sat nav CITROEN C5 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

Lietošanas instrukcija internetā



Iepazīstoties ar lietošanas instrukciju tiešsaistē, jūs varēsiet
piekļūt jaunākajai pieejamajai un ar šo lapu atzīmēm viegli
identifi cējamai informācijai, kas viegli atrodama ar šīs
piktogrammas palīdzību :

Ja rubrika "MyCitroën" zīmola tīmekļa vietnē Jūsu valstī nav pieejama,
Jūs varat iepazīties ar jūsu lietošanas instrukciju šādā adresē :
http://service.citroen.com
Izvēlieties :
Sameklējiet jūsu lietošanas instrukciju CITROËN tīmekļa vietnē,
sadaļā "MyCitroën".




Šī personalizētajā daļa jums piedāvā informāciju par jūsu
produktiem un pakalpojumiem, veidojot tiešu un priviliģētu kontaktu
ar preču zīmi.

saiti piekļūšanai "Privātpersonas",
valodu,
modeļa virsbūves siluetu,
izdošanas datumu, kas atbilst pirmajam reģistrācijas datumam.
Tur Jūs varēsiet atrast jūsu lietošanas instrukciju ar tādu pašu saturu.

I
39
DARBĪBAS KONTROLE







Tehniskās apkopes rādītājs

Šī informācija redzama dažas se-
kundes pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Tā informē vadītāju par atlikušo no-
braukumu līdz nākamajai tehniska-
jai apkopei atbilstoši izgatavotāja
izstrādātiem noteikumiem.
Šis termiņš tiek aprēķināts no brīža,
kad kopējā nobraukuma rādītājs tiek
uzstādīts uz nulli. To ietekmē divi pa-
rametri :


- nobraukto kilometru skaits,

- laiks, kas pagājis kopš iepriekšē-
jās tehniskās apkopes.

Nākamā apkope veicama pēc
3 000 km nobraukšanas
Pec aizdedzes ieslēgšanas uz centrā-
lā displeja mēraparātu panelī nepar
ā-
dās nekāda informācija par apkopi.


Ja līdz nākamajai tehniskajai
apkopei atlicis nobraukt starp
1 000 km un 3 000 km
Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā
uz 7 sekundēm izgaismojas uzgriežņu
atslēgas simbols, kas simbolizē auto-
mašīnas apkopi. Centrālais displejs mē-
raparātu panelī rāda, cik kilometru atlicis
līdz nākamajai tehniskajai apkopei.


Piemērs :
līdz nākamajai tehniska-
jai apkopei jums atlikuši 2 800 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekun-
des centrālais displejs rāda :
Ja līdz nākamajai tehniskajai
apkopei atlicis nobraukt mazāk
par 1 000 km

Piemērs :
līdz nākamajai tehniskajai
apkopei jums atlicis nobraukt 900 km.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekun-
des centrālais displejs rāda :


Tehniskās apkopes termiņš ir pārsniegts

Pēc aizdedzes ieslēgšanas displejā uz
7 sekundēm atslēgas simbols mirgo
,
lai informētu jūs, ka steidzami jāveic teh-
niskā apkope.


Piemērs :
automašīna ir nobraukusi
300 km kopš tehniskās apkopes termiņa.

Pēc aizdedzes ieslēgšanas 7 sekun-
des centrālais displejs rāda :

Atslēgas simbols vēl aizvien ir iz-
gaismots
displejā, lai jūs informētu
par drīzumā veicamo tehnisko ap-
kopi.
Atlikušo kilometru skaits un laiks ir
atkarīgs arī no vadītāja braukša-
nas paradumiem.
Atslēgas simbols var iedegties, ja
jūs esat pārsnieguši tehniskās ap-
kopes termiņu par diviem gadiem.



Atslēgas simbols vēl aizvien ir iz-
gaismots
displejā, lai jums norādītu,
ka paredzētā apkope nav veikta.

III
48
KOMFORTS

Gaisa kondicionētājs

Ieteicams lietot automātisko gaisa
kondicionētāja regulēšanu.
Pateicoties dažādiem sensoriem
(ārējās gaisa temperatūras, saules),
tā ļauj automātiski un optimāli vadīt
visas sekojošās funkcijas : gaisa pa-
deve, temperatūra salonā un gaisa
sadale. Jums nebūs jāuzstāda visas
šīs vērtības.


)
Sekojiet, lai netiktu aizklāts sau-
les sensors A
.
Ja jūs saglabāsiet automātisko
darbību (nospiežot komandpogu
"AUTO") un visus ventilatorus atvēr-
tus, neatkarīgi no ārējiem laika aps-
tākļiem jūs nodrošināsiet optimālu
komfortu salonā, likvidē
siet mitrumu
un kondensātu.
Ja nav ieslēgts gaisa kondicionē-
tājs, tad salona gaisa temperatūra
nevarēs būt zemāka par ārējo gaisa
temperatūru.
IETEIKUMI PARVENTILĀCIJU,APSILDI UN GAISA
KONDICIONĒTĀJU

Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas izmantojams pie aizvērtiem
logiem. Ja automašīna ilgāku laiku
atradusies zem tiešiem saules sta-
riem un iekšējā gaisa temperatūra
ir pārāk augsta, tad vispirms dažas
minūtes to izvēdiniet ar atvērtiem lo-
giem, tad logus aizveriet.
Lai saglabātu gaisa kondicionētāja sis-
tēmu darbības kārtībā, nepieciešams
to darbināt vismaz reizi mēnesī.
Gaisa kondicionētājs savas darbī-
bas laikā patērē motora enerģiju. Tā
rezultātā automašīnai ir lielāks deg-
vielas patēriņš.
Atsevišķos gadī
jumos (maksimā-
lās kravas masas vilkšana augšup
pa slīpu nogāzi pie augstas gaisa
temperatūras) gaisa kondicionētāja
izslēgšana ļautu palielināt motora
jaudu, tādējādi palielinot vilkšanas
kapacitātes.


Gaisa ieeja

Sekojiet, lai gaisa ieejas režģis, kurš
atrodas ārpusē zem vējstikla, vienmēr
būtu tīrs (vecas lapas, sniegs u.c.).
Mazgājot automašīnu ar augstspie-
diena strūklu, izvairieties to vērst
pret gaisa ieejas atveri.


Gaisa aprite

Maksimālais komforts tiek iegūts, pa-
reizi sadalot gaisu gan salona priekš-
pusē, gan aizmugurē.
Lai iegūtu vienādu gaisa sadali, se-
kojiet, lai netiktu aizklāts no ārpuses
ienākošā gaisa padeves režģis vēj-
stikla apakšdaļā, ventilatori, gaisa
padeves atveres zem priekšējiem
sēdekļiem un gaisa padeves lūkas
bagāžas nodalījumā.
Priekšējie un aizmugurējie ventila-
tori ir aprīkoti ar regulētājpogām, ar
kurām var noregulēt gaisa padeves
intensitāti un novirzīt gaisa plūsmu.
Ieteicams visus ventilatorus turēt at-
vērtus.


Putekļu filtrs/Smaku filtrs
(aktīvā ogle)

Jūsu mašīna ir aprīkota ar fi ltru, kas
ļauj aizturēt putekļus un mazināt
smaku ieplūdi.
Šis fi ltrs ir maināms, ievērojot ap-
kopes noteikumus (Skatīt "Apkopes
grafi ks").

III
50
KOMFORTS

Manuālais režīms
Manuāli ir iespējams noregulēt vie-
nu vai vairākas funkcijas, pārējām
funkcijām turpinot darboties auto-
mātiskajā režīmā.


)
Nospiediet vienu no komandpo-
gām, izņemot temperatūras regu-
lēšanas komandpogu 2
. Diode A

nodziest.
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
traucējumus sistēmas darbībā (tem-
peratūra, mitrums, smarža, kondens-
āts) un nav optimāla (nenodrošina
komfortu).
Lai atgrieztos automātiskajā režīmā,
piespiediet komandpogu "AUTO"
.

3.
Gaisa padeves plūsmas regulēšana



)
Lai mainītu gaisa pade-
ves sadalījumu, nospie-
diet komandpogas 3
.


4. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs darbojas vie-
nīgi pie ieslēgta motora. Lai iegūtu
kondicionētu gaisu, gaisa pūtēja ko-
mandpogai (gaisa padeves noregu-
lēšana) jābūt aktivizētai.
Ventilācijas izslēgšana


)
Pagrieziet komand-
pogu 5, līdz gaisa
padeve ir atslēgta.
)
Nospiediet komand-
pogu 4
. Iedegas dio-
de B
.

5. Gaisa padeves noregulēšana
)
Pagrieziet komand-
pogu 5
pa labi vai
kreisi, lai samazinātu
gaisa padevi.

6.
Priekšējo logu svīšanas novēršana - Atkausēšana
Dažos gadījumos ar
" AUTO
" režīmu nepie-
tiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai ātri notīrītu
logus, nospiediet komandpo-
gu 6
. Iedegas signāllampiņa. Daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
simbols "OFF"
.
Šīs darbības rezultātā displeja un in-
dikatora rādījumi nodziest.
Tā atslēdz visas sistēmas funkcijas,
izņemot aizmugurējā loga apsildi.
Termiskais salona komforts vairs ne-
tiek regulēts (temperatūra, mitrums,
smaržas, kondensāts).
Izvairieties ilgstoši braukt ar atsl
ēgtu
gaisa kondicionētāju. Lai gaisa kondicionētājs būtu efek-
tīvs, tas lietojams pie aizvērtiem lo-
giem.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana var
radīt nepatīkamas sajūtas (temperatū-
ra, mitrums, smaka, norasojuši logi).
Iedegas attiecīgās izvēlētās puses
signāllampiņas :


- Vējstikls un priekšējie sānu logi.

-
Ventilācija priekšā (centrālie, sānu ven-
tilatori un siltā gaisa padeves režģis, ja
vien tas ir atvērts) un aizmugurē.


- Priekšējo un aizmugurējo pasažieru
kājas.

Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali
uz vējstiklu, sānu logiem un priekšē-
jiem un aizmugurējiem ventilatoriem
ir neiespējama. Gaisa padeves līmeni norāda pakā-
peniska iedaļu iedegšanās komand-
pogu tabulas displeja 9
grafi skajā
skalā.
Lai izvairītos no kondensāta un slikta
gaisa automašīnas salonā, saglabā-
jiet pietiekamu gaisa plūsmas padevi.


Lai no jauna aktivizētu gaisa kondicionētāju :




)
Piespiediet komandpogu 1
.

III
51
KOMFORTS
"Logu svīšanas novēršanas" režīms
regulē temperatūru, gaisa padeves
plūsmu un daudzumu un sadala to
uz vējstiklu un priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.


)
Motoram darbojoties,
piespiediet komand-
pogu 7
, lai nodro-
šinātu aizmugurējā
loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas
signāllampiņa.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses /
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.

- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgā
kas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperatūrām.

- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ū
dens peļķe.

- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.

To mēr, nākošo reizi ieslēdzot moto-
ru, apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu.


)
Nospiediet komand-
pogu 8
, lai izvēlētos
gaisa padeves režī-mu, iedegas signāl-
lampiņa.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas. Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no liekas ener-
ģijas izmantošanas un atkarībā no
ārējā gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
Tiklīdz vien iespējams,
t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.



Klimata kontroles uzstādījumus
jūs varat iekļaut atmiņā. Skatiet
rubriku "Vadības pozīciju iekļ
au-
šana atmiņā".

III
55
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona temperatū-
ra ļoti atšķiras no komforta tem-
peratūras, lai pēc iespējas ātrāk
sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automā-
tiski izmanto savas maksimālās
jaudas, lai pēc iespējas ātrāk ma-
zinātu atšķirību starp temperatū
-
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gai-
sa kondicionētāju.
9. Priekšējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai
ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņu 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas signāllam-
piņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliec
īgas
enerģijas izmantošanas un atkarībā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8
vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot
motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

IV
70
VĒRTNES

IZSLĒŠANA

Aizdedzes izslēgšanas laikā ne-
kādā gadījumā nespiediet gāzes
pedāli. Tā var to nopietni sabojāt
turbokompresoru(s).
AIZDEDZE

1. "S" : Pretaizdzīšana

Lai nobloķētu stūri, viegli pagroziet
stūres ratu, vienlaikus pagriežot at-
slēgu.


2. "M" : Aizdedze

Atkarībā no automašīnas versijas
īslaicīgi jāiedegas oranžas un sar-
kanas krāsas signāllampiņām.


3. "D" : Iedarbināšana

Tiklīdz motors ir iedarbojies, atlaidiet
atslēgu.
Ja pirmais mēģinājums bijis neveiks-
mīgs, atlaidiet atslēgu. Nogaidiet
desmit sekundes, tad iedarbiniet
motoru no jauna.


Stūres nobloķēšana


1.
" S" :
Pēc atslēgas izņemšanas
pagrieziet stūres ratu, līdz stūre ir
nobloķējusies. Atslēgu var izņemt
tajā gadījumā, ja tā atrodas pozīci-
jā S
.

2.
" M" :
Aizdedze ieslēgta, stūre
nobloķēta (pagriežot atslēgu pozīci-
jā
M
, ja nepieciešams, viegli pakus-
tiniet stūres ratu).

3. "D" :
Iedarbināšanas pozīcija.
Ja motors darbojas, nekādā gadījumā
nemēģiniet to iedarbināt vēlreiz.

Nedarbiniet motoru slēgtā vai ne-
pietiekami vēdināmā
telpā.
Lai nodrošinātu stūres un bremzē-
šanas iekārtu darbību, jābrauc vie-
nīgi ar ieslēgtu motoru.
Pirms automašīna nav pilnībā ap-
stājusies, nekādā gadījumā neiz-
ņemiet atslēgu no aizdedzes.
Izvairieties pie atslēgas piekarināt
smagus priekšmetus, jo tie, liecot
aizdedzes asi, varētu radīt tās dar-
bības traucējumus.


Automašīnām, kuras aprīkotas
ar turbokompresoru
Nekad neizslēdziet motoru, ja pirms
tam neesat to atstājuši darboties
pāris sekundes palēninātā režīmā ;
šajā laikā turbokompresors var at-
griezties normālajā ātrumā.

VIII
121
DROŠĪBA





Va dītājam jāpārliecinās, lai pasažieri
pareizi lietotu drošības jostas un lai
tās braukšanas laikā būtu piesprā-
dzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas auto-
mašīnā vienmēr aplieciet drošības
jostu, arī braucot īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes
virzienu. Tās var pilnībā nepildīt sa-
vas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar velt-
nīti, kas ļauj automātiski pielāgot
jostas garumu jūsu augumam. Ja
drošības josta netiek izmantota, tā
automātiski tiek ievilkta "novietoša-
nas" pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārlieci-
nieties, vai drošības josta ir pareizi
ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir
jānovieto pēc iespējas zemāk uz
iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jāno-
vieto pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, ārkārtas brem-
zēšanas vai automašīnas apgāšanās
gadījumā. Jūs varat to atbloķēt, ierīci
spēcīgi pavelkot aiz drošības jostas
un tad to palaižot vaļā, lai tā viegli
satinas. Lai drošības josta(s) darbotos iespē-
jami efektīvi :


- tām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim,

- josta ir jāpavelk uz priekšu ar
vienmērīgu kustību, pārbaudot,
vai tā nav savijusies,

- viena josta uzliekama tikai vienai
personai,

- jostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu,

- jostu nedrīkst transformēt vai
pārveidot, lai neiespaidotu tās
darbības efektivitāti.
Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12 gadiem
vai viņa augums nepārsniedz vienu
metru piecdesmit.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jos-
tu nepiesprādzējiet vairākas personas.

Nekad nepārvadājiet bērnu, turot to
klēpī.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdo-
šana, lai veiktu jebkādas darbības
ar jūsu automašīnu, vērsieties kva-
lifi cētā remontdarbnīcā, kurai ir at-
tiecīgās pilnvaras un aprīkojums, ko
savā darbā izmanto arī CITROËN
pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā, vai drošības jostas
nav bojātas.
Tī
riet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegā-
dāties CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīša-
nas vai pārvietošanas pārbaudiet,
vai drošības josta ir pareizi novietota
un iestiprināta sprādzē.
Trieciena gadījumā

Atkarībā no trieciena rakstura un
spēka
pirotehniskie spriegotāji var
nostrādāt pirms un neatkarīgi no
drošības spilvenu atvēršanās. Pēc
drošības spriegotāju iedarbošanās
parādās viegli, nekaitīgi d
ūmi un
troksnis, kas saistīts ar sistēmā in-
tegrētās pirotehniskās patronas ak-
tivizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadīju-
mos displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
jāpārbauda CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā un, ie-
spējams, jānomaina.

IX!
134
VA DĪŠANA
PALĪGIERĪCE KUSTĪBASUZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS

Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistē-
ma uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm)
imobilizē jūsu automašīnu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremzes pedā-
ļa uz gāzes pedāli.

Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā imobilizēta
ar kāju uz bremzes pedāļa,

- dažos slīpas virsmas gadījumos,

- vadītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas
virsmas nav atslēdzama.


Darbība


Uz slīpas virsmas augšup auto-
mašīna apstājusies, pēc bremzes
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi au-
tomašīna paliek imobilizēta :



- ja ar manuālo pārnesumkārbu
esat ieslēguši pirmo pārnesumu
vai brīvgaitu,

- ja ar automātisko pārnesumkārbu
esat uz D
vai M
.
Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobili-
zēta.


Braukšanas kustības uzsāk-
šanas laikā pa slīpu virsmu
neizkāpiet no automašīnas.

Pirms izkāpšanas no automa-
šīnas ar ieslēgtu motoru, ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi un pārbau-
diet, stāvbremzes signāllampiņa
(mērinstrumentu panelī) ir iedegu-
sies fi ksētā režīmā.

IX
!
136
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku
pārnesumu automašīnām ar manuālo
pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekono-
miskajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vie-
nu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, ne-
pārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteiku-
mi nav uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte
vai drošība tomēr ir noteicošie ele-
menti optimālā pārnesuma izvēlei.
Va dītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


*
Atkarībā no dzinēja veida.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārne-
sumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat aksele-
ratora pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības ga-
dījumā ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina no-
rāde ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sist
ēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus se-
kojošos gadījumos :


- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

-
pārslēgšanai zemākā pārnesumā.