ESP CITROEN NEMO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Caixa de velocidades e volante




Reinicialização

Rodar a chave da ignição para a posição
MAR
.
No espaço de dez segundos, a mudança
engrenada deve aparecer no ecrã do quadro
de bordo.
Se não aparecer, rodar a chave da ignição
para a posição STOP
e aguardar a extinção
do ecrã do quadro de bordo.
Rodar novamente a chave da ignição para a
posição MAR
. O acedimento desta luz
avisadora, acompanhado por uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, indica uma utilização
incorrecta da caixa de velocidades, por
parte do condutor.
Com a ignição ligada, o piscar de "AUTO"
e o acendimento desta luz avisadora,
acompanhados por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo
indicam um mau funcionamento da caixa de
velocidades.
Mandar verificar pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada. Se o problema persistir, mandar
verificar o sistema pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto (posição N
).
Engrenar somente a marcha-atrás (posição R
),
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do
travão.
Se carregar simultaneamente nos pedais
do acelerador e do travão, corre o risco de
danificar a caixa de velocidades.

Modo de emergência - Arranque
retardado
Este procedimento deve ser aplicado
se a pressão no pedal do travão não for
reconhecida pelo sistema ou se a caixa
de velocidades revelar uma anomalia de
funcionamento no arranque do motor.
Premir a fundo o pedal do travão.
Rodar a chave da ignição para a posição
AV V
durante pelo menos sete segundos.
O motor arranca.
O sistema permanece em modo de
emergência; a caixa de velocidades
não passará da 3ª velocidade e o modo
automático não estará disponível.
Se o motor não arrancar, madar
verificar o sistema pela rede CITROËN
da oficina qualificada.




Anomalia de funcionamento

Em caso de paragem prolongada com
o motor a trabalhar, é aconselhável
manter a caixa de velocidades em ponto
morto (posição N
).
Com o veículo imobilizado, o motor
a trabalhar e a primeira, segunda
ou marcha-atrás engrenada, a caixa de
velocidades passa automaticamente para
o ponto morto, acompanhada por um sinal
sonoro, nas seguintes situações:


- se não for premido o pedal do acelerador
e/ou travão durante pelo menos
3 minutos,

- pressão no pedal do travãi durante mais
de 10 minutos,

- abertura da porta do condutor e nenhuma
pressão no pedal do acelerador e/ou
travão durante pelo menos 1,5 segundos,

- anomalia da caixa de velocidades.


Em caso de reboque do veículo,
deverá certifi car-se de que a caixa de
velocidades está em ponto morto (posição N
).

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1
PRONTO para PARTIR




Caixa de velocidades e volante








AJUDA AO ARRANQUE EM ZONA INCLINADA


Parte integrante do sistema ESP, facilita o
arranque em zona inclinada mantendo o
veículo imobilizado por um curto espaço
de tempo (cerca de 2 segundos), tempo
suficiente para passar do pedal de travão
para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado com o pé no pedal de travão.

- o motor estiver a trabalhar,

- a inclinação é superior a 5%.
Funcionamento

Numa subida, com o motor a trabalhar
e o veículo imobilizado, este é mantido
durante um curto período de tempo
aquando da libertação do pedal de
travão:


- se estiver em primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M
, com uma
caixa de velocidades manual pilotada.



Numa descida, com o veículo
imobilizado, o motor a trabalhar e a
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um curto período de tempo,
aquando da libertação do pedal de
travão.


Passados 2 segundos, se o veículo
não arrancar, o sistema desactiva-
se automaticamente, diminuindo
progressivamente a pressão de travagem.
Durante esta fase, poderá ouvir-se um ruído
típico de libertação mecânica dos travões,
indicando o movimento iminente do veículo.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene
manualmente o travão de estacionamento.
Em seguida, certifique-se de que o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.

Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema
de funcionamento no sistema,
os avisadores acendem-se no
quadro de bordo. Consulte a
rede CITROËN ou uma [oficina
qualificada] para verificação do
sistema.

Em modo STOP do Stop & Start, a
ajuda ao arranque em zona inclinada
está inactiva.

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Caixa de velocidades e volante




Neutralização


Se pretender privilegiar o conforto
climático, é necessário neutralizar
o Stop & Start para permitir um
funcionamento contínuo do ar
condicionado.
O sistema conserva, após o arranque
do motor com a chave, o mesmo
estado (activo ou inactivo) que tinha
antes de o motor ser desligado pela
última vez.
A qualquer momento, pressione o comando
"S - OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.

Anomalia de funcionamento
Manutenção

Em caso de problema de
funcionamento, o sistema
Stop & Start é desactivado e
estes avisadores de serviço
acendem-se no quadro de bordo,
acompanhados por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Solicite a verificação pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível ligar o motor carregando a fundo
no pedal da embraiagem ou colocando a
alavanca de velocidades em ponto morto. Antes de qualquer intervenção sob o
capot, é imperativo desligar a ignição
com a chave, para evitar qualquer risco
de lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específi cas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN ou de uma ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela CITROËN pode resultar
em problemas de funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
específica que apenas a rede CITROËN lhe
pode garantir.


Reactivação

Pressione novamente o comando "S - OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e pela apresentação
de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo.

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Motorizações


MOTORIZAÇÕES DIESEL




1,4 HDi 70 cv



1,3 HDi 75

cv



Caixas de velocidades


Manual



Manual



Manual Pilotada


Velocidades
5
5
5
Potência máxima norma CEE (kW) *
50
55
Cilindrada (cm
3
)
1399
1 248
Diâmetro x curso (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Regime de potência máxima (rpm)
4000
3 750
Binário máximo norma CEE (Nm)
160
190
Regime de binário máximo (rpm)
2750
1 750
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Catalisador
Sim
Sim
Filtro de partículas (FAP)
Não
Sim
Stop & Start
Não
Sim

Capacidade de óleo do motor com substituição do fi ltro (litros)

3,8
3,0

*

A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições defi nidas pela regulamentação Europeia
(directiva 1999/99/CE).

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2
Motorizações
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS



MOTORIZAÇÃO A GASOLINA





1,4 l 75 cv



Caixa de velocidades


Manual
Velocidades

5
Potência máxima norma CEE (kW) *
54
Cilindrada (cm
3
)

1360
Diâmetro x curso (mm)

75 x 77
Regime de potência máxima (rpm)
5200
Binário máximo norma CEE (Nm)

118
Regime de binário máximo (rpm)

2600
Combustível

Gasolina sem chumbo
Stop & Start

Não
Capacidade de óleo do motor com substituição do fi ltro (litros)
3,0


*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições defi nidas pela regulamentação Europeia
(directiva 1999/99/CE).

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Massas



PESOS


Consulte o seu certifi cado de matrícula.
Em cada país, é obrigatório respeitar as cargas rebocáveis admitidas pela legislação local. Para conhecer as possibilidades de reboque do seu
veículo e o peso total de circulação admissível, consulte a rede CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.

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3
TECNOLOGIA a BORDO



Computador de bordo


COMPUTADOR DE BORDO/CONFIGURAÇÃO - PERSONALIZAÇÃO DO VEÍCULO

Se TRIP B estiver activado no MENU
:


- Percurso B

- Consumo médio B

- Velocidade média B

- Duração da viagem B.
Premir durante mais de dois segundos a
tecla MENU ESC
para voltar ao ecrã de
boas-vindas.

Indicador de nível 1:


- Speed (Bip de velocidade).

- Hour (Acertar a hora).

- Buzz (Volume dos avisadores).

- Unit (Unidade de medição).

- Bag p (Airbag do passageiro).
Consultar a linha correspondente da tabela
de configuração - personalização nas
páginas seguintes.
Reposição a zero
Premir durante mais de dois segundos
a tecla TRIP
para repor a zero os dados
apresentados. Utilizando o botão TRIP
, situado na
extremidade do comando do limpa-vidros,
são apresentadas sucessivamente as
seguintes informações:


- Autonomia

- Percurso A

- Consumo médio A

- Consumo instantâneo A

- Velocidade média A

- Duração da viagem A.

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Menu



Ecrã de nível 2:


Menu...


Premir...


Sub-
menu...


Premir...


Escolher...


Validar e
sair


Permite...


1

Bip de
velocidade ON Aumentar
Activar/desactivar o sinal sonoro
que indica que a velocidade
programada foi ultrapassada e
escolher a velocidade. Diminuir
OFF

2
Activar Trip B ON Activar
Visualizar um segundo percurso
"Trip B".
OFF Desactivar A platina de comando que se encontra
ao lado do volante dá acesso aos menus
do ecrã, para personalizar determinados
equipamentos. Estão disponíveis oito idiomas: italiano,
inglês, alemão, francês, espanhol,
português, neerlandês e turco.
Por razões de segurança, os menus apenas
estão disponíveis com a ignição desligada
(motor parado).
Consultar a linha correspondente da tabela
de configuração - personalização nas
páginas seguintes.

Este botão permite:


- aceder aos menus e
sub-menus,
Este botão permite:


- deslocar um menu para cima,

- aumentar um valor.

Este botão permite:


- deslocar um menu para baixo,

- diminuir um valor.

- validar as suas escolhas, no interior de
um menu,

- sair dos menus.
Uma pressão longa permite regressar ao
ecrã inicial.

73
3
TECNOLOGIA a BORDO



Ajuda ao estacionamenrto


AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO

O sistema sonoro é constituído por quatro
sensores de proximidade, instalados no
pára-choques traseiro.
Este sistema é capaz de detectar todos os
obstáculos que se encontrem no respectivo
raio de acção: pessoas, veículos, árvores,
barreiras, atrás do veículo durante a manobra.
No entanto, não é capaz de detectar os
obstáculos existentes mesmo por baixo do
pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, baliza de
estaleiro ou qualquer objecto semelhante pode
ser detectado no início da manobra, mas deixa
de o ser quando o veículo se aproxima.
Este sistema não substitui a vigilância,
nem a responsabilidade do condutor.
Interromper a ajuda ao estacionamento

Engrene o ponto morto.


Problema de funcionamento

Se esta luz avisadora ou a luz avisadora
de serviço se acender no quadro
de bordo, acompanhada por uma
mensagem no ecrã, consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.


Utilização correcta

Em mau tempo ou tempo de Inverno,
certifique-se que os sensores não estão
cobertos por lama, gelo ou neve.


Engrenar a marcha-atrás

A informação de proximidade é dada por
um sinal sonoro, que se torna mais rápido
quando o veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro fica contínuo.
Esta função será neutralizada
automaticamente em caso de presença
de um reboque. É aconselhável utilizar
um engate de reboque recomendado pela
CITROËN e contactar um profissional para
proceder à instalação.
Em caso de anomalias detectadas ao
engrenar a marcha-atrás, a luz avisadora
acende-se, eventualmente, acompanhada,
por uma mensagem no ecrã.
73

75
3
TECNOLOGIA a BORDO



Auto-rádio


PRIMEIROS PASSOS


Comandos no
volante

Aumento do volume
do som.

Corte/Reposição do
som.

Sistema mãos livres Bluetooth * .

Diminuição do volume
do som.
RÁDIO: selecção da estação memorizada
anterior.
CD: selecção da faixa anterior.
CD MP3: selecção da pasta anterior.


Mudança da fonte de som:
RÁDIO/CD/CD MP3.
Selecção da gama de onda:
FM1/FM2/FMT/MW/LW.

Sistema mãos livres Bluetooth * .

RÁDIO: selecção da estação memorizada
seguinte.
CD: selecção da faixa seguinte.
CD MP3: selecção da pasta seguinte.
*
Pressão simultânea das duas teclas: eliminação do sistema.
Para mais informações sobre a utilização do sistema mãos livres
Bluetooth, consulte o parágrafo correspondente.