sensor JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

109
(Fortsatt)
Du finner mer informasjon om reservevarsel-
lampen for kollisjonspute i delen Bli kjent
med instrumentpanelet i denne håndboken.
Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kolli-
sjonsputen på passasjersiden foran er
montert i instrumentpanelet, over hanske-
rommet. Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG
er inngravert på kollisjonsputedekslene.Plassering av kollisjonspute/kneputer foran
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fører
og passasjer
Kollisjonsputesystemet på fører- og passa-
sjersiden foran er laget for å blåse seg opp
basert på alvorlighetsgraden og kollisjons-
typen, som fastslås av styreenheten til
sikkerhetssystemet (ORC), som kan motta
informasjon fra frontkollisjonsensorene (hvis
tilgjengelig) eller andre systemkomponenter.
Kollisjonsputesystemet til føreren har en

1 – kollisjonsputer foran for fører og passasjer

2 – kneputer for fører og passasjer
ADVARSEL!
Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Det anbefales at barn alltid sitter i et
barnesetesystem i baksetet, som er den
mest beskyttede plassen hvis det skulle
oppstå en kollisjon.
Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover-
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden deak-
tiveres. Pass alltid på at indikatorlampen
for deaktivering av kollisjonsputen lyser
når et barnesetesystem brukes. Passa-
sjersetet må også plasseres så langt bak
som mulig for å unngå at barnesete-
systemet kommer i kontakt med dash-
bordet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

SIKKERHET
110
ett-trinns kollisjonspute. Kollisjonspute-
systemet til passasjeren foran har en fler-
trinns kollisjonspute. Det første
oppblåsingstrinnet utløses umiddelbart
under en kollisjon som krever utløsning av
kollisjonspute. For den flertrinns kollisjons-
puten benyttes det lite energi i mindre alvor-
lige kollisjoner. Ved alvorligere kollisjoner
brukes en mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en
spennebryter for sikkerhetsbeltet til føreren
og/eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren til sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kolli-
sjonsputene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med
sensorer for registrering av posisjonen til
fører- og/eller passasjersetet, som kan
justere hvor raskt de avanserte kollisjonspu-
tene foran fylles med luft basert på seteposi-
sjonen.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli-
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kolli-sjonsputer foran reduserer risikoen for skader
ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kolli-
sjoner som skader bilen betydelig, for
eksempel enkelte kollisjoner med stenger,
treff under lastebiler og kollisjoner med
vinkelforskyvning.
Men kollisjonsputer foran kan også bli blåst
opp i kollisjoner der det er få skader på
fronten på bilen, men der det har vært en
kraftig bråstopp, avhengig av typen støt og
hvor det skjer.
Kollisjonsputefølerne måler bilens reduksjon
i hastighet over tid, så kjørehastigheten og
skader er derfor ikke gode indikatorer på om
en kollisjonspute burde ha blitt blåst opp
eller ikke.
Sikkerhetsbeltene er nødvendige for beskyt-
telse i alle kollisjoner, og de bidrar også til å
holde deg på plass og unna en kollisjonspute
som blåses opp.
Når ORC registrerer en kollisjon som krever
kollisjonsputene foran, signaliseres det til
oppblåsingsenhetene. Det genereres en stor
mengde ikke-giftig gass som blåser opp kolli-
sjonsputene foran.
ADVARSEL!
Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
Ikke plasser noe på eller rundt kollisjons-
putedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonsputene,
og du kan bli skadet fordi kollisjonspu-
tene kanskje ikke lenger fungerer.
Beskyttelsesdekslene for kollisjonspu-
tene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv om
du har kollisjonsputer.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110

143
Hvis kjøretøyet ikke er i PARK (Parkering) og
føreren slår av motoren, kan kjøretøyet aktivere
AutoPark.
AutoPark aktiveres når alle disse betingel-
sene er oppfylt:
Kjøretøyet er utstyrt med en 8-trinns
girkasse
Døren på førersiden er åpen, eller under
forhold der førerdøren er fjernet, vil en
ekstra utløser være hvis føreren ikke sitter
i setet (seteputesensoren registrerer at
føreren er borte)
Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
Kjøretøyhastigheten er 0 km/t (mph)
Tenningen vekslet fra RUN (Kjør) til OFF
(Av)
MERK:
For kjøretøy med Keyless Enter-N-Go slås
motoren av, og tenningsbryteren veksler til
modusen ACC. Etter 30 minutter veksler
tenningen til OFF (Av) automatisk, med
mindre føreren selv vrir tenningsbryteren til
OFF (Av). Hvis kjøretøyet ikke er i PARK (Parkering) og
føreren går ut av kjøretøyet mens motoren er i
gang, kan kjøretøyet aktivere AutoPark.
AutoPark aktiveres når alle disse betingel-
sene er oppfylt:
Kjøretøyet er utstyrt med en 8-trinns
girkasse
Døren på førersiden er åpen, eller under
forhold der førerdøren er fjernet, vil en
ekstra utløser være hvis føreren ikke sitter
i setet (seteputesensoren registrerer at
føreren er borte)
Kjøretøy er ikke i PARK (Parkering)
Førerdøren er fjernet

Kjøretøyhastigheten er 2,0 km/t (1,2 mph)
eller mindre

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet
Førerdøren er lukket
Bremsepedalen er ikke nedtrykket
Meldingen AutoPark Engaged Shift to P then
Shift to Gear (AutoPark innkoblet, veksle til P,
så til gir) vises i instrumentgruppen. MERK:
I enkelte tilfeller vil ParkSense-grafikken
vises i instrumentgruppen. I slike tilfeller må
spaken settes tilbake til P før ønsket gir kan
velges.
Hvis føreren setter kjøretøyet i PARK (Parke
-
ring) mens det er i bevegelse, kan kjøretøyet
aktivere AutoPark.
AutoPark aktiveres BAREnår kjøretøyhastig-
heten er (2,0 km/t (1,2 mph) eller lavere.
MELDINGEN Vehicle Speed is Too High to
Shift to P (For høy hastighet på kjøretøyet til
å skifte til P) vil vises i instrumentgruppen
hvis kjøretøyhastigheten er over 2,0 km/t
(1,2 mph).
ADVARSEL!
Hvis kjøretøyhastigheten er over 2,0 km/t
(1,2 mph), settes giret i NEUTRAL (Fri) til
kjøretøyhastigheten kommer under
1,9 km/t (1,2 mph). Et kjøretøy i
NEUTRAL (Fri) kan begynne å rulle. Som
en ekstra sikring bør du alltid koble inn
parkeringsbremsen før du forlater
kjøretøyet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 143

161
MERK:
Kjøretøyet bør holde en stabil hastighet på
en flat veibane før det trykkes på knappene
SET (+) eller SET (-).
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET (+) eller
SET (-) og slipper. Når du så fjerner foten fra
gasspedalen, vil bilen holde den valgte
hastigheten.
Gjenoppta hastigheten
Hvis du vil gjenoppta en tidligere valgt
hastighet, trykker du på RES og slipper. Det
er mulig å bruke gjenoppta ved alle hastig-
heter over 32 km/t (20 mph).
Deaktivere
Hastighetsreguleringen kan deaktiveres uten
at den innstilte hastigheten slettes fra
minnet, ved å trykke lett på bremsepedalen,
trykke på knappen CANC (Avbryt) eller bruke
normalt bremsetrykk for å dempe hastig-
heten.
Hvis du trykker på bryteren on/off (På/av)
eller setter tenningsbryteren i stillingen OFF
(Av), vil den innstilte hastigheten slettes fra
minnet.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) – HVIS
TILGJENGELIG
Adaptiv cruisekontroll-knapper
Hvis kjøretøyet er utstyrt med adaptiv cruise-
kontroll, fungerer kontrollene på nøyaktig
samme måte som hastighetsregulering, med
bare noen få forskjeller. Med dette alterna-
tivet kan du angi en bestemt avstand du vil
opprettholde mellom deg og kjøretøyet foran.
Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
foran, iverksetter ACC automatisk begrenset
oppbremsing eller akselerasjon for å opprett- holde en forhåndsinnstilt avstand og
samtidig holde samme hastighet som kjøre-
tøyet foran.
Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC). ACC-menyen på instru-
mentgruppeskjermen viser ACC Ready (ACC
klar).
Slå av systemet ved å trykke på og slippe av/
på-knappen for adaptiv cruisekontroll (ACC)
på nytt. Nå blir systemet slått av, og instru-
mentgruppeskjermen viser Adaptive Cruise
Control (ACC) Off (Adaptiv cruisekontroll
(ACC) av).
1 – Økning av avstandsinnstilling
2 – Adaptiv cruisekontroll (ACC) på/av
3 – Reduksjon av avstandsinnstilling
ADVARSEL!
Det medfører fare å la adaptiv
cruisekontroll-systemet (ACC) være aktivt
mens det ikke er i bruk. Du kan i vanvare
komme til å stille inn systemet eller få det
til å stille en for høy hastighet. Du kan
miste kontrollen og kollidere. La alltid
systemet være avslått mens det ikke er i
bruk.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 161

OPPSTART OG BRUK
164
Hvis du vil minske avstanden, trykker du på
avstandsinnstillingene – minusknappen, og
slipper. Avstandsinnstillingen minker med
en strek for hver gang knappen trykkes inn.
PARKSENSE BAKRE PARKE-
RINGSASSISTANSESYSTEM
– HVIS TILGJENGELIG
Det bakre ParkSense-parkeringsassistanse-
systemet gir visuelle og hørbare indikasjoner
på avstanden mellom den bakre støtfangeren
og en registrert hindring ved rygging, (for
eksempel ved parkering). Du finner system-
begrensninger og anbefalinger under
Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
denne delen.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen endres til stil-
lingen ON/RUN (På/kjør). ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers). Hvis ParkSense akti-
veres ved denne girvelgerstillingen, vil
systemet forbli aktivt til kjøretøyets hastighet
er økt til omtrent 11 km/t (7 mph) eller mer.
Når giret står i REVERSE (Revers) og kjøre-
tøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru-
mentgruppeskjermen som indikerer at kjøre-
tøyets hastighet er for høy. Systemet vil
aktiveres igjen hvis kjørehastigheten senkes
til hastigheter under 9 km/t.
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren, som befinner seg på
bryterpanelet under klimakontrollene.
ParkSense-bryter
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe-
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppe i Bli
kjent med instrumentgruppeskjermen i
brukerhåndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti-
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense
av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers) (ikke i 4L).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164

165
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak støtfangeren, eller det kan gi
en feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå av Park-
Sense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfan-
geren enn 30 cm (12 tommer). Hvis ikke
dette gjøres, kan systemet feiltolke et
nærliggende objekt som et sensorproblem
og vise meldingen PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
er utilgjengelig, service nødvendig) på
instrumentgruppeskjermen.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165

OPPSTART OG BRUK
166
FREMRE OG BAKRE
PARKERINGSASSISTANSES
YSTEM – HVIS UTSTYRT
ParkSense-parkeringsassistansesystemet for
for- og baksiden gir visuelle og hørbare indi-
kasjoner på avstanden mellom den fremre
og/eller bakre støtfangeren og en registrert
hindring ved rygging eller kjøring forover, for
eksempel ved parkering. Du finner systembe-
grensninger og anbefalinger under Forholds-
regler ved bruk av ParkSense i denne delen.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til posi-
sjonen ON/RUN (På/Kjør).
ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers) eller DRIVE (Kjør). Hvis
ParkSense aktiveres ved en av disse girvel-
gerstillingene, vil systemet forbli aktivt til
kjøretøyets hastighet er økt til omtrent
11 km/t (7 mph) eller mer. Hvis girvelgeren
er i posisjonen REVERSE (Revers), vises en
advarsel på instrumentgruppeskjermen som
indikerer at kjøretøyet er over driftshastig-
heten for ParkSense. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig-
heter under 9 km/t.
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker
området foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind-
ringer fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil
120 cm (47 tommer) fra støtfangeren foran ivannrett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
ParkSense-advarselsskjerm
ParkSense-advarselskjermen finnes på
instrumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og/eller den fremre
støtfangeren og den registrerte hindringen.
Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i «Bli kjent med instrumentpa-
nelet».
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind-
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 166

169
Utføre service på
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
Når ParkSense-parkeringsassistansesystem
har oppdaget en systemsvikt under oppstart
av kjøretøyet, vil instrumentgruppen aktivere
ett enkelt lydsignal, en gang per tenningssy-
klus, og den vil vise meldingen «PARK-
SENSE UNAVAILABLE WIPE REAR
SENSORS» (ParkSense utilgjengelig, rengjør
bakre sensorer), «PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE FRONT SENSORS» (Park-
Sense utilgjengelig, rengjør fremre sensorer)
eller «PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED» (ParkSense utilgjen-
gelig, service nødvendig). Når girvelgeren
flyttes til posisjonen REVERSE (Revers) og
systemet har oppdaget en feiltilstand, viser
instrumentgruppeskjermen en bilgrafikk
med et overlegg med teksten «Wipe Off»
(Tørk av) eller «Service». I denne tilstanden
vil ParkSense ikke fungere. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
«Bli kjent med instrumentpanelet».
Hvis meldingen PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE REAR SENSORS (ParkSense
utilgjengelig, rengjør bakre sensorer) eller
PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS (ParkSense utilgjengelig, rengjør
fremre sensorer) vises på instrumentgruppe-skjermen, må du sørge for at den ytre over-
flaten og undersiden av den fremre eller
bakre støtfangeren er ren og fri for snø,
gjørme, smuss eller andre hindringer, og
deretter slå tenningen på og av. Hvis
meldingen fortsetter å vises, tar du kontakt
med en autorisert forhandler.
Hvis meldingen PARKSENSE UNAVAI-
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
utilgjengelig, service nødvendig) vises på
instrumentgruppeskjermen, kontakter du en
autorisert forhandler.
Rengjøre ParkSense-systemet
Rengjør ParkSense-følerne med vann, bilvas-
kemiddel og en myk klut. Bruk aldri grove eller
harde kluter. I vaskehallen bør sensorene
rengjøres ved raskt å holde dampstrålen/
høytrykkvaskerdyser minst 10 cm (4 tommer)
fra sensorene. Pass på å ikke skrape eller støte
på følerne. Gjør du det, kan følerne skades.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
Sørg for å holde fremre og bakre støtfan-
gere frie for snø, is, sørpe, gjørme og
smuss, slik at ParkSense-systemet kan
fungere ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du skrur av ParkSense-systemet, viser
instrumentgruppeskjermen «PARKSENSE
OFF»-meldingen i to sekunder. Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når du flytter girvelgeren til posisjonen
REVERSE (Revers) og Park-
Sense-systemet er av, viser instrument-
gruppeskjermen meldingen PARKSENSE
OFF (ParkSense av). Denne meldingen
vises så lenge kjøretøyet er i REVERSE.
MERK:
Meldingen «PARKSENSE OFF» vil ikke vises
mens kjøretøyet er i 4LO-posisjon.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 169

OPPSTART OG BRUK
170
hindring bak eller foran støtfangeren, eller
det kan gi en feilaktig indikasjon om en
hindring bak eller foran støtfangeren.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå Park-
Sense-systemet OFF (Av) hvis hindringer
som for eksempel sykkelstativer, tilhen-
gerkroker o.l. er plassert nærmere den
bakre støtfangeren enn 30 cm. Hvis ikke
dette gjøres, kan systemet feiltolke en
nærliggende hindring som et sensorpro-
blem og vise meldingen PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED
(ParkSense er utilgjengelig, service
nødvendig) på instrumentgruppe-
skjermen.
ParkSense bør deaktiveres når svingdøren
er åpen. En åpen svingdør kan resultere i
en feilaktig indikasjon på hindring bak
kjøretøyet.PARKVIEW-RYGGEKAMERA
– HVIS TILGJENGELIG
Det bakre ParkView-ryggekameraet gjør at du
kan se et bilde på skjermen av kjøretøyets
bakre omgivelser når girvelgeren settes i
REVERSE (Revers). Bildet vil vises på berø-
ringsskjermen sammen med meldingen
«check entire surroundings» (kontroller hele
omgivelsene) øverst på skjermen. Meldingen
forsvinner etter fem sekunder.
ParkView-kameraet er plassert bak på kjøre-
tøyet i midten av reservedekket.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen-
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor-
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind-
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 170

187
Generell informasjon
Sikringene beskytter elektriske systemer mot
for mye strøm.
Når en enhet ikke fungerer, må du kontrol-
lere sikringselementet i bladsikringen for å
sjekke om det har oppstått et brudd eller noe
har smeltet.Vær også klar over at når du bruker
strømuttak over lang tid, kan det føre til at
kjøretøyets batteri lader ut.
Strømfordelingssenter (PDC)
Strømfordelingssenteret befinner seg i
motorromet nær batteriet. Dette senteret
inneholder sikringspatroner, minisikringer ogreleer. PDC-toppdekselet er merket med
plasseringen til hver sikring / hvert relé som
er i bruk, deres funksjon og størrelse.
MERK:
Service på sikringer for sikkerhetssystemer
(markert med *) må utføres av en autorisert
forhandler.
Åpning Sikringspatron Minisikring
Beskrivelse
F01– – Reserve
F02 40 A grønn – Starter
(*)
F03 –5 A lysebrun Intelligent batterisensor (IBS)
(*)
F04 –20 A gul Drivstoffpumpe MTR/FPCM
(*)
F05 –5 A lysebrun Sikkerhetsgateway
(*)
F06 – – Reserve
F07 –15 A blå Kjølemiddelpumpe for lavtemperaturradiator (LTR) – hvis tilgjengelig
(*)
F08 –15 A blå Trans Control Module TCM-8HP CYGNUS
(*)
F09 – – Reserve
F10 –15 A blå Nøkkeltenningsnode (KIN) / radiofrekvenshub (RF Hub) / elektrisk rattstammelås
(ESCL)
(*)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 187