CITROEN DS4 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
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40 anos
de paixão
A força da parceria entre a TOTAL e a
CITROËN é exemplificada, principalmente,
através do despor to automóvel: do Rally
de Marrocos 1969 ao soberbo duplo-
título de Campeão do Mundo dos Rallys
2009 da TEAM CITROËN TOTAL e de
Sébastien LOEB e Daniel ELENA, o
palmarés impressionante das duas marcas foi
construído ao longo de fabulosas epopeias.
Disputadas em condições extremas, estas
provas permitem testar severamente os
lubrificantes TOTAL, responsáveis pelo
desempenho dos veículos CITROËN.
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231Ver if ic aç ões
Capot
Abertura
)
Abra a por ta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter o
capot aber to. A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada. Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
START.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.
)
Reponha a vareta no respectivo lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no final do
movimento.
)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
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Falta de
combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente no parágrafo "Motores Diesel".
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte o capítulo "Aber turas - §
Desenganador de combustível (Diesel)".
Motor 2 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Desencaixe a tampa embelezadora para
aceder à bomba de purga.
)
Desaper te o parafuso de desgaseificação.
)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no tubo
transparente com o conector verde.
)
Aper te o parafuso de desgaseificação.
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor.
)
Coloque novamente a tampa
embelezadora fixando-a, assegurando-se
que ficou bem fixa.
)
Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista no motor
de arranque; reinicie o procedimento.
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233Ver if ic aç ões
Motores a gasolina
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
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Motores Diesel
Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Vareta de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
10.
Bomba de purga * .
11.
Parafuso de desgasificação * .
* Consoante a motorização.
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235Ver if ic aç ões
Ver ifi cação dos níveis
Verifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa impor tante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Nível de óleo
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e encontrar-se em conformidade com as
recomendações do construtor.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante e responder às normas DOT4.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Esta verificação é válida apenas com
o veículo num piso horizontal, com
o motor desligado há mais de
30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a vareta manual.
Aquando de inter venções no capot,
preste atenção, porque determinadas
zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de
queimadura).
É normal efectuar reposições de óleo
entre duas revisões. A CITROËN
preconiza-lhe o controlo do nível
de óleo, com reposição do nível se
necessário, a cada 5 000 quilómetros.
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Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem nunca
o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente,
a temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.
Para os veículos equipados com filtro de
par tículas, o motoventilador pode funcionar
após a paragem do veículo, mesmo com o
motor frio.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
A fim de evitar qualquer risco de queimadura,
desenrosque o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e reponha o nível.
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se
per to da marca "MA XI". Desaper te
a tampa, com o motor frio, para
verificar. Para verificar o nível ou proceder
ao enchimento com este líquido nos
veículos equipados com lava-faróis,
imobilize o veículo e desligue o
motor.
Nível do líquido
de lava-vidros/lava-faróis
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237Ver if ic aç ões
Nível de aditivo
(Diesel com filtro
de partículas)
Atestar
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela
rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos
usados nas canalização de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
)
Abra o capot e mantenha-o aberto através
da respectiva vareta.
)
Abra o tampão do depósito de enchimento
do líquido do lava-vidros.
)
Introduza e insira a sonda de nível para
obturar o orifício de respiração.
)
Retire completamente a sonda do depósito
para ler o nível por transparência.
)
Reponha o nível, se necessário.
)
Coloque novamente o tampão do depósito
e feche o capot.
Características do líquido
Para assegurar uma limpeza ideal e evitar
a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deverá ser
efectuada com água.
Consoante a versão do seu quadro de bordo, o
nível mínimo do depósito de aditivo é indicado:
-
pelo acendimento fixo do avisador
do filtro de par tículas, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de par tículas demasiado baixo,
ou
- pelo acendimento fixo do avisador
de ser viço, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem
de nível de aditivo do filtro de
par tículas demasiado baixo.
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Controlos
Bateria
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro do óleo
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de a
desligar e depois de a ligar novamente. Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequência
duas vezes
maior
(consulte o parágrafo "Motores").
Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Substitua o filtro a cada mudança de
óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.
A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, de
uma inter venção da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.
O incumprimento destas instruções poderá dar
origem a um desgaste prematuro da bateria.