service CITROEN C5 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

X
!
X
166
VERIFICĂRI

PANA DE CARBURANT (DIESEL)

Motor HDi 110



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.




Motoare HDi 140 si HDi 160



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.



Reamorsarea circuitului
de carburant
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie,
actionati pompa manuala de re-
amorsare, pana la senzatia de
efort la manevrare,

)
actionati demarorul si apasati
usor pe pedala de acceleratie,
pana la pornirea motorului.

Motoarele HDi utilizeaza o tehno-
logie avansata.
Pentru efectuarea oricarei interven-
tii asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de com-
petenta si materialele adaptate, pe care
numai un reparator agreat CITROËN
este in masura sa vi le ofere.


Motor V6 HDi 240 cu pompa
electrica
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare cu carburant,
rotiti cheia de contact in pozitia M
si asteptati cateva secunde,

)
actionati demarorul pana la por-
nirea motorului.
In cazul in care motorul nu porneste
dupa cateva incercari, consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
[Service autorizat]. Daca motorul nu porneste de la pri-
ma incercare, asteptati 15 secunde
dupa care reincepeti operatiunea.
Daca nu reusiti dupa mai multe in-
cercari, reluati operatiunea.
Pentru o purjare efi cienta, in timp
ce motorul este la ralanti, accelerati
usor.
166

X!
172
VERIFICĂRI

Verifi caţi în mod regulat nivelul di-
feritelor lichide şi faceţi completări
dacă e cazul.
În cazul unor pierderi importante de
lichid, verifi caţi circuitul corespunză-
tor la un reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].

Nivel de ulei


Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.

Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă moto-
rizării dumneavoastră şi să fi e con-
form exigenţelor constructorului.



Nivelul lichidului de frână


Inlocuirea lichidului de frână
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.
Acest lichid trebuie schimbat peri-
odic. Daca este prea uzat, acesta
poate determina pierderea efi cientei.

Caracteristicile lichidului de
frână
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului şi să
corespundă normelor DOT4.
Verifi carea se face numai cu
vehiculul în poziţie orizon-
tală, cu motorul oprit de cel
puţin 30 minute.
Verifi carea se face fi e la punerea
contactului cu indicatorul de nivel al
uleiului din bord fi e cu joja manuală.
Controlati, de asemenea, acest ni-
vel intre fi ecare revizie de intretinere
periodica si inainte de fi ecare cala-
torie mai lunga.
La interventiile de sub capota moto-
rului, actionati cu atentie, deoarece
unele zone ale motorului pot fi ex-
trem de calde (risc de arsura). Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI". În caz con-
trar trebuie verifi cată uzura
plăcuţelor de frână.

Pentru a păstra fi abilitatea
motorului şi a dispozitivului
de antipoluare, folosirea adi-
tivilor în uleiul de motor este
interzisa.


Nivel de ulei de directie
asistata sau ulei de directie
asistata si suspensie
Pentru a reface nivelul, este
necesara prezentarea la un
reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].
Joja manuala
Pe joja exista 2 repere:


- A
= maxim; nivelul ule-
iului nu trebuie sa de-
paseasca acest reper
niciodata,

- B
= minim; demontati
dopul si completati cu
ulei adecvat motorizarii.

X
!
173
VERIFICĂRI


Nivelul lichidului de spălare a
geamului şi de spălare a proiectoarelor


Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă
şi pentru a evita îngheţarea, aduce-
rea la nivel sau înlocuirea acestui li-
chid nu trebuie să se facă cu apă.
Capacitati rezervor:


- lichid pentru spalarea geamuri-
lor: aproximativ 3,5 litri,

- lichid pentru spalarea geamurilor
si a farurilor: aproximativ 6,15 litri.












Nivel de aditiv pentru
motorina (Diesel cu filtru de
particule)

Completare
Aducerea la nivel a acestui aditiv
trebuie făcută imperativ si de urgen-
ta, la un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.











Produse uzate

Evitaţi orice contact prelungit
al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt no-
cive pentru sănătate, adică foarte
corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele
în sistemul de canalizare sau
pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containere-
le dedicate din reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat. Pentru vehiculele echipate
cu spălătoare de faruri, nive-
lul minim al acestui lichid vă
este indicat printr-un semnal
sonor şi un mesaj pe ecranul multi-
funcţie.
Completaţi nivelul la următoarea
oprire a vehiculului.

Nivelul lichidului de racire


Schimbul lichidului de răcire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.

Caracteristicile lichidului de
răcire
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI" fără să-l de-
păşească.
Când motorul este cald, temperatu-
ra lichidului de răcire este reglată de
electroventilator. Acesta poate funcţi-
ona şi cu cheia scoasă din contact.

Pentru vehiculele dotate cu fi ltre
cu particule, electroventilatorul
poate funcţiona după oprirea vehi-
culului, chiar şi cu motorul rece.
Mai mult, circuitul de răcire, fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră
după oprirea motorului pentru a in-
terveni.
Pentru a evita orice risc de arde-
re, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când
presiunea a scăzut, scoate
ţi buşonul
şi completaţi nivelul.
Nivelul minim de adi-
tiv din rezervor este
indicat prin aprinde-
rea continua a acestui
martor, însoţita de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifunc-
ţional.

X
174
VERIFICĂRI
CONTROALE
Dacă nu exista indicaţii contrare, contro-
laţi aceste elemente, conform carnetului
de întreţinere şi în funcţie de tipul de mo-
torizare al vehiculului dumneavoastră.
În caz contrar, controlaţi-le în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.

Baterie

Bateria nu necesită întreţinere.

Totuşi, verifi caţi starea de
curăţenie a bornelor, mai
ales în perioada de vară şi
de iarnă.
În caz că trebuie să efec-
tuaţi operaţiuni la baterie, consultaţi
capitolul "Informaţii practice" pentru
a cunoaşte măsurile de prevedere
pe care trebuie să le luaţi înainte de
debranşarea şi dupa rebranşarea
bateriei.


Filtru de aer si filtru de habitaclu

Consultaţi carnetul de în-
treţinere pentru a cunoaş-
te periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (at-
mosferă cu praf...) şi de utilizare a
vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este
necesar, de două ori mai des
(vezi
paragraful "Motoare").
Un fi ltru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera
mirosuri neplacute.


Filtru de ulei

Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi -
ecare shimb de ulei motor.






Filtru de particule (Diesel)

In mod complementar, pe langa ca-
talizator, acest fi ltru contribuie activ la
protectia mediului retinand particulele
poluante nearse. Gazele de esapa-
ment nu mai au culoare neagra.
Dupa rulajul prelungit in regim de
viteza redusa sau la ralanti, puteti
constata in mod exceptional un fe-
nomen de emisie de vapori de apa
pe teava de esapament, cand ac-
celerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau
mediului inconjurator.
In caz de risc de colmatare, pe
ecranul din tabloul de bord com-
binat apare un mesaj, insotit de
un semnal sonor si de aprinderea
martorului luminos de service.
Aceasta alarma se declanseaza la
inceperea saturarii fi ltrului de par-
ticule (conditii de rulare de circuit
urban, timp indelungat: viteza re-
dusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea fi ltrului, va
recomandam sa rulati cat mai cu-
rand posibil, atunci cand conditiile
de trafi c va permit, cu o viteza de
60 km/h sau mai mare, timp de cel
putin 5 minute (pana la disparitia
mesajului de alerta).
Daca defectiunea persista, con-
sultati reteaua CITROËN sau un
[Service autorizat]. Consultaţi carnetul de întreţinere,
pentru a cunoaşte periodicitatea de
înlocuire a acestui element.






Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu caracte-
ristici specifi ce, care necesită, în caz
de înlocuire sau debranşare, o inter-
venţie califi cată în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii ris-
că să antreneze o uzură prematură
a bateriei.

X
!
175
VERIFICĂRI






















Placute de frana

Uzura frânelor depinde
de stilul de condus, mai
ales pentru vehiculele fo-
losite în oraşe, pe distanţe
scurte. Poate fi necesar în
acest caz controlarea stării frânelor,
chiar şi între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scur-
geri de lichid de frână, scăderea
nivelului acestuia indică o uzură a
plăcuţelor de frână.







Cutia de viteze manuală

Cutia de viteze manuală
nu necesită întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).






Cutia de viteze automată

Cutia de viteze nu necesită
operaţiuni de întreţinere (nu
trebuie schimbat uleiul).

Starea de uzură a discurilor
de frână


Pentru orice informaţie re-
feritoare la verifi carea stă-
rii de uzură a discurilor de
frână, consultaţi un repa-
rator agreat CITROËN sau
un [Service autorizat].


Frana de stationare

O prea mare cursă a frânei
de parcare sau constatarea
unei pierderi de efi cienţă
a acestui sistem impune
o reglare chiar între două
revizii.
Controlul acestui sistem se va face nu-
mai de un reparator agreat CITROËN.
Nu folosiţi decât produse re-
comandate de CITROËN
sau produse având calitatea
şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
Pentru intretinerea pieselor din alu-
miniu, nu utilizati materiale textile
uscate sau produse abrazive; utili-
zati un burete si apa cu sapun.
În scopul optimizării funcţionării
părţilor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN se-
lectează şi propune produse cu to-
tul specifi ce.
Pentru a nu deteriora circuitele
electrice, este absolut interzisă

spălarea cu jet de presiune ridicată
a compartimentului motor. Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea con-
trolului de nivel la acest element.
Consultaţi carnetul de întreţinere
pentru a cunoaşte periodicitatea
controlului acestui element.

XI
176
INFORMAŢII PRACTICE
KIT DE DEPANAREPROVIZORIE PNEU
Utilizarea kitului

Kitul se afl ă într-unul dintre cele două spa-
ţii de depozitare situate sub scaunele faţă.



)
Întrerupeţi contactul.

)
Lipiţi autocolantul de limitare a
vitezei pe volanul vehiculului
pentru a vă aduce aminte că o
roată este în utilizare temporară.

)
Ve r ifi caţi că întrerupătorul A
este
în poziţia "0"
.

)
Racordaţi tubul fl aconul 1
la valva
pneului ce trebuie remediat.

)
Conectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele
de 12 V ale vehiculului.

)
Porniţi motorul şi lăsaţi-l să func-
ţioneze. Este un sistem complet ce conţine
un compresor şi un produs de col-
matare, care vă permite o remediere
temporară
a pneului, pentru a ajunge
la cel mai apropiat atelier auto.
Acest kit este disponibil la repa-
ratorii agreati CITROËN sau la un
Service autorizat.
Este conceput pentru repararea
fi surilor de maxim 6 mm diametru,
situate exclusiv pe banda de rulare
sau pe talonul pneului. Evitaţi în-
depărtarea oricărui corp stră
in ce a
penetrat pneul.

XI
!
178
INFORMAŢII PRACTICE


)
Conectaţi din nou fi şa electrică
a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.

)
Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l
să funcţioneze.

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umfl are:
întreupătorul A
în poziţia "1"
;
pentru dezumfl are: întrerupăto-
rul A
în poziţia "0"
şi apăsaţi pe
butonul B
), conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului
(situată pe intrarea portierei, pe
partea şoferului), apoi reverifi caţi
că porul este bine colmatat (nu
apar pierderi de presiune după
câţiva kilometri).

)
Îndepărtaţi compresorul, apoi
depozitaţi kitul complet.

)
Rulaţi cu viteză redus
ă (80 km/h
maxim) limitând la maxim 200 km
distanţa parcursă.

)
Vizitaţi cât mai repede posibil un
reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat, pentru re-
pararea sau înlocuirea pneului
de către un tehnician. Fiţi atenţi, fl aconul cu lichid
conţine etilen-glicol, acest
produs este nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de
copii.
Data limită de utilizare a lichidului
este înscrisă sub fl acon.
Flaconul este de uz unic; chiar
dacă nu a fost consumat în totalita-
te, acesta trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abili-
tată pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou
fl acon care este disponibil la re-
paratorii agreati CITROËN sau la
[Service-urile autorizate].
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de detecţie a presiunii insufi ciente,
martorul de dectare va fi întotdeau-
na aprins după repararea roţii până
la reiniţializarea sistemului de către
reparatorii agreati CITROËN sau de
[Service-urile autorizate].

XI
!
182
INFORMAŢII PRACTICE


Roata de rezerva de utilizare temporara

Vehiculul poate fi echipat cu o roata
de rezerva diferita de celelalte roti
ale vehiculului. La montarea aces-
tei roti, este normal sa constatati ca
saibele suruburilor de roata nu vin in
contact cu janta. Fixarea rotii este
asigurata de suprafetele conice ale
fi ecarui surub.
La remontarea rotii originale, asi-
gurativa ca saibele suruburilor sunt
curate si in buna stare.


Montarea unei roti



)
Plasati roata pe butuc, utilizand
piesa de centrare. Aigurati-va ca
suprafata de asezare a rotii pe
butuc si butucul sunt curate.

)
Montati suruburile si strageti-le
cu mana pana la capat.

)
Pliati cricul si indepartati-l.

)
Strangeti suruburile rotii, utili-
zand cheia de demontare roti.

)
Remontati piesele de protectie
pe capul fi ecarui surub.

)
Readuceti vehiculul in pozitia
normala a garzii la sol.

)
Aduceti presiunea din pneu la
valoarea nominala si verifi cati
echilibrarea.



Detectarea dezumflarii

Aceste roti sunt echipate cu un sen-
zor de presiune. Reparati-le numai
la un reparator autorizat CITROËN
sau la un [Service autorizat].


Surub antifurt (in functie de
versiune)
Fiecare roata este echipata cu cate
un surub antifurt.
Pentru a-l desuruba:


)
Indepartati piesa de protectie cu
scula 3
.

)
Utilizati cheia tubulara speciala
antifurt si manivela.

Daca roata de rezerva are di-
mensiuni diferite de ale celor-
lalte roti cu care este echipat
vehiculul, este imperativa rularea
cu o viteza maxima de 80 km/h cu
aceasta roata de rezerva.
Suruburile de fi xare sunt specifi ce
fi ecarei roti.
In caz de schimbare a rotilor, asi-
gurati-va la un reparator agreat
CITROËN sau la un [Service auto-
rizat] de compatibilitatea suruburilor
cu noile roti.
Notati cu atentie codul gravat pe
cheia tubulara antifurt. Aceasta va
va permite sa va procurati, de la un
reparator agreat o dublura a cheii
pentru suruburile antifurt, in caz de
pierdere.

XI
!
183
INFORMAŢII PRACTICE
INLOCUIREA UNUI BEC
Lumini fata


Model cu faruri cu Xenon (D1S)


1.
Lumini cu Xenon 2 functii
(intalnire/drum):
D1S

2.
Lumini de viraj:
HP19

3.
Lumini de zi/de poziţie (diode)


Pentru intretinerea blocurilor opti-
ce fata si inlocuirea becurilor HP19,
D1S si diodelor, consultati un repara-
tor agreat CITROËN sau un [Service
autorizat].
Risc de electrocutare

Inlocuirea unui bec cu xenon trebu-
ie executata de un reparator agreat
CITROËN sau de un [Service au-
torizat].
La defectarea unei lampi D1S, este
recomandabil sa inlocuiti ambele
lampi simultan. Proiectoarele sunt dotate cu
geamuri din policarbonat,
acoperite cu lac de protecţie:


)
nu trebuie curăţate cu mate-
riale textile uscate sau abra-
zive, nici cu produse pe bază
de detergenţi sau solvenţi,


)
utilizaţi un burete şi soluţie de
apă cu săpun,

)
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiec-
toare, farurilor sau contururilor
acestora pentru a evita deteri-
orarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.



)
Nu atingeţi direct lampa cu de-
getele, utilizaţi un material textil
care nu lasă scame.

Înlocuirea unei lămpi trebuie efectu-
ată cu farul stins de câteva minute
(risc de arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiec-
torul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă de-
fectă cu alta nouă având acelaşi
reper şi aceleaşi caracteristici.

XI
184
INFORMAŢII PRACTICE


Inlocuirea becurilor la luminile de
drum


)
Indepartati capacul de protectie A
,
din cauciuc.

)
Degajati arcul de fi xare.

)
Scoateti becul si inlocuitil, res-
pectand sensul de montare.

)
Montati arcul de fi xare.

)
Remontati capacul de protectie A
,
din cauciuc.

Model cu faruri cu halogen


1.
Lumini de drum:
H1

2.
Lumini de intalnire:
H7

3.
Lumini directionale:
H7

4.
Lumini de zi/de poziţie (diode)


Pentru intretinerea blocurilor optice
fata si inlocuirea diodelor, consultati
un reparator agreat CITROËN sau
un [Service autorizat].
Inlocuirea becurilor la luminile de
pozitie
Contactaţi un reparator agreat
CITROËN sau un Service autorizat.