JEEP COMPASS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Если герметик (жидкость белого цвета)
вытекает черезшланг для герметика:
1. Не останавливайте работу насоса до
прекращения подачи герметика через
шланг (обычно 30—70 секунд). По
мере движения герметика по шлангу
показания манометра могут достигать
4,8 бар (70 фунтов/кв.дюйм). После
того как герметик во флаконе кончится,
показания манометра резко падают с
4,8 бар (70 фунтов/кв.дюйм) до дейс-
твительного значения давления в
шине.
2. Сразу после того как во флаконе за-
кончится герметик, насос начнет зака-
чивать в шину воздух. Не останавли-
вайте работу насоса и продолжайте
накачивать шину, пока в ней не устано-
вится давление холодной шины, ука-
занное на шине и ярлыке, который рас-
положен с внутренней стороны рамы
водительской двери. Проверьте дав-
ление в шине по показаниям
манометра.Если давление не достигает величины
1,8 бар (26 фунт/кв.дюйм) в течение
15 минут, значит:
• Шина серьезно повреждена. В этом слу-
чае не пытайтесь далее управлять авто-
мобилем. Обратитесь за помощью.
Если давление в шине соответствует
рекомендуемому или достигает значе-
ния не менее 1,8 бар (26 фунт/кв.дюйм)
в течение 15 минут:
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление в шинах слишком высо-
кое, прежде чем продолжить, нажмите
кнопку выпускания воздуха, чтобы пони-
зить давление до рекомендуемого значе-
ния.
1. Нажмите кнопку электропитания для
выключения комплекта для ремонта
шин.
2. Возьмите ярлык ограничения скорости
из комплекта для ремонта шин и по-
местите его на рулевое колесо.
3. Немедленно отсоедините шланг для
герметика от ниппеля, наденьте колпа-
чок на фитинг на конце шланга и поло-жите комплект для ремонта шин на
место его хранения в автомобиле. Пе-
рейдите к разделу "Поездка на
автомобиле".
Поездка на автомобиле:
Сразу после введения герметика и напол-
нения шины воздухом необходимо выпол-
нить на автомобиле поездку длиной 5
миль (8 км) или 10 минут для равномер-
ного распределения внутри шины герме-
тика из комплекта для ремонта шин. Ско-
рость не должна превышать 50 миль/ч
(80 км/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Комплект для ремонта шин не является
средством для ремонта спущенных
шин, не подлежащих восстановлению.
Осмотрите, отремонтируйте или заме-
ните шину после применения комп-
лекта для ремонта шин. До замены или
ремонта шины не превышайте ско-
рости 50 миль/ч (80 км/ч). Несоблюде-
ние этих требований может привести к
нанесению серьезных травм вам, ва-
259

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
шим пассажирам и окружающим. Об-
ратитесь к уполномоченному дилеру,
чтобы проверить шину как можно ско-
рее.
После выполнения поездки:
Сверните на обочину. Прежде чем про-
должить, обратитесь к главе "Остановка
для использования комплекта для техни-
ческого обслуживания шин" в данном раз-
деле.
1. Размотайте шланг для герметика, а за-
тем снимите колпачок с фитинга на его
конце.
2. Поставьте комплект для ремонта шин
на землю рядом со спущенной шиной.
3. Снимите колпачок ниппеля и закру-
тите на него фитинг шланга для
герметика.
4. Размотайте силовой кабель и вставьте
его в розетку автомобиля с напряже-
нием 12 В.5. Размотайте шланг и закрутите фитинг
на конец шланга на колпачок ниппеля.
6. Поверните ручку выбора режима в по-
ложение Air Mode (Воздушный режим).
7. Проверьте давление в шине по показа-
ниям манометра.
Если давление в шине ниже 1,3 бар (19
фунтов/кв. дюйм):
Шина серьезно повреждена. В этом слу-
чае не пытайтесь далее управлять авто-
мобилем. Обратитесь за помощью.
Если давление в шине составляет 1,3
бар (19 фунт/кв. дюйм) или выше:
1. Для включения комплекта для техни-
ческого обслуживания шин нажмите
кнопку питания и накачайте шину до
давления холодной шины, значение
которого указано на шине и ярлыке с
внутренней стороны рамы водитель-
ской двери.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если давление в шинах слишком вы-
сокое, прежде чем продолжить, на-
жмите кнопку выпускания воздуха,
чтобы понизить давление до рекомен-
дуемого значения.
2. Отсоедините комплект для техничес-
кого обслуживания шин от ниппеля, ус-
тановите колпачок на ниппель и отсо-
едините кабель от розетки с
напряжением 12 В.
3. Поместите комплект для технического
обслуживания шин в место его хране-
ния в автомобиле.
4. При первой возможности обследуйте
шину, отремонтируйте или замените
ее у официального дилера или в сер-
висном центре.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Необходимо обязательно указать, что
шина была отремонтирована с по-
мощью комплекта для ремонта шин.
Предоставьте буклет техническим спе-
циалистам, которые будут работать с
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
260

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
шиной, обработанной с помощью ком-
плекта для ремонта шин.
5. Снимите наклейку ограничения ско-
рости с рулевого колеса после завер-
шения ремонта шины.
6. Замените емкость с герметиком, для
этого как можно быстрее обратитесь к
уполномоченному дилеру. Дополни-
тельную информацию см. в главе "За-
мена флакона с герметиком".
ПРИМЕЧАНИЕ:
После обслуживания шины с помощью
комплекта сообщите об этом уполномо-
ченному дилеру или в сервисный центр.
Замена флакона с герметиком:
1. Разверните шнур питания.
2. Разверните шланг.
3. Снимите крышку флакона.
4. Поворачивайте верхнюю часть фла-
кона по вертикали, чтобы открыть.
5. Потяните флакон в сторону от
компрессора.ПРИМЕЧАНИЕ:
•Для установки флакона с герметиком вы-
полните эти действия в обратном порядке.
• Замену флакона можно выполнить в
официальных центрах технического
обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Для обеспечения защиты здоровья че-
ловека и окружающей среды и безопас-
ного использования герметизирующей
жидкостиивсоответствии с действую-
щими правилами, информация о хими-
ческих веществах находится на упа-
ковке. Соблюдение указаний на
этикетке является необходимым усло-
вием для обеспечения безопасности и
эффективности продукта. Перед ис-
пользованием не забудьте внима-
тельно прочитать этикетку. Пользова-
тель продукта несет ответственность
за любой ущерб, причиненный в ре-
зультате неправильного использова-
ния. Герметизирующая жидкость имеет
срок годности. Замените емкость, если
срок годности герметика истек.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Утилизируйте емкость и герметизирую-
щую жидкость должным образом. Они
должны быть утилизированы в соот-
ветствии с национальными и местными
правилами.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО
АВТОМОБИЛЯ
Двигатель автомобиля с разряженным ак-
кумулятором можно запустить от аккуму-
лятора другого автомобиля с помощью
проводов с зажимами или с помощью пе-
реносного вспомогательного аккумуля-
тора. При неправильном выполнении за-
пуск двигателя от другого автомобиля
может быть опасен, поэтому внимательно
следуйте инструкциям по выполнению
данной процедуры, представленным в
этом разделе.
261

ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании переносного вспомо-
гательного аккумулятора следуйте ин-
струкциям и мерам предосторожности,
указанным производителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не пытайтесь завести автомобиль от
внешнего источника тока, если аккуму-
ляторная батарея замерзла. Это может
привести к разрыву или взрыву разря-
женной батареи и послужить причиной
серьезной травмы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не допускается применение перенос-
ного вспомогательного аккумулятора
или другого источника тока с напряже-
нием более 12 В, в противном случае
может произойти повреждение аккуму-
лятора, стартера, генератора или элек-
трической системы.
Подготовка к запуску от другого
автомобиля
Аккумулятор расположен в передней
части отсека двигателя, за левой фарой в
сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Положительная клемма аккумулятора на-
крыта защитной крышкой. Поднимите
крышку, чтобы получить доступ к клемме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Соблюдайте осторожность при от-
крытом капоте, берегитесь лопастей
вентилятора охлаждения радиатора.
При включенном зажигании он может
запуститься в любое время. Лопасти
вентилятора могут причинить серь-
езную травму.
• Снимите все металлические украше-
ния, например, кольца, ремни наруч-
ных часов, браслеты, и другие токо-
проводящие предметы, которые
могут служить причиной случайного
удара током. Пренебрежение этим
правилом может привести к серьез-
ным травмам.
• Аккумуляторы содержат серную кис-
лоту, которая может обжечь кожу и
глаза человека, и выделяют легко-
воспламеняющийся и взрывоопас-
ный водород. Не приближайте к акку-
муляторной батарее источники
открытого пламени или искр.
Положительная клемма
аккумулятораПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
262

ПРИМЕЧАНИЕ:
Никогда не используйте «быструю за-
рядку» для запуска двигателя, так как это
может привести к повреждению электрон-
ных систем автомобиля, в частности, бло-
ков управления зажиганием и подачей
топлива двигателя.
1.
Включите стояночный (ручной) тормоз,
переведите рычаг автоматической ко-
робки передач в положение ПАРКОВКА и
переведите зажигание в положение OFF/
LOCK (ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА).
2. Выключите обогреватель, радио и дру-
гие ненужные в данный момент элект-
рические приборы.
3. Если для запуска двигателя использу-
ется другой автомобиль, припаркуйте
автомобиль в пределах длины кабеля,
включите стояночный тормоз и убеди-
тесь, что зажигание в положении OFF/
LOCK (ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не допускается контакт между автомо-
билями; это может привести к возник-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
новению электрического соединения с
землей, при этом возможно поражение
током.
Процедура запуска двигателя от
внешнего источника
электроэнергии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
при запуске от другого автомобиля мо-
жет привести к травмам или поврежде-
нию имущества из-за взрыва аккумуля-
тора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
может привести к повреждению заряд-
ной системы одного из автомобилей.Подключение соединительного ка-
беля
1. Подсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля к поло-
жительной(+)клемме разряженного
аккумулятора автомобиля.
2.
Подсоедините противоположный зажим
положительного
(+)соединительного
кабеля к положительной(+)клемме
вспомогательного аккумулятора.
3.
Подсоедините отрицательный(-)зажим
кабеля к отрицательной(-)клемме
вспомогательного аккумулятора.
4. Подсоедините противоположный отри-
цательный(-)конец провода к надеж-
ному заземлению на "массу" двигателя
(выступающей металлической детали
двигателя автомобиля с разряженным
аккумулятором) на достаточно дале-
ком расстоянии от аккумулятора и сис-
темы впрыска топлива.
263

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не подключайте кабель к отрицатель-
ным (-) контактам разряженной аккуму-
ляторной батареи. Возникший в ре-
зультате этого электрический разряд
может привести к взрыву аккумулятор-
ной батареи и к тяжелым травмам. Ис-
пользуйте специальную точку
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
«массы». Использование других от-
крытых металлических деталей запре-
щается.
5. Запустите двигатель автомобиля со
вспомогательным аккумулятором,
дайте двигателю поработать нес-
колько минут, затем запустите двига-
тель автомобиля с разряженным
аккумулятором.
6. После запуска двигателя отсоедините
зажимы соединительных кабелей в об-
ратном порядке:
Отсоединение зажимов соединитель-
ных кабелей
1. Отсоедините отрицательный(-)конец
провода от заземления на "массу" дви-
гателя автомобиля с разряженным
аккумулятором.
2. Отсоедините противоположный зажим
отрицательного(-)соединительного
кабеля от отрицательной(-)клеммы
вспомогательного аккумулятора.3. Отсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля от поло-
жительной(+)клеммы вспомогатель-
ного аккумулятора.
4. Отсоедините противоположный зажим
положительного(+)соединительного
кабеля от положительной(+)клеммы
автомобиля с разряженным
аккумулятором.
При частой необходимости запуска дви-
гателя от внешнего источника требуется
обратиться к уполномоченному дилеру
для проверки аккумулятора и зарядного
устройства.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Многие вспомогательные устройства,
включенные в электрические розетки
автомобиля, потребляют мощность ак-
кумуляторной батареи автомобиля,
даже если они не используются (напри-
мер, сотовые устройства, и т.д.). Если
двигатель при этом не работает, дли-
тельное подключение таких устройств
проводит к постепенной разрядке акку-
Подходящая "масса" для
двигателя (показан пример
двигателя)
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
264

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
муляторной батареи, что сказывается
на сроке службы батареи и/или на пос-
ледующем запуске двигателя.
ДОЗАПРАВКА В
АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
Способ заправки топлива в случае воз-
никновения аварийной ситуации описан в
разделе "Дозаправка аварийной емкости
для топлива". Дополнительную информа-
цию см. в главе "Дозаправка автомобиля"
раздела "Запуск и эксплуатация".
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В любой из следующих ситуаций можно
снизить риск перегрева двигателя, выпол-
нив надлежащие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
• В городском цикле — при остановках
устанавливать селектор коробки пере-
дач в положение НЕЙТРАЛЬ, но не пре-
вышать обороты холостого хода
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке
вашего автомобиля. Если датчик тем-
пературы показывает H, сверните на
обочину и остановите автомобиль. Ос-
тавьте двигатель работать на холостом
ходу при выключенном кондиционере
до тех пор, пока стрелка прибора не
опустится в зону нормальных темпера-
тур. Если указатель остается в красной
зонеHизвучит непрерывный звуковой
сигнал, немедленно отключите двига-
тель и обратитесь в сервисную службу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
• Если кондиционер (A/C) включен, от-
ключите его. Система кондиционирова-
ния воздуха способствует нагреву сис-
темы охлаждения двигателя, поэтому
отключение кондиционера помогает ус-
транить этот нагрев.• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
265

БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Если возникает неполадка и переключа-
тель коробки передач не может быть пе-
ремещен из положения ПАРКОВКА,
можно использовать следующую проце-
дуру для временного перемещения пере-
ключателя коробки передач:
1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Возьмитесь за чехол в задней части
переключателя коробки передач и по-
тяните его вперед, чтобы осторожно
отделить держатель переключателя
передач и чехол в сборе от централь-
ной консоли.
4. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
5. Вставьте небольшую отвертку или
аналогичный инструмент в отверстие
доступа для отключения переключа-
теля коробки передач (в правом зад-нем углу узла переключателя), затем
нажмите и удерживайте нажатым ры-
чаг отключения блокировки.
6. Переведите переключатель коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
7. Затем на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче
можно запустить двигатель.
8. Установите на место чехол переключа-
теля коробки передач.
ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снеге, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните ру-
левое колесо влево и вправо, чтобы осво-
бодить зонувозлепередних колес
автомобиля. Для автомобилей с автома-
тической коробкой передач нажмите и
удерживайте кнопку блокировки на пере-
ключателе коробки передач. Затем раска-
чивайте автомобиль вперед-назад, пере-
ключаясь между режимами ПЕРЕДНИЙ
ХОД и ЗАДНИЙ ХОД, слегка нажимая на
педаль акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей с автоматической ко-
робкой передач переключение между ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может быть
выполнено только при скорости 5 миль/ч
(8 км/ч) или меньше. В то время когда
коробка передач остается в положении
Отверстие доступа к блокировке
переключателя коробки передач
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
266

НЕЙТРАЛЬ более двух секунд, необхо-
димо нажать на педаль тормоза для пере-
ключения между ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАД-
НИЙ ХОД.
Используйте минимальное давление на
педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов
двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом случае
шины испытывают перегрузки, что мо-
жет привести к их повреждению или
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч (30
миль/ч) или дольше 30 секунд непре-
рывно. Не позволяйте никому нахо-
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите переключатель «ESC Off» (если
необходимо), чтобы перевести систему
стабилизации траектории (ESC) в режим
«Частично выключено» (Partial Off) перед
раскачиванием автомобиля. Для получе-
ния дополнительных сведений см. раздел
«Система электронного контроля торможе-
ния» главы «Безопасность» в руководстве
по эксплуатации. После вытаскивания
автомобиля нажмите переключатель «ESC
Off» еще раз, чтобы восстановить режим
«ESC On».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ходу не менее одной минуты. Это
уменьшит вероятность перегрева
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
или повреждения сцепления или ко-
робки передач из-за продолжитель-
ных попыток раскачиванием автомо-
биля тронуться с места.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между
положениями ПЕРЕДНЕГО ХОДА/
ВТОРОЙ передачи и ЗАДНЕГО ХОДА
не ускоряйтесь более чем до
15 миль/ч (24 км/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. Кроме того, в этих условиях
существует риск повреждения шин.
Скорость пробуксовки колес не
должна превышать 48 км/ч
(30 миль/ч) при включенной пере-
даче (не при переключении передач).
267

БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок действий при буксировании неисправного автомобиля с привлечением коммерческой службы
эвакуации автомобилей.
Условия буксировки Колеса НЕ каса-
ются землиПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ МОДЕЛИ МОДЕЛИ 4X4
Буксировка с опорой
на четыре колесаВсе касаютсяЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Подъем колес или бук-
сировочная тележкаСзадиЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Спереди OKЗАПРЕЩЕНО
ПлатформаВСЕ НАИЛУЧШИЙ СПОСОБ ЕДИНСТВЕННЫЙ МЕТОД
Во избежание повреждения автомобиля
используйте подходящее прицепное или
подъемное оборудование. Используйте
сцепное устройство и другое оборудова-
ние, предназначенное только для этой
цели, следуйте инструкциями производи-
теля оборудования. Использование пре-
дохранительных цепей является обяза-
тельным. Прикрепите сцепное
устройство или иное буксировочное ус-
тройство к основным конструктивным
элементам автомобиля, а не к бамперам
или соответствующим кронштейнам. Не-обходимо соблюдать государственное и
местное законодательство, касающееся
буксировки автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Перед буксировкой автомобиля необхо-
димо убедиться в том, что функция ав-
томатического стояночного тормоза от-
ключена, во избежание случайного
срабатывания электрического стояноч-
ного тормоза. Функция автоматического
стояночного тормоза может быть вклю-
чена или выключена с помощью про-
граммируемых пользователем функций
в настройках системы Uconnect.• Для автомобилей с разряженной бата-
реей или общей электрической неис-
правностью при включенном электри-
ческом стояночном тормозе (EPB)
необходимо использовать буксировоч-
ную тележку или домкрат, чтобы задние
колеса не касались земли при движении
автомобиля на платформе.
Если во время буксировки потребуется
воспользоваться дополнительным обору-
дованием (стеклоочиститель, оттаива-
тели и т.д.), зажигание должно быть в по-
ложении ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
268