CITROEN C5 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
!
129
JUHTIMINE

Vabastamine
Kui süüde on sees või mootor töö-
tab, siis vajutage seisupiduri vabas-
tamiseks piduripedaalile ja seejärel
lükake
juhtseadet A
ja laske see
siis lahti.
Seisupiduri täieliku vabanemise korral :


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
kustub,

- näidikuploki ekraanile ilmub tea-
de "seisupidur vabastatud".
Kui lükkate juhtseadet A
ilma pidu-
ripedaali põhja vajutamata, siis sei-
supidur ei vabane ja näidikule ilmub
teade "Jalg piduripedaalile".
Kui sõiduk seisab ja mootor
töötab, ärge vajutage ilmaas-
jata gaasipedaalile, see võib
seisupiduri vabastada.


Maksimaalne rakendamine

Vajadusel võite viia läbi seisupi-
duri maksimaalse rakendamise
.
Selleks tõmmake pikalt
juhtsead-
mest A
, kuni näidikuploki ekraanile
ilmub teade "Seisupidur maksimaa-
lselt rakendatud" ja kostub helisig-
naal.

Maksimaalne rakendamine on va-
jalik :



- kui pukseerite haagissuvilat või
järelhaagist, kui automaatfunkt-
sioonid on aktiivsed ja te viite
läbi seisupiduri rakendamise kä-
sitsi,

- kui tingimused võivad seisu ajal
muutuda (näiteks : sõiduki trans-
portimine praamil, veoautol või
teise auto poolt pukseerituna).


- Kui pukseerite, veate rasket
koormat või olete tugeval kalla-
kul, siis keerake parkides rattad
teeserva poole ja jätke mõni käik
sisse.

- Pärast maksimaalset rakenda-
mist võtab vabastamine kauem
aega.



Eriolukorrad

Teatud olukordades (mootori käivita-
misel...) võib seisupidur oma jõudu
ise kohandada. See on normaalne.
Kui soovite sõidukit paar sentimeet-
rit liigutada ilma mootorit käivitamata
(süüde sees), vajutage piduripedaa-
lile ja vabastage seisupidur, lükates

juhtseadet A
ja seejärel lahti lastes
.
Seisupiduri täielikul vabanemisel
kustub signaallamp P
juhtseadmel
ja signaallamp näidikuplokis ning ek-
raanile ilmub teade "seisupidur va-
bastatud".
Kui seisupidur on rakendatud
ja
töötab häiretega või kui aku tühjaks
saab, siis saab seisupidurit ikkagi va-
bastada.


Seisupiduri korralikuks funktsioneeri-
miseks ja teie turvalisuse tagamiseks
saab seispidurit järjest rakendada ja
vabastada 8 korda.
Liigse rakendamise ja vabastamise kor-ral ilmub ekraanile teade "Seisupiduri
rike" ja signaallamp vilgub.
- signaallamp näidikuplo-
kis kustub,

IX
!
!
130
JUHTIMINE

Dünaamiline hädapidurdus

Põhipidurdussüsteemi rikke korral
või eriolukorras (näiteks juhi halb
enesetunne, õppesõit...) võimaldab
juhtseadme A
tõmbamine sõiduki
peatada.
Dünaamilise hädapidurduse korral
säilitab dünaamiline stabiilsuskont-
roll (ESP) sõiduki tasakaalu.
Dünaamilise hädapidurdussüsteemi
rikke korral ilmub näidikuploki ek-
raanile üks järgmistest teadetest :


- "Seisupiduri rike".

- "Seisupiduri juhtseadme rike". Kui see signaallamp süttib,
tähistades ESP süsteemi ri-
ket, ei ole tasakaal pidurda-
misel enam tagatud. Sellisel
juhul peab tasakaalu eest hoolitse-
ma juhti ise, juhtseadet A
korduvalt
tõmmates ja lahti lastes.
Dünaamilist hädapidurdust võib kasutada vaid erandjuhtudel.


Vabastamine rikke korral

Elektrilise seisupiduri rikke kor-
ral saate seisupiduri mehhaanilise
nupu abil vabastada tingimusel, et
teil õnnestub sõidukit selle toimingu
ajal paigal hoida.


)
Kui teil õnnestub sõiduk käivita-
da : kui mootor töötab, hoidke
jalga kogu toimingu aja jooksul
piduripedaalil.

)
Kui teil ei õnnestu sõidukit käi-
vitada (näiteks kui aku on tühi) :
ärge seda nuppu kasutage ja
pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta. Kui
peate nuppu siiski kasutama, ta-
gage sõiduki liikumatus ja järgi-
ge alltoodud juhiseid. Kui sõidukit ei saa parkida,
ärge kasutage rikke korral
vabastamise seadet : sõiduk võib
kallakul liikuma hakata. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.

IX
!
131
JUHTIMINE

)
Kallakul : toestage sõiduk, ase-
tades tõkiskingad (kui need on
olemas) ühe esiratta ette või
taha, kallaku vastassuunas.
Tasasel pinnal : toestage sõiduk,
asetades tõkiskingad (kui need
on olemas) ühe esiratta ette või
taha.

)
Tõmmake istmete vahelise käe-
toe alumine panipaik lahti.

)
Veenduge, et topsihoidja B
oleks
suletud.

)
Eemaldage käetoe põhjas olev
kummimatt.
Selle rihma abil ei saa seisu-
pidurit rakendada.
Elektrilise seisupiduri uuesti ra-
kendamiseks (pärast rikke kõrval-
damist või aku tagasiühendamist)
tõmmake pikalt juhtseadet A
, näi-
dikul hakkab vilkuma seisupiduri
signaallamp (!) ning seejärel tõm-
make uuesti pikalt juhtseadet kuni
signaallamp põlema jääb.
Järgmine rakendamine võib võtta
natuke kauem aega, kui tavaliselt.
Seni, kuni seisupidur ei ole raken-
datud (signaallamp (!) vilgub ja
seejärel jääb põlema), ei tohi süü-
det sisse lülitada, et vältida seisu-
piduri kahjustumist.
Ärge asetage tolmuseid ja niiskeid
esemeid diagnostikapistiku D
lähe-
dale.
)
Võtke rihm kohast C
välja.

)
Tõmmake rihmast, et seisupi-
durit vabastada. Seisupiduri va-
banemisel kostub tugev plaksuv
heli.

)
Asetage rihm korralikult oma
asukohta C
tagasi. Vastasel ju-
hul ei saa seisupidurit enam ra-
kendada. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.

)
Asetage kummimatt käetoe põh-
ja tagasi.

IX
!
132
JUHTIMINE

Ülalnimetatud juhtudel pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.


SITUATSIOON



TAGAJÄRJED




1

Elektrilise seisupiduri rike ja teade
"Seisupiduri rike"
ning järgmised
signaallambid : Elektrilise seisupiduri rikke signaallambi ja hoolduse signaallambi
süttides parkige sõiduk turvaliselt (horisontaalpinnale, käik sees).


2


Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul
paigaltvõtuabi rike"
ning järgmised
signaallambid :

- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.

- Elektrilist seisupidurit saab kasutada vaid käsitsi.


3

Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul
paigaltvõtuabi rike"
ning järgmine
signaallamp :

- Elektrilist seisupidurit ei saa käsitsi vabastada.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.

- Automaatfunktsioonid ja käsitsi rakendamine on võimalik.


Häired töös

IX
133
JUHTIMINE


SITUATSIOON



TAGAJÄRJED




4

Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul
paigaltvõtuabi rike"
ning järgmised
signaallambid :
ja/või
vilgub

- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.
Elektrilise seisupiduri rakendamiseks :


)
Seisake sõiduk ja lülitage süüde välja.

)
Tõmmake juhtseadmest vähemalt 5 sekundit või kuni
seisupiduri rakendumiseni.

)
Lülitage süüde sisse ja kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
signaallambid süttivad.


- Seisupidur rakendub aeglasemalt, kui tavaliselt.

- Kui signaallamp (!) vilgub või kui signaallambid süüte
sisselülitamisel ei sütti, siis see protseduur ei toimi. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Elektrilise seisupiduri vabastamiseks :


)
Lülitage süüde sisse.

)
Lükake juhtseadet ja hoidke seda vähemalt 3 sekundit.


5



Teade "

Seisupiduri
rike – automaatfunktsioon
aktiveeritud"
ja järgmised signaallambid :

ja/või
vilgub

- Kasutada saab vaid automaatset rakendamist süüte
väljalülitamisel ja automaatset vabastamist gaasipedaalile
vajutades.

- Elektrilise seisupiduri käsitsi rakendamise/vabastamist ja
dünaamilist hädapidurdust ei saa kasutada.


6

Teade "

Seisupiduri
rike"
ja järgmine
signaallamp :
vilgub

- Seisupidur ei tarvitse rakenduda.

- Seisupidurit ei saa hetkel kasutada.
Sellisel juhul :


)
Oodake umbes 3 minutit.

)
kui signaallamp 3 minuti möödudes ikka vilgub, püüdke
seisupidurit uuesti aktiveerida, juhtseadet A
lükastes ja lahti
lastes, samal ajal piduripedaalile vajutades või juhtseadet A

pikalt tõmmates.


7

Aku rike

- Kui aku signaallamp süttib, tuleb sõiduk liiklusoludest olenevalt
viivitamatult peatada. Peatuge ja parkige sõiduk.

- Rakendage elektriline seisupidur enne mootori seiskamist.

IX!
134
JUHTIMINE
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
Kallakul sõidu alustamine lihtsus-
tamiseks on teie sõidukis süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala pidu-
ripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on pi-
duripedaalil.

- kallak vastab tingimustele.

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbus-
tavat abifunktsiooni ei ole võimalik
välja lülitada.

Tööpõhimõte


Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõi-
dukit lühikese ajavahemiku jook-
sul paigal :



- kui manuaalkäigukasti korral on
sees esimene käik või vabakäik,

- kui automaatkäigukasti korral on
sisselülitatud asend D
või M
.
Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab
sõiduk vahetult pärast piduripe-
daali lahtilaskmist lühikese ajava-
hemiku jooksul paigal.



Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasu-
tamise ajal.
Kui peate väljuma töötava
mootoriga sõidukist, rakendage
seisupidur käsitsi ja kontrollige,
kas seisupiduri signaallamp näidi-
kuplokis põleb.

IX
135
JUHTIMINE






5-KÄIGULINEMANUAALKÄIGUKAST

Sõiduki käivitamine



)
Kontrollige, kas käigukang on
vabakäigu asendis.

)
Ärge vajutage gaasipedaalile.

)
Diiselmootoritel keerake süüte-
võti asendisse M
ja kui eelsoo-
jenduse märgutuli põleb, oodake
selle kustumist.

)
Keerake süütevõtit seni, kuni
mootor tööle hakkab (mitte üle
kümne sekundi).

)
Kui temperatuur on alla 0°C, si-
durdage käiviti rakendamise ajal,
et käivitamist lihtsustada.



Tagurpidikäigu valimine



)
Lükake käigukangi paremale ja
seejärel taha.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab
sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul.
6-KÄIGULINE MANUAALKÄIGUKAST

Tagurpidikäigu valimine



)
Tõstke üles käigukangi nupu all
olev võru ja lükake käigukangi
vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab
sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käi-
vitamise lihtsustamiseks :


- valige alati tühikäik,

- vajutage siduripedaalile.

IX
!
136
JUHTIMINE
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK *

Süsteem, mis võimaldab vähenda-
da manuaalkäigukastiga sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel
kõrgema käigu valimist.

Tööpõhimõte

Süsteem sekkub vaid ökonoomse
sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile soo-
vitada ühe või mitme käigu vahe-
lejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine
ei ole kohustuslik. Optimaalne käik
valitakse eelkõige tee tüübi, liikluse
tiheduse ja turvalisuse põhjal. Juht
ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

*
Sõltuvalt mootorist.
Näide :


- Te sõidate kolmanda käiguga.

- Te vajutate kergelt gaasipedaalile.

- Süsteem võib soovitada kõrge-
ma käigu valimist, kui te seda ise
ei teinud.
Näidikuplokile ilmub nool ja vastav
käik.

Kui sõidustiil mootorile suure-
maid nõudmisi esitab (näiteks
tugev vajutus gaasipedaalile
möödasõidul), siis süsteem käigu-
vahetust ei soovita.
Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.

IX
137
JUHTIMINE
6-KÄIGULINE ELEKTRILISELT
JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST


)
automaatrežiim : käigukang asendis A
,


)
järjestlülitus : käigukang asendis M
,


)
SPORT
: käigukang asendis A
,
vajutus nupule 1
.

Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab kasu-
tada kas mugavat automaatrežiimi
või manuaalset käiguvahetust.
Teil on võimalik valida kahe juhtimis-
viisi vahel :


- automaatrežiim
võimaldab elekt-
roonilist käiguvahetust käigukasti
poolt,

- manuaalre
žiim
võimaldab juhil
käsitsi järjestlülitusega käike va-
hetada,
Automaatrežiimil saab alati käike
vahetada, kasutades roolil olevaid
nuppe, näiteks möödasõidul.
Automaatrežiimi juurde kuulub
S

PORT
programm, mis võimaldab
dünaamilisemat sõidustiili.


Režiimi valimine


Rooli all olevad nupud ei võimalda
valida vabakäiku ja tagurpidikäiku
ega tagurpidikäigu asendist väljuda.

+.
Kõrgema käigu valimise nupp
roolist paremal.


)
Vajutage rooli all olevat "+"
nuppu
taha, et valida kõrgemat käiku.

-.
Madalama käigu valimise nupp
roolilt vasakul.


)
Vajutage rooli all olevat "-"
nup-
pu taha, et valida madalamat
käiku.


Nupud rooli all

IX
138
JUHTIMINE
Käigukangi asend ja juhtimisrežiim
kuvatakse näidikule C
.
Käigukangi juurde kuuluv skeem või-
maldab samuti valitud asendit näha.


Näidik
Sõiduki käivitamine



)
Sõiduki käivitamiseks peab käi-
gukang olema asendis N
.

)
Vajutage piduripedaal põhja.

)
Rakendage käivitit.
Näidikule ilmub N
.


N
vilgub näidikul, kostub helisig-
naal ja multifunktsionaalsele ek-
raanile ilmub teade, kui käigukang
ei ole käivitamise ajal asendis N
.


)
Valige esimene käik (asend M

või A
) või tagurpidikäik (asend R
).

)
Vabastage seisupidur, va. siis,
kui see on programmeeritud au-
tomaatrežiimile.

)
Võtke jalg piduripedaalilt ja vaju-
tage gaasipedaalile.


)
Hoidke jalga piduripedaalil ja lü-
kake käigukangi ettepoole.


Tagurpidikäik

Ärge valige tagurpidikäiku,
kui sõiduk seisab.
Jõnksutamise vältimiseks
ärge kiirendage kohe pärast
käigu valimist.


Vabakäik

Ärge valige kunagi asendit N

sõidu ajal.