CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

X
179
KONTROLLIMINE





VEDELIKE TASEMETE KONTROLLIMINE


















Õlitase


Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõidu-
ki tootja nõuetele.












Pidurivedeliku tase


Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sagedu-
se leiate hooldusraamatust.

Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja
soovitustele ja DOT4 normidele.


Taseme kontrollimiseks ka-
sutage armatuurlaual asuvat
näidikut või mõõtevarrast.
Õlitaseme näit on õige vaid
siis, kui sõiduk paikneb horisontaal-
sel pinnal ja mootor on seisnud üle
30 minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õli-
vahetuste vahel. CITROËN soovitab
õlitaset kontrollida ja vajadusel õli li-
sada iga 5 000 km järel.
Pidurivedeliku tase peab jääma
"MAXI" lähedale. Vastasel juhul
kontrollige piduriketaste kulu-
misastet.

Mootori ja saastevastaste
süsteemide korrashoidmise
huvides on lisaainete kasu-
tamine keelatud.
Mootoriruumis toimetades
olge ettevaatlik, sest mõned
mootori osad võivad väga
tulised olla (põletusoht).












Roolivõimendi vedeliku tase

Pidurivõimendi vedeliku tase
peab jääma tähise "MAXI"
lähedale. Taseme kontrolli-
miseks keerake kork lahti,
kui mootor on jahtunud.
Vedelikutaseme järsu alanemise kor-
ral laske vedelikuringlus CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud tööko-
jas üle kontrollida.
Kontrollige vedelike tasemeid regu-
laarselt ja vajaduse korral lisage ve-
delikku.

Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus
ette nähtud hooldusgraafi kule. Pärast õli lisamist hakkab süüte sis-
selülitamisel näidikule ilmuv tase-
menäit kehtima 30 minuti pärast.

X
180
KONTROLLIMINE




















Klaasi ja tulede pesuvedeliku
tase

Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavuta-
miseks ja jäätumise vältimiseks ei
tohi pesuvedeliku paaki vett panna.











Diisli lisaaine tase
(tahmafiltriga diiselmootor)
Selle lisaaine minimaalsest tasemest
teavitab teid hoolduse märgutule
süttimine, helisignaal ja multifunktio-
naalsele ekraanile ilmuv teade.

Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge kiires-
ti CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.









Kasutatud vedelikud

Vältige kasutatud õli ja ve-
delike pikemat kokkupuu-
det nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud ve-
delikke kanalisatsiooni või
maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
olevatesse spetsiaalsetesse konteine-
ritesse.


Kui sõidukis on tuledepesur
ja selle vedeliku tase on liiga
madal, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises peatus-
paigas.











Jahutusvedeliku tase


Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuen-
dada.

Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki
tootja poolt soovitatud vedelikku.

Jahutusvedeliku tase peab
olema "MAXI" lähedal, aga
ei tohi seda ületada.
Kuuma mootori korral regu-
leerib jahutusvedeliku ringlust moo-
tori jahutusventilaator. See töötab ka
siis, kui süüde on välja lülitatud.

Tahmafi ltriga sõidukitel võib moo-
tori jahutusventilaator töötada ka
siis, kui auto seisab ja mootor ja
külm.

Jahutusvedeliku ringlussüsteemis
on suur rõhk ning pärast mootori
seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisumispaagi
kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake
enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see ainult esimese sälguni
lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk on
langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.

X
181
KONTROLLIMINE






KONTROLLIMISED












12 V aku

Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja
talvel.
Enne aku juures toimingute teosta-
mist tutvuge peatükiga "Praktiline
informatsioon", et akut õigesti lahti
ja tagasi ühendada.










Diiselmootori tahmaosakeste
filter
Katalüsaatori lisaseadmena aitab
see fi lter kaasa õhusaaste vähenda-
misele, eemaldades põlemata saas-
teosakesed. Seega kõrvaldatakse
ka must väljalaskesuits.
Pärast pikaajalist sõitmist väga mada-
lal kiirusel või mootori töötamist tühikäi-
gul ei maksa üllatuda, kui kiirenduse
ajal tuleb on summutitorust veeauru.
Sellega ei kaasne negatiivset mõju ei
sõidukile ega keskkonnale.
Ummistusohu korral ilmub multi-
funktsionaalsele infoekraanile sõ-
num, millega kaasneb helisignaal
ja hoolduse märgutule süttimine.
Selle hoiatusteatega antakse sõi-
duki juhile märku peatsest tahma-
osakeste fi ltri ummistusohust (eriti
pikal sõitmisel linnatsüklis : madal
kiirus, ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb sõita
esimesel võimalusel, kui liiklus-
tingimused seda lubavad, kiirusel
60 km/h või üle selle vähemalt
5 minuti jooksul (kuni kaob hoia-
tussõnum).
Kui hoiatus ei kao, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.







Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalse-
te omaduste ja tehnoloogiaga 12 V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöördu-
da CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta. Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.

Vastupidiste juhiste puudumisel kont-
rollige neid elemente vastavalt hool-
dusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.





















Õhufilter ja salongifilter

Nende fi ltrite vahetamissa-
gedus on kirjas hooldus-
raamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tol-
mune õhk...) ja sõiduki
kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid fi ltreid vajaduse
korral kaks korda sagedamini
(vt.
ptk. "Mootorid").
Must salongifi lter võib häirida kliima-
seadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.














Õlifilter

Iga kord, kui vahetate õli,
vahetage ka õlifi ltrit.
Õlifi ltri vahetamissagedus
on kirjas hooldusraamatus.

X
182
KONTROLLIMINE















Piduriklotsid

Piduriklotside kulumine sõl-
tub sõidustiilist, eelkõige
linnas lühikesi otsi sõitvate
sõidukite puhul. Mõnikord
tuleb lasta pidurite seisu-
korda ka ülevaatuste vahepeal kont-
rollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus pidu-
riklotside kulumist.


Manuaalkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).






6-käiguline elektriliselt
juhitav manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).

Automaatkäigukast

Käigukast ei vaja hooldust
(õlivahetust).

Piduriketaste kulumisaste

Täpsemat informatsiooni pi-
duriketaste kulumise kohta
leiate CITROËN esindusest
või kvalifi tseeritud töökojast.






















Elektriline seisupidur

Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske
süsteem siiski CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.
Põhjalikumat infot leiate peatükist
"Juhtimine - Elektriline seisupidur -
§ Häired töös". Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.
Käigukasti kontrollimise intervallid
on kirjas hooldusraamatus.

XI
183
PRAKTILINE INFORMATSIOON
REHVI AJUTISEPARANDAMISE KOMPLEKT
Komplekti kasutamine

Komplekt asub põranda all olevas
panipaigas või tagaistmete ees põ-
randas oleva luugi all (avamiseks
keerata kruvi veerand pööret).

)
Märgistage kiirusepiirangu klee-
bise peal ära parandatav rehv
ja kleepige see roolile meenuta-
maks teile, et parandatud rehvi-
ga tohib sõita vaid ajutiselt.

)
Lülitage süüde välja.

)
Kinnitage pudel 1
kompressori 2

külge.

)
Kontrollige, kas lüliti A
on asen-
dis "0"
.

)
Ühendage pudeli voolik 1
paran-
datava rehvi ventiili külge.

)
Enne pudeliga ühendamist rullige
kompressori voolik 2
lahti.

)
Ühendage kompressori elektriju-
he 12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk ja laske mootori
töötada. Rehvi parandamise komplekt (rehvi
ajutiseks kasutamise
võimalda-
miseks) koosneb kompressorist ja
rehvi parandamise ainest.
Rehvide parandamise komplekt
sobib aukude parandamiseks, mil-
le läbimõõt ei ületa 4 mm ja mis
asuvad rehvi veerepinnal või ran-
dil. Kui rehvi sisse on tunginud
võõrkeha, ärge seda eemaldage.

XI
184
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Eemaldage kompressor ja pange
pudel plastikaatkotti, et vedelik
sõidukit ei määriks.

)
Parandatud kohtade kinnitami-
seks sõitke otsekohe umbes
kolm kilomeetrit madala kiirusega
(20 - 60 km/h).

)
Peatage sõiduk, et kontrollida
rehvi seisukorda ja rõhku.

)
Ühendage kompressori voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
)
Lülitage kompressor sisse, kal-
lutades lülitit A
asendisse "1"
,
kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini. Kui rehv kolme minuti jooksul ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada ; pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töö-
kotta.

XI
185
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Ühendage kompressori elektriju-
he uuesti 12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske
mootoril töötada.

)
Reguleerige rehvirõhku komp-
ressori abil (täitmiseks : lüliti A

asendis "1"
; tühjendamiseks :
lüliti A
asendis "0"
ja vajutus nu-
pule B)
, vastavalt sildil olevale
rühule (silt asub juhiukse avas),
seejärel kontrollige, kas katkine
koht on korralikult täidetud (rõhk
ei tohi pärast paari kilomeetri lä-
bimist enam langeda).

)
Eemaldage kompressor ja pan-
ge komplekt oma kohale tagasi.

)
Sõitke madalal kiirusel (80 km/h).

)
Pöörduge võimalikult kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta ja laske rehv ära
parandada või välja vahetada. Ettevaatust - rehvi paran-
damise vedelik sisaldab
etüleenglükooli, mis on alla-
neelamise korral kahjulik ja ärritab
ka silmi. Hoidke vedelikku lastele
kättesaamatus kohas.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saabkasutada vaid ühe
korra ; ärge avatud pudelit enam
teist korda kasutage.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esin-
dusse või vastavasse kogumis-
punkti.
Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifi tseeritud töö-
kojast uut rehvi parandamise ve-
delikku.


Rehvirõhuandurid

Kui sõidukil on rehvirõhuandurite
süsteem, siis põleb rehvirõhu mär-
gutuli pärast rehvi paranadamist
seni, kuni süsteem CITROËN esin-
duses või kvalifi tseeritud töökojas
lähtestatakse.

XI
186
PRAKTILINE INFORMATSIOON
RATTA VAHETAMINE

Juurdepääs tööriistadele

Olenevalt sõiduki varustusest asu-
vad tööriistad teise rea istmete ees
põrandas oleva luugi all (luugi ava-
miseks keerake kruvi veerandpöörde
võrra) või kolmanda rea vasakpoolse
istme all olevas hoidikus.


1.
Võti alumiiniumvelje * keskmise
ilukilbi maha võtmiseks
või

2.
Tööriist alumiiniumvelje turvapolti-
de kroomkatete eemaldamiseks *

3.
Tsentreerimisjuhik *

4.
Rattavõti

5.
Vändaga tungraud

6.
Vargusevastaste poltide padrun-
võti (kindalaekas) ** Lülitage ohutuled sisse,
paluge reisijatel väljuda ja
liiklusest eemale turvalisse
kohta minna (teed ääristavate ree-
lingute taha või puhkealale).
Ärge minge kunagi ainult tungraua-
ga tõstetud sõiduki alla ; kasutage
alati toetuspukke.
Tungraud ja kõik muud tööriistad
kuuluvad teie sõiduki juurde. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
Varurattaga on keelatud sõita kiiru-
sel üle 80 km/h.
Pange esimesel võimalusel tagasi
parandatud originaalratas.
7.
C4 Picasso lühike pikendus

8.
Grand C4 Picasso pikk pikendus
(asub 3. rea parempoolse istme
all)

9.
Kaks tõkiskinga ratta vahetami-
seks või erinevateks tööde teos-
tamise võimaldamiseks sõiduki
juures (elektrilise seisupiduri luku
avamine)

10.
Elektrilise seisupiduri hädaolu-
korras lukust avamise vahend

11 .
Eemaldatav pukseerimisrõngas

*
Ainult alumiiniumvelgedega.

**
Ainult turvamutritega.

XI
187
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Grand C4 Picasso


C4 Picasso



Juurdepääs varurattale


Ratta väljavõtmine
(Grand C4 Picasso)


)
Tõstke pakiruumi põhi üles, et
vabastada vasakul asuv ajam.

)
Võtke 3. rea parempoolse istme
alla kinnitatud pikendus 8
.

)
Vabastage trossi ajami ava.

)
Sisestage avasse pikendus
avasse ja seejärel rattapoltide
võtme pea 4
.

)
Keerake kinnitusmehanismi pä-
ripäeva
nii palju, kui võimalik, et
trossi lahti kerida ; varuratas on
nüüd maha asetatud.

)
Tõmmake ratast enda poole ja
vabastage kinnitustross läbi ratta
keskava.
Kui sõiduki põhja alla on
paigutatud sõiduki alt ee-
maldatud ratas on sõiduki
kõrgus maapinnast väiksem, olge
ettevaatlik näiteks tagasikäigul või
üle kõnniteeäärte sõites.
Varuratta väljavõtmist ja sõiduki alt
eemaldatud ratta paigaldamist on
lubatud teostada vaid siis, kui sõi-
duk seisab oma ratastel.

Ratta tagasiasetamine


)
Asetage ratas kindlasti ventiiliga
ülespoole.

)
Viige kinnitustross ratta keskelt
läbi (mõnede valuvelgede puhul
tuleb eelnevalt eemaldada kesk-
mine ilukilp).

)
Keerake ajamit vastupäeva
, et
tross kokku rullida. Kui te märka-
te, et ajam pöörleb tühjalt, katki-
ne ratas on paigaldatud.
Jälgige, et ratas surutaks korralikult
sõiduki põhja vastu ega puutuks
kokku ümbritsevate detailidega
(näiteks summuti).

)
Pange tööriistad tagasi oma
kohale.
Ratta väljavõtmine (C4 Picasso)


)
Tõstke pakiruumi põhi üles, et
vabastada vasakul asuv ajam.

)
Võtke tööriistakastis asuv piken-
dus 7
.

)
Vabastage trossi ajami ava.

)
Sisestage avasse pikendus avas-
se ja seejärel rattapoltide võtme
pea 4
.

)
Keerake kinnitusmehanismi pä-
ripäeva
nii palju, kui võimalik, et
tross lahti kerida ; varuratas on
nüüd maha asetatud.

)
Tõmmake ratast enda poole ja
vabastage kinnitustross läbi ratta
keskava.

XI
188
PRAKTILINE INFORMATSIOON












Ratta eemaldamine



)
Fikseerige sõiduk paigale rõht-
sal, kindlal ja libisematul pinnal.
Rakendage seisupidur (näidi-
kuplokil süttib teade ja signaal-
lamp).
Lülitage süüde välja ja valige
esimene käik või tagasikäik vas-
tavalt kallakule ( P
automaatkäi-
gukasti puhul, D
või R
6-käigulise
elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukasti puhul).

)
Asetage tõkisking selliselt, et sõi-
duk oleks võimalikult hästi toesta-
tud. Paigutage tõkisking 9
sõiduki
alt eemaldatavast ratta suhtes
diagonaalselt paikneva ratta ette.
)
Eemaldage ilukilp rattavõtme 4

abil, tõmmates sellega ventiiliot-
sa väljumise ava kohalt.
Alumiiniumvelgedega varustatud
sõiduki puhul lükake kilbi eemal-
damiseks mõeldud tööriist 1
ilu-
kilbi õnarusse ja vajutage, et kilbi
nagad lahti tuleksid.
Dekoratiivsete poltidega kinni-
tatud valuvelgedega varustatud
sõidukite puhul eemaldage kroo-
mitud ilukilbid tööriista 2
abil.
)
Keerake rattapolt lahti.
Valuvelgedega varustatud sõidu-
kite puhul keerake tööriista 6
abil
pealt vargusevastane salapolt.

)
Asetage tungraud vahetatavale
rattale lähima tõstekoha A
alla.

)
Keerake tungraud 5
lahti niimoo-
di, et selle alus puutub maha.
Veenduge, et tungraua telg oleks
vertikaalses asendis.

)
Tõstke sõiduk üles.

)
Eemaldage rattapoldid ja võtke
ratas maha.
Enne igasuguse tegevuse
alustamist ratta vahetamisel
lülitage õhkvedrustus välja.