Hyundai Mighty 2016 마이티 - 사용 설명서 (in Korean)

8-15
덤프 취급 방법
8
상 태
하강 중인 적재함이 하단부에서 멈춤
적해함 상승시 펌프 작동음 과다
구동축 역회전 및 적재함 하강
적재함이 완전히 내려지지 않는다.
적재함 상•하강시 실린더로부터
유압유 분출
피스톤 로드 휨
큐션밸브 작동 불량
피스톤 균열
실린더 변형
큐션밸브 막힘
실린더 변형
스풀 열림 불량
유압유 점도 과다
파이프 내 이물질
실린더 및 회전부 작동 불량
유압장치 막힘
체크밸브 결함
이물질 유입
회전부 저항 과다
원 인
로드 교환
분해 및 조립 또는 교환
피스톤 교환
실린더 전체 교환
분해 및 이물질 제거
실린더 전체 교환
기어 펌프 에어 작동부 점검 및 펌프 교환
추천 유압유로 교환
분해, 세척 및 유압유 교환
윤활 부위 수리 또는 교환
분해, 점검 및 수리
분해, 점검 및 교환
유압유 교환 및 세척
분해 및 수리 또는 교환
조 치

8-16
덤프 취급 방법
상 태
적재시 적재함 하강
테일게이트와 사이드 게이트가 열리고 잘 닫히지 않음
(후크 불량)
구동축 멈춤 상태에서 적재함 하강유압유 부족
유압장치 누유
실린더 변형
피스톤링 및 'U' 패킹 마모 또는 교환
오일 품질 저하 및 기계 내부에서 누유
펌프 체크밸브 결함 및 이물질 유입
후크 변형
로드 늘어짐 및 부적절한 조정
테일게이트 및 사이드 게이트 중앙부 휨 및 변형
자동 로크 벨 크랭크와 핀 간의 간극 과다
펌프 체크밸브 결함
원 인
유압유 교환
유압장치 점검 및 수리
실린더 전체 교환
분해, 점검 및 교환
오일 점도 점검, 필요시 교환
각 부 분해 및 세척
후크 조정 및 수리
후크 작동 점검 및 조정
수리 또는 교환
수리 또는 교환
펌프 분해 및 교환
조 치

8-17
덤프 취급 방법
8
0준비사항
1. 점검 및 정비를 하기 전에 반드시 튼튼한 나
무지주와 안전 받침대를 적재함을 받쳐주고,
타이어에 고임목으로 고정 하십시오.
2. 작업에 필요한 부위를 깨끗이 세척하십시오.
캡은 커버로 덮어서 실내가 더러워지지 않도
록 하십시오.
3. 공구, 지그 및 측정 공구 등을 작업 용도에 맞
도록 준비하십시오.
SVKOM121-1SVKOM121-1SVKOM131-1SVKOM131-1
정기점검
주 의
적재함을 상승 상태에서 점검 또는 정비할 때
는 반드시 위험 방지 조치 후 작업하십시오. 적
재함 하강으로 인하여 심각한 인체 상해가 발
생할 수도 있습니다.

8-18
덤프 취급 방법
0정기점검 일람표
장 치결 함원 인기 간비 고매 일매 3개월
구동장치
PTO 장치
오일 분비○
비정상적인 소음○분해정비
체결볼트의 재조임○
오일 누유○재조임 및 패킹 교환
드라이브 샤프트
체결볼트의 재조임○
베어링 헐거움 및 스냅링의 기능○베어링 및 스파이터 교환
스플라인부 헐거움○스플라인 교환
유압장치
유압 펌프
오일 분비○재조임 및 패킹/씰 교환
비정상적인 소음○공기 빼기 실시 후 이상시
펌프 교환
체결볼트의 재조임○
유압호스 및 파이프
오일 분비○재조임 및 패킹 교환
고무호스 외관의 긁힘○
고무호스 변질 및 균열○고무호스 교환
파이프 플렌지 볼트의 재조임○
조인트의 재조임○
오일탱크 오일량○유압 오일 보충

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덤프 취급 방법
8
장 치결 함원 인기 간비 고매 일매 3개월
유압장치호이스트 실린더
균일 또는 오일 누유○교환 또는 수리
오일 분비○재조임 및 패킹 교환
적재함 상승시 점프하는 식으로 됨○오일 보충
실린더 압력 저하○피스톤 패킹 및 링 교환
실린더 로드 외주면 긁힘 및 로드 변형○교환
전체 외관 긁힘 및 변형○교환
각 연결부 헐거움 및 마모○재조임 또는 수리
바디
바디 및 서브프레임
힌지핀과 로크 볼트의 비정상 상태○정비 또는 교환
용접부나 힌지의 균열○정비 또는 용접
바디메인프레임의 뒤틀림 및 휨○수리
각 힌지부의 마모나 휨○메탈핀의 교환
'U' 볼트 및 마운팅 볼트의 재조임○
라이너 균열 또는 마모○교환
적재함 테일게이트 잠금장치
균열 또는 마모○교환
각 로드 및 잠금력의 조정○조정
각 힌지부의 마모나 휨○정비
각 힌지부 작동 불량○정비
악세서리류 안전장치 비정상적 작동 및 변형○정비 또는 교환
※ 1. 매일점검은 엔진 시동을 걸기 전에 점검하십시오.
2. 후크 하단부 주위 및 가이드롤러 경사면의 오염물을 매일 제거하십시오.

8-20
덤프 취급 방법
유압 작동유 점검 및 교환
OQT085018OQT085018OQT085019OQT085019
0점검
▶누유 검사
1. 부품의 연결 또는 조립 부위에서 누유가
발생되면 재조임 하십시오.
2. 오일이 너무 많이 누유되면 오일링과 같은
씰링 부품류를 교환하십시오.
▶오일 펌프의 검사
1. 드라이브 샤프트의 회전 상태 점검
2. 회전시 내부에서 비정상적인 소음 발생 여부
점검
3. 펌프 케이스 볼트의 풀림 상태 점검
4. 덤프 레버의 작동시 상승, 하강 위치가 정상
적으로 작동되는지 점검하십시오.
주 의
유압 작동유는 항상 레벨 게이지의 적정선
을 유지해야 합니다.

8-21
덤프 취급 방법
8
▶유압 작동유의 보충
1. 오일 펌프 구동을 정지시키고 레벨 게이지를
확인하여 유량을 점검한 후 적당량이 있는지
확인 하십시오.
2. 유량이 너무 부족하면 유압 작동유를 규정량
만큼 보충하십시오.
※ 유압작동유 제원
- 규격 : I.S.O VG #32 내마모성 유압작 동유
- 추천오일 :
Hyspin AWS 32(CASTROL), Nuto
H32(ESSO), Hydrasil 32(GULF),
DTE24(MOBIL), Tellus 32(SHELL)
▶유압 작동유에 물유입 검사
유압 작동유의 색깔이 우유색으로 변색되어
있으면 자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈
를방문하여 점검을 받으시고, 작동유전체를
교환하십시오.
주 의
•오일 주입시 공기가 들어가지 않도록 주
의 하십시오.
•공기빼기는 오일을 주입한 후에 반드시
실시하십시오.
공기빼기 작업 후에 여러 차례 덤핑 작
업이 원활하게 되는지 반드시 점검하십
시오.
•일반적으로 배관 내에 공기가 들어가 있
으면 다음과 같은 현상이 일어날 수 있
습니다.
- 덤프 바디가 도중에 올라가지 않음.
- 덤프 바디가 상승 중에 진동 발생.
- 덤프 바디가 상승하다가 덜컥거리면서
하강.
•이러한 것은 일반적으로 작동유가 규정
량보다 적어서 공기가 흡입되어 있든지,
또는 규정량만큼 있어도 장기간 사용 중
배관 접속부 등이 풀려 공기가 흡입되어
생기는 현상입니다. 이와 같은 현상을
방지하기 위해 규정량만큼의 작동유를
넣고 정기적으로 배관 연결부의 풀림을
점검하여 수리하십시오.

8-22
덤프 취급 방법
▶유압 작동유 부족 현상
다음과 같은 현상은 유압 작동유가 부족하면
나타나는 현상입니다. 유압 작동유를 규정량
만큼 보충하여 주십시오.
·유압 펌프로부터 소음 과다
·적재함이 원활히 상승되지 않음
·적재함 상승시 점프 현상
·적재함이 상승 후 떨리거나 단계적으로 덜
거럭 거리면서 내려오는 현상
02.5톤 덤프
▶작동유 점검
1. 덤프 바디를 최대상승시켜 안전봉과 안전
지주로 받쳐주십시오.
2. 펌프를 정지상태로 하십시오.
3. 급유구(A)를 풀고 유면이 규정 높이에 있
는지(레벨게이지 눈금 범위 내)를 확인하
십시오.
4. 작동유가 부족한 경우에는 규정량만큼 보
충하십시오. 규정량 이상이 되지 않도록
주의하십시오.(작동유가 과다하게 보충되
면 덤프 바디가 하강하지 않으며, 또한 유
압기기에 악영향을 줍니다.)
▶교환주기
작동유를 정기적으로 교환하여 덤핑 장치의
수명을 연장하고, 그 기능이 정상적으로 작동
할 수 있도록 하십시오.
최초3개월 또는덤핑 500회 이후
최초이후1년마다 또는 덤핑 2,000회 마다
※ 오일 교환은 경과시간이나 덤핑 횟수 중 먼
저 도달한 것을 기준으로 교환하십시오.
주 의
근거리 작업에 의한 덤핑 횟수 과다 사용시
유압작동유 온도가 70도를 넘지 않도록 휴
지 시간을 갖도록 하십시오. 덤프 상승이 안
될수 있으며, 유압장치 수명의 단축 원인이
됩니다.
SVKOM307ASVKOM307A
AA

8-23
덤프 취급 방법
8
▶작동유 배출
1. 덤프 바디를 그림과 같이 언로드 밸브가
열리는 위치까지 최대 상승시킨 뒤 덤프
바디 양쪽을 지주로 받쳐주십시오.
2. 엔진을 회전하고, 유압작동으로 덤프 바디
를 한번 더 상승시켜 최대 상승 위치에 이
르면 엔진을 가속시키십시오. 피스톤이 실
린더 헤드에 접촉하도록 유지하고 이 상
태에서 재빨리 지주로 바디 양단을 견고
하게 받치십시오.
3. 엔진을 정지시키고 급유 플러그(A)와 플러
그(B)를 푸십시오. 기어 펌프의 밑에 폐유
받는 용기를 놓고 드레인 플러그(C)를 풀
어 실린더 내의 작동유를 배출시키십시오.
주 의
실린더 피스톤이 최대 상승 위치까지 약 8㎜
이상이 되면 언로드 밸브가 닫혀 있어서 작
동유를 배출하는 것은 불가능하므로 주의하
십시오.
SVKOM310A-1SVKOM310A-1SVKOM310SVKOM310
8mm이상이8mm이상이안 되도록안 되도록
호이스트 실린더호이스트 실린더호이스트 실린더호이스트 실린더
플러그(A)플러그(A)
플러그(C)플러그(C)
용기용기
고압호스고압호스
기어펌프기어펌프
언로드언로드밸브(폐)밸브(폐)
언로드언로드밸브(개)밸브(개)

8-24
덤프 취급 방법
1. 유압 배관전체에 작동유가 들어가 유면 오일
레벨 게이지의 규정 범위 내의 위치에 이르면
펌프를 정지하십시오.
2. 공기빼기를 하십시오. 공기빼기가 완료되어
탱크 내의 오일이 규정량 이하일 때 보충하십
시오.
•유압 작동유량 : 약 11ℓ
▶공기빼기
공기빼기는 다음과 같이 하십시오.
1. 덤프 레버를 「상승」 위치로 하십시오.
2. 덤프 바디를 최대상승 위치(언로드 밸브
열림 상태가 되도록)로 하십시오.
3. 테일빔의 플러그(A)를 헐겁게 푸십시오.
급유가 끝난 뒤 엔진을 저회전 상태로 3~5분
간 공회전시키면 공기빼기를 하는 동안 남아
있는 공기는 저절로 빠집니다. 공기빼기가 끝
나면 플러그(A)를 체결하십시오. 마지막으로
덤프 작동을 2~3회 실시하여 덤프가 정상으
로 작동되는지 확인하십시오. 이 때 정상으로
작동되지 않을 때는 공기빼기를 다시 실시하
십시오.
▶급유
작동유가 완전히 배출되면 바로 (B), (C) 플
러그를 잠그십시오. 덤프 레버를 「상승」위치
에 놓고 작동유 탱크의 급유구(A)에다 새로운
작동유를 넣으십시오. 엔진을 시동시키고 작
동유가 줄어든 만큼 보충하십시오.
주 의
이 경우 급유하는 양에 비해 펌프의 회전속
도가 높으면 배관 내에 다량의 공기가 흡입
될 가능성이 있으므로 적절한 펌프 회전속
도로 맞추어 주십시오.(클러치를 조작하여
회전조절을 하십시오.) 또는 급유량을 많게
하여 항상 탱크 내에 작동유가 남아 있는 상
태가 되도록 계속 보충하십시오.