adblue CITROEN JUMPER 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

3
Περιεχόμενα
7Πρακτικές πληροφορίες
Καύσιμο 96
Συμβατότητα καυσίμων 97
Αντιολισθητικές αλυσίδες 97
Ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου 98
Κοτσαδόρος με γρήγορα αποσπώμενη
άρθρωση
98
Σύστημα μεταφοράς οροφής 101
Καπό 101
Κινητήρες ντίζελ
102
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών 102
Έλεγχοι 105
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi) 107
8Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματος
ελαστικού 11 0
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) 111
Αντικατάσταση λαμπτήρα 11 7
Αλλαγή ασφάλειας 122
Μπαταρία 12 V 126
Ρυμούλκηση 129
9Τεχνικά χαρακτηριστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρων και ρυμουλκούμενων
φορτίων 131
Κινητήρες ντίζελ 131
Τιμές βάρους 132
Διαστάσεις 135
Στοιχεία αναγνώρισης 139
Γλωσσάρι ετικετών 140
10Ειδικά χαρακτηριστικά
Μεγάλη καμπίνα 143
Καμπίνα σασί/Καμπίνα καρότσας 143
Διπλή καμπίνα 148
Πτυσσόμενη πλευρά πίσω 152
11Ηχοσύστημα
Πρώτα βήματα 158
Χειριστήρια στο τιμόνι 158
Ραδιόφωνο
159
Mέσα 160
Τηλέφωνο 161
Διαμόρφωση 162
Φωνητικές εντολές 162
12Σύστημα ήχου και τηλεματικής με οθόνη αφής
Πρώτα βήματα 166
Χειριστήρια στο τιμόνι 167
Μενού 167
Ραδιόφωνο 168
Ραδιόφωνο DAB (Digital Audio Broadcasting) 169
Mέσα 169
Πλοήγηση 172
Τηλέφωνο 175
Πληροφορίες του αυτοκινήτου 176
Διαμόρφωση 177
Φωνητικές εντολές 178
13Σύστημα ALPINE® X902D
Πρώτα βήματα 182
Μενού 183
 ■
Αλφαβητικό ευρετήριο

9
Όργανα ελέγχου
1Σύστημα αυτοδιάγνωσης κινητήραΑνάβει σταθερά.Ανιχνεύτηκε βλάβη στον κινητήρα ή στο
σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων EOBD.
Το EOBD (European On Board Diagnosis) είναι ένα
ευρωπαϊκό σύστημα διάγνωσης που υπάρχει στο
όχημα και το οποίο συμμορφώνεται, μεταξύ άλλων, με
τα πρότυπα για τα όρια εκπομπών:
– μονοξειδίου του άνθρακα (CO),
– άκαυστων υδρογονανθράκων (HC),
– οξειδίων του αζώτου (NOx), που ανιχνεύονται
από αισθητήρες οξυγόνου που βρίσκονται μετά τους
καταλυτικούς μετατροπείς και τα
– τα σωματίδια.
Πραγματοποιήστε γρήγορα το (3).
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικώνΑνάβει σταθερά. Ένα ελαστικό έχει ξεφουσκώσει ή τρυπήσει.
Πραγματοποιήστε το (1).
Αλλάξτε τον τροχό ή επισκευάστε το ελαστικό.
Ανάβει σταθερά. Ένας αισθητήρας είναι ελαττωματικός.
Πραγματοποιήστε το (3).
Σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής
λωρίδας
Αναβοσβήνει, συνοδεύεται από ένα
ηχητικό σήμα.
Ανιχνεύτηκε ακούσια αλλαγή λωρίδας στα αριστερά ή
τα δεξιά.
Στρίψτε το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση για να
ανακτήσετε τη σωστή πορεία.
Ανάβει σταθερά, συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής
λωρίδας έχει βλάβη.
Καθαρίστε το παρ-μπρίζ.
Εάν το πρόβλημα παραμένει, πραγματοποιήστε το (3).
Ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης
(immobiliser)
Ανάβει σταθερά.
Το κλειδί του διακόπτη κινητήρα που εισαγάγατε
δεν αναγνωρίζεται.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Αλλάξτε κλειδί και πραγματοποιήστε το (3) για να
αναθέσετε τον έλεγχο του ελαττωματικού κλειδιού.
Ανάβει για περίπου 10 δευτερόλεπτα, όταν ανοίγετε το διακόπτη του κινητήρα.
Έχει ενεργοποιηθεί ο συναγερμός.
Πραγματοποιήστε το (3) για να αναθέστε τον έλεγχο
των κλειδαριών.
Νερό στο φίλτρο καυσίμου ντίζελ(Ντίζελ)Σταθερά αναμμένη. Το φίλτρο ντίζελ περιέχει νερό.
Πραγματοποιήστε το (2) χωρίς καθυστέρηση - Κίνδυνος
ζημιάς στο σύστημα ψεκασμού!
AdBlueΑνάβει σταθερά, στη συνέχει αναβοσβήνει και συνοδεύεται από ένα μήνυμα στην οθόνη.
Η αυτονομία οδήγησης μειώνεται.
Πρέπει να συμπληρώσετε γρήγορα το AdBlue.
Χαμηλή στάθμη καυσίμουΑνάβει σταθερά, με τη βελόνα στην περιοχή E. Γίνεται χρήση της ρεζέρβας καυσίμου.
Μην καθυστερήσετε να συμπληρώσετε καύσιμο.
Αναβοσβήνει. Το σύστημα έχει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (2).
Προθερμαντήρας κινητήρα DieselΑναμμένη. Οι κλιματικές συνθήκες καθιστούν την
προθέρμανση απαραίτητη.
Περιμένετε μέχρι να σβήσει η ενδεικτική λυχνία πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα.
Πίσω φώτα ομίχληςΑνάβει σταθερά. Το κουμπί στον πίνακα ελέγχου MODE είναι
ενεργοποιημένο.
Τα φώτα λειτουργούν μόνο όταν είναι αναμμένοι οι
προβολείς μεσαίας σκάλας.
Απενεργοποιείτε τα σε κανονικές συνθήκες ορατότητας.
Πράσινες προειδοποιητικές λυχνίες
Φλας
Φλας με ηχητικό σήμα. Τα φλας είναι αναμμένα.
Μπροστινά φώτα ομίχλης
Ανάβει σταθερά. Το κουμπί στον πίνακα ελέγχου MODE είναι
ενεργοποιημένο.
Τα φώτα λειτουργούν μόνο όταν είναι αναμμένοι οι
προβολείς μεσαίας σκάλας.
Προβολείς μεσαίας σκάλαςΑνάβει σταθερά. Τα φώτα είναι αναμμένα.

12
Όργανα ελέγχου
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

Αν η βελόνα βρίσκεται μεταξύ C (Cold) και H
(Hot): κανονική λειτουργία.
Σε συνθήκες απαιτητικής χρήσης ή σε ζεστές καιρικές
συνθήκες, η βελόνα μπορεί να πλησιάσει τις κόκκινες
διαβαθμίσεις.
Αν η βελόνα εισέλθει στην κόκκινη ζώνη ή ανάψει η
προειδοποιητική λυχνία:
► σταματήστε αμέσως, κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα. Ο ανεμιστήρας μπορεί να συνεχίσει να
λειτουργεί για λίγο, έως περίπου 10 λεπτά.
► Περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας για
να ελέγξετε τη στάθμη και αν είναι απαραίτητο,
συμπληρώστε.
Σε περίπτωση συμπλήρωσης
Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, επειδή το κύκλωμα
του ψυκτικού υγρού είναι υπό πίεση!
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος εγκαυμάτων, πάρτε
ένα πανί και ξεβιδώστε την τάπα κατά δύο περιστροφές
ώστε να εκτονωθεί η πίεση.
Όταν η πίεση μειωθεί, ελέγξτε τη στάθμη και αφαιρέστε
την τάπα για να συμπληρώσετε.
Αν η βελόνα παραμένει στην κόκκινη ζώνη, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού κινητήρα.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Ενδείξεις αυτονομίας
προσθετικής ουσίας AdBlue
®
Όταν η στάθμη του AdBlue® κατέβει στο επίπεδο
της ρεζέρβας ή μετά από ανίχνευση βλάβης του
αντιρρυπαντικού συστήματος SCR αυτή η ένδειξη
υποδεικνύει, μόλις ανοίξετε το διακόπτη μηχανής,
την κατ’ εκτίμηση απόσταση που μπορεί να διανυθεί,
δηλαδή την αυτονομία, πριν μπλοκάρει η δυνατότητα
εκκίνησης του κινητήρα.
Σε περίπτωση ταυτόχρονης ανίχνευσης βλάβης του
συστήματος και χαμηλής στάθμης AdBlue
® εμφανίζεται
ο μικρότερος αριθμός.
Σε περίπτωση κινδύνου μη επανεκκίνησης
του κινητήρα που έχει σχέση με την
έλλειψη AdBlue
®
Το προβλεπόμενο από τη νομοθεσία σύστημα
που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα
ενεργοποιείται αυτόματα μόλις το δοχείο του
AdBlue
® αδειάσει. Αυτονομία κίνησης μεγαλύτερη από 2.400 χλμ
Όταν ανοίξετε το διακόπτη μηχανής, δεν εμφανίζεται
αυτόματα καμία πληροφορία για την αυτονομία στον
πίνακα οργάνων.
Αυτονομία μεταξύ 2.400 και 600 km
Όταν επιτευχθεί το όριο των 2.400 km, αναβοσβήνει αυτός ο δείκτης, συνοδευόμενος
από ένα προσωρινό μήνυμα που υποδεικνύει την
αυτονομία οδήγησης σε μίλια ή χιλιόμετρα, μέχρι να
εμποδίζεται η εκκίνηση του κινητήρα.
Κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης κινητήρα, η
προειδοποίηση θα συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα.
Έχετε φτάσει στο σημείο εφεδρείας (ρεζέρβα) και
συνιστάται να συμπληρώσετε υγρό όσο το δυνατόν
γρηγορότερα.
Αυτονομία μικρότερη από 600 km
Όταν επιτευχθεί το όριο των 600 km, αναβοσβήνει αυτός ο δείκτης, συνοδευόμενος
από ένα μήνυμα που υποδεικνύει την αυτονομία
οδήγησης σε μίλια ή χιλιόμετρα, μέχρι να εμποδίζεται η
εκκίνηση του κινητήρα.
Η προειδοποίηση θα επαναλαμβάνεται με ενημέρωση
της υπολειπόμενης αυτονομίας κάθε 50 km.
Κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης κινητήρα, η
προειδοποίηση θα συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα.
Είναι επιτακτικό να συμπληρώσετε υγρό όσο το δυνατό
γρηγορότερα, πριν αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ.
Διαφορετικά δεν θα μπορέσετε να επανεκκινήσετε το
όχημα.
Βλάβη ακινητοποίησης λόγω έλλειψης AdBlue
®
Επιτεύχθηκε αυτονομία 0 χλμ.: το ρεζερβουάρ
AdBlue® είναι άδειο. Η συσκευή ρύθμισης εμποδίζει την
εκκίνηση του κινητήρα.

13
Όργανα ελέγχου
1Χωρίς συμπλήρωση υγρού AdBlue® στο ειδικό
ρεζερβουάρ πρόσθετου, το αυτοκίνητό σας μένει
ακινητοποιημένο.
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να συμπληρώσετε
τουλάχιστον 4 λίτρα AdBlue
®. Μπορείτε επίσης να
απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να συμπληρώσουν την απαραίτητη
ποσότητα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue® (κινητήρες BlueHDi) και
συγκεκριμένα τη συμπλήρωση, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Σε περίπτωση βλάβης στο αντιρρυπαντικό
σύστημα SCR
Ανίχνευση
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία
αυτοδιαγνωστικού ελέγχου.
Κάθε φορά που ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής,
το ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα επιβεβαιώνουν βλάβη
στο αντιρρυπαντικό σύστημα.
Αν πρόκειται για παροδική βλάβη, η προειδοποίηση
παύει να εμφανίζεται αμέσως μόλις το επίπεδο
εκπομπής καυσαερίων επανέρχεται σε επίπεδα
συμβατά με τις προδιαγραφές.
Ωστόσο, αν η προειδοποιητική λυχνία εξακολουθεί να είναι αναμμένη μετά από 50
χλμ. οδήγησης, η βλάβη επιβεβαιώνεται.
Ένα σύστημα που δεν επιτρέπει την εκκίνηση
του κινητήρα ενεργοποιείται αυτόματα μετά από
400 χλμ. που θα διανυθούν μετά από αυτή την
επιβεβαίωση.
Απευθυνθείτε το συντομότερο σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Επιβεβαίωση βλάβης

Εκτός από τα προηγούμενα σήματα, η επιτρεπόμενη
αυτονομία κίνησης θα εμφανιστεί σε μίλια ή χιλιόμετρα
στον πίνακα οργάνων.
Η προειδοποίηση θα επαναλαμβάνεται κάθε 30
δευτερόλεπτα με επικαιροποίηση της αυτονομίας
οδήγησης.
Απευθυνθείτε το συντομότερο σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Διατρέχετε τον κίνδυνο να μην μπορέσετε να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
Αποτροπή εκκίνησης μετά από 400 χλμ.
Σε κάθε απόπειρα εκκίνησης του κινητήρα, ενεργοποιείται η προειδοποίηση και εμφανίζεται
στην οθόνη το μήνυμα αποτροπής εκκίνησης.
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα,
πρέπει να επικοινωνήσετε με διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Διαμόρφωση οχήματος (MODE)




Αυτός ο πίνακας ελέγχου παρέχει πρόσβαση σε μενού
για την προσαρμογή ορισμένου εξοπλισμού.




Οι σχετικές πληροφορίες εμφανίζονται στην ψηφιακή
οθόνη του πίνακα οργάνων.

104
Πρακτικές πληροφορίες
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
► Αφαιρέστε το στόμιο πλήρωσης λαδιού από την οπή
πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο.
Υγρό φρένων
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται
κοντά στην ένδειξη "MAX" (Μέγιστο). Αν όχι,
ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια των φρένων.
Για να μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε το
υγρό φρένων, ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή.
Σε περίπτωση συμπλήρωσης, καθαρίστε την τάπα πριν την επανατοποθέτησή της.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό φρένων DOT4 από
σφραγισμένο δοχείο.
Υγρό υδραυλικού τιμονιού
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MAX". Ελέγξτε τη με το
όχημα σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος και με τον
κινητήρα κρύο, ανατρέχοντας στη στάθμη στο στόμιο
πλήρωσης.
Ξεβιδώστε την τάπα που είναι ασφαλισμένη στη
βυθομετρική ράβδο. Για να αποκτήσετε πρόσβαση
στην τάπα ρεζερβουάρ, αφαιρέστε το προστατευτικό
κάλυμμα στρίβοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το
δεύτερο κάλυμμα που βρίσκεται στην τάπα.
Ψυκτικό κινητήρα
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη "MAX" χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN",
πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται υπό πίεση,
περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το κλείσιμο
του διακόπτη κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.


Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα του
ρεζερβουάρ, απομακρύνετε το προστατευτικό κάλυμμα
περιστρέφοντας τις τρεις βίδες στερέωσης κατά ένα
τέταρτο περιστροφής.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη ψυκτικού υγρού ανάλογα με τη χρήση του οχήματός σας (κάθε
3.000 μίλια (5.000 km) / 3 μήνες).
Υγρό συστήματος πλύσης παρμπρίζ και προβολέων
Για να ελέγξετε τη στάθμη ή να συμπληρώσετε
αυτό το υγρό σε οχήματα που είναι
εξοπλισμένα με συστήματα πλύσης προβολέων,
σταματήστε το όχημα και σβήστε τον κινητήρα.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου 5,5
λίτρα.

105
Πρακτικές πληροφορίες
7Για να αποκτήσετε πρόσβαση στην τάπα πλήρωσης,
τραβήξτε το τηλεσκοπικό στόμιο πλήρωσης και
ξεκουμπώστε την τάπα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
AdBlue (BlueHDi)
Όταν η στάθμη φτάσει στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται μια ειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Δείκτες και ειδικά για τους δείκτες αυτονομίας AdBlue,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
®
(BlueHDi) και συγκεκριμένα για την παροχή AdBlue,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων
(πετρελαιοκινητήρες)
Ως συμπλήρωμα στον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το
φίλτρο συνεισφέρει στη διατήρηση της ποιότητας του
αέρα, δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια.
Το φαινόμενο του μαύρου καπνού από την εξάτμιση
εξαλείφεται επίσης.
Λειτουργία
Αυτό το φίλτρο που βρίσκεται στην εξάτμιση,
συσσωρεύει τα σωματίδια άνθρακα. Η μονάδα
διαχείρισης του κινητήρα ελέγχει αυτόματα και

107
Πρακτικές πληροφορίες
7Φίλτρο πετρελαίου
Το φίλτρο πετρελαίου βρίσκεται κάτω από το καπό της
μηχανής, κοντά στο δοχείο του υγρού φρένων.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, το φίλτρο πρέπει να εξαερωθεί για να
απομακρυνθεί το νερό.
Μπορείτε επίσης να εξαερώνετε το φίλτρο καυσίμου
τακτικά, σε κάθε αλλαγή λαδιών κινητήρα.
Εξαγωγή του νερού στο φίλτρο

► Συνδέστε ένα διάφανο εύκαμπτο σωληνάκι στην
κεφαλή της βίδας εξαγωγής 1 .
► Βάλτε το άλλο άκρο του διάφανου εύκαμπτου
σωλήνα σε ένα δοχείο.
► Χαλαρώστε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
► Περιμένετε να σταματήσει η αντλία επιστροφής.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
► Σφίξτε τη βίδα εξαγωγής 2 .
► Αφαιρέστε, έπειτα αδειάστε το διάφανο εύκαμπτο
σωληνάκι και το δοχείο.
► Εκκινήστε τον κινητήρα.
► Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές.
Οι κινητήρες HDi είναι υπερσύγχρονης
τεχνολογίας. Οποιαδήποτε επέμβαση απαιτεί
ειδικές ικανότητες που είναι εγγυημένες από το
δίκτυο διανομέων CITROËN ή από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει
να ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί
για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα
πάνω από 31 mph (50 km/h), προσθέστε 0,3 bar (30
kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά
μειώνει την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης
του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την
κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)

Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε

108
Πρακτικές πληροφορίες
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό ρεζερβουάρ
χωρητικότητας περίπου 19 λίτρων.
Διαθέτει ένα εξωτερικό στόμιο πλήρωσης που βρίσκεται
στο πορτάκι πλήρωσης καυσίμου κάτω από το στόμιο
πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου και κλείνει με μια
μπλε τάπα.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 6.000 km (η οποία μπορεί να διαφέρει
σημαντικά, ανάλογα με το στιλ οδήγησης και τον τύπο
του οχήματος).
Όταν η υπολειπόμενη αυτονομία πέσει στα 2.400
km, όταν δηλαδή φτάσετε στο σημείο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημά
σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης βλάβης του
συστήματος SCR, πρέπει να επισκεφθείτε το
συντομότερο ένα διανομέα CITROËN ή ένα
εγκεκριμένο συνεργείο, καθώς μετά από 400 km
θα ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα σύστημα που θα
αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR: – Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα από
την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).

109
Πρακτικές πληροφορίες
7Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: όταν συμπληρώνετε πρόσθετο μετά από βλάβη ακινητοποίησης λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε το
διακόπτη κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα ή να
φέρετε το ηλεκτρονικό κλειδί στο χώρο
επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.


► Περιστρέψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ
AdBlue® κατά 1/6 αριστερόστροφα και βγάλτε την.
Ανεφοδιασμός
► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο
ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
► Με αντλία AdBlue
®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:
– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Ανεφοδιάστε
AdBlue: Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά από την πλήρωση
► Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο σύστημα
πλήρωσης ρεζερβουάρ και περιστρέψτε την
δεξιόστροφα, όσο πάει (ένα έκτο περιστροφής).
► Κλείστε το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου.
Μην πετάτε τα δοχεία AdBlue® σε οικιακά
απόβλητα.
Τοποθετήστε τα σε κάδο που προορίζεται ειδικά
για αυτό το σκοπό ή επιστρέψτε τα στο σημείο από
όπου τα αγοράσατε.

185
Αλφαβητικό ευρετήριο
Α
Αεραγωγοί 34
Αερόσακοι 61–63
Αερόσακοι εμπρόσθιοι 61
Αερόσακοι κεφαλής 62
Αερόσακοι πλευρικοί 62
Αιρκοντίσιον 35
Αισθητήρας ηλιοφάνειας 34
Αισθητήρες (προειδοποιήσεις) 79
Αλλαγή λαδιών και υγρών 103
Αλλαγή λαμπτήρα 117
Αλυσίδες χιονιού 97–98
Αναγνώριση ορίου ταχύτητας 80–81
Αναζωογόνηση φίλτρου σωματιδίων 105–106
Αναπτήρας 46
Ανεφοδιασμός καυσίμου 96
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών 76–77
Άνοιγμα καπό μηχανής 101
Αντικατάσταση λαμπτήρων 117
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα 105
Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού 105
Αντικατάσταση φίλτρου χώρου επιβατών 105
Αξεσουάρ 54
Απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού 61, 63
Απόθεμα πρόσθετου AdBlue® 12, 105
Αποσπώμενο ροτούλ χωρίς εργαλείο 98–100
Ασφάλεια των παιδιών 61–63
Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης 90, 92
Β
Βάρη 131
Βοήθεια στην κατηφόρα 58
Βοήθεια στους ελιγμούς (συστάσεις) 78
Δ
Δείκτες αλλαγής κατεύθυνσης (φλας) 49
Δείκτης θερμοκρασίας υγρού κυκλώματος ψύξης 12
Δείκτης καυσίμου 96
Δείκτης λαδιού 103
Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα 10–11
Δείκτης συντήρησης 10–11
Διακόπτης θερμαινόμενων καθισμάτων 30
Διαμόρφωση αυτοκινήτου 13, 19
Διαρρύθμιση εμπρός χώρου 41–45
Διαρρύθμιση εσωτερικού χώρου 41–45
Διαστάσεις 135
Δίσκοι φρένων 106
Δομή λειτουργιών οθόνης 168–169, 172, 175, 177
Δοχείο καυσίμου 96
Δοχείο υγρού υδραυλικού τιμονιού 104
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (CDS) 55–56
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (ESP) 56
Ε
Έγχρωμη οθόνη 168
Ελαστικά 107
Ελαστικά / φούσκωμα 107
Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου 96
Έλεγχοι 105–106
Έλεγχοι τακτικοί 105–106
Έλεγχος νεκρών γωνιών 88
Έλεγχος στάθμης υγρών 102–104
Ενδεικτικές λυχνίες ζωνών 59
Ενδείξεις 6–7
Εξαερισμός 34–35
Εξαρτήματα κάτω από το καπό μηχανής 102
Έξυπνος έλεγχος μετάδοσης κίνησης 57
Εργαλεία 111–112, 114–116
Εργαλεία 111–112, 114–116
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα) 107, 111–112, 114–116
Ζ
Ζώνες ασφαλείας 58–59
Ζώνες ασφαλείας πίσω 59
Η
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC) 55
Ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης πέδησης
(REF) 55
Ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης φρένων (REF) 55
Ηλ. παράθυρα 27