Lancia Delta 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

50POZNAWANIE SAMOCHODU
ZAGŁÓWKI
PRZEDNI rys. 19
Zagłówki mają regulowaną wysokość; aby je wyregulować na-
leży:
❍Regulacja podnoszenia: podnieś zagłówek aż do usłysze-
nia dźwięku charakterystycznego dla zatrzasku zabloko-
wania.
❍Regulacja w dół: naciśnij przycisk A i obniż zagłówek.
rys. 19L0E0011m
TYLNE rys. 19
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W zależności od wersji zagłówki tylne mogą być typu „stałe-
go” lub o regulowanej wysokości.
Zagłówek o regulowanej wysokości:
❍Regulacja w górę: naciśnij przycisk C i podnieś zagłówek
do momentu usłyszenia dźwięku zatrzasku zablokowania.
❍Regulacja w dół: naciśnij przycisk C i obniż zagłówek.
OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnych, za-
główki powinny zawsze znajdować się w pozycji „całkowicie
wysunięte”.
Regulacje można wykonać tylko w samochodzie na
postoju i przy wyłączonym silniku. Zagłówek po-
winien być wyregulowany w taki sposób, aby opie-
rała się na nim głowa a nie szyja. Tylko w takim położe-
niu zapewniona jest ochrona. Aby uzyskać najlepsze
działanie ochronne zagłówka, należy wyregulować opar-
cie siedzenia przy wyprostowanej klatce piersiowej i gło-
wie możliwie jak najbliżej zagłówka.

POZNAWANIE SAMOCHODU51
1KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku pionowym (i osiowym).
W celu dokonania regulacji przesuń dźwignię rys. 20 w górę,
w pozycję 1, po czym ustaw najbardziej odpowiednią pozy-
cje kierownicy i następnie zablokuj ją w tej pozycji przesu-
wając dźwignię w pozycję 2.
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE rys. 21
Przewidziano urządzenie zabezpieczające, które odłącza je
w przypadku gwałtownego kontaktu z pasażerem.
Poruszając dźwignią A można wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym i przeciwodblaskowym.
LUSTERKO WEWNĘTRZNE
ELEKTROCHROMAT YCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach przewidziane jest lusterko wsteczne
elektrochromatyczne z automatyczną funkcją przeciwodbla-
skową. Aktywacja funkcji sygnalizowana jest przez zaświe-
cenie się diody umieszczonej w lusterku. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko przystosowuje się zawsze do kolorysty-
ki dla użycia dziennego.
Regulację należy wykonywać tylko podczas posto-
ju samochodu i przy wyłączonym silniku.
rys. 21L0E0013mrys. 20L0E0012m

52POZNAWANIE SAMOCHODU
LUSTERKA WSTECZNE ZEWNĘTRZNE rys. 22
Aby wyregulować wymagane pochylenie kątowe lusterek
wstecznych zewnętrznych należy:
❍wybrać lusterko, które chcemy wyregulować za pomocą
przełącznika B;
❍wyregulować lusterko, posługując się jednym z czterech
kierunków za pomocą przycisków A.Składanie lusterek wstecznych zewnętrznych rys. 23
W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterka utrud-
niają przejazd wąską drogą), można je złożyć przesuwając
z pozycji 1 otwarcia w pozycję 2 zamknięcia.
W zależności od wersji lusterka wsteczne mogą być składane
elektrycznie za pomocą odpowiedniego przycisku.
rys. 22L0E0014mrys. 23L0E0015m
Podczas jazdy lusterka wsteczne zewnętrzne mu-
szą znajdować się zawsze w położeniu 1. Luster-
ka wsteczne zewnętrzne są typu parabolicznego,
zmieniają nieznacznie precyzję oceny odległości.

POZNAWANIE SAMOCHODU53
1KOMFORT KLIMATYCZNY
WYLOTY POWIETRZA rys. 24
1. Wyloty powietrza do odmrażania lub odparowywania szyby przedniej – 2. Środkowe regulowane kratki wylotu powietrza
3. Boczne regulowane kratki wylotu powietrza – 4. Stałe wyloty powietrza dla szyb bocznych – 5. Dolne wyloty powietrza
6. Tylna regulowana kratka wylotu powietrza.
L0E0016mrys. 24

54POZNAWANIE SAMOCHODU
KLIMATYZACJA MANUALNA
L0E0017mrys. 25
STEROWANIE rys. 25
A. Pokrętło regulacji temperatury powietrza (czerwone-ciep-
łe/niebieskie-zimne)
B. Pokrętło prędkości wentylatora. C. Pokrętło rozdziału powietrza
μbezpośrednio na korpus i na szyby boczne
∑bezpośrednio na korpus, na szyby boczne i na nogi
∂bezpośrednio tylko na nogi
∏bezpośrednio na nogi i na szybę przednią
-bezpośrednio tylko na szybę przednią.

POZNAWANIE SAMOCHODU55
1
OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać recyrkulację powietrza,
gdy samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć
dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Unikać
dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy w samocho-
dzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się możli-
wości zaparowania szyb.
D. Przycisk aktywacji/dezaktywacji recyrkulacji powietrza
(zapalona dioda sygnalizuje aktywację).
E Przycisk aktywacji/dezaktywacji sprężarki manualnego
układu klimatyzacji (zapalona dioda sygnalizuje aktywa-
cję).
F Przycisk aktywacji/dezaktywacji szyby tylnej ogrzewanej
Uaktywnienie sygnalizowane jest przez zaświecenie się
diody w tym przycisku. Aby zapobiec rozładowaniu aku-
mulatora funkcjonowanie jest czasowe i zostaje automa-
tycznie wyłączone po około 20 minutach.ODMRAŻANIE/ODPAROWYWANIE SZYBKIE
SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB PRZEDNICH
BOCZNYCH (MAX-DEF)
Procedura jest następująca:
❍obróć pokrętło A w strefę czerwoną;
❍obróć pokrętło C na
Ú;
❍obróć pokrętło C na -;
❍obróć pokrętło B na 4-(maksymalna prędkość wenty-
latora).
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użyteczna dla
przyspieszenia odparowywania szyb, ponieważ osusza po-
wietrze. Wyreguluj pokrętła jak opisano poprzednio i włącz
klimatyzację naciskając pokrętło B; dioda w tym pokrętle za-
świeci się.
OBSŁUGA INSTALACJI
W czasie sezonu zimowego układ klimatyzacji powinien być
włączony przynajmniej raz w miesiącu na około 10 minut.
Przed rozpoczęciem sezonu letniego należy sprawdzić układ
w ASO Lancia.

56POZNAWANIE SAMOCHODU
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
L0E0018mrys. 26
Samochód może być wyposażony w układ klimatyzacji dwu-
strefowy rys. 26, który reguluje oddzielnie temperaturę po-
wietrza po stronie kierowcy i po stronie pasażera.Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Quality
System), który włącza automatycznie recyrkulację powietrza
wewnętrznego w przypadku, gdy powietrze zewnętrzne jest
zanieczyszczone (na przykład podczas jazdy w kolumnie lub
w tunelu).

POZNAWANIE SAMOCHODU57
1
WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Układ można włączyć poprzez naciśnięcie któregokolwiek z
przycisków, ale zalecane jest ustawienie na wyświetlaczu żą-
danych temperatur, a następnie naciśnięcie przycisku AUTO.
Klimatyzacja umożliwia dostosowanie żądanych temperatur
(przez kierowcę i pasażera), przy maksymalnej różnicy 7 °C.
Sprężarka klimatyzacji funkcjonuje tylko przy uruchomionym
silniku i temperaturze zewnętrznej wyższej od 4 °C.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej zaleca się
nie używać recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go, ponieważ szyby mogą w szybkim tempie zapa-
rować.
Funkcjonowanie automatyczne klimatyzacji
(funkcja AUTO) A-rys. 26
Naciśnij przycisk AUTO; system dokona automatycznej re-
gulacji:
❍ilości powietrza doprowadzanego do wnętrza nadwozia;
❍rozdziału powietrza we wnętrzu nadwozia;
anulując wszystkie poprzednie regulacje ręczne.
Podczas funkcjonowania automatycznego klimatyzacji na wy-
świetlaczu pojawia się napis (F ULL AUTO).
Podczas funkcjonowania w trybie automatycznym zawsze
można zmienić ustawioną temperaturę i wykonać ręcznie na-
stępujące operacje:
❍regulację prędkości wentylatora;
❍wybór rozdziału powietrza;
❍włączenie/wyłączenie recyrkulacji powietrza wewnętrz-
nego i funkcji AQS;
❍włączenie sprężarki klimatyzacji.

58POZNAWANIE SAMOCHODU
Wybór rozdziału powietrza B-rys. 26
Naciśnij jeden lub więcej przycisków
 / / ˙, aby wybrać
manualnie jeden z 7 możliwych rozdziałów wylotu powiet-
rza do kabiny:
Nawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią
i na szyby przednie boczne w celu odparowa-
nia/odmrożenia szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów
miejsc przednich/tylnych. Ten rozdział powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza samochodu.
Rozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty
˙przednie/tylne, wyloty centralne/boczne
deski rozdzielczej, wylot tylny, wyloty do odmraża-
nia szyby przedniej i szyb bocznych przednich.
Rozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty
strefy nóg i wyloty do odmrożenia/odparowania szyby
przedniej i szyb bocznych przednich. Ten rozdział po-
wietrza umożliwia szybkie ogrzanie kabiny i zapo-
biega możliwości zaparowaniu szyb.
˙
Rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (po-
wietrze bardziej ciepłe), wyloty środkowe/boczne
w desce rozdzielczej i tylny wylot powietrza (powiet-
rze bardziej świeże).
˙Rozdział powietrza pomiędzy wyloty środko-
we/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wylo-
ty do odmrażania/odparowywania szyby przedniej
i szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza
umożliwia dobrą wentylację wnętrza samochodu za-
pobiegając możliwemu zaparowaniu szyb.
OSTRZEŻENIE Aby klimatyzacja funkcjonowała musi być
włączony przynajmniej jeden z przycisków
 / / ˙. S y s -
tem nie umożliwia więc dezaktywacji wszystkich przycisków
 / / ˙.
OSTRZEŻENIE Naciśnij przycisk OFF, aby ponownie włą-
czyć klimatyzację: przywrócone zostaną w ten sposób wszyst-
kie warunki funkcjonowania zapamiętane poprzednio przed
wyłączeniem.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza
po wyborze ręcznym naciśnij przycisk AUTO.

POZNAWANIE SAMOCHODU59
1
Regulacja prędkości wentylatora rys. 26
Należy posłużyć się przyciskami C
paby zwiększyć/ zmniej-
szyć prędkość wentylatora.
12 prędkości możliwych do wyboru pokazywanych jest przez
podświetlenie słupków na wyświetlaczu:
❍maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki pod-
świetlone
❍minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek pod-
świetlony.
Wentylator można wyłączyć (żaden słupek nie jest podświet-
lony), tylko gdy została wyłączona sprężarka klimatyzacji po-
przez naciśnięcie przycisku
❄.
Aby przywrócić sterowanie automatyczne prędkością wen-
tylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, naciśnij przycisk
AU TO.Dostosowanie ustawionych temperatur
(funkcja MONO) rys. 26
Naciśnij przycisk D (MONO), aby wyrównać temperaturę po
stronie kierowcy i po stronie pasażera.
Następnie obróć pokrętło AUTO lub MONO w celu zwięk-
szenia/zmniejszenia o tą wartość temperatury między tymi
dwoma strefami.
Naciśnij ponownie przycisk MONO w celu wyłączenia tej
funkcji.
Wyłączanie klimatyzacji rys. 26
Naciśnij przycisk E (OFF).
Na wyświetlaczu pojawią się następujące wskazania:
❍napis OFF;
❍wskazanie temperatury zewnętrznej;
❍wskazanie włączonej recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go (dioda w przycisku
Tświeci się).