaviDrive
lub MyWay

Wyświetlanie danych

Zerowanie trasy


)
Nacisnąć przycisk, znajdujący
się na końcu przełącznika wy-
cieraczek szyb
, aby wyświetlić
kolejno dane komputera pokła-
dowego:


- zakładka informacji
bieżących:


●
zasięg na paliwie
pozostałym w zbior-
niku,

●
zużycie chwilowe,

●
pozostały dystans /
licznik czasu funkcji
Stop & Start,

- zakładka trasy " 1 ":


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie pali-
wa,

●
średnia prędkość,
dla pierwszej trasy.
- zakładka trasy " 2
":


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie pali-
wa,

●
średnia prędkość,
dla drugiej trasy.





)
Jeżeli dana trasa jest wyświetla-
na, nacisnąć na ponad dwie se-
kundy przełącznik.
Trasy " 1 " i " 2 " są odrębne z tymi sa-
mymi parametrami.
Trasa " 1 " umożliwia, na przykład,
obliczanie dzienne, a trasa "2" ob-
liczanie miesięczne.

II
55
EKRANY WIELOFUNKCYJNE





Kilka definicji…


Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania tere-
nu, powodując istotne odchylenie
od zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km,
zaświecą się kreski. Po uzupełnie-
niu zbiornika paliwa o co najmniej
5 litrów, wartość ta zostanie ponow-
nie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100 km.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświe-
cą się kreski, należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z war-
sztatem specjalistycznym. Przewidywany zasięg samochodu
na paliwie pozostałym w zbiorniku
w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych ki-
lometrów.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)

Zużycie średnie

(l/100 km lub km/l lub
mpg)
Jest to średnia ilość paliwa zużyta
od ostatniego zerowania komputera
pokładowego.

Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość obliczona
od ostatniego zerowania komputera
(zapłon włączony).
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przejechany od
ostatniego zerowania komputera.



Pozostały do
przejechania dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przejechania
dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieżąco przez sy-
stem nawigacji, jeżeli prowadzenie
jest włączone lub został wpisany
przez użytkownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowa-
dzony, zamiast cyfr wyświetlają się
kreski.
Ta funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h. Jest to średnia ilość paliwa zu
żyta w
ciągu ostatnich kilku sekund.
Jeżeli Państwa samochód jest wy-
posażony w system Stop & Start,
licznik czasu zlicza i sumuje czasy
trwania przejścia w tryb STOP pod-
czas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włą-
czeniu zapłonu kluczykiem.







Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo go-
dziny / minuty)

IV
92
OTWIERANIE
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika paliwa: oko-
ło 60 litrów.



Minimalny poziom paliwa

Po osiągnięciu minimalne-
go poziomu paliwa, ta kon-
trolka zapala się w zestawie
wskaźników, wraz z sygna-
łem dźwiękowym i komunikatem na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy zapali się ona po raz pierw-
szy, w zbiorniku pozostaje około
7 litrów
.
Kontrolka ta pojawia się przy każ-
dym włączeniu zapłonu, dopóki nie
zatankuje się wystarczającej ilo-
ści paliwa, a towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i komunikat. W zależno-
ści od wersji, ten sygnał dźwiękowy
i komunikat są powtarzane z coraz
większą częstotliwością, w miarę jak
poziom paliwa obniża się aż do " 0
".
Należy koniecznie uzupełnić poziom
paliwa, aby uniknąć usterki.
Etykieta naklejona na wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu przypomina,
jakiego typu paliwa należy używać
w zależności od silnika Państwa sa-
mochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna
być większa od 5 litrów, aby została
uwzględniona przez wskaźnik po-
ziomu paliwa.

Napełnianie zbiornika paliwa


Jeśli tankujemy do pełna, nie
próbujmy dolewać po trzecim
wyłączeniu pistoletu; może to
spowodować niesprawność.






W przypadku systemu Stop &
Start, nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP; na-
leży koniecznie wyłączyć zapłon
kluczem. Otwarcie korka może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest
to zupełnie normalne i podciśnienie
to jest spowodowane szczelnością
układu paliwowego.


)
Nacisnąć i przytrzymać sterowa-
nie A
umieszczone na panelu
sterującym, po lewej stronie de-
ski rozdzielczej, dopóki nie usły-
szy się dźwięku automatyczne-
go otwierania się pokrywy wlewu
paliwa.
To sterowanie działa przez kilka
minut po wyłączeniu zapłonu. W
razie potrzeby ponownie włączyć

stacyjkę, aby je uaktywnić.

)
Skorzystać z dystrybutora z od-
powiednim paliwem do Państwa
pojazdu.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora,
tak aby pchnąć metalową po-
krywkę B
.

)
Wsunąć pistolet dystrybutora do
oporu i dopiero wtedy nacisnąć
spust, aby rozpocząć napełnia-
nie zbiornika (uważać na rozpry-
skiwanie paliwa).

)
Przytrzymać pistolet dystrybuto-
ra w tym położeniu, aż do zakoń-
czenia napełniania zbiornika.

)
Popchnąć pokrywę wlewu pali-
wa, aby ją zamknąć.

IX
153
JAZDA
Funkcja Stop & Start przełącza chwi-
lowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje na-
tychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu ha-
łasu podczas postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się
w zestawie wskaźników i sil-
nik przechodzi w stan czu-
wania:


- w samochodzie z manualną
sterowaną skrzynią biegów,

przy prędkości poniżej 8 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo
przestawić dźwignię biegów do
położenia N
. Jeżeli Państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu zli-
cza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Nigdy nie tankować pali-
wa, gdy silnik jest w trybie
STOP; bezwzględnie wyłą-
czyć zapłon kluczem.
Dla Państwa wygody, podczas ma-
newru parkowania, tryb STOP nie
włą
cza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji sa-
mochodu, jak np. hamowania, wspo-
magania kierownicy... Tryb STOP nie włącza się,
kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,

- prędkość samochodu nie prze-
kroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty albo w trakcie za-
ciskania,

- wymaga tego utrzymanie kom-
fortu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamul-
ców, temperatura zewnętrzna...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu.
W takim wypadku, kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.