engine KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

525
Conduite du véhicule
Système de verrouillage desrapports
Pour votre sécurité, la boîte de
vitesses à double embrayage est
dotée d'un système de verrouillage
des rapports qui empêche la boîte-pont de passer de P (stationnement)
à R (marche arrière), sauf si la
pédale de frein est enfoncée.
Pour faire passer la boîte-pont de la position P (stationnement) à R
(marche arrière) :
1. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
2. Démarrez le moteur ou placez le commutateur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP enposition ON.
3. Déplacez le levier de changement de vitesse.
Si la pédale de frein est enfoncée et
relâchée plusieurs fois avec le leviersélecteur en position P
(stationnement), un bruit de
broutement et des vibrations peuvent
s'entendre près du levier sélecteur. Il
s'agit d'une condition normale. Neutralisation du verrouillage des
rapports
Si le levier sélecteur ne peut pas être déplacé de la position P(stationnement) à la position R
(marche arrière) avec la pédale de
frein enfoncée, continuez à appuyer
sur le frein, puis effectuez les
opérations suivantes :
1. Placez le commutateur d'allumage
ou le bouton ENGINE
START/STOP en position
LOCK/OFF (verrouillé/éteint).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Retirez avec précaution le cache (1) qui recouvre l'orifice d'accès
de déverrouillage du sélecteur.
AVERTISSEMENT
- Pour quitter la position de
stationnement
Appuyer toujours complètement
sur la pédale de frein avant et
pendant que vous quittez laposition P (stationnement) pourune autre position pour éviter un
déplacement involontaire du
véhicule, ce qui pourrait blesser
des personnes dans ou autour
du véhicule.
ODEP059013L

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5
Conduite du véhicule
4. Insérez un outil (par ex. un
tournevis à tête plate) dans
l'orifice d'accès et enfoncez-le.
5. Déplacez le levier de changement de vitesse.
6. Retirez l'outil de l'orifice d'accès de déverrouillage du sélecteur etreposez le capuchon.
7. Faites vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé. Système de verrouillage de la clé de
contact (si équipé)
Il est impossible de retirer la clé de
contact, sauf si le levier sélecteur esten position P (stationnement).
Système antidémarrage du bouton
ENGINE START/STOP (si équipé)
Le bouton ENGINE START/STOP ne passe pas en position OFF sauf si le
levier sélecteur est en position P(stationnement). Bonnes pratiques de conduite
Ne passez jamais le levier
sélecteur de la position P
(stationnement) ou N (point mort) à
une autre position avec la pédale
d'accélérateur enfoncée.
Ne mettez jamais le levier sélecteur sur P (stationnement)lorsque le véhicule est en
mouvement.
Assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté avant
d'essayer de passer en R (marche
arrière) ou en D (marche avant).
Ne quittez jamais un rapport et ne roulez pas en roue libre en
descente. Ceci peut être
extrêmement dangereux. Laissez
toujours un rapport engagé
lorsque vous roulez.
Ne " chevauchez " pas les freins. Cela peut les faire surchauffer et
entraîner un dysfonctionnement.
Lorsque vous descendez une
longue pente, ralentissez plutôt et
rétrogradez. Le frein moteur aidera
ainsi à ralentir la voiture.

535
Conduite du véhicule
Désengager le frein destationnement
Pour desserrer le frein de
stationnement, appuyez une
deuxième fois sur la pédale de celui-
ci tout en serrant le frein au pied. La
pédale se relèvera automatiquement
en position désengagée. Vérifiez le témoin des freins en
tournant le commutateur d’allumage
ou le bouton ENGINE START/STOPsur ON (ne démarrez pas le moteur).Ce témoin s’allume lorsque le frein
de stationnement est serré avec le
commutateur d’allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP en
position START (démarrage) ou ON.
Avant de prendre la route, assurez-
vous que le frein de stationnementest bien désengagé et que le témoindes freins est éteint.
AVERTISSEMENT - Utilisation du frein de
stationnement
Ne jamais laisser un passager toucher au frein de
stationnement. Si le frein de
stationnement est relâché par
mégarde, cela pourrait
entraîner des blessures
graves.
Tout véhicule stationné devrait avoir son frein de
stationnement engagé pouréviter le mouvement
accidentel du véhicule, ce qui
pourrait causer des blessures
aux passagers ou auxpiétons.
ODE056014
W-75

537
Relâcher le frein destationnement
Pour relâcher le frein de stationnement
électronique (EPB), appuyer sur le
commutateur EPB dans les conditions
suivantes :
1. Placer le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position ON.
2. Appuyer sur la pédale de frein.
3. Le levier sélecteur doit être en position de stationnement (P).
4. S'assurer que le voyant d'avertissement des freins s'éteint. Pour relâcher automatiquement l’EPB
(frein de stationnement électronique) :
Positionner le levier de vitesses sur
P (Stationnement)
Tandis que le moteur tourne,
appuyer sur la pédale de frein et
déplacer le levier de vitesses de P(Stationnement) à R (Marche
arrière) ou D (Marche avant).
Positionner le levier de vitesses sur N (Point mort)
Tandis que le moteur tourne,
enfoncer la pédale de frein et
déplacer le levier de vitesses de N
(point mort) à R (Marche arrière)
ou D (Marche avant).
Conduite du véhicule
ODEP059285
MISE EN GARDE
N'actionnez pas l'EPB lorsque le
véhicule est en mouvement, sauf
en cas d'urgence. Cela pourrait endommager le système duvéhicule et compromettre la sécurité de la conduite.

549
Même avec le système de freinage
antiblocage, votre véhicule requiert
une distance d'arrêt adéquate.Maintenez toujours une distance
sûre avec les véhicules devant
vous.
Ralentissez toujours dans les courbes. Le système de freinage
antiblocage ne peut pas empêcherdes accidents causés par une
vitesse excessive.
Sur les routes inégales ou avariées, le système de freinage
antiblocage pourra accroître la
distance d'arrêt comparativement
à celle de véhicules avec système
de freinage ordinaire. Le témoin d'ABS restera allumé
pendant environ 3 secondes après
que le commutateur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP soit
sur ON. Le témoin s'éteint après ce
temps d'autodiagnostic de l'ABS, s'il
fonctionne normalement. Si letémoin reste allumé, l'ABS est en
panne, mais les freins fonctionnent
toujours. Communiquer avec un
concessionnaire agréé Kia aussitôt
que possible. Si vous roulez sur une route avec
peu de traction, comme une route
glacée, et appuyez
continuellement sur les freins,
l'ABS sera continuellement
actionné et le témoin ABS pourra
s'allumer. Arrêtez-vous à un
endroit sûr et éteignez le moteur.
Redémarrez le moteur. Si le témoin ABS est éteint, le système
ABS fonctionne normalement.
Autrement, il y a un problème avec
le système ABS et vous devriezcontacter un concessionnaire Kia
agréé dès que possible.
Conduite du véhicule
W-78

551
Le contrôle électronique de stabilité (ESC) aide le conducteur à maintenir lecontrôle du véhicule dans des
conditions difficiles. Il n'est pas un
substitut pour de bonnes pratiques de
conduite. Des facteurs comme la
vitesse, les conditions routières et laréaction du conducteur auront tous un
effet sur l'efficacité de l'ESC à éviter
une perte de contrôle. Il vous en revient
toujours, en tant que conducteur, de
rouler et de négocier les virages à
vitesse raisonnable et de tenir compte
d'une marge de sécurité suffisante.
Si vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions où les roues
pourraient se bloquer, vous pourriezentendre un son de cliquetis sur lesfreins ou sentir une réaction
équivalente sur la pédale de frein. Cela
est normal et indique que l'ESC
fonctionne.
✽✽
AVIS
Vous pourrez entendre un cliquetis
dans le compartiment-moteur
quand le véhicule se met à rouler
après le démarrage du moteur. Cela
est normal et indique que le contrôle
électronique de stabilité fonctionne
correctement. Fonctionnement de l'ESC
ESC en circuit d'allumage ou le bouton
ENGINE START/STOP est
mis sur ON, les voyantsESC et ESC OFF
s’allument pendant environ
3 secondes, puis l'ESC estactivé.
OFF pendant au moins une
demi-seconde après avoir
mis le commutateurd'allumage ou le bouton
ENGINE START/STOP sur
ON pour désactiver l'ESC.(Le témoin ESC OFF
s'allume alors).Pourremettre l'ESC en circuit,
appuyez sur ESC OFF (letémoin ESC OFF s'éteint).
Conduite du véhicule
-

553
Conduite du véhicule
“Traction Control disabled
(Antipatinage désactivé)”

Pour annuler le fonctionnement du
système ESC, appuyer sur le bouton
de désactivation ESC (ESC OFF )
brièvement (le témoin lumineux de
désactivation ESC [ESC OFF ]
s’allumera). Dans cet état, la fonctionde commande du moteur ne
fonctionne pas.
Cela signifie que la fonction de
traction asservie ne fonctionne pas.
Seule la fonction de commande de
frein fonctionne.“Traction & Stability Control disabled
(Contrôle trac./stab. Désactivé)”

Pour annuler le fonctionnement du
système ESC, appuyer sur le bouton
de désactivation ESC (ESC OFF )
pendant plus de 3 secondes. Le
témoin lumineux de désactivation
ESC (ESC OFF ) s’allume et la
sonnerie d’avertissement de
désactivation ESC se fera entendre.
Dans cet état, la fonction de
commande du moteur et la fonctionde commande des freins ne
fonctionnent pas. Cela signifie que la
fonction de commande de stabilité
de la voiture ne fonctionne plus.Témoin d'alerte
Lorsque le commutateur d'allumage
ou le bouton ENGINE START/STOP
est mis sur ON, le témoin s’allume,puis s’éteint si le système ESC
fonctionne normalement Le témoin ESC clignote quand l’ESC
fonctionne, et reste allumé si l’ESC
fait défaut. Le témoin ESC OFF s’allume quand
l’ESC est désengagé en appuyantsur le bouton.
■
Témoin ESC
■ Témoin ESC OFF

Conduite du véhicule
60
5
Le système FCA est destiné à
réduire ou éviter le risque d’accident.
Il détermine la distance avec le
véhicule, le piéton ou le cycliste quiprécède à l'aide des capteurs (c.-à-
d. caméra frontale et radar avant) et,
au besoin, avertit le conducteur du
risque d'accident au moyen d’un
message ou d’alarmes
d'avertissement et applique un
freinage d'urgence. ❈ FCA signifie Forw ard Collision-
Avoidance Assist (aide à
l'évitement de collision avant).
❈ Fusion de capteur (caméra avant
+ radar avant) Le système FCA
fonctionne pour le véhicule au
devant, le piéton ou le cycliste à
l'avant du véhicule. Réglage et activation du système
Sécurité avant
Le conducteur peut activer le système FCA en plaçant lecontacteur d'allumage ou le bouton
ENGINE START/STOP en positionON et en sélectionnant : "Réglages utilisateur
Aide à la
conduite Sécurité avant"
- Si vous sélectionnez "Active Assist" (assistance active), le système FCA
s'active. La FCA émet des
messages d'avertissement et des
alarmes en fonction des niveaux de
risque de collision. Elle commande
également les freins en fonction des
niveaux de risque de collision.
- Si vous sélectionnez "Avertissement uniquement", le système FCA
s'active et produit uniquement des
alarmes d'avertissement en fonction
des niveaux de risque de collision.
Vous devez contrôler le freindirectement car le système FCA necommande pas le frein.
- Si vous sélectionnez "Off", le système FCA se désactive,
AIDE À L'ÉVITEMENT DE COLLISION AVANT (FCA) (CAPTEUR FUSION) (SI ÉQUIPÉ)
AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes pour utiliser lesystème d'aide à l'évitement de
collision avant :
Ce système est uniquement un système complémentaire qui n'est pas destiné àremplacer le conducteur ni à
le dispenser d'une extrême
vigilance et attention. La
plage de détection et les
objets détectables par les
capteurs sont limités. Soyezconstamment attentif aux
conditions routières.
NE JAMAIS rouler trop vite par rapport aux conditions de
circulation ou dans les virages.
Conduire toujours prudemment pour éviter toutesituation imprévue ou
soudaine. Le système FCAn'arrête pas complètement le
véhicule et n'a pour seul but
que d'atténuer une collision
imminente.

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Conduite du véhicule
Fonctionnement du système LKA
Pour activer/désactiver le système LKA :
Avec le contacteur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP en
position ON, appuyez sur le bouton
du système LKA situé sur le tableau
de bord, du côté inférieur gauche du
conducteur.L'indicateur ( ) de l'affichage du
groupe d'instruments s'allume
d'abord en b
lanc. Lorsque l'indicateur
(blanc) activé lors du cycle d'allumage
précédent, le système s'active sans
aucune commande. Si vous appuyez
à nouveau sur le bouton LKA,
l'indicateur sur l'affichage du groupe
d'instruments s'éteint. La couleur de l'indicateur change selon l'état du système LKA.
- Blanc : Le capteur ne détecte pas le marqueur de voie ou lavitesse du véhicule est
inférieure à 60 km/h (40mi/h).
- Vert : Le capteur détecte le marqueur de voie et lesystème est en mesure decontrôler la direction. Réglage du système Le conducteur peut changer la LKA
en Alerte franchissement involontaire
de ligne (LDW) ou changer le mode
LKA sur l’écran LCD. "Réglages utilisateur
Aide à la
conduite Sécurité de voie
Assistance de maintien de voie
/Alerte franchissement involontairede ligne/Off"
Assistance de maintien de voie
Le mode LKA aide le conducteur à
maintenir le véhicule à l'intérieur des
voies. Il commande rarement le
volant, lorsque le véhicule roule bien
à l'intérieur de voies. Toutefois, il
commence à contrôler le volantlorsque le véhicule est sur le point de
s'écarter des voies.ODEP059113

589
Conduite du véhicule
Réglage et activation du système
Réglage du système
Le conducteur peut activer lesystème en plaçant le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE
START/STOP en position ON et ensélectionnant "Réglages utilisateur
Aide à la conduite Sécurité
des angles morts"
- Le système BCW s'allume et se prépare à être activé lorsque
"Avertissement uniquement" est
sélectionné. Ensuite, si un
véhicule approche de la zone
d'angle mort du conducteur, une
alerte retentit.
- Le système est désactivé et l'indicateur sur le bouton BCWs'Off lorsque "Off" (arrêt) estsélectionné. Si vous appuyez sur le bouton
BCW alors que "Alerte seulement"est sélectionné, l'indicateur sur lebouton s'Off et le système se
désactive.
Si vous appuyez sur le bouton BCW alors que le système estdésactivé, l'indicateur sur lebouton s'allume et le système
s'active. Dans ce cas, le système
revient à l'état antérieur à l'arrêt du
véhicule. Lorsque le système est
activé la première fois et que le
véhicule est Off puis rallumé
pendant l'activation du système, letémoin s'allume pendant 3
secondes sur le rétroviseur
extérieur. Si le véhicule est arrêté puis remis
en marche, le système conservel'état précédent.
ODEP059293