ESP CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

156
Ograniczenia działania
Układ aktywnego wspomagania
zachowania pasa ruchu może generować
alarm, gdy pojazd porusza się po
długim, prostym pasie ruchu na płaskiej
nawierzchni, nawet jeśli kierowca trzyma
kierownicę prawidłowo.
Układ może nie działać lub nieprawidłowo
korygować tor jazdy w
następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu,
m g ł a);
-

o
ślepianie (światła samochodu jadącego
w
przeciwnym kierunku, nisko świecące
słońce, odblaski na mokrej jezdni, wyjazd
z
tunelu, na przemian cienie i światła);
-

s
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką;
-

o
znakowanie poziome drogi jest
uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto),
bądź występuje wiele oznakowań (strefy
robót drogowych, miejsca łączenia się
nawierzchni);
-

p
okonywanie ostrych zakrętów;
-

w
ąskie drogi;
-

ł

ączenie asfaltu na drodze. Układu nie należy włączać
w
następujących sytuacjach:
- J azda z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
-

P
odczas holowania, szczególnie
niehomologowanej przyczepy.
-

W n
iesprzyjających warunkach
klimatycznych.
-

P
odczas jazdy po powierzchni o małej
przyczepności (ryzyko aquaplaningu,
śnieg, gołoledź).
-

J
azda na torze wyścigowym.
-

J
azda na stanowisku z rolkami.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
- Należy regularnie czyścić przedni zderzak oraz szybę przednią przed kamerą.
-

N
ależy regularnie sprawdzać, czy pióra
wycieraczek szyby przedniej nie są
uszkodzone.
-

P
rzy złej pogodzie lub zimą należy upewnić
się, że przedni zderzak i
szyba przednia nie
są pokryte błotem, szronem lub śniegiem.
Usterki
(kolor
pomarańczowy)
W przypadku usterki zapala się
kontrolka ser wisowa oraz ten
symbol (pomarańczowy), wraz
z
towarzyszącym komunikatem
alarmowym i
sygnałem dźwiękowym.
Active Safety Brake z alarmem
r yzyka zderzenia i układ
inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z
układów
wspomagania jazdy i
manewrów.
Układ umożliwia:
-

o
strzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z
pojazdem jadącym przed nim
albo z
pieszym lub, w zależności od wersji,
z rowerzystą;
-

z
apobieganie kolizji lub ograniczanie jej
skutków poprzez zmniejszenie prędkości
pojazdu.
J

162
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
Dopóki kierunkowskazy są włączone i
przez
kilka sekund po ich wyłączeniu układ
przyjmuje, że każde odchylenie toru jazdy jest
zamierzone, i w tym czasie nie inicjuje żadnej
korekty.
Jednakże przy włączonym układzie
monitorowania martwego pola, jeżeli
kierowca przygotowuje się do zmiany pasa
ruchu, podczas gdy w martwym polu jego
samochodu wykryto inny samochód, układ
zainicjuje korektę toru jazdy mimo włączenia
kierunkowskazów.
Więcej informacji na temat Systemu
monitorowania martwego pola zawiera
odpowiedni rozdział. Stan funkcji
Kontrolka
Wyświetlanie i/lub
powiązany komunikatUwagi
WYŁ.
(s z ar a)Układ wyłączony.
WŁ. (s z ar a)Układ włączony, warunki niespełnione:
-

p
rędkość poniżej 65 km/h,
-

n
ie rozpoznano linii,
-

u
kłady ASR /DSC wyłączone lub
odbywa się sterowanie przez układ
ESC,
-

j
azda „sportowa”.
WŁ.
(s z ar a)Automatyczne wyłączenie/przełączenie
układu w
stan czuwania (np. wykrycie
przyczepy, używanie koła zapasowego
typu dojazdowego dostarczonego
z
samochodem).
J

164
Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu,
m g ł a),
-

o
ślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego
z
naprzeciwka, słońce na horyzoncie,
odblaski na mokrej nawierzchni, wyjazd
z
tunelu, na przemian cienie i światło itd.,.
-

s
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką;
-

o
znakowanie poziome drogi jest uszkodzone
lub zakryte (śnieg, błoto) albo występuje
wiele oznakowań (strefy robót drogowych
i t d .),
-

m
ała odległość od samochodu jadącego
z
przodu (znaki poziome mogą nie być
w y k r y wa n e),
-

w
ąskie, kręte drogi,
-

n
iewystarczający kontrast (przykładowo
cień) między jezdnią a
jej krawędziami.
Ryzyko niepożądanego
włączania
Zaleca się wyłączenie układu w następujących
p rzypadkach:
-

J
azda po drodze o złym stanie nawierzchni.
-

N
iesprzyjające warunki klimatyczne.
-

J
azda po nawierzchni o małej
przyczepności (gołoledź).
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się automatycznie przy każdym
włączeniu zapłonu.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ. Wyłączenie zostaje potwierdzone
świeceniem kontrolki przycisku
i
kontrolki w zestawie wskaźników.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
ponowne włączenie układu. Kontrolka gaśnie.
UsterkaUkład nie został zaprojektowany do działania
w następujących sytuacjach:
-

J
azda na zamkniętym torze wyścigowym.
-

J
azda z przyczepą.
-

J
azda na stanowisku z rolkami.
-

J
azda na nieutwardzonej drodze. W przypadku uszkodzenia układu kierowcę
ostrzega zapalenie się tych kontrolek
w
zestawie wskaźników, wyświetlenie
komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
System aktywnego
monitorowania martwego
pola
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i
manewrów.
Jazda

178
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony po naciśnięciu
przycisku.
Układ wyłącza się automatycznie:
-
p
o wyłączeniu zapłonu,
-

p
o zgaśnięciu silnika,
-

g
dy pas bezpieczeństwa kierowcy jest
o d p i ę t y,
-

j
eżeli żaden manewr nie został wykonany
w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p
o dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
-

p
o zadziałaniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
-

p
o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p
o zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy,
-

p
o 4 cyklach manewrów parkowania,
-

p
o otwarciu drzwi kierowcy,
-

g
dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie
i
zostaje wyświetlony komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie
m anewru, kierowca powinien go uruchomić
ponownie, aby kontynuować pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
- w p rzypadku holowania podłączonej
p r z yc ze py,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona, ta
kontrolka migająca przez pewien
czas (pojazd z cyfrowym zestawem
wskaźników) i/lub sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce przy uruchomionym
układzie, kontrolka gaśnie.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy. Jak najszybciej zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym.
J

182
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w
rozdziale Dane
techniczne poniższej instrukcji.
Przestrzeganie maksymalnego
dopuszczalnego nacisku na hak
(zaczep kulow y) odnosi się również
do używania akcesoriów (bagażniki
rowerowe, bagażniki na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju.
Pojazdy w yposażone w klapę bagażnika
z napędem z funkcją „Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk ”
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia pokrywy
bagażnika podczas używania haka holowniczego:
-

w
yłączyć wcześniej funkcję „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk” w menu konfiguracji
pojazdu,
-

l
ub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej pokrywie bagażnika.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
F N ależy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i
aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie
w i ę ks z y.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny ciężar
przyczepy o
10% na każde 1000 m wysokości.
Używać haków holowniczych i ich oryginalnych
w iązek przewodów homologowanych przez
markę CITROËN. Zaleca się, aby instalację
przeprowadzić w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montowania haków holowniczych
poza siecią marki CITROËN montaż musi
być przeprowadzony ściśle według instrukcji
producenta.
Ważne: w wersjach wyposażonych w
klapę
bagażnika z
napędem z funkcją otwierania
bagażnika bez użycia rąk, w przypadku
zamontowania haka holowniczego innego
niż oryginalny hak CITROËN koniecznie
trzeba udać się do ASO sieci CITROËN
lub do warsztatu specjalistycznego w
celu
skalibrowania układu wykrywania: ryzyko
usterki funkcji otwierania bagażnika bez użycia
rąk.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Informacje praktyczne

184
F Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
F

S
prawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany (położenie A ).
F

Z
amknąć zamek 7 za pomocą klucza.
F

Z
awsze wyjmować klucz. Klucza nie można
wyjąć, gdy zamek jest otwarty.
F

Z
atrzasnąć kapturek na zamku.W trakcie użytkowania
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do zaczepu
kulowego jest podłączona przyczepa albo jest na
nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
poja zdów.
Koniecznie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego:
w przypadku przekroczenia tej wartości hak
może się odłączyć od pojazdu, stwarzając
poważne ryzyko wypadku.
Sprawdzić, czy światła przyczepy działają
prawidłowo.
Przed wyruszeniem w drogę sprawdzić
ustawienie reflektorów.
Więcej informacji na temat regulacji reflektorów
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Po użyciu
Podczas jazdy bez przyczepy lub
bagażnika zaczep kulowy powinien być
zdemontowany, a zaślepka włożona
we wspornik, aby nie zasłaniać tablicy
rejestracyjnej albo jej oświetlenia.
Montaż zaczepu kulowego
F Włożyć koniec zaczepu kulowego 5 we
wspornik 1
i popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.
F

W
yjąć zaślepkę ochronną 2
w
spornika
zaczepu kulowego 1 pod tylnym
zderzakiem.
Informacje praktyczne

192
Wersje wyposażone w układ Stop &
S tart mają akumulator ołowiowy 12 V
o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej . Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie atmosfery,
jazda miejska) w razie potrzeby filtr
należy w ymieniać dwa razy częściej
.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
lub Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i
pojawieniem się komunikatu
ostrzegającego o ryzyku zapchania
filtra cząsteczek stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, należy
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z
prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec regeneracji
sygnalizowany jest zgaśnięciem kontrolki.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników
zasięgu AdBlue zawiera odpowiedni rozdział.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom w zbiorniku
AdBlue.
Więcej informacji na temat Uzupełniania
dodatku AdBlue zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane przez
markę CITROËN lub produkty o podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu
hamulcowego, CITROËN wybiera i
proponuje
specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie
ś rodków ostrożności, które należy zastosować
przed przystąpieniem do prac związanych
z
akumulatorem 12 V, zawiera odpowiedni rozdział.
In

212
Bagażnik (W5W)
F Otworzyć pokrywę obudowy małym wkrętakiem z płaską końcówką.
F

W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
F

W
łożyć zespół na miejsce.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce są przymocowane za pokrywą
skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej.
F

O
dczepić pokr y wę, pociągając górną część.
F

C
ałkowicie odłączyć pokrywę.
F

W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F r ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
F

u
nieruchomić samochód i wyłączyć
stacyjkę,
F

z
lokalizować przepalony bezpiecznik,
korzystając z
tabel przypisania i schematów
zamieszczonych na następnych stronach.
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F

z
a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z
gniazda
i
sprawdzić stan jego włókna,
F

z
awsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o
takim samym natężeniu
(tego samego koloru). Inne natężenie
znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria wystąpi krótko po wymianie
bezpiecznika, zlecić sprawdzenie instalacji
elektrycznej przez ASO sieci CITROËN lub
przez warsztat specjalistyczny.
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach przyporządkowania mogłaby
spowodować poważne uszkodzenia
w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
W

219
Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania
w łasnego samochodu lub holowania innego
pojazdu z
użyciem przykręcanego zaczepu.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce
z narzędziami pod podłogą bagażnika.
Narzędzie do otwierania tylnej pokrywy
ochronnej znajduje się w
zaczepie
holowniczym.
Więcej informacji na temat dostępu do
narzędzi znajduje się w
odpowiednim
rozdziale.
Holowanie własnego samochodu
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, używając narzędzia zamocowanego do
zaczepu holowniczego.
F

Z
djąć osłonę, pociągając ją w prawą stronę
i
w dół.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (układ hamulcowy, przeniesienie
napędu itp.) i do braku wspomagania hamowania
po ponownym uruchomieniu samochodu.
Automatyczna skrzynia biegów: nie
holować pojazdu z przednimi kołami na
ziemi przy wyłączonym silniku.
F

O
dblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótkim
odcinku.
Holowanie innego samochodu
F W zderzaku tylnym odpiąć osłonę, używając narzędzia zamocowanego do
pierścienia.
F

P
ociągnąć osłonę do dołu.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
8
W

221
Elementy identyfikacyjne
Różne widoczne oznaczenia umożliwiające
identyfikację i sprawdzenie pojazdu.
A. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pod
pokr ywą komor y silnika.
Ten numer jest wygrawerowany na nadwoziu.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) na
desce rozdzielczej.
Ten numer jest zapisany na etykiecie i
jest
widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta.
Ta etykieta samoniszcząca jest przyklejona na
poziomie drzwi po prawej stronie.
Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:
-

n
azwa producenta,
-

n
umer homologacji unijnej,
-

n
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita,
-

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów,
-

m
aksymalne obciążenie przedniej osi,
-

m
aksymalne obciążenie tylnej osi.
Wymiary (mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez obciążenia.
* Lusterka wsteczne złożone.
** Wersja z
relingami podłużnymi.
9
D